Doswiadczenie wykazalo, ze przy sko¬ ku spadochronowym impuls rozwijania spa¬ dochronu na ogól nie zawsze wypada na osi srodkowej powloki spadochronowej, lecz najczesciej jest skierowany mimosro- dowo, wskutek czego nastepuje miejscowe, wasko ograniczone silne naprezenie powlo¬ ki spadochronowej, pociagajace za soba niebezpieczenstwo przerwania powloki.Wynalazek niniejszy dotyczy spado¬ chronu, wykonanego! tak, ze niebezpieczen¬ stwo przerwania powloki przy mimosrodo- wym impulsie rozwijania zostaje usuniete dzieki temu, ze powloka spadochronowa ustepuje pod wplywem impulsu obciazenia.Dotychczas w spadochronach linki oli¬ nowania byly prowadzone albo tylko do dolnego brzegu powloki i tam umocowa¬ ne, albo tez az do brzegu powietrznego o- tworu przelotowego, znajdujacego sie na wierzcholku powloki, i wtedy zarówno przy wierzcholku jak i na dolnym brzegu byly przyszyte na stale. Znane sa równiez spadochrony, w których linki przebiegaja od jednej strony powloki poprzez wierz¬ cholek wzglednie powietrzny! otwór prze¬ lotowy do drugiej strony powloki, przy, czym wtedy kazda poszczególna linka jest przyszyta zarówno z obu stron wierzcholka powloki albo naJ brzegach powietrznego o-tworu przelotowego, jak równiez i na dol¬ nym brzegu powloki.Wedlug wynalazku linki, przechodzace z jednej strony powloki #poprzez wierzcho¬ lek na druga strone powloki, sa umocowa¬ ne z obu stron tylko na dolnym brzegu po¬ wloki, natomiast z brzegiem otworu prze¬ lotowego sa polaczone przesuwnie tak. iz powloka moze do pewnego stopnia przesu¬ wac sie po konstrukcji nosnej, utworzonej przez linki olinowania. W ten sposób osia¬ ga soe to, ze powloka dzieki tej przesuwno- sci moze ustepowac pod wplywem mimo- srodowego impulsu rozwijania na tyle, ze naprezanie, spowodowanie impulsem, roz¬ klada sie na znaczna czesc powloki spado¬ chronowej, a wiec nie ma obawy miejsco¬ wego przerwania. Przy tym nie jest ko¬ niecznym, aby wszystkie linki byly pola¬ czone ruchomo z wierzcholkiem powloki wzglednie z brzegiem otworu przelotowego, gdyz pewna czesc linek moze byc przyszy¬ ta na stale do wierzcholka wzglednie brze¬ gu otworu przelotowego, nie przeszkadza¬ jac mozliwosci wyrównywania naprezen przy mimosrodowym impulsie rozwijania.Wedlug dalszej postaci wykonania wy¬ nalazku we wszystkich lub poszczególnych szwach poludnikowych wlozone sa luzne linki, które sa przyszyte z góry do brzegu otworu przelotowego a u dolu sa zakonczo¬ ne w dogodnej odleglosci zasiegu reki skoczka. Przy pomocy takich ciegien mozna przesuwac wzglednie sciagac powloke wzglednie otwór przelotowy na konstrukcji nosnej, utworzonej przez linki, wskutek czego spadochron do pewnego stopnia mo¬ ze byc sterowany, a jego szybkosc opada¬ nia moze byc regulowana* Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wynalazku.Na brzegu powloki spadochronowej a, ulozonej w znany sposób z wycinkowych kawalków plótna, sa przyszyte na stale linki b olinowania. Linki sa przepuszczone z jednej strony powloki poprzez wierzcho¬ lek na druga strone, Z brzegiem c otworu przelotowego d linki b sa polaczone rucho¬ mo. Mozna to osiagnac w dowolny sposób, np. w ten, ze na brzegu c umocowane sa uszka lub male tulejki e, przez które sa przepiuiszczome linki b. Poleca sie wyko¬ nac to prowadzenie linek tak, zeby linki mogly przesuwac sie w nim z jak naj¬ mniejszym tarciem. Wskutek tego wiec po¬ wloka spadochronowa przy rozwijaniu mo¬ ze w znacznej czesci przesuwac sie po konstrukcji nosnej, utworzonej przez linki b, dajac w ten sposób wyrównanie przy mimosrodowym impulsie rozwijania.Poza tym we wszystkich lub tylko w niektórych szwach poludnikowych /, roz¬ mieszczonych najlepiej równolegle, moga byc wlozone luzno linki pociagowe g, które u góry sa przyszyte na brzegu c otworu przelotowego d lub w poblizu tego otworu na powloce, a w dól moga byc odprowa¬ dzone w dogodnym zasiegu reki skoczka.Przez pociagniecie takich linek, np. przez pociagniecia jednej linki: mozna zmieniac