PL29968B1 - ¦JB 6/1 U/08 Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Kontaktowy przyrzad rteciowy z przedluzonym dzialaniem opartym na preznosci powietrza, zwlaszcza dla kolejowych urzadzen bezpieczenstwa - Google Patents

¦JB 6/1 U/08 Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Kontaktowy przyrzad rteciowy z przedluzonym dzialaniem opartym na preznosci powietrza, zwlaszcza dla kolejowych urzadzen bezpieczenstwa Download PDF

Info

Publication number
PL29968B1
PL29968B1 PL29968A PL2996837A PL29968B1 PL 29968 B1 PL29968 B1 PL 29968B1 PL 29968 A PL29968 A PL 29968A PL 2996837 A PL2996837 A PL 2996837A PL 29968 B1 PL29968 B1 PL 29968B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
contact
vessel
air
mercury
diaphragm
Prior art date
Application number
PL29968A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL29968B1 publication Critical patent/PL29968B1/pl

Links

Description

Znane sa kontakty szynowe z naczy¬ niem, które bedac nacisniete spreza zawar¬ te w nim powietrze lub inny gaz, przy C2ym stlaczana przestrzen powietrzna ma pola¬ czenie z kanalami napelnionymi ciecza, zwlaszcza rtecia, tak ze na skutek zmniej¬ szenia sie tej przestrzeni powietrznej na^ stepuje wzniesienie sie slupa rteci w kana¬ le, a przez to wlaczenie kontaktu. Znane isa tez naczynia w ksztalcie puszki z bardzo plaska przestrzenia -powietrzna, które umo¬ cowuje sie pod stopa szyny w taki sposób, ze pod nacisnieciem kól przejezdzajacego przez szyne pociagu i dzieki wywolanemu przez to ugieciu szyny nastepuje odpowie¬ dnie zmniejszenie przestrzeni stlaczanej i dalej tloczacej, nazwanej w dalszym ciagu przestrzenia tloczna.Poniewaz zmniejszenie przestrzeni tlo¬ cznej, oddzialywajace na wlaczenie kontak¬ tów, jest zalezne od czasu trwania obciaze¬ nia szyny i jest zbyt krótkotrwale w razie szybkiego biegu pociagu, przeto rtec zawar¬ ta w kanalach nie zdola wskutek bezwlad-nosci swej mapy w tak krótkim czasie do¬ konac swych ruchów w takiej mierze, aby wlaczenie pradu trwalo przez czas odpo¬ wiednio dlugi. Analogiczne trudnosci za¬ chodza równiez przy wylaczaniu pran du.Temu niedomaganiu zapobiega sie we¬ dlug wynalazku w ten sposób, ze do uru¬ chomienia kontaktu wyzyskuje sie zasadni¬ czo dzialanie preznosci powietrza, zacho¬ dzace nie w czasie krótkotrwalego nacisnie¬ cia szyny, a w czasie przerwy pomiedzy ko¬ lejnymi nacisnieciami, która trwa stosun¬ kowo /dlugo. Poza tym takie dzialania po¬ wietrza jeszcze sie kolejno dodaje. Ponie¬ waz rzeczone dzialanie moze wynikac z nie- dopreznosci wzglednie nadcisnienia powie¬ trza, wiec nizej rozpatruje sie dwie odmia¬ ny przyrzadu kontaktowego, stanowiacego przedmiot wynalazku. Zaklada sie wpierw, ze slup rteci jest poruszany nie za pomoca sprezania lub nadcisnienia powietrza, lecz dopiero po ukonczeniu tego sprezania i u- sunieciu czesci powietrza, za pomoca nie- dopreznosci powstajacej w naczyniu tlocz¬ nym po ustaniu nacisku na szyne. Jest to pierwsza odmiana przyrzadu kontaktowego wedlug wynalazku.Przyklad wykonania tej odmiany przy¬ rzadu kontaktowego jest uwidoczniony na fig. 1 rysunku. Przyrzad ten sklada sie z dwóch glównych czesci, a mianowicie z na¬ czynia tlocznego 1 i naczynia kontaktowe¬ go 2, wykonanego np. w ten sposób, ze za¬ wiera ono dwa kanaly 5 i 6, polaczone ze soba kanalem poprzecznym 7, przy czym kanaly sa napelnione do pewnej wysokosci rtecia 8. Wedlug zasady naczyn polaczo¬ nych powierzchnie slupów rteciowych usta¬ laja sie w obu kanalach 5 i 6 na jednym poziomie, znajdujac sie pod cisnieniem po¬ wietrza atmosferycznego, z którym kanaly sa polaczone przez otwór 9 umieszczony w pokrywie 10 wzglednie przez krazek poro¬ waty 11 malo przenikliwy dla powietrza i zastosowany jako uszczelka miedzy pokry¬ wa 10 a naczyniem tlocznym 1.Pociag przejezdzajacy przez szyne sci¬ ska naczynie tloczne 1, a przez to zmniej¬ sza objetosc przestrzeni tlocznej 3. Powie¬ trze zawarte