PL3395B1 - Pednia bakowa o dzialajacej stale parze sil. - Google Patents

Pednia bakowa o dzialajacej stale parze sil. Download PDF

Info

Publication number
PL3395B1
PL3395B1 PL3395A PL339520A PL3395B1 PL 3395 B1 PL3395 B1 PL 3395B1 PL 3395 A PL3395 A PL 3395A PL 339520 A PL339520 A PL 339520A PL 3395 B1 PL3395 B1 PL 3395B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
shaft
fact
ark
clutch
engine
Prior art date
Application number
PL3395A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL3395B1 publication Critical patent/PL3395B1/pl

Links

Description

Urzadzenia stanowiace przedmiot niniej¬ szego wynalazku sa przeznaczone z jednej strony do wyzyskania pewlnych przejawów dzialania bajka, w celu regulowania przeno* szomej pracy przez oddzialywanie na regu¬ lator malszyny napedowej, z drugfej zas stilony do ograniczania! sil 'przenoszonych, przez calkowite lub czesciowe wylaczenie jednego lub kilku sprzegiel* Urzadzenia te maja te zalete, iz przeno¬ sza na wal roboczy sitale dzialajjaca,( róiwtao^ mierna sile, dzieki] czemu wal ten i narzajdy z nim polaczone moga posiadac slabsze wy¬ miary, anizeli wtedy,, g|dy sily sa przemoszo- ne bez miarkowania. Nastepna zalete sita- nowi to, ze równiez podczas poslizgu sprze¬ gla] przenosi sie sila okreslona, ztaieznai tyl¬ ko od szybkosci maszyny napedowej, Za¬ lete równiez stanowi to, ze najwieksza do¬ puszczalna sila moze byc przeniesiona bez obawy uszkodzenia napedlu, bo kaizdfe) prze¬ ciazenie zostaje usuniete zapomuofca rozla¬ czenia sprzegla* Czulosc i pewnosc tej nowej przekladni jest taka, iz umozliwia polaczenie walu na¬ pedowego iz wialem roboczym zapomoca wielu mechanicznych srodków przekladnio¬ wych o rozmaitych szybkoscialch, gdy kazdy z tych srodków jest zaopatrzony w urza¬ dzenie wedlug wynaiaizku.Przez to umozliwial sie np. osiagniecie duzego stopnia wydajnosci w maszynach napedowych wytwarzajacych dwie sily po¬ ciagowe, przenoszone na wali napedowy za- pomoca przekladni, skladajjacej sie z kól zebatych, nie przerywajac przytem podczaszmiany isz^|toJc^ przenoszenia sily, dzieki temu mianowicie, ze mozna te zmiane szyb¬ kosci przeprowadzic kolejno w stosunku do poszczególnych narzadów posrednich, osia¬ gajac wkoncu pozadana zmiane dla calo¬ sci.Przed opisianiem urzadzenia wynalazku niezbedna jest rzecza wyjasnic, w jaki spo¬ sób dzialai wi bajku para siitl podczas jedne¬ go obrotu wialu napedowego, w stosunku do walu roboczego, Fig. 1 przedstawia rozmaite polozenia narzadów ukladu bajkowego podczas jedne- goobnatu w^ilu napedowego w stosunku do wailiu iiofooczfcgp, jak równiez wykres sil -dzialajacych, a fig. — 2 do 16 rozmaite formy wykonania wynalazku.Sila przenoszona z walu napedowego zapomoca rozwidlonego konca tego walu wytwarza pare sil, zmienne dzialanie któ¬ rej na wal napedziany, podczas jednego ob¬ rotu walu, okreslone jest krzywa C (fig. 1). Dzialanie skladowej tejze sily na wal na¬ pedzany w kierunku osiowym,' podczas jed¬ nego obrotu tegoz walu, przedstawione jest krzywa C1 (fig. 1). Z tych wykresów widac, iz obie te (krzywe maija rózny przebieg, i wspólny okres 