PL31413B1 - - Google Patents

Description

W silnikach spalinowych, zwlaszcza chlodzonych powietrzem silnikach, umiesz¬ czonych z tylu pojazdów, chlodzenie musi byc czesto wspomagane w ten sposób, ze jest równiez chlodzony olej, obiegajacy w silniku. W tym celu w przewód obiego¬ wy oleju sa wlaczone róznie wykonane i róznie rozmieszczone chlodnice, wysta¬ wione na dzialanie strumienia powietrza chlodzacego.Wedlug wynalazku zasadnicze dziala¬ nie tego chlodzenia oleju zostaje jeszcze dzieki temu polepszone, ze jest chlodzona cala przestrzen wewnetrzna oslony silni¬ ka, która zawiera powietrze, zmieszane z olejem w postaci mgly olejowej. Osiaga sie to wedlug wynalazku dzieki temu, ze mgle olejowej pozwala sie przechodzic przez komore chlodzaca, przylaczona do oslony silnika. Obieg kolowy mgly olejo¬ wej miedzy oslona silnika a komora chlo¬ dzaca mozna latwo otrzymac dzieki wen¬ tylatorowi, osadzonemu bezposrednio na wale korbowym silnika wewnatrz oslony korby, podczas gdy komora chlodzaca mo¬ ze byc latwo chlodzona z zewnatrz przy pomocy podobnego wentylatora, osadzo¬ nego na tym wale korbowym na zewnatrz oslony silnika.Na rysunku przedstawiono schemat chlodzenia oleju w przestrzeni oslony sil¬ nika wedlug wynalazku.Oslona 1 silnika, w której jest ulozy- skowany wal korbowy 2, posiada np. na swej przedniej stronie komore chlodza¬ ca 3, polaczona otworami 4 z przestrzeniawewnetrzna oslony 1 silnika. Na wprost otworów 4 na wale korbowym jest w taki sposób zamocowany wentylator 5, iz znaj¬ dujace sie w oslonie powietrze, zmieszane z olejem, jest wpedzane do komory 3, z której powraca do komory 1 przez otwo¬ ry 6. Aby powietrze to nie mieiszalo sie z powietrzem, wpedzanym do komory, miedzy szeregiem otworów 4 a szeregiem otworów 6 jest umieszczone zeberko pier¬ scieniowe 7, które otacza obwód wentyla¬ tora 5.Komora chlodzaca 3 jest zaopatrzona z zewnatrz w zeberka 8, które sa chlodzo¬ ne przy pomocy wentylatora 9, umieszczo¬ nego na zewnetrznym koncu walu 2. Na scianach komory 3 osadza sie jednocze¬ snie olej w postaci mgly, przechodzacej przez komore, i olej ten, ochladzajacy sie na sciankach, splywa z oslony 1 korby do pompy olejowej. Chlodnica ta moze prze¬ to zastapic stosowane juz chlodnice olejo¬ we oraz posiada te zalete, ze jest zbedny czuly przewód dla chlodnicy olejowej. PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Chlodzenie oleju w silnikach spali¬ nowych, znamienne tym, ze uskutecznia sie przy pomocy urzadzenia, chlodzacego przestrzen wewnetrzna oslony silnika i je¬ dnoczesnie wprowadzajacego w obieg ko¬ lowy w tej przestrzeni mieszanine powie¬ trza i oleju w postaci mgly olejowej.
2. 2. Chlodzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze uskutecznia sie w oslo¬ nie (1) silnika, polaczonej z komora chlo¬ dzaca (3), z której wyplywa mgla olejowa i wplywa do oslony silnika.
3. 3. Chlodzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze obieg kolowy mgly ole¬ jowej uskuteczniany jest za pomoca wen¬ tylatora (5), osadzonego na wale korbo¬ wym (2) silnika miedzy oslona silnika a komora chlodzaca (3).
4. 4. Chlodzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze komora chlodzaca (3) jest chlodzona zewnetrznym powietrzem przy pomocy wentylatora (9), osadzonego na zewnetrznym koncu walu korbowego (2) silnika.
5. 5. Chlodzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamienne tym, ze polaczenie oslony (1) silnika z komora chlodzaca (3) jest wyko¬ nane przy pomocy dwóch szeregów otwo¬ rów (4 i 6), które sa oddzielone od siebie zeberkiem pierscieniowym (7), otaczaja¬ cym wentylator (5), umieszczony przed wewnetrznym szeregiem otworów. Ringhoffer-Tatra-W erke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdruckerei Warschau — Nr. 11453-43.Do opisu patentowego Nr 31413 v?Hn TWA I zz=v. 9^ tT jf^JfoM | 5 8 EXS}| PL