PL31999B1 - Ringhoffer-Tatra Werke R. G., Praga Dmuchawa osiowa do silnika samochodowego chlodzonego - Google Patents

Description

Dmuchawy osiowe w zastosowaniu do chlodzenia silników samochodowych chlo¬ dzonych powietrzem w porównaniu z d chawami promieniowymi odznaczaja sie ca¬ lym szeregiem zalet. Z tych najwazniej¬ sze sa: mala zajmowana przestrzen, moz¬ nosc regulowania mocy stosownie do liczby obrotów silnika wzglednie jego temperatu¬ ry oraz moznosc dokladnego obrobienia lo¬ patek dmuchawy.Przy uzyciu dmuchaw osiowych naj¬ wieksza ich wade stanowi niedostatecznosc chlodzenia poszczególnych cylindrów, o ile strumien powietrza jest prowadizony rów¬ nolegle do osi ukladu.Wedlug wynalazku dmuchawa umiesz¬ czona jest nad silnikiem i napedzana jest za pomoca pionowego pomocniczego walu, który otrzymuje naped za posrednictwem stozkowej przekladni zebatej bezposrednio od walu korbowego, przy czym kolo stozko¬ we jest umieszczone na tym wale przy srod¬ kowym lozysku silnika. Pokrywa silnika ma od góry postac daszka o skosnych scian¬ kach, których zadaniem jest wydzielac stru¬ mien powietrza odpowiednio do rozmiesz¬ czenia cylindrów celem zapewnienia dobre¬ go chlodzenia.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny.Wal korbowy 1 jest ulozyskowany w oslonie korbowej 2, z której na obie strony wystaja dwie pary cylindrów 3. Przy sród-kowym lozysku 4 walu korbowego osadzo¬ ne jest na wale 1 kolo stozkowe 5, z któ*- rym zaizebia sie kolo stozkowe 6 z piono¬ wym walem 7, na którym, nad górna po¬ chylona scianka 8 oslony kolbowej 2 j-est osadzony wirnik 9 dmuchawy osiowej. Nad wirnikiem 9 jest umieszczona nieruchoma, posiadajaca ksztalt pierscienia kierownica 10, zaopatrzona w lopatki prowadnicze 11, a cala przestrzen, otaczajaca dmuchawe, jest oslonieta plaszczem 12, mieszczacym cylindry. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. ; Dmuchawa osiowa do silnika samo¬ chodowego chlodzonego powietrzem, zwla¬ szcza posiadajacego cylindry ulozone na¬ przeciwko siebie w plaszczyznie poziomej, znamienna tym, ze jej wirnik (9) jest osa¬ dzony poziomo na koncu pionowego walu (7), który otrzymuje naped Wprost od wa¬ lu korbowego silnika za posrednictwem przekladni stozkowej (5, 6).
2. 2. Dmuchawa wedltlg zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze przekladnia stozkowa (5, 6) do jej napedu jest umieszczona przy srodko¬ wym lozysku (4) walu 'korbowego.
3. 3. Dmuchawa wedlug zaslrz. 1 i 2, zna¬ mienna tym, ze nad wirnikiem (9) posiada nieruchoma kierownice (10), zaopatrzona w lopatki prowadnicze (11), przy czym prze¬ strzen, otaczajaca dmuchawe az do glo¬ wic cylindrów (3), jest okryta plaszczem (12), prowadzacym powietrze wprost na cy¬ lindry. R i n g h o f f e r - T a t r a WerkeA, G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31999 PL