w tej przestrzeni zostaje wy¬ parte w miare jego stloczenia, uchodzac na zewnatrz poprzez zawór U, wykonany jako zawór zwrotny. Gdy kolo pociagu opusci szyne, powraca naczynie tloczne 1 do stanu pierwotnego, wskutek czego przestrzen tloczna 3 znów sie powieksza, a poniewaz brakujace powietrze, które uszlo przez za¬ wór k podczas przejscia kola, nie moze byc uzupelnione, przeto w przestrzeni tlocznej 3 powstaje niedopreznosc, która przenosi sie do kanalu 5 naczynia kontaktowego 2.Niedopreznosc ta, trwajaca dluzej niz nad¬ cisnienie, powoduje wzniesienie sie slupa rteciowego w kanale 5, a opadniecie w ka¬ nale 6.Rtec wznoszaca sie w kanale 5 dotyka precika 12 i powoduje wlaczenie pradu po¬ przez preciki 12 i 13. Równoczesnie daje sie osiagnac przerwanie pradu przechodza¬ cego przez preciki 13, H. Aby tez dalsze nacisniecia naczynia tlocznego 1 przez przejezdzajace kola pociagu wyzyskac dla wiekszego stopniowego podniesienia slupa rteciowego 15, umieszcza sie u dolu kana¬ lu 5 zwezenie 16, które dziala jako dlawni- ca i moze tez byc zastapione przez zawór dlawiacy, ewentualnie nastawny. Dlawienie to zapobiega szybkiemu przeplywowi rte¬ ci z powrotem do kanalu 6, tak ze ponowne krótkotrwale nacisniecie naczynia tloczne¬ go 1 powoduje dalsze usuwanie powietrza przez zawór i, Stan spoczynkowy, tj. zrów¬ nanie poziomów rteci w kanalach polaczo¬ nych, nastepuje powoli dzieki przenikaniu powietrza z zewnatrz przez krazek porowa^ ty 11, który moze tez byc zastapiony przez nastawna dlawnice, przez co osiaga sie do¬ wolne przedluzenie stanu zamkniecia wzglednie otwarcia kontaktu. — 2 —Jak juz przedtem zaznaczono, mozna ta* ki przyrzad kontaktowy stosowac do wla¬ czania lub wylaczania pradu lub tez do równoczesnego wykonywania obu czynno¬ sci.Zasade wynalazku da sie urzeczywistnic równiez przy zalozeniu, ze wewnatrz przy¬ rzadu wywoluje sie wpierw niedopreznosc, a potem zwiekszenie cisnienia. Takie wyko¬ nanie przyrzadu moze byc w niektórych przypadkach podatniejsze do osiagniecia celu i jest juz o tyle korzystne, ze w tym wykonaniu mozna naczynie tloczne uksztal¬ towac tak, ze w stanie spoczynkowym nie zawiera ono prawie wcale przestrzeni po¬ wietrznej, podczas gdy w przypadku po¬ przednio opisanym trudniej jest osiagnac, aby naczynie tloczne przy jego ugieciu zo¬ stalo chociaz by w przyblizeniu pozbawione przestrzeni powietrznej. Jest to druga od¬ miana przyrzadu kontaktowego wedlug wy¬ nalazku.Przyklad takiego wykonania przyrzadu kontaktowego jest uwidoczniony na fig. 2.Tutaj szyna 21 oddzialywa na dolna sciane naczynia tlocznego 1 w ten sposób, ze ko¬ lek 22 wygina w dól spód naczynia tlocz¬ nego, przez co przestrzen tloczna sie po¬ wieksza. Wskutek tego powstaje niedoprezr nosc w naczyniu tlocznym i wciaga ono po¬ wietrze z kanalu 5. Ciezar rteci zawartej w kanalach 8 i 15 sprawia jednakowoz, ze glówna czesc wciaganego powietrza doply¬ wa z zewnatrz przez zawór zwrotny 4'. Z chwila gdy szyna 21 znów sie uniesie, zmniejsza sie przestrzen S i przez to po¬ wstaje nadcisnienie trwajace dluzej niz nie¬ dopreznosc i oddzialywajace poprzez ka¬ nal 5 na slupy rteciowe 15, 7 i 8. Przez to kontakt u precika 1 # zostaje przerwany, a zamkniety obwód pradu od precika 18 po¬ przez slup rteciowy 8 do precika 14. Poro¬ wata uszczelka 11 przywraca nastepnie znów stan normalny. Zaleca sie uszczelnic odstep miedzy szyna 21 i górna sciana na¬ czynia tlocznego np. za pomoca okladek gu¬ mowych 17,18.Rozrzadzanie kontaktów za pomoca nie* dopreznosci wzglednie nadcisnienia powie¬ trza moze byc stosowane nie tylko w tych przypadkach, w których przyrzad kontak¬ towy jest uruchamiany przez pociag, lecz równiez w innych przypadkach, np. u wy¬ laczników silnikowych, gdzie równiez bar¬ dzo czesto czas ich oddzialywania jest zbyt krótki, aby mógl zapewnic wystarczajaco dobry kontakt, lub tez gdy zachodzi konie¬ cznosc umyslnego przedluzenia stanu za¬ mkniecia lub otwarcia kontaktu. