Wynalazek dotyczy skrzydel do okien lub drzwi, wykonanych z jednej lub wiecej czesci z metalu profilowego, wygietego w narozach na okraglo i o koncach stykajacych sie z soba. W celu pola¬ czenia tych stykajacych sie konców, wykonywano dotychczas rowki w skrzydlach, przeznaczonych jako zewnetrzne lub wewnetrzne. Te stykajace sie konce jednej lub kilku czesci skrzydla wmo- cowywano z podkladka nitami lub srubami. We¬ dlug wynalazku, zamiast tej podkladki umieszczo¬ nej na zewnetrznej stronie skrzydla, uzywa sie naroznika lub klamry z metalu profilowego, któ¬ ra obejmuje jeden lub dwa pobliskie naroza skrzydla i sluzy jako czesc laczaca, nakrywajac i trzymajac razem stykajace sie konce czesci skrzydla. Sposób ten ma wiele zalet. Przede wszystkim upraszcza on laczenie czlona lub skrzydla z czescia, laczaca ich przylegajace konce; zarazem przez zewnetrzne nakrycie poprzecznego styku lub styków przylegajacych konców skrzydla uzyskuje sie lepsze dopasowanie skrzydla. Spo¬ jenie lub spojenia skrzydla staja sie ponadto mocniejsze i sztywniejsze. Okna i drzwi, w któ¬ rych skrzydlo osadza sie zawiasowo w ramie, przy czym rama ta ma wglebienia, w które za¬ chodzi jedno lub wiecej zeber skrzydla, odznacza¬ ja sie jeszcze jedna zaleta a mianowicie skrzydlo zostaje osadzone w ramie za pomoca lezacej na zewnatrz czesci laczacej, która posiada jeden albo wiecej skierowanych na zewnatrz wystepów. Za¬ leta ta jest szczególnie korzystna gdy skrzydlo jest osadzone zawiasowo równolegle do osi po¬ ziomej, jak to ma miejsce w oknach, znanych w handlu pod nazwa ,,Perspective".Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalaz¬ ku w przykladowej postaci wykonania. Fig. 1 przedstawia widok z przodu skrzydla, osadzonego zawiasowo, równolegle do osi poziomej, fig. 2 — podobny widok skrzydla, osadzonego zawiasowo równolegle do osi pionowej, fig. 3 i 4 przedsta¬ wiaja podobne widoki dwóch innych odmian wy¬ konania skrzydla, osadzonego zawiasowo równo¬ legle do osi poziomej, wreszcie fig. 5 przedstawia przekrój, ukazujacy ksztalt skrzydla, czesci la¬ czacej i ramy.Na rysunku przedstawiono skrzydlo 1 i rame 2 czesciowo tylko widoczna. Skrzydlo 1 jest wyko¬ nane z metalu profilowego; naroza jego sa za-okraglone. Jak widac na fig. 1, 2 i 4, skrzydlo to sklada sie z dwóch oddzielnych czesci la i Ib, z których kazda posiada dwa, zaokraglone naroza.Konce tych czesci przylegaja-do siebie i sa spojo¬ ne spoina 3. Spoiny te leza po jednej stronie osi, mianowicie tej, w której skrzydlo jest zawiasowo osadzone i znajduja sie w stosunkowo malej od¬ leglosci od dwóch pobliskich narozy skrzydla, po wyzej wymienionej stronie osi.Czesc laczaca 4, wykonana z metalu profilowego, znajduje sie na zewnatrz czesci la skrzydla i obej¬ muje dwa wyzej wymienione pobliskie naroza skrzydla oraz laczy razem dwa pobliskie konce czesci la i Ib skrzydla. Czesc laczaca 4 posiada na stronie wewnetrznej jeden lub wiecej wyste¬ pów 5, które wchodza w jeden lub wiecej odpo¬ wiadajacych im rowków 6, znajdujacych sie na zewnetrznej stronie skrzydla (fig. 5). Jak z tego widac, czesc laczaca 4 moze byc wsuwana do pew¬ nego miejsca skrzydla w kierunku równoleglych slupków i gdy czesc laczaca zostanie wsunieta do tego miejsca, wystarcza to do ustalenia skrzydla z koncami slupków, siegajacych poza spoiny 3, skrzydlo jest wtedy dopasowane. Ponadto skrzy¬ dlo jest skutecznie wzmocnione i usztywnione w czesci nakrytej czescia laczaca. Jak wynika z opisu, czesc laczaca 4 obejmuje polowe futryny, mianowicie te, która jest zawiasowo osadzona po jedne} stronie osi. Ponadto posiada ona od strony zewnetrznej jeden lub wiecej wystepów 8 (fig. 5), za pomoca których dociska do ramy zebro lub ze¬ bra wyzej wymienionej polowy skrzydla. Dzieki takiemu wcisnieciu, za pomoca czesci laczacej ze¬ bra lub zeber skrzydla w rame, uzyskuje sie wa¬ zne uproszczenie budowy skrzydla, co wplywa na ulatwienie i obnizenie kosztów jego fabrykacji; osiaga sie to bez potrzeby pominiecia wymagan klienteli co do ksztaltu skrzydla, np. co do kanalów 7 dla umocowania i poruszania zaslony, zamyka¬ nia i wentylacji. Uproszczony ksztalt przekroju skrzydla ulatwia równiez zginanie zaokraglo¬ nych jej narozy.Na fig. 1, 2 i 3 zewnetrzne naroza czesci lacza¬ cej sa zaokraglone i szczelnie przylegaja do za¬ okraglonych narozy skrzydla. Zewnetrzne naroza czesci laczacej moga tez tworzyc kat prosty, jak przedstawiono na fig. 4. Na fig. 3 skrzydlo 1 jest wykonane z jednej czesci tak, zerna tylko jedna spoine 3 umieszczonej w srodku obwodu czesci laczacej 4. Gdy futryna ma tylko jedna spoine, czesc laczaca moze miec ewentualnie ksztalt na¬ roznika, który obejmuje tylko jedno naroze fu¬ tryny. PL