polozenie lub ksztalt otworu przelotowego d, dzieki czemu mozna sterowac spadochron i regulowac jego szybkosc opadania. PLExperience has shown that with a parachute jump, the impulse to unfold the parachute shell generally does not always fall on the central axis of the parachute shell, but most often it is directed eccentrically, as a result of which a local, severely limited stress of the parachute shell occurs, pulling danger of tearing the coating. The present invention relates to a parachute made! so that the danger of breaking the coating with an eccentric unwinding impulse is eliminated due to the fact that the parachute coating gives way under the influence of the load impulse. Until now, in parachutes, the lines were guided either only to the lower edge of the shell and fixed there, or Also, as far as the edge of the air through hole on the top of the shell, they were sewn permanently both at the top and at the bottom edge. There are also parachutes in which the lines run from one side of the shell through the relatively air cap! a through hole to the other side of the sheath, wherein each individual line is then sewn on both sides of the top of the sheath or on the edges of the air through hole and also on the lower edge of the sheath. the sides of the shell, across the top, to the other side of the shell, are fastened on both sides only to the lower edge of the shell, while they are slidably connected to the edge of the through hole. and the sheath is able to some extent to slide over the supporting structure formed by the rigging lines. In this way, it is achieved that the coating, due to this displacement, can yield under the influence of an eccentric unwinding impulse to such an extent that the stress, caused by the impulse, spreads over a large part of the fall protection coating, so there is no fear of local interruption. At the same time, it is not necessary that all the lines are connected movably with the top of the sheath or with the edge of the through-hole, because a certain part of the lines may be permanently sewn to the top or edge of the through-hole, without interfering with the possibility of According to a further embodiment of the invention, loose lines are inserted in all or individual meridional seams, which are sewn from above to the edge of the through-hole and at the bottom are terminated at a convenient distance within the reach of the jumper's hand. With the aid of such strings, it is possible to move or pull the sheath or the through hole on the supporting structure formed by the lines, as a result of which the parachute can be controlled to some extent and its descent rate can be regulated * The figure shows an example of the invention. the edge of the parachute sheath a, laid in a manner known per se from cut-off pieces of canvas, are sewn onto the permanent lines of the rigging. The lines are passed from one side of the sheath through the top to the other side. The edge c of the through-hole d of the line b is connected movably. This can be achieved in any way, e.g. by fixing lugs or small sleeves e on the edge c, through which the lines are piercing b. It is recommended to perform this line routing so that the lines can slide in it like the least friction. As a result, the parachute jacket, when unrolling, may for a large part slide along the supporting structure formed by the lines b, thus providing alignment with an eccentric unwinding impulse. Moreover, in all or only some of the meridian seams /, located preferably parallel, the towing lines g may be loosely inserted, which at the top are sewn on the edge c of the through-hole d or close to this hole on the sheath, and downwards they can be led away within a convenient reach of the jumper's hand. By pulling such lines, e.g. By pulling one line: the position or shape of the through-hole d can be changed so that the parachute can be steered and its speed of descent can be adjusted. PL