SU1747364A1 - Приемное разгрузочное устройство из железнодорожных вагонов Потапова - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение относитс  к промышленному железнодорожному транспорту. Сущность изобретени : устройство содержит ротор 1 с ковшами 2, устанавливаемый на роликовых опорах 3 перпендикул рно железнодорожному пути. Под же- лезнодорожным путем смонтирован приемный бункер б, имеющий форму сегмента в поперечном сечении. Ротор 1 расположен нижней частью в бункере 6. В верхней части внутри ротора 1 смонтированы приемные механизмы 7 и отбирающие конвейеры 8. При открывании люков разгружаемых полувагонов 13 груз высыпаетс  в приемный бункер 6. Ротор 1, враща сь, своими ковшами 2 зачерпывает насыпной материал и переносит вверх, где ковши 2, переворачива сь, высыпают его в приемные механизмы 7, из которых он транспортируетс  отбирающими конвейерами 8 на склад. 3 ил. (Л С 2 х| 00 к %Г#/ Ыг.1

Description

Изобретение относитс  к промышленному железнодорожному транспорту и может быть использовано дл  выгрузки сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов на предпри ти х стройиндустрии, энергетики и др

Известны приемные разгрузочные уст- ройст$а бункерного типа, широко распространенные в нашей стране.

Однако эти устройства характеризуют- с  большими капитальными затратами вследствие большой глубины заложени  бункерных устройств, неудобством обслуживани  и низкой надежностью в работе механизмов, работающих в подбункерном помещении.

Известно приемное разгрузочное устройство из железнодорожных вагонов, содержащее железнодорожный путь, расположенный под ним бункер, питатель и приемные механизмы, выполненные в виде скипового подъемника В указанном устройстве меньша  глубина заложени  бункеров и электроприводы приемных механизмов расположены выше уровн  земли

Однако известное устройство характеризуетс  малой производительностью выгрузки вследствие циклического действи  скипового подъемника, а также вследствие малой емкости бункера при достаточно глубоком заложении подбункерного помещени ;наличием механизмов управлени  питателей в подбункерном помещении, снижающих надежность в работе и неудобством их обслуживани  Целью изобретени   вл етс  снижение капитальных затрат на строительство и по- вышение надежности в работе приемного разгрузочного устройства.

Цель достигаетс  тем, что бункер имеет форму сегмента в поперечном сечении, а питатель выполнен в виде ковшового рото- ра, расположенного нижней частью в бункере и установленного на роликовых опорах, перпендикул рно железнодорожному пути, при этом рельсовый путь и приемные механизмы расположены в роторе, соответст- венно в его нижней и верхней част х.

Применение ротора с ковшами, установленного перпендикул рно железнодорожному пути, позвол ет выполнить приемный бункер без подбункерного про- странства, а все необходимые механизмы дл  выгрузки разместить выше уровн  земли , что значительно снижает обьемы строительных работ, а следовательно, и капзатрат, а также примен ть приемное ус- тройство в зонах с высоким расположением грунтовых вод.

На фиг. 1 изображено приемное устройство , вид спереди; на фиг 2 - то же, вид сбоку; на фиг 3 - то же, вид сверху

Устройство содержит ротор 1 с ковшами 2, устанавливаемый на роликовых опорах 3 перпендикул рно железнодорожного пути 4 и св занный с приводом 5 Под железнодорожным путем 4 смонтирован приемный бункер 6, имеющий форму сегмента в поперечном сечении Ротор 1 расположен нижней частью в бункере 6 В верхней части внутри ротора 1 смонтированы приемные механизмы 7 и отбирающие конвейера 8 Внутри ротора 1 по обе стороны железнодорожного пути 4 расположены площадки 9 дл  грузчиков с защитными экранами 10. На одной из них смонтирован пульт 11 управлени . Приемное устройство 10 оснащаетс  маневровым устройством 12

Устройство работает следующим образом

Парти  полувагонов 13 при помощи маневрового устройства 12 надвигаетс  на приемное разгрузочное устройство вагонами вперед Как только начало первого полувагона поравн етс  с ротором 1, грузчики, наход сь на площадках 9 по обе стороны полувагона 13 (один из них старший управл ет с пульта 11 управлени  включением привода 5 ротора 1, маневровым устройством 12 и отбирающими конвейерами 8), поочередно открывают люки полувагона Начинаетс  гравитационное истечение материала в приемный бункер 6. Ротор 1 враща сь , своими ковшами 2 зачерпывает насыпной материал и переносит его вверх, где ковши, переворачива сь, высыпают насыпной материал в приемные механизмы 7, из которых он транспортируетс  отбирающими конвейерами 8 на склад При подходе последующих люков полувагона в зону высыпани  материалов, операции по открыванию повтор ютс , Цикл операций по разгрузке последующих полувагонов повтор етс . После разгрузки последующего полувагона тележка маневрового устройства отцепл етс  и убираетс  в тупик.

По сравнению с прототипом изобретение обеспечивает снижение обьема строительных работ и повышение надежности в работе механизмов на 25-40%, в результате чего снижаютс  эксплуатационные расходы .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Приемное разгрузочное устройство из железнодорожных вагонов содержащее железнодорожный путь, расположенный под ним бункер, питатель и приемные механизмы , отличающеес  тем что с целью снижени  капитальных за-рат на строительство, бункер имеет форму сегмента в поперечном сечении, а питатель выполнен в виде ковшового ротора, расположенного нижней частью в бункере и установленного на роликовых опорах перпендикул рно железнодорожному пути, при этом

   рельсовый путь и приемные механизмы расположены в рогоре соответственно в его нижней и верхней част х.

   срмг.а