2 rc, a za okres kazdej zo- sptjria. ippzjfa, przyjac ^.Jezeli chcemy wykorzystac sile osiowa, przedstawiona krzywa C w celu wlaczenia i wylaczenia sprzegla ciernego, sprzeglo nallezy uruchomic w najfolizszetm sasiedz¬ twie punktu II, w którym sila osiowa zmie¬ nia iswój kierunek, czyli w punkcie w którym przenoszona sila pozyteczna jest najwiek¬ sza.'Fig/ 2, 3, 4 i 5 przedstawiaja przyklady kilku urzadzen osnutych na zastosowaniu wynalazku. Urzadzenia te zaopatrzone sa w sprzegla cierne, poruszane bezposrednio przez wspomniana sile osiowa.W urzadzeniu fig. 2, bak 1, polaczony z walem silnika elektrycznego, obraca sie w ramie 2, stanowiacej narzad posredni przegubu kardanowego, którego widelki 3 sa sztywno polaczone z walem roboczym 4, zas widelki 5 otrzymuja od walu napedne- go 6, zapomoca korby 8, czopa kulowego 9 i czopa 7 ruch sitozkowo-wahadliowy. Wal posredni 4 moze sie przesuwac w swem lo¬ zysku 10 w kierunku podluznym o tyle, aby umozliwic wlaczanie i wylaczanie stozka sprzeglowego 11, polaczonego z walem 4, gdy jednoczesnie stozek sprzeglowa 12 jest sztywno osadzony "niai' wlasciwym wale ro¬ boczym 13. Dzwignia 14 umozliwia urucho¬ mienie sprzegja, niezaleznie od sil osiowych.Fig. 3 przedtsitaiwfej przyklad wykonania, w w którym wirowanie maisy rozpedowej u- sfcutecznia sie zapomoca walu napedowego, i w którym sprzeglo wylacza sie przez przesuniecie podluzne stozka 15, zapomo¬ ca dzwigni widelkowej 16. Stozek ten po- rusiza wal 4 i jednoczesnie przesuwa go wzdluz osi, w ten sposób, iz powoduje roz¬ laczenie stozków // i 12, a wiec i wylacze¬ nie walU 13. Urzadzenie^ to wymaga do swe¬ go uruchomienia bardzoi niewielkiej sily.W urzajd^^nifu przedstawiooem na fig. 4, sprzezenie^walu 13 uzyskuje sie przy pomo¬ cy sprzegla tarczowego' 17, którego rozla¬ czenie osiaga sie badz sposobem powyzej wymienionym zapomoca stozka 15, lub tez przy poniocy dostatecznie silnej sprezyny 18, która rozlacza tarcze gdy ilosc obrotów silnika spadnie ponizej normy. Fig. 5 przed¬ stawia zastosowanie wynalazku do sprzegla o pierscieniach sprezynujacych. W tymi wy¬ padku wal 4 laczy sie sztywnie zi cylindrem 19, który przenosi posuw osiowy zapomoca denka 20 i tarczy 21 na tuleje 22, zaopa¬ trzona w skosny wystep, i kEóra sie rozsze¬ rza pod! wplywem krazków; 23, 24 i 25 i na¬ ciska na wewnetrzna scianke walca, przy- czem krazki te sa umocowane doi bebna 26, sztywno polaczonego z walem 13.Fig. 6 przedstawial przekróij poprzeczny tego urzadzenia w plaszczyznie krazka 24. — 2 —Inny sposób urzeczywistnienia wynalaz¬ ku polega na utrzymaniu plaszczyzny ob¬ sady baka w pewnem nachyleniu do pla- sizczyziny widelek walu roboczego, w ten sposób, liz zmuszajmy reakcje narzadu dzia¬ laljacego nal sprzeglo do przeciwdzialania zmianie pochylenia1 obsajdy wzgiledem. wi¬ delek. Uzyskaine przez tlo dzialanie bakcwe przenosi sie temsaimemi jednoczesnie na wal nalpedowy i prety sprzeglowe, które wywie¬ raja naj plaszczyzny cierne sprzegla] nacisk tern silniejszy, im mniej silnik jest obcia¬ zony.Fig., 7, 8, 9, 10, li i 12 przedstawiaja przyklady urzadzenia, pracujace wedlug