Znane sa samochody o liniach oplywo¬ wych z silnikiem osadzonym z tylu, w któ¬ rych do odchylanej czesci: kaptura przy¬ mocowany jest kanal, skierowany do wne¬ trza a sluzacy do odprowadzania ogrzane¬ go powietrza chlodnicziego z przestrzeni silnikowej. Brzegi kanalu oparte sa na oslonie z blachy, otaczajacej silnik, przy czym oslona ta wspólnie z kanalem prowa¬ dzi powietrze chlodzace i zapobiega prze¬ mieszaniu sie cieplego powietrza odplywa¬ jacego z swiezym powietrzem, przezna¬ czonym do chlodzenia.W urzadzeniu wedlug wynalazku ka¬ nal, umieszczony we wnetrzu kaptura od- chylnego, posiada rozmiary górnej czesci silnika, tak iz po uniesieniu kaptura po¬ wstaje swobodny dostep do górnej czesci silnika.Dalsza ceche wynalazku stanowi to, ze scianki kanalu, umieszczone po stronie we¬ wnetrznej odchylnego kaptura, stanowia przedluzenie spiralnych oslon dmuchaw chlodzacych, przy czym polozenie ich jest prostopadle w stosunku do cylindrów sil¬ nika o ukladzie w ksztalcie litery V. Dzie¬ ki temu scianki kanalu sluza nie tylko do odprowadzania ogrzanego powietrza, lecz takze ulatwiaja doprowadzanie swiezego powietrza do dmuchaw i dalej do cylin¬ drów.Dobrze jest scianki, stykajace sie z spi-ralna oslona dmuchawy, polaczyc z scian¬ ka zewnetrzna odchylnego kaptura aa po¬ moca poprzecznych zeberek.Przyklad wykonania urzadzenia we¬ dlug wynalazku przedstawiony jest na za¬ laczonym rysunku, który uwidocznia prze¬ krój przez czesc tylna pojazdu o liniach oplywowych.Silnik, umieszczony z tylu, o ukladzie cylindrów w ksztalcie litery V moze byc osadzony w tylnym rozwidleniu ramy srod¬ kowej pojazdu, przy czym zebra chlodni¬ cze jego cylindrów sa chlodzone powie¬ trzem, zasysanym przez dmuchawy 2, któ¬ rych walki 7 sa umieszczone po obu stro¬ nach silnika równolegle do jego walu kor¬ bowego.Zasysaja one swieze powietrze przez jeden z dwóch otworów, umieszczonych z przodu i z tylu oslony i polaczonych z przestrzenia 8 wewnatrz oslony. Do tej przestrzeni skierowany jest powstajacy podczas jazdy prad powietrza za pomoca odpowiednio nastawionych kieszeni, które moga byc np. umieszczone powyzej tylnych blotników. Przestrzen 8 jest od dolu ogra¬ niczona zewnetrzna scianka 3 tylnej cze¬ sci pojazdu. Ku górzie przestrzen ta jest zamknieta karterem silnika 1 jako tez przegrodami 9, które odgradzaja prze¬ strzen miedzy karterem a spiralnymi oslo¬ nami 10. Górne obrzeze 11 tylnej czesci 3 lezy nieznacznie wyzej od plaszczyzny po¬ ziomej, przebiegajacej przez wal korbowy, tak iz silnik wystaje ku górze ponad czesc tylna 3.Na obrzeze 11 dolnej czesci oslony na¬ lozony jest kaptur 4, przylaczony do nad¬ wozia za pomoca poprzecznych poziomych zawias, tak iz moze byc odchylony dokola osi poprzecznej, gdy chce sie miec dostep do silnika. We wnetrzu kaptura 4 sa osa¬ dzone scianki 5, tworzace kanaly, polaczone u góry ze szczelinami zewnetrznymi w ro¬ dzaju zaluzji 6. Scianki 5 sa w górnej cze¬ sci pionowe mniej wiecej ai do zblizenia sie do cylindrów, skad mniej wiecej pod pro¬ stym katem od osi cylindrów przebiegaja az do górnych obrzezy 12 oslon spiral¬ nych 10. Scianki 5 kanalu sa polaczone z zewnetrzna sciana kaptura 4 za pomoca zeber poprzecznych 13, które celem zmniej¬ szenia ciezaru posiadaja wykroje. Kie¬ szenie zewnetrzne do chwytania powietrza moga byc osadzone z przedniego obrzeza górnego kaptura 4. Powietrze swieze wcho¬ dzi do przestrzeni miedzy sciankami 4 i 5 i plynie stad w dól do przestrzeni 8, skad wstepuje osioiwo i obustronnie do dmu¬ chaw-2. Dmuchawy pedza powietrze chlo¬ dzace dokola cylindrów do kanalu odply¬ wowego, po czym powietrze to uchodzi szczelinami 6. W ten sposób zapobiega sie pomieszaniu cieplego powietrza, odplywa¬ jacego' z cylindrów, z swiezym powietrzem chlodzacym. Przy podnoszeniu kaptura sciany 5 kanalu podnosza sie wraz z kaptu¬ rem i odslaniaja blok silnikowy. Jest to szczególnie pozyteczne przy wymianie swiec zaplonowych, przy doszlifowywaniu zaworów itd.Wynalazek nie ogranicza sie do zasto¬ sowania przy pojazdach z silnikiem umiesz¬ czonym iz tylu, lecz da sie on uzyc takze w pojazdach innej budowy, napedzanych silnikiem. PL