PL25636B1 - Sposób rafinacji surowych paliw do silników. - Google Patents

Sposób rafinacji surowych paliw do silników. Download PDF

Info

Publication number
PL25636B1
PL25636B1 PL25636A PL2563635A PL25636B1 PL 25636 B1 PL25636 B1 PL 25636B1 PL 25636 A PL25636 A PL 25636A PL 2563635 A PL2563635 A PL 2563635A PL 25636 B1 PL25636 B1 PL 25636B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ferric chloride
fuel
distillation
alcohol
refining
Prior art date
Application number
PL25636A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL25636B1 publication Critical patent/PL25636B1/pl

Links

Description

Obecnie otrzymuje sie paliwa do moto¬ rów glównie przez rozszczepianie wyzej wrzacych frakcji olejów weglowodorowych.Takze i benzol otrzymuje sie przy kokso¬ waniu (wytlewaniu) wegli kamiennych lub brunatnych. Wskutek uzywania niejednoli¬ tych surowców i stosowania róznych wa¬ runków przeróbki powstaja zazwyczaj przy przemyslowej syntezie benzyn mieszaniny o skladzie niejednolitym.Benzyny i benzole otrzymane tymi spo¬ sobami wykazuja w stanie surowym swe wlasciwosci ujemne. Z powodu obecnosci latwo polimeryzujacych sie weglowodorów nienasyconych paliwa te wykazuja sklon¬ nosc do tworzenia zywic, a poza tym po¬ siadaja przykry zapach, co czesciowo' przy¬ pisac nalezy obecnosci merkaptanów i in¬ nych organicznych zwiazków siarkowych.Wreszcie sa one zabarwione zazwyczaj na kolor zóltozielony lub brunatny.Ujemne te wlasciwosci surowego pali¬ wa do silników powoduja najczesciej po¬ trzebe rafinacji paliwa. Prosta destylacja *) Wlascicielka patentu oswiadczyla, n. M-Hóchst, Niemcy, wynalazca jest Dr Ernest Weingartner we Frankfurcienie wystarcza zazwyczaj do tego celu, tak ze trzeba stosowac czesta chemiczne sposo¬ by rafinacji za pomoca silnych kwasów lub srodków adfcorpcyjnych i innych chemi¬ kaliów* Przy tym najczesciej jedna che¬ miczna obróbka nie wystarcza do otrzymy¬ wania produktu o zadowalajacych wlasci¬ wosciach, lecz trzeba stosowac kolejno szereg sposobów rafinacyjnych.Wynalazek niniejszy dotyczy sposobu rafinacji surowych paliw do silników przez destylacje i polega na tym, ze przed desty¬ lacja lub podczas niej poddaje sie te pali¬ wa dzialaniu malej ilosci bezwodnego chlorku zelazowego w roztworze alkoholo¬ wym. Traktowanie to mozna uskuteczniac W temperaturze zwyklej; przez ogrzewanie mozna1 jednak znacznie przyspieszyc i do¬ prowadzic obróbke do konca.Zwlaszcza celowe jest dodawanie alko¬ holowego roztworu chlorku zelazowego do benzolu lub benzyny surowej bezposrednio w kotle destylacyjnym, po czym mozna przeprowadzic destylacje w sposób zwy¬ kly, np. w celu rozdzielenia destylatu na frakcje. Destylat wykazuje wtedy daleko lepsze wlasciwosci, anizeli otrzymany bez dzialania alkoholowego roztworu chlorku zelazowego. Zawartosc cial tworzacychj zy¬ wice, okreslana liczba bromowa (Frank.Produkty kondensacji, wytwarzajace sie pod dzialaniem chlorku zelazowego, sa przewaznie bardzo trudno lotne lub wcale nielotne, tak ze zatrzymuja sie one w pozo¬ stalosci w kotle destylacyjnym. Ilosc tych pozostalosci jest oczywiscie zalezna od ilosci zanieczyszczen w paliwie surowym; przy rafinacji zwyklych benzyn surowych lub krakowych wynosi ona tylko pare pro¬ centów wagowych, tak ze straty przy ra¬ finacji sposobem wedlug wynalazku sa sto¬ sunkowo znacznie mniejsze, niz przy rafi¬ nacji innymi sposobami chemicznymi. Usu¬ niecie pozostalosci z kotla destylacyjnego jest bardzo proste, poniewaz wytwarzajace sie produkty polimeryzacji wzglednie kon¬ densacji sa rozpuszczalne w pozostalych wysoko wrzacych skladnikach benzyny lub benzolu, tak ze mozna je wypuscic z kotla destylacyjnego