Paliwo, wtryskiwane do przestrzeni za¬ plonowej silników spalinowych, bywa za¬ zwyczaj wt stanie silnie rozpylonym, a to w celu dokladniejszego laczenia sie z po^ wietrzem oraz szybszego i doskonalszego spalania sie.Praktyka wykazala, iz rozpylanie po¬ siada znaczenie najwieksze podczas rozru¬ chu, lub tez podczas biegu jalowego siilnfr- ka, to jest, kiedy temperatura scianek ko¬ mory zaplonowej jest stosunkowo najniz¬ sza!. Skoro zas silnik jest obciazony nor¬ malnie Mb tez przeciazony, to jest, kiedy .temperatura scianek komory zaplonowej jest wysoka, stopien rozpylania paliwa mo¬ ze byc minimalny, lub staje sie owo zupel¬ nie zibednem.Pomimo to, dotychczas, bez wzgledu na obciazenie silnika, stosowano jednakowy sflopien rozpylania. Przy obciazeniu nor- mialnem lub maksymalnem komore zaplo¬ nowa nalezy stale chlodzic woda, badz ze¬ wnetrznie, zapomoca plaszcza, badz tez za- pomoca wtryskiwania jednoczesnie z pali¬ wem wody zimniejj. Chlodzenie tego ro¬ dzaju okazuje sile czestokroc niedostaitecz- nemi, co znowu prowadzi do tak zwanych zaplonów przedwczesnych, stanowiacych powazny brak silników.Dlatego tez nalezy dazyc do regulacji stopnia rozpylania paliwia w zaleznosci od obciazenia silnika1.Wynalazek ponizej opisany zapewnia podobna regulacje rozpylania paliwa w zah leznosci od obciazenia silnika1. Rozpylanie mozna dowolnie regulowac podczas rozru-?*$* chu orafr biegu silnika. Podczas rozruchu lub tlez podczas biegu^jakwego rozipylanie paliWaJ moze byc bardzo silne, np. kat roz¬ pylania dosiegac moze 90°, natomiast pod- czals obciazenia normalnego lub tez prze¬ ciazenia stopien rozpylania paliwa mozna zredukowac tak, alby kat rozpylania byl iiajprzyklad 15°, al nawet mozliwe jest zu¬ pelne zainiechanite rozpylania, to znaczy, ze paliwo dostaje sie d< wtnetrza silnika w po¬ staci zwartego cylindrycznego strumienia.WynaJlaflek niniejszy znamionuje sie w v " istocie swej tern, ze urzadzenie, sluzace do wtryskiwania] paliwa, jest zbudowane w ten sposób, ze w zaleznosci od zmieniajacego sie obciazenia silnika zachodzi regulacja rozpylamila paliwa.Wynalazek mozna korzystnie zrealizo¬ wac przez zastosowanie rozpylacza!, posia¬ dajacego od storony wylotu przestrzen wy¬ drazona, polaczona) w kierunku llnji stycz¬ nej,, srubowej lub podobnej z kanalem na paliwo, które, wprowadzone do przestrzeni wydrazonej, otrzytniuje salinyn&ch obrotowy\ Stosownie dlo wymagan wynalazku, roz¬ pylacz ten posiada ruch postepowy lub obrotowy i obudowany jest: w) ten sposób, ze paliwo moze sole przedostawac inna je¬ szcze drojga prócz odcinków stycznych lub srubowych, czyli, innem! slowy, paliwo mo¬ ze amijac wsipomnilane kanaly, to jest wcho^ dzi do przestrzeni wydrazonej bez zadnego impulsu odsrodkowego, opuszczajac otwór wylotowy bez zadnego wirowania.Wirowaunie i rozpylaaiile palliwa moze do pewneigo stopnia powstawac w dolneij cze¬ sci dysfzy, astajwianej w ten sposób, ze czesc pailiiwia przechodzi .poprzez: kanaly styczne lub srubowe;, naitiomialst czesc pozostala pa¬ liwa omija te kanaly.Rysunek przedstawila przyklad wykona¬ nia wynalazku.Fig. 1 wyobraza przekrój podluzny u- rzadzeniJa do wtryskilwainiia