PL27666B1 - Urzadzenie do tlumienia halasu, powodowanego uderzeniami w zaworach, w szczególnosci w zaworach silników spalinowych. - Google Patents

Description

Zawory sa zwykle podnoszone ze swych gniazd przy pomocy róznych urzadzen, przy czym pomiedzy urzadzeniem podno¬ szacym i zaworem musi byc pozostawiony pewien luz w celu zapobiegania powstaniu nieszczelnosci miedzy zaworem i jego gnia¬ zdem, po uruchomieniu silnika, a to wsku¬ tek rozszerzenia sie narzadów silnika pod dzialaniem ciepla. Luz ten, aczkolwiek sto¬ sunkowo niewielki, powoduje jednakze stukanie zaworów przy ich podnoszeniu a tym samym, pewien halas podczas pracy silnika. Dzieki stosowanemu obecnie usta¬ wianiu silników na podkladkach gumowych wszelkie halasy, pochodzace od innych wspólpracujacych czesci silnika, zostaly juz w mniejszym lub wiekszym stopniu u- suniete, pozadane wiec jest równiez usu¬ niecie halasu, powodowanego stukaniem zaworów podczas ich podnoszenia.W celu usuniecia stukania zaworów stosowano juz rózne urzadzenia, które mia¬ ly za zadanie uczynienie zbednym luzu miedzy urzadzeniem podnoszacym i trzon¬ kiem zaworu, w szczególnosci zas stosowa¬ no tloczki z tlumikami lub podobne urza¬ dzenia. Glówna wada tego rodzaju urza¬ dzen polega na tym, ze sa zbyt kosztowne i zajmuja stosunkowo duzo miejsca.Wynalazek niniejszy polega na tym, ze przy zachowaniu bez zmiany luzu pomie¬ dzy urzadzeniem podnoszacym i zaworemstukanie -MWWii zóstafe asffiiiefce przy po¬ mocy urzadzenia, które zapobiega bez¬ posredniemu stykaniu sie wspólpracuja¬ cych czesci przy pomocy warstwy oleju lub podobnej cieczy, która znafduje sie sta¬ le pomiedzy wspólpracujacymi powierzch¬ niami, tlumiac zderzanie, a tym samym po¬ wodowany nim halas.Wedlug wynalazku powierzchnia zde¬ rzakowa pomiedzy urzadzeniem podnosza¬ cym i trzonkiem zaworu otrzymuje tak znaczne wymiary, aby napiecie powierzch¬ niowe warstwy oleju, znajdujacej sie po¬ miedzy tymi powierzchniami, bylo wieksze, anizeli cisnienie wlasciwe wystepujace w czasie podnoszenia zaworu.Nastepnie wedlug wynalazku dopro¬ wadzana jest miedzy powierzchnie zderza¬ kowe dostateczna ilosc oleju, który jest rozprowadzany wzdluz tych powierzchni w chwili, gdy powierzchnie "te oddalaja sie od siebie.Na rysunku uwidoczniono schematycz¬ nie przyklad wykonania przedmiotu wyna¬ lazku. Fig. 1 przedstawia przekrój podluz¬ ny przez wspólpracujace czesci urzadzenia podnoszacego i zaworu, fig. 2 — rzut po¬ ziomy na koncowa czesc urzadzenia pod¬ noszacego.Trzonek / zaworu jest zaopatrzony na swym koncu w plaski talerzyk zderzakowy 2, naprzeciwko zas tego ostatniego na po- pychaczu 3 jest umieszczony talerzyk zde¬ rzakowy 4. Powierzchnia zderzakowa tego talerzyka 4 jest zaopatrzona w promienio¬ wo rozmieszczone rowki rozdzielcze 5, któ¬ rych poczatek znajduje sie przy srodko¬ wym wydrazeniu 6. Przekrój rowków 5 zmniejsza sie od srodka ku obwodowi po¬ wierzchni zderzakowych, a ich zakonczenie znajduje sie w pewnej odleglosci od obwo¬ du talerzyka 4.Przez kanal 8 olej jest doprowadzany do srodkowego wydrazenia 6, przy czym zawór kulowy 7 umozliwia doplyw oleju miedzy powierzchnie zderzakowe w czasie, gdy powierzchnie te sa oddalone od siebie, w czasie zas zblizania sie do siebie tych powierzchni zawór kulowy 7 przerywa powrotny przyplyw oleju do kanalu 8.Dzieki temu miedzy powierzchniami zderzakowymi znajduje sie stale warstwa oleju, która w razie nadania tym po¬ wierzchniom wystarczajaco duzych wy¬ miarów w chwili zderzania sie nie moze byc wytloczona calkowicie z przestrzeni miedzyzderzakowej, zapobiegajac tym sa¬ mym bezposredniemu zderzaniu sie wspól¬ pracujacych talerzyków zderzakowych 2 i 4. Warstwa tego oleju tlumi w znacznym stopniu sile zderzania sie w chwili podno¬ szenia sie zaworu i zapobiega powstaniu halasu. Promieniowe rowki 5 maja za za¬ danie, aby talerzyki zderzakowe po ze¬ tknieciu sie nie zlepialy sie ze soba wsku¬ tek wzajemnej przyczepnosci i aby z lat¬ woscia mogly byc oddzielone od siebie.W chwili oddalania sie od siebie tale¬ rzyków 2 i 4 powstaje poczatkowo, az do chwili rozerwania sie warstwy oleju, dzia¬ lanie ssace, które powoduje zasysanie o- leju z kanalu 8 poprzez wydrazenie 6 i za¬ wór kulowy 7, podczas gdy z drugiej stro¬ ny, jak juz wspomniano, po rozerwaniu sie warstwy oleju miedzy talerzykami 2 i 4, zawór kulowy 7 uniemozliwia przeplyw o- leju w kierunku powrotnym. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do tlumienia halasu, powodowanego uderzeniami w zaworach, w szczególnosci w zaworach silników spa¬ linowych, znamienne tym, ze sklada sie z dwóch talerzyków zderzakowych (2, 4), osadzonych przeciwlegle na koncach trzon¬ ka (1) zaworu i popychacza przy zacho¬ waniu luzu miedzy tymi talerzykami, wy¬ pelnianego olejem lub inna ciecza, tak iz powstaje warstwa tego oleju, która zapo¬ biega bezposredniemu stykaniu sie wspól¬ pracuj acych powierzchni zderzakowych, - 2 -tlumiac halas, powodowany zwykle ude¬ rzeniami w zaworach.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze powierzchnie zderzakowe talerzyków (2 i 4) posiadaja stosunkowo znaczne wymiary, tak iz warstwa oleju miedzy tymi talerzykami nie zostaje wy¬ cisnieta pod dzialaniem cisnienia, jakie wy¬ stepuje przy zderzeniu wspólpracujacych czesci w chwili podnoszenia zaworu.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze w talerzyku (4) popy- chacza jest wykonane srodkowe wydraze¬ nie (6) oraz kanal doplywowy (8), za¬ mkniety zaworem kulowym (7), urucho¬ mianym podczas wzajemnego oddalania sie powierzchni zderzakowych, wskutek wywolanego tym ssania w wydrazeniu (6) i kanale (8) popychacza, tak iz nastepuje doprowadzenie swiezego oleju do tych po- wierzchni zderzakowych.
4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze przynajmniej jedna z powierzchni talerzyków zderzakowych (2, 4), np. talerzyka (4) popychacza, jest za¬ opatrzona w szereg promieniowych row¬ ków (5), którymi rozprowadzany jest olej miedzy talerzykami, 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 i 4, zaamienne tym, ze promieniowe rowki (5), wykonane na czolowej powierzchni popy¬ chacza lub trzonka zaworu, posiadaja wy¬ loty koncowe na krawedzi srodkowego wy¬ drazenia (6), wykonanego w przynaleznym talerzyku zderzakowym. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 4 i 5, znamienne tym, ze poprzeczny przekrój promieniowych rowków rozdzielczych (5) zweza sie w kierunku od srodka ku obwo¬ dowi powierzchni talerzyków zderzako¬ wych (2 i 4). 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 4 — 6, znamienne tym, ze zewnetrzne konce row¬ ków rozdzielczych (5) znajduja sie w pew¬ nej odleglosci od zewnetrznego obwodu powierzchni talerzyków zderzakowych (2, Ringhoffer - Tatra - Werke A. G. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 27666. Figi. F/g.Z Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL