Wynalazek ma na celu zabezpieczenie od iskrzenia kominów parowozów i spowodowanie zupelnego spalania opalu stalego w palenisku parowozowym.Zalaczony rysunek przedstawia schematycz¬ nie urzadzenie sklepienia, w którym fig. 1 przed¬ stawia przekrój pionowy, fig. 2 — przekrój po¬ ziomy, fig. 3 — widok boczny, charakteryzujacy uklad poszczególnych progów sklepienia.Sklepienie iskrodymochlonne wedlug wyna¬ lazku sklada sie z normalnego sklepienia ognio¬ trwalego, ukosnego, i ze specjalnie zbudowanych i ulozonych na nim progów ogniowych wykona¬ nych równiez z cegly ogniotrwalej.Progi ogniowe sa ulozone na sklepieniu skos¬ nie do plaszczyzny pionowej, przechodzacej przez os symetrii paleniska, równolegle, w pew¬ nym oddaleniu jeden od drugiego i w rzedach ponad soba w ten sposób, ze kazdy próg ognio¬ wy ulozony w dolnym rzedzie wiaze sie pod katem prostym z progiem w górnym rzedzie.Poszczególne zas rzedy progów jeden nad drugim ulozone stykaja sie z tyml progami tylko w dwóch lub trzech miejscach.Ilosc rzedów progów jest zalezna od wyso¬ kosci sklepienia.Tak ulozone progi tworza przegrode iskro- dymochlonna o grubosci 450 do 900 mm,»w srod¬ ku nie wypelniona na podobienstwo filtru lub gabki. Skrajna prawa powierzchnia tej przegro¬ dy jest oddalona od sciany sitowej o 100 mm 1 zaslania soba rury plomienne i plomiennice na przestrzeni od sklepienia az do sufitu skrzyni ogniowej. Poszczególne progi wiaza sie ze soba przy pomocy wystepów i otworów z odwrotnej strony (fig. 4).Tak skonstruowana przegroda tworzy dzie¬ siatki komór ogniowych skosnych i pionowych, które posiadaja wlasciwosc bardzo szybkiego na¬ grzania sie do wysokiej temperatury i latwego przepuszczania przez sie gazów.Przegroda iskrodymochlonna, bedac przysto¬ sowana do utrzymania w sobie bardzo wysokiej temperatury i swobodnego przepuszczania prze* '***~? 'l -*** sie gazów zawierajacych sadze, przedluza ich droge przeplywu przez wielokrotna zmiane kie¬ runku i powoduje spalanie sadzy, a tym samym usuwa wytwarzanie sie dymu. / PL PL