PL29080B1 - Oesterr. - Ung. Optische Anstalt 0. P. Goerz Gesellschaft m. b. H., Wieden. Pojazd wieloosiowy, posiadajacy przynajmniej dwie osie wahliwe. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu osadzania wahliwych osi w pojazdach wie- lokolowych (szesciokolowych, osmiokolo- wych) i polega na tym, ze lozyska osi wa¬ hliwych kazdej poszczególnej grupy kól sa umieszczone na wspólnej ramie lozysko¬ wej, polaczonej odejmowalnie z rama wo¬ zu. Rame lozyskowa moga stanowic dwa ze soba zmocowane, prostopadle sie krzy¬ zujace dzwigary, z których jeden jest wy¬ konany jako dzwigar poprzeczny i moze byc polaczony z podluznicami ramy wozu, drugi zas jest dzwigarem podluznym i jest odejmowalnie polaczony z poprzeczkami, la¬ czacymi boczne czesci ramy wozu. Osie wa¬ hliwe sa osadzone na dzwigarze podluznym ramy lozyskowej, umieszczonym wzdluz plaszczyzny srodkowej wozu. Dzwigar po¬ przeczny opiera sie swymi czopami, prze¬ widzianymi na obydwóch jego koncach, na srodku resorów plaskich, których konce spoczywaja na osiach wahliwych.Wynalazek niniejszy jest uwidoczniony schematycznie tytulem przykladu na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia pio¬ nowy przekrój czesci tylnej wozu szescio- kolowego wzdluz linii A — B na fig. 2; fig. 2 — widok z góry, czesciowo w prze¬ kroju poziomym wzdluz linii C — Z) na fig. 1; fig. 3 — przekrój pionowy wzdluz linii E — F na fig. 2.W przykladzie wykonania wedlug fig. 1 — 3 nasady lozyskowe 1 dla osi wahli¬ wych 2, wykonanych w postaci litery T, znajduja sie na dolnej stronie dzwigara podluznego 3, którego konce sa osadzoneW6 wspornikach A, mogacych byc przymo¬ cowanymi do poprzeczek 5, laczacych cze¬ sci boczne 6 ramy wozu. Z dzwigarem po¬ dluznym 3 polaczony jest dzwigar poprze¬ czny 7 za pomoca oprawy 8, tworzac z dzwigarem poprzecznym krzyz. Dzwigar poprzeczny 7, wykonany w niniejszym przypadku w postaci rury, osadzony jest swymi koncami we wspornikach 9, które moga byc polaczone z czesciami bocznymi 6 ramy wozu. Konce dzwigara poprzeczne¬ go 7 maja postac czopów 10, wokolo któ¬ rych obracaja sie ucha 11, osadzone na o- prawie 12 resorów plaskich 13. Za pomo¬ ca tych czopów rama lozyskowa przenosi ciezar wozu aa resory, których konce spo¬ czywaja na osiach wahliwych 2 kól jezd¬ nych 14.Urzadzenie lozysk wahliwych osi czte¬ rech tylnych kól wozu szesciokolowego na jednej wspólnej ramie lozyskowej umozli¬ wia skladanie i rozbieranie tych czesci nie¬ zaleznie od ramy wozu, co wobec latwego dostepu do wszystkich czesci skladowych stanowi wielka korzysc, zwlaszcza gdy osie wahliwe sa osiami napedzanymi. PL

Claims (2)

Zastrzezeliia patentowe, 1. Pojazd wieloosiowy, posiadajacy przynajmniej dwie osie wahliwe, zawie¬ szone na wspornikach wspólnej ramy lo¬ zyskowej, wykonanej w postaci dwóch dzwigarów, ulozonych na krzyz i polaczo¬ nych ze soba na stale, znamienny tym, ze dzwigar podluzny ramy lozyskowej, sluza¬ cy do osadzania na nim osi wahliwych, jest osadzony na dwóch poprzeczkach ramy glównej, podczas gdy dzwigar poprzeczny ramy lozyskowej — w sposób znany na podluznicach ramy glównej pojazdu. 2. Pojazd wieloosiowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze dzwigar podluzny (3) ramy lozyskowej jest zaopatrzony we wsporniki lozyskowe (1) dla czopów obro¬ towych osi wahliwych (2), wykonanych w postaci litery T. Oesterr.-Ung. Optische Anstalt C. P. Goerz Gesellschaft m. b. H. Zastepca: inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. ORUK M ARCT CZERNIAKOWSKA 22SDo opisu patentowego Nr 29080 .

1. c # « ^ j iTV c : fV yi J/^ i i <4 a: *!! - b-T 3 4- -I T=\ J'i4 \ (.j. < < EL l __|_z_^. C *

2. y x -13 \ Z) St W # 4 F*3'J,c\* PL