drugiego sposobu zastosowania wynalazku.W urzadzeniu, wedlug fig. 7, wal sprze¬ glowy 27, Icfófry mioze sie prziesuwac wzdluz osi walti 4, dziala bezposrednio na dzwi¬ gnie 28 sprzegla 29, sprzegajacego wal 4 z walem 13 i otrzymujacego' naped od obsady bajkaf 2 -zft< posrednictwem widelek 30 i pre¬ tów kierujacych 31 i 311. Dziey dzialaniu sprezyny 32, rozlaczenie nastepuje samo¬ czynnie przy spadku obrotów silnika. Moz¬ na uzyskac rozlaczenie, wywierajac na wal 27, zapomoca dowtolinego srodka' cisnienie, skierowane w strone przeciwna dzialaniu bafkowemu, i oo naijmniej równe temuz lub tez zmniejszaljac szybkosc baków lii1 do szyibkoiscii walu napedowego 6, zapomioca o- bracania wienca zazebionego 33, co mozna osiagnac, nadajac odpowiednia ilosc obro¬ tów kolu zebatemu 34. Fig; 8 przedistiawi!a rzut przedni widelek 30 walu sprzeglowego 27, oraz prety kierujace 31 i 311, które la¬ cza konce tych widelek z obsada 2.W urzadzeniu przedstawionem na fig. 9, wal sprzeglowy 35 moze sie obracac we¬ wnatrz walu 4, i przenosi dzialanie bakowe, zapomoca umocowanej do niego dzwigni ka¬ towej 36 i zeba 41, umocowanego do obsaldy baka 2, przenoszac to dzialanie zapomoca raimieniiap 38 na jeden z konców sprezyny 37, której drugi koniec opiefa sie o dzwi¬ gnie 39 sztywno polaczona z Walem 4.Dzieki takiemu polaczeniu sprezyna ta rozszerzaj sie i tern mocniej przylega do we¬ wnetrznej scianki cylindra) 40, sztywno zmracowanego z wialem 13, im silnik, slaibiej jest obciazony, powoduje tern samem poza¬ dane polaczenie waihl 4 z walem 13. Fig- 10 przedstawia rzut przedni dzwigni 36 ^ z^ba 41. Fig. 11 przedstawila przekrój poprzecz¬ ny sprzegla wedlug fig. 9, W urzadzeniu przed statwibnem na fig* 12, narzad poruszajacy sprzeglo polozony jest nazewnatrz. Takie urzadzenie umozli¬ wia1 latwa zmiane wielkosci przenoszonej si¬ ly, w tym wypadku, jezeli obroty silnika* i baka sa stale, Wal napedowy napedza,' za¬ pomoca kól zebatych 43 i 44, wal sprzeg glolwy 42 i 42*-. Tenwal zabiera ze soba, za¬ pomoca kól zebatych 45 i 4&, maijacych ten sam stosunek przekladniowy jak kolai zejbai- te 43, 44, koniec sprezyny zwojowej 47, której drugi konfec polaczony jeisit z wa¬ lem 4 i która jest umieszczjonat na bebnie 48 sztywno zmocowanym z walem 13. wal! sprzeglowy moze sie skladac z dwóch cze¬ sci, laczacych sie ze soba zapomoca sprze¬ gla 49, które mozna rozlaczac sruba 50.Trzecisposób wykonania] wynalazku po¬ lega na uzaleznieniu ruchu drazka sprze¬ glowego, który ihdze jednoczesnie stanowic drazek regulatora! silnikowego, od zmialny kata pochylenia obsady baka wzgledem wi¬ delek walu roboczego, lub walu silnikowe¬ go.W tym wypadku sprzeglo utrzymuje sie w stanie sprzezonym zalpomoca srodka, do¬ wolnego, niezaleznego od ibakai, przyczem, pozostajacy pod dzialalniem baka; wal sprze¬ glowy wykonal w okreslonej chwili czescio¬ we lub calkowite wylaczenie sprzegla] Fig. 13, 14, 15 i 16 przedstawialja przy¬ klady urzadzenia!, stosujace trzeci ten spo¬ sób.Urzadzenie przedstawione na fig. 14 zaopatrzone je^t w dwa wystepy 51, 5/1, sztywtnio polacizlanei z obsiada 2, które wy¬ woluja podluzny posuw walu rozrzadne- go 52, zapofmlóca widelek 53, konce których sa zaopatrzone w krazki prowadnicze, przy- cziem wal 52 umieszczony jeistWewinatrtz Wa¬ lu 4 i oddzialywa na drazek 53 regulatoro¬ wy silnika, którego posuw wzdluz walu u- skutecznia sie za^otmoca sprezyny 55. Przy odpowiedniem uksztaltowaniu wystepów 51 i 511, sile silnika mozna w kazdej chwili miarkowac, poniewaz kat pochylenia ob¬ sady, w stosunku dlo walu roboczego zale¬ zy od obciazenia silnika. Fig. 13 przedsta¬ wia rzut przedni szczególów tego urzadze¬ nia.W urzadzeniu przedstawionem na fig. 15, wal sprzeglowy 52 powoduje rozlacze¬ nie sprzegla ciernego 56, laczacego ze so¬ ba waly 4 i 13, przesuwajac mufe 57 przy pomocy ramion 58. Ten Wal sprzeglowy moze prócz tego oddzialywac, jak w urza¬ dzeniach opisanych poprzednio, na regula¬ cje silnika lub na inne sprzegla.W urzadzeniu przedstawionem na fig. 16, wal sprzeglowy polozony jest naze- wnatrz, przyczem zastosowane jest sprze- gto klowe, które stosuje isie wtedy, gdy chcemy uzyskac proste i calkowite rozla¬ czenie sily napedowej. Rozlaczenie to na¬ lezy uskuteczniac w miejscu pobliskiem punktowi IV (fig. 1). Wal silnikowy 6 nape¬ dza zapomoca kól zebatych 59 i 60, o jed¬ nakowej ilosci zebów, wal 61, umieszczo¬ ny w wydrazonym wale 64.Wal 4 napedza, zapomoca kól zeba¬ tych 62 i 63, o ilosci zebów równej ilosci zebów kól 59 i 60, wal wydrazony 64, Wal 61, unieruchomiony w kierunku podluznym, zaopatrzony jest w pazur 65, siegajacy we wglebienie bebna 66, sztywno osadzonego na wydrazanym wale 64. Kazdemu rozla¬ czeniu walów 61 i 64, odpowiadajacemu ta- kiemuz rozlaczeniu walów 6 i 4, odpowiada okreslone podluzne przesuniecie walu 64, który oddzialywa z jednej strony zapomo¬ ca dzwigni 68 na mufe 67 sprzegla klowe¬ go, z drugiej zas strony na drazek regula¬ torowy 69, W celu rozlaczenia walu 13, wystarczy zahamowac wal 4, zapomoca ha¬ mulca 70.Nalezy zaznaczyc, iz we wszystkich opisanych urzadzeniach, wlacznie z urza¬ dzeniami przedstawionemi na fig. 16, kat ustawienia walu napedowego 6 wzgledem walu roboczego 4, ogranicza sie mniej wifecej 90°. Jednak rOzlaczenile tych dwóch walów, mogloby równiez, bez szkody dla przenoszonej sily, byc ogramczdne do pew¬ nych katów, przy pomocy systemu opor- ków, które odpowiadalyby polozeniu glównych narzadów pomiedzy punktami // i /// (fig. 1). Te oporki 71 i 72 (fig. 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 12 i 15), sztywno polaczone, badz z widelkami 3 (fig. 12, 13, 14, 15) wa¬ lu roboczego, badz tez z obsalda 2, maja te zalete, ze zabezpieczaja dzialanie prze¬ kladni podczas ruchu silnika i umozliwia¬ ja wlaczenie przeklaldni z dbwolnie mala iloscia obrotów1 mas. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe, 1. , Pednia bakowa, o dzialajacej stale parze sil, znamienna tern!, ze dzialanie wirujacego' baka zostaje wykorzystanie do regulowania sily napedowej silnika przez oddzialywanie na jego regulator i doi ogra¬ niczenia oporu walu roboiczego przez cal¬ kowite lub czesciowe rozlaczenie jednego lub kilku sprzegiel, umieszczonych pomie¬ dzy ba|kiiem ai Walem rolbotozym tak, iz na wal roboczy przenosi sie sila równomierna, dzialajaca ciagle. 