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kontaktowy przyrzad rteciowy z przedluzonym dzialaniem opartym na pre¬ znosci powietrza, zwlaszcza dla kolejowych urzadzen bezpieczenstwa, posiadajacy ksztalt dwóch naczyn polaczonych, z któ¬ rych naczynie komunikujace sie z puszka odksztalcana ugieciem szyny toru kolejo¬ wego jest zaopatrzone w górnej czesci w przeslone malo przenikliwa dla powietrza, znamienny tym, ze w górnej czesci tegoz naczynia posiada równiez zawór zwrotny (4), który na skutek nacisniecia puszki wy¬ puszcza na zewnatrz powietrze z górnej czesci naczynia i wspóldzialajac ze zwolna sie poruszajaca rtecia i przeslona powoduje stopniowo niedopreznosc w tym naczyniu, a przez to zamkniecie w nim kontaktu na czas zalezny od stopnia przenikliwosci prze¬ slony.
  2. 2. Odmiana kontaktowego przyrzadu rteciowego wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zamiast zaworu zwrotnego, wypu¬ szczajacego powietrze przy nacisnieciu pu¬ szki, posiada zawór zwrotny (4'), który na skutek rozciagniecia puszki wpuszcza z ze¬ wnatrz powietrze do górnej czesci naczy¬ nia i wspóldzialajac ze zwolna sie porusza¬ jaca rtecia i przeslona, powoduje stopmio- — 3 —wo nadcisnienie w tym naczyniu, a przez to otwarcie w nim kontaktu na czas zalez¬ ny od stopnia przenikliwosci przeslony.
  3. 3. Odmiana kontaktowego przyrzadu rteciowego wedlug zastrz. 1 lub 2, zna¬ mienna tym, ze zamiast przeslony malo przenikliwej dla powietrza posiada nasta¬ wna dlawnice, za pomoca której daje sie zmieniac okres czaisu potrzebny na przy¬ wrócenie stanu spoczynkowego kontaktu, a przez to tez okres czasu, przez który ten kontakt pozostaje zamkniety lub otwarty. Vereinigte Eisenbahn-Signalwerke Gesellschaft mit beschrankter Haftung Zastepca: inz. St. Glowacki rzecznik patentowy OfillK M ARCT CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29968 /* 13 12 /=/&£ PL
PL29968A 1937-07-13 ¦JB 6/1 U/08 Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Kontaktowy przyrzad rteciowy z przedluzonym dzialaniem opartym na preznosci powietrza, zwlaszcza dla kolejowych urzadzen bezpieczenstwa PL29968B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL29968B1 true PL29968B1 (pl) 1941-08-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE690130C (de) Schalter mit Lichtbogenloeschung durch stroemende oder expandierende Gase oder Daempfe
PL29968B1 (pl) ¦JB 6/1 U/08 Gesellschaft mit beschrankter Haftung, Berlin-Siemensstadt Kontaktowy przyrzad rteciowy z przedluzonym dzialaniem opartym na preznosci powietrza, zwlaszcza dla kolejowych urzadzen bezpieczenstwa
SG143961A1 (en) Valve arrangement and traffic calming device incorporating such an arrangement
US2565650A (en) Friction snubber for railway car trucks
US3702396A (en) Apparatus for detecting the running of railway vehicles or the like
US1149787A (en) Circuit-closer.
US1941694A (en) Alarm device
US2067648A (en) Circuit breaker
US2890312A (en) Arrangement in air blast circuit breakers in which drying air is delivered to the control air pipe
US2471320A (en) Railway braking apparatus
US3509901A (en) Automatic cycling drain valve
US1559407A (en) Switch controller
US1791416A (en) Lubricating device
AT154434B (de) Kontakteinrichtung, insbesondere für Eisenbahnsicherungseinrichtungen.
US1204759A (en) Time-valve and circuit-breaker.
DE697131C (de) Schalter mit Lichtbogenloeschung durch einen Druckgasstrom
US628036A (en) Section circuit-closer.
US1115810A (en) Electric switch.
US2677048A (en) Dragging equipment detector
DE2014101A1 (de) Elektrischer Schalter
DE582701C (de) Als Hand- oder Tischgeraet ausgebildeter elektrischer Zigarrenanzuender mit Heizdraht und eingebautem Zeitschalter
SU1080223A1 (ru) Дугогасительное устройство маломасл ного выключател
AT129349B (de) Spielpuppe mit Saugvorrichtung.
US2235031A (en) Railway switch operating apparatus
DE699827C (de) Schienenstromschliesser