razem z tymi olejami ciez¬ kimi.Poniewaz surowe benzyny i benzole za¬ wieraja weglowodory rozkladajace sie w temperaturach wyzszych, przeto zaleca sie prowadzenie destylacji z uzyciem pary wodnej, ale juz po ukonczeniu rafinacyj- nego dzialania alkoholowego roztworu chlorku zelazowego, co ma miejsce juz po krótkim, np. jednogodzinnym, ogrzewaniu Bdo temperatury wynoszacej najwyzej Chemische Industrie, Tom 24, str. 262 — f^lO^C. 266, rok 1901) i,próba na zywice przez utle-¦ Pozostalosc w kotle destylacyjnym po nianie (Hoffert & Claxton, Sprawozdanie Benzole Researches Commitee National Benzole Association, 1926, str. 99 — 108), jest znacznie mniejsza, niz bez uzycia tego dodatku, tak ze destylat otrzymany sposo¬ bem wedlug wynalazku wykazuje wieksza trwalosc przy przechowywaniu. W prze¬ ciwienstwie do destylatu nierafinowanego jest on, praktycznie biorac, zupelnie od¬ barwiony. Zapach destylatu otrzymanego wedlug wynalazku jest polepszony, tak ze zarówno skladniki, dajace won slodkawa, jak i skladniki, dajace won ostra, sa prze¬ waznie usuniete. \ ukonczeniu destylacji zawiera równiez produkty przemiany chlorku zelazowego w postaci tlenków, chlorków zasadowych i tym podobnych produktów, które znajduja sie w postaci drobno rozdzielonej w zawie¬ sinie w oleju pozostalym lub przy zastoso¬ waniu! destylacji z para wodna moga znaj¬ dowac sie w wodzie czesciowo w roztwo¬ rze, al czesciowo w zawiesinie. Te produkty przemiany mozna latwo wydzielic z pozo¬ stalych olejów przez wyszlamowanie.Ilosc chlorku zelazowego, która dodac nalezy do alkoholowego roztworu, jest za¬ lezna od ilosci zanieczyszczen zawartych — 2 —w surowym paliwie do silników. Przy uzy¬ ciu surowego benzolu okazalo sie, ze w przewaznej liczbie przypadków wystarczy dodac 0,2 — 0,6%, podczas gdy np. przy uzyciu surowych benzyn nalezy dodawac zazwyczaj wiecej.Przyklad L 10 000 1 benzolu, otrzymy¬ wanego przy fabrykacji benzolu z gazu, wytwarzajacego sie przy siuchej destylacji wegli kamiennych, miesza sie z roztworem 20 kg bezwodnego chlorku zelazowego w 20 kg alkoholu i ogrzewa sie w ciagu godzi¬ ny do temperatury okolo 70°C. Potem od¬ pedza sie alkohol i czesc benzolu przez po¬ srednie ogrzewanie (bez pary wodnej), przy czym temperatura destylacji wzrasta do okolo 85°C. Nastepnie prowadzi sie destylacje dalej z uzyciem pary wodnej, az do podniesienia sie temperatury do 94°C. W oleistej pozostalosci (okolo 350 1 oleju) pozostaja wtedy naftalen i podobne weglowodory wysoko wrzace oraz produk¬ ty, wytwarzajace sie pod dzialaniem chlor¬ ku zelazowego, przy czym zwiazki zelaza znajduja sie w wodzie czesciowo w roztwo¬ rze, a czesciowo w zawiesinie.Wlasciwosci destylatu, decydujace o skutecznosci rafinacji, róznia sie od wlasci¬ wosci surowca oraz od wlasciwosci desty¬ latu otrzymywanego bez uzycia alkoholo¬ wego roztworu chlorku zelazowego, jak to widac z ponizszej tabeli: destylat otrzy- destylat otrzy- Ciezar wlasciwy Granice wrzenia Do 100°C przedestylowalo %: Liczba charakterystyczna przebiegu wrzenia wedlug Lunge'go: Liczba bromowa g/100 cm3: Zawartosc naftalenu w1 % wagowych Zawartosc ogólna siarki w % Próba na zywice przez utlenianie mg/100 cm3 Barwa (w % barwy surowego benzolu) Zapach: Wydajnosc w % uzyty surowy benzol 0,847 74-198°C 62 104 23,2 1,46 0,55 641 100 bardzo nieprzy¬ jemny i ostry mywany w spo¬ sób zwykly 0,849 79-152°C 70 98 20,0 0 0,48 468 50 malo polepszony mywany w obecnosci FeCl, 0,847 80-150°C 67 99 13,7 0 0,38 82 praktycznie biorac 0 bardzo dobry 100 96,5 95 Doskonale wyniki rafinacyjne otrzymu¬ je sie wedlug niniejszego wynalazku rów¬ niez przy stosowaniu temperatur reakcji, lezacych powyzej 