PL300B1 - Uklad napedu dla czolgów. - Google Patents

Description

KI. 63 c 6.Przy czolgach, sterowanych przez zmia* ne szybkosci lancuchów gasienicowych pracujacych po obu stronach, stosuje sie do napedu po obu stronach niezalezne od siebie1 zespoly kól zmiennych, które przy dotychczasowych zwyklych kon¬ strukcjach umieszczane sa obok siebie.Taki uklad zespolów kól zmiennych le¬ zacych obok siebie niewatpliwie spra¬ wia trudnosci ze wzgledu na umieszcze¬ nie i polaczenia, które to trudnosci usu¬ wa niniejszy wynalazek.W tym celu umieszcza sie, wedlug wynalazku, obydwa wlaczane niezaleznie od siebie zespoly kól zmiennych, slu¬ zacych do napedu obustronnych lancu¬ chów gasienicowych, wspólosiowo je¬ den za drugim. Najprosciej jest osa¬ dzic przystawki zespolów kól zebatych na przedluzonym wale silnika, przyczem przystawki osadzone sa obrotowo na przedluzeniu walu silnika i polaczone z walem zapomoca sprzegiel wylaczal- nych.Sprzegla moga byc umieszczone na przeciwleglych koncach wydrazonych walów przekladni tak, ze kola zebate znajduja sie pomiedzy sprzeglami lub na skierowanych ku sobie koncach wa¬ lów wydrazonych.Rysunek przedstawia schematycznie, jako przyklady, dwie odmiany wykona¬ nia powyzszego wynalazku.Przy wykonaniu wedlug fig. 1 sil¬ nik (I) pedzi mechanizm zwrotny (5), którego wal (3) jest przedluzony. Na tym wale umieszczone sa kolejno wy¬ drazone waly (4) i (5) przystawek oby¬ dwóch zespolów kól zmiennych. Na wydrazonych walach przystawkowych umocowane sa pary kól zmiennych (6) i (7), wzglednie (8) i (9) a na ich koncachsprzegla (10), wzgl, (11), zapomo.ca których laczac sie z walem (3). Na lan¬ cuchy gasienicowe przenosi sie ruch z wydrazonych walów przez waly (12) i (13) i przez przekladnie slimakowe (14) i (i5). Ciegla (i6) i (17) do wyla¬ czania obydwóch sprzegiel (10) i (ii), jak i ciegla (19) napedu zwrotnego (2) i (20) kól zmiennych na obu walach przekladni, schodza sie we wspólnem miejscu ob- slugi (18).Przy ruchu w kierunku prostym wla¬ cza sie w obydwa sprzegla (10) i (11) jednakowe biegi obu zespolów kól zmiennych. Przy skretach zas rozlacza sie sprzeglo tego zestawu kól, którego wal napedowy lezy po stronie, w która czolg ma skrecic, lub zmniejsza sie szyb¬ kosc tego zespolu. Róznica pomiedzy rodzajem wykonania wedlug fig. 2, a wykonaniem wyzej opisanem polega tylko na tern, ze obydwa sprzegla (10) i (11) umieszczone sa na koncach walów przystawkowych (4) i (5) skierowanych ku sobie. Na wale (3) osadzony jest podwójny stozek (21), który chwytaja stozki obydwóch sprzegiel.Oprócz mechanizmu zwrotnego (2) mozna równiez w obydwóch zespolach kól zmiennych umiescic przekladnie do biegu wstecznego, jak i mechanizm róz¬ nicowy w odpowiedniem miejscu. PL PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. ) Uklad napedu dla czolgów z nieza- leznemi od siebie zespolami kól zmien¬ nych dla lancuchów gasienicowych, tern znamienny, ze przystawki obu zespolów umieszczone sa wspólosiowo. 2. ) Uklad napedu podlug zastrz. 1, tern znamienny, ze przystawki zespolów kól zmiennych umieszczone sa na prze¬ dluzeniu walu silnika. 3. ) Uklad napedu podlug zastrzeze¬ nia £, tern znamienny, ze przystawki zespolów kól zmiennych obydwóch stron napedowych umieszczone sa obrotowo na przedluzonym wale silnika i lacza sie z tym walem zapomoca wylaczalnych sprzegiel. 4. ) Uklad napedu podlug zastrzeze¬ nia 3, tern znamienny, ze sprzegla umie¬ szczone sa na przeciwleglych koncach wydrazonych walów przystawkowych tak, ze kola przystawkowe obydwu ze¬ spolów znajduja sie pomiedzy sprzeglami. 5. ) Uklad napedu podlug zastrzeze¬ nia 3 i podlug innego wykonania, tern znamienny, ze sprzegla umieszczone sana koncach wydrazonych walów przekladni, skierowanych ku sobie.Do npisu patentowego N 300. 78 ftj-J. ± boooooHxf JL. 20 ZAKLGRAF.KOZIAriSKICH W WARSZAWIE PL PL PL