paliwa; fig. 2 stosownie do wynalazku — skonstruowana czesc regulujaca w widoku bocznym; fig. 3 — te;sama czesc zdolu; fig. 4— srednie polozenie czesdi regulujacej, a mianowicie po przesitawibnita jej,, kiedy niema juz wplywu, nai wirowaniile palliwa.Jak wynika z rysunku, urzadzenie do wtryskiwania paliiwia sklladai sile z czesci' ze¬ wnetrznej w rodzaju pochwy 1, posiadaja¬ cej odnoge boczna 2, doprowadzajaca pali- wtol ze zbiornika. W pochwie mifesci sie wrzeciono 3 o takiej srednicy, aby pomi^- dlzy scianka wewnetrzna .pochwy a ze¬ wnetrzna wrzeciona powistala przestrzen pierscieniowa. Wrzeciono to jest z jednej strony umocowane na gwilnefe w pochwie, z przeciwnej zas strony posiaida cylindrycz¬ na glówke 5 o dtóle szczelnie przylegaja- cem do dna pochwy, zaopatrzonego w otiwór wylotowy 7. Glówka 5, od strony dna 6 pochwy posiada wydrazenie 8, do którego doprowadzone sa diwa styczne kanaly 9, laczace sie z kanalami 10, urzadzonemi w cyilinfd!rycznej powierzchni glówki 5 i lacza- cemi sile z pierscieniowa przdstrzfeniA U.Skoro wrzeciono zajmuje polozenie, po¬ kazane na fig. 1, a wiec Iriledy czesc 5 przy¬ lega szczelnie do dna 6, pallitwO, wtlaczane poprzez kanaly 10 do kalnalów stycznych 9, zostaje wprawione w ruch pbrotowy, wskutelk czego, przechodzac przez dysze wylotowa 7, mmiiej lub wiecej rozpyla sie.Najwyzszy stopien rozpylania sile paliwa odpowiada katowi 90°.Przy ustaleniu natomiast wrzeciona w ten sposób, ze spód glówkil 5 odstaje nieco od dna 6, paliWoi przedostaje sie bez prze¬ szkody dio wydrazenia 8, omijajac kanaly styczne, wskutek czego nie nabiera ruchu obrotowego, a wiec nie ro»zpyla sie, lub roz¬ pyla sie nieznacznie. Ustawiajac wrzecio¬ no w ten, sposób, ze odstep pomiedzy dnem pochwy a gfówka 5 umozliwia przejscte tyl¬ ko nieznacznej czesci paliwa, zmuszajac wilec pozostale paliwo do przejscia poprzez 'kanaly styczne, wytwarza sie nieznaczny impuls obrotowy, a zatem i nieznaczne roz- pylainile. Dobrze jest utrzymywac nieznacz¬ ne rozpylanie naiwet podczas normalnej - 2 -pracy silnika; takiemu rozpylaniu, odpowia¬ dakajt 15°.Jak z powyzszego wynika, urzadzenie moze byc wykonane w róznych odmianach.Niektóre z nich opisuje sile ponizej. Glówka 5 moze byc obracana zamiast przesuwana!.Wtedy w jednem polozeniu glówka laczy sie z kanalami, pnowadzajcemil do wylotu 7, co daje moznosc udzielenia paliwu pewne¬ go impulsu obrotowego, a zatem osiagnie¬ cia odpowiedniego rozpylania, w innem zmów polozeniu glówka 5 laczy sie z kana¬ lami!, które nie wywoluja ruchu obrotowe¬ go. Nastepnie urzadzenia mozna zaopa¬ trzyc w dwie, a nawet i wiejksza ilosc dysz wylotowych, z których jedna lub wiecej wtryskuje paliwo rozpylone, pozostale zas -— paliwo dferozpylone, lub tez nie¬ znacznie rozpylone. Wokolo otworu wylo¬ towego moze byc urzadzona przesuwana tulejka, przy jednem krancowem polozeniu której nastepuje rozpylanie sie paliwa, przy drugiem zas krancowem polozeniu roz¬ pylanie ustaje calkowicie lub czesciowo.Prócz tego dno 6 pochwy moze byc na&ru- bowywalne, tajk iz po przekrecaniu diia te¬ go, miedzy niem a glówka 5, która jest wtedy nieruchoma, powstaje przestrzen do¬ wolnego rozmiaru. PL