PL35118B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia do wywraca¬ nia wagonów zaopatrzonego w rygiel. Dotych¬ czasowe takie urzadzenia posiadaja dosc skom¬ plikowana konstrukcje i sa zwykle zaopatrzo¬ ne w podwójny naped, tj. jeden naped do uru¬ chamiania wlasciwego urzadzenia przechylaja¬ cego, drugi zas do uruchamiania rygla, lub tez posiadaja dajace sie przelaczac pojedyncze urzadzenie napedowe. Takie urzadzenie jest bardzo kosztowne i wymaga wykwalifikowanej obslugi. Pomimo starannej obslugi zdarzaly sie jednak zaburzenia w pracy, spowodowane wad¬ liwym przelaczaniem napedu lub uszkodzeniem wrazliwego mechanizmu.Wynalazek usuwa te niedomagania. Polega on na tym ze zarówno przestawienie rygla jak i przechylanie pomostu nosnego, przeprowadza sie samoczynnie w odpowiedniej kolejnosci za pomoca jednego zródla napedu.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonay- nia wynalazku przy czym fig. 1 przedstawia wi¬ dok boczny urzadzenia w wyjsciowym polozeniu spoczynku, fig. 2 — podobny widok urzadzenia w polozeniu przy uniesionym ryglu, a fig. 3 — widok boczny urzadzenia w polozeniu wywró¬ conym.Urzadzenie do wywracania wagonu sklada sie z pomostu nosnego 1, do którego jest przymo¬ cowane wahliwie za pomoca sworznia 7 ramies wychylne 6, polaczone lina 5 z bebnem 4 urza¬ dzenia przechylajacego.W polozeniu spoczynku urzadzenia ramie 6 odchyla sie pod dzialaniem wlasnego ciezaru, jak przedstawiono na fig. 1. Przy przechylaniu urzadzenia uruchamia sie beben 4, który za po¬ srednictwem liny 5 odchyla ramie 6. Zanim jed¬ nak ramie 6 oprze sie o pomost 1, przechyla sie ono o pewien kat, przez co unosi do góry ry-giel 8. Dopiero po uniesieniu do góry rygla 8 i zabezpieczeniu go w tym polozeniu' ramie 6 opiera sie o pomost 1 i, zaczyna go przechylac (fig. 3). " Do uruchomienia rygla zastosowano znany mechanizm wedlug patentu nr 34809, skladaja¬ cy sie z narzadu podpierajacego 9 o wypuklej górnej powierzchni tocznej, po której toczy sie walek 11, osadzony obrotowo na górnym koncu dzwigni 10, ulozyskowanej wychylnie na- sworz¬ niu 12 pomostu 1. Dzwignia 10 dolnym koncem wchodzi w prowadnice ramienia 6 i obraca sie wraz z ramieniem 6, przesuwajac rygiel 8 do góry.Przy ruchu powrotnym ramienia 6 pomost 1 znajduje sie wpierw w poziomym polozeniu spoczynku, a dopiero przy dalszym odwijaniu liny 5 z bebna 4 ramie 6 odchyla sie na dól pod dzialaniem wlasnego ciezaru. Przechylenie ra¬ mienia 6 z polozenia przedstawionego na fig. 2 w polozenie wedlug fig. 1 powoduje opuszcze¬ nie rygla 8.Urzadzenie wedlug wynalazku dziala wiec calkowicie samoczynnie za pomoca jednego urzadzenia napedowego bez potrzeby przela¬ czania. Ruch rygla 8 jest przy tym uzalezniony od ruchu ramienia 6, najlepiej polaczonego z nim w ten sposób, iz przy wychyleniu pomo¬ stu 1 rygiel 8 nie moze opasc, co zapobiega* przypadkowemu opuszczeniu rygla i spowodo¬ wanemu przez to stoczeniu sie wywróconego wagonu, czego nalezy obawiac sie przy znanych podobnych urzadzeniach, których rygiel jest unoszony za pomoca oddzielnego, niezaleznego mechanizmu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do wywracania wagonów, zaopa¬ trzone w rygiel uruchamiany mechanizmem unoszacym wywrotke przy wykorzystaniu jalo¬ wego biegu tego mechanizmu przed wlasciwym przechyleniem • wywrotki, znamienne tym, ze posiada przechylne ramie (6), osadzone wychyl¬ nie na sworzniu (7) pomostu (1), polaczone li¬ na (5) z mechanizmem napedowym, np. beb¬ nem (4), oraz znany mechanizm, skladajacy sie z walka (11), podpory (9) i dzwigni (10), osadzo¬ nej obrotowo dokola sworznia (12) pomostu (1), który sluzy do podniesienia i unieruchomienia rygla (8) przy wychylaniu pomostu (1): Vitkovicke Zelezarny Klementa Gottwalda narodni podnik Frantisek Patrman Zastepca: Kolegium Rzeczników PatentowychDo opisu patentowego nr 35118 Pt9.i f/9, a Zam. 856. Druk. „Prasa Demokratyczna", W-wa. P. dr. V Al/60 g-150. 3-B-25783 PL