CN216942707U - 一种进风过滤式汽车充电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种进风过滤式汽车充电柜，包括：柜体用于提供整体支撑，具体的，所述柜体为底部开放的空心长方体结构，所述柜体的顶部两侧对称设置有散热孔；过滤组件，所述过滤组件包括两个设置在柜体底部开口处的固定框和安装在固定框中的滤网，下侧所述滤网的孔径大于上部滤网的孔径；本实用新型通过可拆卸式过滤钻进的设置配合可更换的滤网结构，增加装置过滤结构的使用寿命，便于装置的检修维护；通过柜体的散热口呈百叶状，且柜体的散热口开口向下，在遇到下雨或者淋水的情况时候，飞溅的水受百叶结构的阻挡，不会渗入装在柜体内。

Description

一种进风过滤式汽车充电柜

技术领域

本实用新型涉及汽车充电柜技术领域，具体为一种进风过滤式汽车充电柜。

背景技术

汽车在推动当今社会经济的发展中起着越来越重要的作用，然而如今全球石油能源的短缺，环境污染危害的加剧，节能和减排势必将成为未来汽车发展的主攻方向，而发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。

然而，现有的电动汽车唯一面临的就是充电问题，电动汽车在行驶过程中无法做到随处充电，即代表电动汽车不能向加油汽车的行程不能太远。随着现代化充电技术设备的普及与加强，越来越多的电动汽车充电装置开始在建设当中。

现有技术中汽车充电柜其主要散热时采用风冷散热，柜内容易静电吸附灰尘，对元器件造成损坏，特别是在南方黄梅天遇到梅雨季，灰尘返潮造成短路导致装置损坏，因此需要对充电柜增加过滤结构过滤空气。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进风过滤式汽车充电柜，解决了背景技术中所提出的问题。一种进风过滤式汽车充电柜

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进风过滤式汽车充电柜，包括：

柜体用于提供整体支撑，具体的，所述柜体为底部开放的空心长方体结构，所述柜体的顶部两侧对称设置有散热孔；

过滤组件，所述过滤组件包括两个设置在柜体底部开口处的固定框和安装在固定框中的滤网，下侧所述滤网的孔径大于上部滤网的孔径。

优选的，本装置还包括底座，所述底座设置在柜体底部，且所述底座呈顶部和底部对通的空心长方体状，所述底座的前后侧壁均设置有透气孔。

优选的，本装置还包括散热风机，所述散热风机固定安装在柜体内腔上部，所述散热风机位于滤网上侧，且所述散热风机向上吹风

优选的，所述柜体的散热口呈百叶状，且柜体的散热口开口向下。

优选的，所述柜体的前侧设置有检修门，所述检修门与柜体的侧壁铰接，且所述检修门为双开门结构。

优选的，所述滤网的边缘设置有磁性框，且所述固定框为不锈钢金属材质。

优选的，所述柜体的底部设置有两个相等滑槽，所述固定框插接在柜体下侧滑槽中，且所述固定框的底部对称设置有滑轮，所述固定框靠外面的部分设置有扣手槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过可拆卸式过滤钻进的设置配合可更换的滤网结构，增加装置过滤结构的使用寿命，便于装置的检修维护；通过柜体的散热口呈百叶状，且柜体的散热口开口向下，在遇到下雨或者淋水的情况时候，飞溅的水受百叶结构的阻挡，不会渗入装在柜体内；通过柜体的前侧设置有检修门，所述检修门与柜体的侧壁铰接，且所述检修门为双开门结构，使用时，通过铰接式双开门的设置，方便柜体的开启便于装置的检修维护。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的侧剖结构图；

图3为本实用新型的过滤组件俯视图；

图4为本实用新型的过滤组件侧视图。

图中：100、柜体，100a、散热孔，100b、检修门，200、过滤组件，210、固定框，210a、磁性框，210b、滑轮，220、滤网，220a、扣手槽，300、底座，300a、透气孔，400、散热风机。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本实用新型提供一种进风过滤式汽车充电柜，能够将有效的过滤进入充电柜的空气，对柜内元器件提供保护。

图1-图4展示出的是本实用新型一种进风过滤式汽车充电柜实施方式的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种进风过滤式汽车充电柜，其主体部分包括柜体100、过滤组件200、底座300和散热风机400。

