PL2671B1 - Urzadzenie do polaczenia drazków korbowych wielocylindrowych motorów ze wspólnym czopem korbowym. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest polaczenie drazków korbowych przy motorze tloko¬ wym dzialajacym na wspólna korbe. Roz¬ maite rozwiazania tego zadania sa znane, ale bez zadawalniajacych wyników; Jedno z tych rozwiazan polega na rozwidleniu glowic drazków korbowych w ten sposób, ze glowica kazdego nastepnego drazka przenika przez bezposrednio za nim znaj¬ dujacy sie drazek. Konstrukcja ta wyma¬ ga nadmiernie dlugich czopów, które, wsku¬ tek tego nie posiadaja dostatecznej wytrzy¬ malosci na zginanie, jezeli nie nadaje sie im nadmiernie duzej srednicy. Podlug dru¬ giego rozwiazania przylega kazda glowica drazka tylko do czesci obwodu czopa, od¬ powiednio do ilosci dzialajacych na wspól¬ ny czop drazków i glowicom przeszkadza sie na zejscie z czopa korbowego zapomoca sciagajacych pierscieni. Taka konstrukcja umozliwia wprawdzie stosowanie krótkich czopów korbowych, ale ma te wade, ze glo¬ wice drazków korbowych przylegaja tylko do malego luku czopa korbowego. Wyna¬ lazek odnosi sie do ostatniego rodzaju kon¬ strukcji drazków korbowych i rózni sie tern, ze powierzchnia oporowa glowic jest u- kszitaltowana srubowo, przez co one obej¬ muja znacznie wiekszy luk czopa korbo¬ wego.Na rysunku jest przedstawiony przed¬ miot wynalazku w zastosowaniu do osmio- cylindrowego motoru; na fig. 1 — w prze¬ kroju przez wspólna plaszczyzne srodkowa cylindrów i na fig. 2 — w przekroju, wedlug plaszczyzny prostopadlej do niej, przecho- \dzaca przez czap korbowy plaszczyzny; fig. 3 pokazuje jedna glowice drazka kor¬ bowego w perspektywie.Dla uproszczenia jest przedstawiony tylko jeden cylinder silnika a z tlokiem b, a od innych cylindrów widoczne sa tylko glowice d i korbowe drazki / i srodkowe osie cylindrów.Kazdy drazek korbowy f konczy sie glo¬ wica ct, która szczelnie przylega do kor¬ bowego czopa c.Przy dotychczas znanych konstrukcjach tego rodzaju, glowice drazków przylegaja do czopa wzdluz tworzacej czopa korbo¬ wego. Podlug wynalazku glowica drazko¬ wa przylega do czopa korbowego podlug plaszczyzny srubowej, przez co osiaga sie znacznie wiekszy luk czopa korbowego, który jest objety glowica. Przy znanych konstrukcjach tego rodzaju musial byc luk przylegania glowicy do czopa mniejszy, niz czesc obwodu czopa, wypadajaca na kazdy cylinder. Podlug wynalazku objety przez glowice luk czopa moze byc wielokrotnie wiekszy od tej czesci.Glowice zostaja utrzymane w zetknie¬ ciu z czopem w zwykly sposób, zapomoca sciagajacych je pierscieni g. PL

Claims (3)

1. Zastrzez enie patentowe. Urzadzenie do polaczenia drazków kor¬ bowych wielocylindrowych motorów ze wspólnym czopem korbowym, przy którym glowica drazka tylko czesciowo zachwytuje czop korbowy, znamienne tern, ze glowica drazkowa otacza czop podlug powierzchni srubowej, dzieki czemu rozciaga sie na wiekszy luk obwodu czopa. Giulio Silvestri. Anton Findenigg. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2671. Ark. j, /Do opisu patentowego Nr 2671. Ark.

2. ^*

3. Y/2 ik L. Boguslawskieflo, Warszawa. PL