2. Pednia wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze dzialanie osiowe baka oddzialywa na wal roboczy przy pomocy widelek kon¬ cowych tego walu w ten sposób, ze zwal¬ nia samoczynnie, przy przekroczeniu pew- — 4 —nego oporu walu roboczego, jedno lub kil¬ ku sprzegiel ciernych, umieszczonych mie¬ dzy bakiem a walem odbiorczym, 3. - Pednia wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze kat pochylenia obsady baka wzgle¬ dem widelek walu odbiorczego pozostaje stalym, wskutek nacisku na powierzchnie cierne sprzegiel, wywolanego momentem bezwladnosci mas wirujacych. 4. , Pednia wedlug zastrz, 1, znamienna tern, ze obsada baka oddzialywa podczas zmiany swego kata pochylenia wzgledem widelek walu roboczego lub walu napedo¬ wego na narzad, poruszajacy regulator sil¬ nika, lub na1 narzad przelaczajacy jedno lub kilka sprzegiel, które tez moga byc wla¬ czane i wylaczane czesciowo lub calkowi¬ cie przez narzad, niezalezny od dzialania mas wirujacych. 5. Pednia wedlug zastrz. 1 do 4, zna¬ mienna tern, ze widelki walu odbiorczego sa zaopatrzone w wystepy oporowe, ogra¬ niczajace kat pochylenia obsady baka, wzgledem widelek walu odbdorczegp, w celu zapewnienia natychmiastowego prze¬ niesienia sily w chwili uruchomienia silni¬ ka, niezaleznie od ilosci obrotów baka, Jean Fieux. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 3355. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 3395. Ark.
  2. 2. Et. 6. 22 19 26Do opisu patentowego Nr 3395. Ark.
  3. 3. Fili.Do opisu patentowego Nr 3395. Ark.
  4. 4. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL3395A 1920-03-27 Pednia bakowa o dzialajacej stale parze sil. PL3395B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL3395B1 true PL3395B1 (pl) 1925-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7424995B2 (ja) ヘリコプタ用抗トルクロータ
US2444364A (en) Clutch and power supply control system
US6960107B1 (en) Marine transmission with a cone clutch used for direct transfer of torque
CN202243962U (zh) 一种船用锚机液控带式制动器
ITRM960436A1 (it) Sistema di propulsione marino a piu&#39; velocita&#39; con meccanismo di cam= bio automatico.
JP6932411B1 (ja) 無人飛行体のエンジン装置
PL3395B1 (pl) Pednia bakowa o dzialajacej stale parze sil.
NO122353B (pl)
EP3395680B1 (en) Interconnect drive system
CN114040873A (zh) 用于直升机的抗扭矩旋翼
US3211235A (en) Control system for yaw control rotors of helicopters
JPH02124398A (ja) 船の推進装置
US4187698A (en) Coupling for misaligned shafts
CN209990811U (zh) 一种可双向传扭的可控离合器及其气动控制系统
US1879659A (en) Regulator for adjusting the pitch to propeller blades while in motion
RU2350703C2 (ru) Привод берда ткацкого станка
US1775741A (en) Automatic shaft coupling
US1671480A (en) Ship-propulsion system
US2105682A (en) Aircraft having rotative sustaining wings
JP6830849B2 (ja) 変速機
CN110043645A (zh) 采用离合液压换挡方式的汽车变速箱
DK167380B1 (da) Koblingsmekanisme til et legetoejsbyggesaet
US932435A (en) Liquid gear for propellers.
JP7525501B2 (ja) ヘリコプター用のアンチトルクローター
JP2021154817A (ja) 多機一軸船推進システムの運転方法及び多機一軸船推進システム