PL35221B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia do wyladowy¬ wania i zaladowywania wagonów materialami sypkimi np. weglem, koksem, zwirem, piaskiem, gruzem, glina, kamieniem polnym, kostka ka¬ mienna, tluczniem, trocinami, ziemniakami, bu¬ rakami itd., przy czym materialy wyladowywane z wagonów moga byc jednoczesnie ladowane na samochody, przyczepe lub wóz, ewentualnie zrzu¬ cane obok toru bocznicy kolejowej, jak równiez nadaje sie ono do zaladowania wagonów mate¬ rialem bezposrednio z samochodów, przyczep lub wozów.Urzadzenie powyzsze moze sluzyc równiez do przenoszenia na pewna wysokosc róznych mate¬ rialów sypkich np. w fabrykach, kotlowniach, mlynach, cegielniach, magazynach itd.Urzadzenie posiada specjalny wieszak do za¬ wieszania go na linie konopnej na odpowiednim rusztowaniu nad torem bocznicy kolejowej. Po podstawieniu wyladowanego wagonu opuszcza sie je na material zaladowany do wagonu i wciska sie tak, aby siegalo ono dna wagonu. Na rysunku przedstawiono urzadzenie wedlug wynalazku W przekroju pionowym. Posiada ono slimak «, umieszczony w oslonie pionowej b i napedzany silnikiem elektrycznym s. Oslona c polaczona z oslona 6 zaopatrzona jest w wieszak n do za¬ wieszania urzadzenia nad materialem wyladowy¬ wanym lub zaladowywanym.Napedzany slimak a przenosi material do góry wzdluz oslony b do oslony c, zaopatrzonej w rynne d. Przeniesiony w ten sposób material do oslony c zsuwa sie po pochylej rynnie d pod dzialaniem wlasnego ciezaru do podstawionego samochodu, przyczepy lub wozu, lub ewentualnie na ziemie obok toru. ; Po wyladowaniu w ten sposób czesci zawar¬ tosci wagonu nalezy urzadzenie wyciagnac do góry za pomoca liny i bloku i umiescic w nastep¬ nym miejscu w wyladowywanym wagonie.Trzy takie przesuniecia urzadzenia wystarcza do wyladowania 15—30 tonowego wagonu.Drobne pozostalosci materialu w wagonie nalezy lopata wrzucic przez boczne otwory e w dole tej oslony na slimak, który przenosi je do góry.Przyblizony czas wyladowania 15 ton mialu weglowego z jednoczesnym zaladunkiem go dopodstawionych samochodów lub przyczep wynosi okolo 15—25 minut przy obsludze jednego ro¬ botnika.Urzadzenie wedlug wynalazku posiada naste¬ pujace zalety: Posiada ono prosta i nieskomplikowana kon¬ strukcje oraz jest latwe i tanie w wykonaniu.Pozwala na zastapienie pracy recznej wielu ro¬ botników zatrudnionych stale przy wyladunkach we wszystkich' galeziach przemyslu i w tran¬ sporcie oraz pozwala na przyspieszenie obiegu taboru kolejowego i samochodowego.^ Ponadto nieskomplikowana obsluga urzadzenia czyni je wydajnym i korzystnym w eksploatacji nawet w najgorszych warunkach atmosferycznych, np. podczas deszczu, sniegu lub mrozu. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do wyladowywania i zaladowy¬ wania wagonów materialami sypkimi, zaopa¬ trzone w slimak pionowy, znamienne tym, ze posiada u góry oslone (c), polaczona z pio¬ nowa oslona (6) slimaka (a) i zaopatrzona w rynne (d) do odprowadzania wyladowy¬ wanych lub ladowanych materialów, oraz wieszak (n) do zawieszania urzadzenia nad materialem ladowanym, przy czym w oslonie (c) umieszczony jest silnik elektryczny (s) do napedu slimaka (a).
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze oslona (6) posiada u dolu otwory (e) do wrzucania na slimak (a) pozostalosci mate¬ rialu ladowanego. Alfons Czerwinski Kai 744. - 27 K-4-4.8.924. - 150 sit. Pito V W.. - 8 53 PL