PL35866B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL35866B1
PL35866B1 PL35866A PL3586650A PL35866B1 PL 35866 B1 PL35866 B1 PL 35866B1 PL 35866 A PL35866 A PL 35866A PL 3586650 A PL3586650 A PL 3586650A PL 35866 B1 PL35866 B1 PL 35866B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
wheels
housing
differential gear
wheel
differential
Prior art date
Application number
PL35866A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL35866B1 publication Critical patent/PL35866B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy przekladni róznicowej z czterema kolami czolowymi, z których we¬ wnetrzna para kól podczas pracy przekladni wy¬ konuje kolowe lub w przyblizeniu kolowe prze¬ suniecia.W znanych samorygkijaeych przesadniach róznicowych z parami kól, wykonujacymi prze¬ suniecie kolowe, srodkowa para kól jest ze soba polaczona za pomoca szeregu korb lub niimosro- dów, ulozonych planetarnie wokól osi [przekladni.W przekladni róznicowej wedlug wynalazku unika sie wielokrotnego stosowania korb lub mimosrodów przez zastosowanie ulozyskowanego w otworach pólosi napedzanych walu wykorbio¬ nego, wzglednie jednego mimosrodu, ulozysko¬ wanego w obudowie przekladni róznicowej. Srod¬ kowa para kól z uzebieniem zewnetrznym i we- netrznym moze byc ze soba na stale zlaczona, wzglednie wykonana z jednego kawalka. Kiero¬ wanie ruchem kolowym mozna zrealizowac w rózny sposób przy pomocy prowadników. Dla zachowania dokladnego kolowego przesuniecia celowe jest, aby kolki prowadzace, osadzone w srodkowej parze kól, przemieszczaly *ie w otworach specjalnej scianki obudowy prze¬ kladni róznicowej. Dla zwiekszenia ryglowania moAna zastapic walek wykorbiony imimosrodem, mianowicie tarcza z mimosrodowo umieazczc- nym otworem, osadzona obrotowo w obudowie przekladni róznicowej.Na rysunku przedstawiono przyklady rozwia¬ zan konstrukcyjnych samoryglujacej przekladni róznicowej, przy czym fig. 1 przedstawia prze¬ krój podluzny przekladni róznicowej z urzadze¬ niem prowadnikowym do sterowania ruchu srod¬ kowej pary kól, fig. 2 — przekrój podluzny przekladni róznicowej z prowadzeniem w otwo¬ rach scianki obudowy przekladni, fig. 3 — prze¬ krój podluzny przekladni róznicowej z kolowym przesuwaniem srodkowej pary kól za pomoca mimosrodu, ulozyskowanego w obudowie prze¬ kladni.Wedlug fig. 1 obudowa przekladni róznicowej b jest napedzana kolem talerzowym a. W obu¬ dowie sa uldzyskowane w zwykly sposób kola zebate e i /, napedzajace pólosie c i d. Kolo e posiada uzebienie wewnetrzne, a kolo / — uze¬ bienie zewnetrzne. Z tymi kolami wspólpracuje uzebiona zewnetrznie i wewnetrznie srodkowa para zwiazanych ze soba kól g i h. Srodkowa para kól g i h jest umieszczona na walku wy¬ korbionym k, ulozyskowanym w pólosiach nape¬ dzanych c i d oraz zabezpieczona przed obrotem w prowadniku l przy pomocy sworzni i osadzo¬ nych wahliwie w obudowie przekladni róznico¬ wej.Przy jezdzie na wprost obudowa mechanizmu róznicowego b zabiera przy pomocy prowadni¬ ka l oraz sworznia i uklad kól zebatych i calosc obraca przy minimalnym, wzajemnym przesunie¬ ciu czesci skladowych. Przy jezdzie po krzywej na przyklad kolo zebate e obracane jest przez pólos napedzana c szybciej niz obudowa prze¬ kladni róznicowej, a kolo / na przeciwnej pólosi — wolniej. Szybciej obracajace sie kolo e wspól¬ pracuje z kolem wewnetrznym g, które wskutek uniemozliwionego przez sworzen i oraz prowad¬ nik l obrotu wokól osi k moze wykonac tylko wraz z nia przesuniecie wzdluz wienca uzebienia wewnetrznego kola zebatego e. To pelne przesu¬ niecie, okreslone dlugoscia prowadnika l oraz polozeniem