PL32412B1 - Mahle Komm.-Ges.*), Stuttgart-Bad Cannstatt Tlok z lekkiego metalu do silników spalinowych - Google Patents
Mahle Komm.-Ges.*), Stuttgart-Bad Cannstatt Tlok z lekkiego metalu do silników spalinowych Download PDFInfo
- Publication number
- PL32412B1 PL32412B1 PL32412A PL3241243A PL32412B1 PL 32412 B1 PL32412 B1 PL 32412B1 PL 32412 A PL32412 A PL 32412A PL 3241243 A PL3241243 A PL 3241243A PL 32412 B1 PL32412 B1 PL 32412B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- piston
- hubs
- light metal
- heat
- mahle
- Prior art date
Links
Description
Wynalazek niniejszy dotyczy tloka z lekkiego metalu do silników spalinowych z zeberkami wsporczymi, ciagnacymi sie od piast sworznia az do dna, oraz z po¬ przeczna szczelina miedzy glowica i trzo¬ nem.Zeberka wsporcze, które sa umieszczo¬ ne w pewnym odstepie od scianek pla¬ szcza i moga byc z nim polaczone zeber¬ kami poprzecznymi, daja lepszy rozklad sil, przenoszonych od dna tloka ku piastom jego sworznia, podczas gdy poprzeczna szczelina wstrzymuje doplyw ciepla do czesci nosnej plaszcza i w ten sposób zmniejsza jego rozszerzanie sie.Ze wzgledu na zmniejszenie cieplnego rozszerzania sie plaszcza, a wiec i koniecz¬ nego luzu przy wbudowaniu tloka, najle¬ piej jest zastosowac szczeline obiegajaca dookola, przerywajaca zupeftiie przeplyw ciepla z czesci pierscieniowej do plaszcza.Przez takie zupelne oddzielenie plaszcza narusza sie jednak znacznie statecznosc tloka.Zamiast obiegajacej dokola szczeliny poprzecznej, zastosowano wiec dwie lub kilka szczelin w taki sposób, ze pozostaja miedzy nimi mostki, laczace strefe pier¬ scieniowa z plaszczem. Przez te mostki po¬ prawia sie wprawdzie statecznosc tloka, ale równoczesnie ulatwia sie bezposredni przeplyw ciepla, tak ze zwieksza sie roz- *) Wlascicielka patentu oswiadczyla, ii wynalazca jest Gustaw Gressenich.wedlug fig. 1 przeprowadzony na pozio¬ mie wstawki, a fig. 4 — taki sam przekrój przez tlok wedlug fig. 2.Czesc pierscieniowa 1 tloka oddzielona jest poprzeczna szczelina 3 od plaszcza 2.Zeberka wsporcze 6 lacza piaste 4 z dnem 5, a zeberko poprzeczne 7 laczy zeberko wsporcze z plaszczem. Ponad pia¬ stami przerwano poprzeczna szczeline 3 wstawkami lukowymi 8 z tworzywa, zle przewodzacego cieplo. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe, 1. Tlok z lekkiego metalu do silników spalinowych, z zeberkami wsporczymi, przebiegajacymi od piast sworznia do dna, i z poprzeczna szczelina pomiedzy glowi¬ ca a trzonem, znamienny tym, ze we wska¬ zanej szczelinie poprzecznej (2) umie¬ szczone sa lukowe wstawki (8) z tworzy- • wa zle przewodzacego cieplo, które albo wcale nie wystepuja, albo wystepuja tylko nieznacznie poza boczne powierzchnie gra¬ niczne piast.
- 2. Tlok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wstawki (8) posiadaja wygiecia, np.' faliste. Mahle Komm. - Ges. Zastepca: inz. B. Muller rzecznik patentowy 4034* - 100 —11.44 szerzenie sie trzonu, zwlaszcza ponad pia¬ stami, igdzie z powodu nagromadzenia mas i tak wystepuje zbieranie sie ciepla. Tlok wedlug wynalazku jest o dobrej statecznosci, o dostatecznej zdolnosci do przystosowywania sie i odpowiednim do warunków ruchu, zdlawionym przewodze- niuciepla ze strefy pierscieniowej do trzo¬ nu, gdyz w poprzeczna szczeline pomiedzy glowica a trzonem, ponad piastami, zakla¬ da sie lukowe wstawki z tworzywa zle przewodzacego cieplo, które albo wcale nie wystaja albo wystaja tylko nieznacznie po¬ za boczne powierzchnie graniczne piast. Dla uzyskania lepszego zakleszczenia wsta¬ wek moga one posiadac wygiecia, np. fa¬ liste, albo moga posiadac inne wystepy, wpuszczone w tworzywo tloka. Na rysunku uwidoczniono przyklady wykonania tloka z lekkiego metalu wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia polowe podluznego przekroju " tloka z zeberkami wsporczymi, umieszczonymi w pewnym odstepie od scianki plaszcza i z wtopiona gladka wstawka, przerywajaca przeplyw ciepla; fig. 2 — ipolowe podluznego prze¬ kroju tloka, w którym zeberka wsporcze sa polaczone ze scianka plaszcza poprzecz¬ nym zeberkiem i w którym wstawka, prze¬ rywajaca przeplyw ciepla, jest falista; fig. 3 — przekrój poprzeczny przez tlokDo opisu patentowego Nr 32412 F/g.7 5 6 Mm Fig.3 FlgA 3 * 6 7 6 3 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL32412B1 true PL32412B1 (pl) | 1943-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3221718A (en) | Piston construction | |
| JP2002508045A (ja) | 衝撃流によって冷却されるタービン翼壁部 | |
| CN100390395C (zh) | 内燃机用多部件冷却型活塞 | |
| CN104204486B (zh) | 用于散热的活塞销 | |
| KR102007551B1 (ko) | 추가적인 냉각 갤러리를 지닌 피스톤 및 이를 장착한 내연 엔진 | |
| PL32412B1 (pl) | Mahle Komm.-Ges.*), Stuttgart-Bad Cannstatt Tlok z lekkiego metalu do silników spalinowych | |
| KR101189379B1 (ko) | 디젤 엔진용 피스톤 헤드의 연소실 요홈부 | |
| US3882841A (en) | Glow plate for internal combustion engine | |
| US9476450B2 (en) | Engine bearing block assembly | |
| US2426732A (en) | Piston | |
| US3259028A (en) | Piston | |
| US2506811A (en) | Piston | |
| EP2964905B1 (en) | Gas turbine engine thermally controlled flow device | |
| JP6350449B2 (ja) | エンジンの燃焼室構造 | |
| US1877490A (en) | Piston | |
| JPS6020844Y2 (ja) | デイスクブレ−キ用デイスク | |
| US2062625A (en) | Piston | |
| US10760455B2 (en) | Poppet valve for an internal combustion engine | |
| US2127767A (en) | Piston | |
| US3213766A (en) | Light weight piston | |
| US2264551A (en) | Refractory lining for furnaces and the like | |
| US1270663A (en) | Piston for internal-combustion engines. | |
| RU2101531C1 (ru) | Поршень двигателя внутреннего сгорания | |
| US2024958A (en) | Light metal piston | |
| US1594428A (en) | Piston |