柜体100用于提供整体支撑，具体的，所述柜体100为底部开放的空心长方体结构，所述柜体100的顶部两侧对称设置有散热孔100a，使用时，将过滤组件200、底座300和风机依次安装在柜体100中即可；

过滤组件200用于过滤空气中的杂质和灰尘，具体的，所述过滤组件200包括两个设置在柜体100底部开口处的固定框210和安装在固定框210中的滤网220，下侧所述滤网220的孔径大于上部滤网220的孔径，使用时，先将过滤网220安装在固定框210中，接着将两层滤网220设置在过壳体内腔底部，柜体100使用时其内部温度升高，热空气从上走，柜内产生负压，此时低温空气从柜体100的底部进入进过两层不同孔径的滤网220过滤下灰尘和杂质，接着在导入柜体100内对柜体100内元器件降温。

底座300用于支撑柜体100，具体的，所述底座300设置在柜体100底部，且所述底座300呈顶部和底部对通的空心长方体状，所述底座300的前后侧壁均设置有透气孔300a，使用时，将所述柜体100安装在底座300顶部，当柜体100散热时空气底座300的透气孔300a进入柜体100中，底座300有利于将柜体100加高方便散热，同时透气孔300a可形成初步过滤，过滤较大的垃圾。

散热风机400用于辅助进气，具体的，所述散热风机400固定安装在柜体100内腔上部，所述散热风机400位于滤网220上侧，且所述散热风机400向上吹风使用时，首先对装置通电，有风机辅助产生负压将空气注入柜体100中。

其中，所述柜体100的散热口呈百叶状，且柜体100的散热口开口向下，在遇到下雨或者淋水的情况时候，飞溅的水受百叶结构的阻挡，不会渗入装在柜体100内；

进一步的，所述柜体100的前侧设置有检修门100b，所述检修门100b与柜体100的侧壁铰接，且所述检修门100b为双开门结构，使用时，通过铰接式双开门的设置，方便柜体100的开启便于装置的检修维护；

进一步的，所述滤网220的边缘设置有磁性框210a，且所述固定框210为不锈钢金属材质，有利于滤网220的更换清理；

进一步的，所述柜体100的底部设置有两个相等滑槽，所述固定框210插接在柜体100下侧滑槽中，且所述固定框210的底部对称设置有滑轮210b，所述固定框210靠外面的部分设置有扣手槽220a，有利于固定框210的快速拆卸更换，进而有利于过滤组件200的快速更换维护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，包括：

柜体（100），所述柜体（100）为底部开放的空心长方体结构，所述柜体（100）的顶部两侧对称设置有散热孔（100a）；

过滤组件（200），所述过滤组件（200）包括两个设置在柜体（100）底部开口处的固定框（210）和安装在固定框（210）中的滤网（220），下侧所述滤网（220）的孔径大于上部滤网（220）的孔径。

2.根据权利要求1所述的一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，还包括底座（300），所述底座（300）设置在柜体（100）底部，且所述底座（300）呈顶部和底部对通的空心长方体状，所述底座（300）的前后侧壁均设置有透气孔（300a）。

3.根据权利要求1所述的一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，还包括散热风机（400），所述散热风机（400）固定安装在柜体（100）内腔上部，所述散热风机（400）位于滤网（220）上侧，且所述散热风机（400）向上吹风。

4.根据权利要求1所述的一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，所述柜体（100）的散热口呈百叶状，且柜体（100）的散热口开口向下。

5.根据权利要求1所述的一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，所述柜体（100）的前侧设置有检修门（100b），所述检修门（100b）与柜体（100）的侧壁铰接，且所述检修门（100b）为双开门结构。

6.根据权利要求1所述的一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，所述滤网（220）的边缘设置有磁性框（210a），且所述固定框（210）为不锈钢金属材质。

7.根据权利要求1所述的一种进风过滤式汽车充电柜，其特征在于，所述柜体（100）的底部设置有两个相等滑槽，所述固定框（210）插接在柜体（100）下侧滑槽中，且所述固定框（210）的底部对称设置有滑轮（210b），所述固定框（210）靠外面的部分设置有扣手槽（220a）。

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