czopa i, wykonuje jednoczesnie kolo h po kole / napedzajacym druga pólcs, zmniejszajac przez to jego obroty. W ten sposób nastepuje zróznicowanie obrotów obu napedzo¬ nych pólosi.Przy poslizgu jednego z kól jezdnych ruch wy¬ równawczy jest niemozliwy, wiec nastepuje sa- moblokowanie sie przekladni. Kolo jezdne, które nie utracilo * przyczepnosci do jezdni, jest nape¬ dzane wraz z kolem slizgajacym sie, dzieki czemu moze przyjac pelny moment obrotowy.W rozwiazaniu na fig. 2 srodkowa para kól prowadzona jest dwoma kolkami /, wchodzacy¬ mi w otwory 61 scianki b* Promien otworów 61 odpowiada ramieniowi r walka wykorbione¬ go k. W przekladni róznicowej wedlug fig. 3 obudowa b napedza wewnetrzna pare kól g i h za pomoca kolka it prowadzonego w rowku n obudowy. Zamiast walka wykorbionego zastoso¬ wano tarcze ki ulozyskowana za pomoca lozyska kulkowego q w oibudowie mechamdzmu róznico¬ wego b. Tarcza k\ posiada mimosrodowo umiesz¬ czony otwór, w którym ulozyskowano walek fe z dwoma umocowanymi na nim wewnetrznymi kolami. Takze tutaj, dzieki mimosrodowi, jest zapewniony ruch wyrównawczy wewnetrznej pary kól g i h po kole, który objawia sie okreso- wym ruchem posuwistym kolka i w rowku n i wahaniem wewnetrznej pary kól wokól kol¬ ka i. Sposób dzialania jest analogiczny, jak w rozwiazaniu na fig. 1. PL

Claims (2)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Samoryglujaca przekladnia róznicowa w szczególnosci do samochodów, z kolami zeba¬ tymi o zewnetrznymi i wewnetrznym uzebie¬ niu, ustawionymi mimosrodowo, znamienna tym, ze wewnetrzna para kól (g i h) zwiaza¬ na ze soba, jest ulozyskowana na walku wy¬ korbionym (Je) lub mimosrodzie (ki), umiesz¬ czonym na osi obudowy przekladni róznico¬ wej.
  2. 2. Przekladnia róznicowa wedlug zastrz. 1. znamienna tym, ze wewnetrzna para kól (g, h) jest zwiazana z obudowa przekladni róznicowej (b) za pomoca prowadnika (l) albo kolków (i), umieszczonych w otworach (b±) scianki (b2) albo kolka (i) w rowku (n). Glówny Instytut MechanikiDo opisu patentowego nr 35866 Fig.l „Prasa" Stalinogród, 4996 — 2.9.53 — R-4-41087 — BI bezdrz. 100 g. — 150. PL
PL35866A 1950-06-01 PL35866B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL35866B1 true PL35866B1 (pl) 1953-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013108110A (ru) Демпфирующее устройство для прерывистого демпфирования вращательного движения
PL35866B1 (pl)
RU2555877C1 (ru) Смазочное устройство зубчатого колеса
CN106224486A (zh) 基于涡轮的阻尼差速器
US2049103A (en) Change speed
US1428586A (en) Flexible power transmission
US1352716A (en) Speed-change mechanism
PL244789B1 (pl) Przekładnia mechaniczna
US1112586A (en) Power-transmission and speed-controlling device.
PL35830B1 (pl)
DE614630C (de) Einzylindriger Verdichter, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, der zum Erzeugen der Bremsdruckluft dient
DE387499C (de) Differentialgetriebe mit Exzentern, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US56362A (en) Improvement in horse-powers
US706580A (en) Driving-gear for varying speed and reversing.
PL34968B1 (pl)
DE564725C (de) Drehkolbenbrennkraftmaschine
US1348202A (en) Application of power
US1791734A (en) Sewing-machine governor
US1222097A (en) Differential or compensating gearing.
USRE14073E (en) Power-transmission and speed-controlling device
US859422A (en) Three-speed mechanism.
US100769A (en) Improvement in hoistingkmachines
DE806257C (de) Getriebe fuer Schaukelwaschmaschinen
PL231047B1 (pl) Mechanizm różnicowy
SU25945A1 (ru) Приспособление к ровничным, пр дильным и крутильным машинам дл изменени направлени вращени