PL31411B1 - - Google Patents

Description

Stosowanie drazków skretnych do ure¬ sorowania wahliwych pólosi w przeci¬ wienstwie do sprezyn plaskich lub nawija¬ nych w ksztalcie sruby daje powazne ko¬ rzysci, polegajace na tym, ze drazki skret¬ ne zajmuja stosunkowo malo miejsca. Przy stosowaniu ich jednak i w razie ich bezpo¬ sredniego polaczenia na skutek braku miejsca pozwalaja tylko z wielkim trudem na rozwiniecie dlugosci, potrzebnej do wy¬ konywania przez os wymaganych ruchów wahliwych.Zgodnie z niniejszym wynalazkiem drazki skretne sa umieszczone w dzwiga¬ rze podwozia, posiadajacym przekrój skrzynkowy lub rurowy, i polaczone z od¬ powiednia osia za pomoca walu laczacego, posiadajacego przeguby, lub tez za pomoca dzwigni lub tez innego odpowiedniego srodka. Poniewaz dlugosc dzwigara pod¬ wozia o przekroju skrzynkowym lub ruro¬ wym zawsze jest stosunkowo duza, mozna zastosowac dlugie drazki, wystarczajaco mocne i pewne.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku w sposób schematyczny w po¬ staci dwóch przykladów wykonania, a mianowicie fig. 1 przedstawia przedmiot wynalazku w jednym wykonaniu, fig. 2 zas przedstawia inny przyklad wykonania.W przykladzie wykonania, przedsta¬ wianym na fig. 1, jako czlon laczacy zosta¬ la zastosowana dzwignia. We wnetrzu dzwigara 1 o przekroju skrzynkowym sa umieszczone drazki skretne, z których wyrysowany jest tylko jeden taki drazek 2, którego przedni koniec znajduje sie w dzwigarze, a drugi wystajacy z dzwigara koniec jest polaczony z dzwignia 3 oparta na pólosi 4* W przykladzie wykonania wedlug fig. 2 zamiast dzwigni laczacej zostal zastoso¬ wany wal przegubowy w taki sposób, ze czop 5, dookola któregoi pólos 4 wykony¬ wa ruchy wahliwe, jest polaczony za po¬ srednictwem krótkiego walu 6 i przegu¬ bów 7 i 8 z wystajacym koncem drazka 2.W obu powyzszych przykladach wy¬ konania zarówno dzwignia 3, jak i wal la¬ czacy 6 mozna wykonac w %aki sposób, ze nie przeszkadzaja one w pracy innym cze¬ sciom skladowym podwozia, przy czym przeguby, zastosowane przy wale lacza¬ cym, nie stanowia przeszkody do niewspól- osiowego umieszczenia drazka i czopów pólosi. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Umieszczenie drazków skretnych do uresorowania wahliwych pólosi w pojaz¬ dach ze srodkowym dzwigarem o przekro¬ ju skrzynkowym lub rurowym, znamienne tym, ze drazki skretne (2) sa umieszczone we wnetrzu dzwigara (1) podwozia o prze¬ kroju skrzynkowym wzglednie rurowym, a z przynalezna osia sa polaczone za po¬ srednictwem walu laczacego (6) i przegu¬ bów wzglednie za pomoca dzwigni (3). Ringhoffer-Tatra-Werke A. G. Zastepca: inz. J, Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdruclcerei Warschau — Nr. 11451-43.Do opisu patentowego Nr 31411 FiG. i. r 8 FiG.

2. o PL