100°, wzglednie przy stosowaniu temperatur, lezacych powyzej poczatkowej temperatury wrzenia rafino¬ wanego paliwa do silników. W ogóle oka¬ zalo sie, ze przy stosowaniu wyzszych tem¬ peratur uzyskuje sie zwlaszcza znaczne obnizenie sie liczby bromowej oraz liczby przy próbie na zywice przez utlenianie.Przy stosowaniu temperatur wyzszych, le¬ zacych powyzej poczatkowej temperatury wrzenia rafinowanego paliwa, nalezy liczyc sie ze znacznymi stratami z powodu ulat¬ niania sie. — 3 —W takim razie jest rzecza korzystna traktowanie chlorkiem zelazowym przepro¬ wadzac pod cisnieniem.Nastepujace dane liczbowe wyjasniaja blizej skutki takiego postepowania.Na przyklad pray obróbce benzolu (o poczatkowej temperaturze wrzenia 40°C) dzialaniem 0,2% wagowych bezwodnego chlorku zelazowego w postaci 50$ -owego roztworu w alkoholu etylowym przy ogrze¬ waniu pod cisnieniem atmosferycznym u- zyskuje sie zmniejszenie pierwotnej licz¬ by bromowej z 28 tylko do 16-tu, przy pracy zas w 100° i przy cisnieniu okolo 2 atmosfer otrzymuje sie produkt o liczbie bromowej = 9. Z benzyny surowej, o po¬ czatkowej temperaturze 80°C i o liczbie zywiczenia 56, dzialaniem 0,6% wagowych chlorku zelazowego w postaci 50% -owego roztworu alkoholowego przy pracy pod cisnieniem atmosferycznym otrzymuje sie produkt p liczbie zywiczenia = 23, pod¬ czas gdy przy pracy w temperaturze 150°C i przy 5 atmosferach cisnienia otrzymuje sie produkt o liczbie zywiczenia = 8.Jest rzecza znana, ze juz przez samo ogrzewanie paliwa do silników pod cisnie¬ niem mozna uzyskac polepszenie jego trwa¬ losci przy magazynowaniu, jednak w po¬ wyzej wymienionych przypadkach ogrze¬ wanie to bylo przeprowadzane w tempera¬ turach powyzej 200°C pod cisnieniem 30 atmosfer i wiekszym.Równie dobre skutki rafinacji mozna osiagnac dzialajac bezwodnym nieroz- puszczonym chlorkiem zelazowym na su¬ rowe paliwo do silników, które juz zawiera alkohol wzglednie do którego dodaje sie dopiero nastepnie alkoholu. Wystarczy, gdy alkohol jest zawarty w paliwie do sil¬ ników w ilosci malej, np* w ilosci 5% luh jeszcze mniejsze]. Alkohol moze byc doda¬ ny do paliwa przed dodaniem chlorku ze¬ lazowego lub po nim.Przyklad IL 10000 1 benzolu, otrzy¬ mywanego z gazów, wytwarzajacych sie przy destylacji wegla kamiennego, miesza sie z 20 kg mielonego bezwodnego chlorku zelazowego i dodaje nastepnie 20 kg alko¬ holu etylowego (denaturowanego benzo¬ lem), Dzialanie rozpoczyna sie natych¬ miast (tworzy sie roztwór czerwonobru- natny) i zostaje doprowadzone do konca przez ogrzewanie do temperatury 80°G Nastepnie paliwo destyluje sie, przy czym pracuje sie zrazu przy pomocy ogrzewania posredniego, az do chwili, gdy temperatura destylacji podniesie sie do 85°C. Pozostale wtedy jeszcze w kotle destylacyjnym we¬ glowodory destyluje sie nastepnie z para wodna az do temperatury 94°C- Pozosta¬ losc sklada sie z dwóch warstw. Warstwa oleista (okolo 300 1) zawiera miedzy inny¬ mi skladnikami równiez ciezkie benzole, naftalen i zywice, podczas gdy zwiazki ze¬ laza sa czesciowo rozpuszczone w warstwie wodnej, czesciowo zas zawieszone. Desty¬ lat wykazuje spadek liczby bromowe) (Frank, Chemische Industrie, tom 24, str. 262.65, rok 1901) z 18-tu na 4. Próba pro¬ duktu rafinowanego na tworzenie sie zy¬ wic (Hoffert & Claxton, sprawozdanie Benzole Researches Gommitee, National Benzole Association, 1926, str. 99 — 108) wykazuje liczbe = 6, benzolu zas surowe¬ go — 24. Podczas gdy barwa benzolu prze¬ rabianego byla lekko zólta, destylat Jest bezbarwny; równiez i jego zapach fest znacznie lepszy. PL

Claims (5)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób rafinacji surowych paliw do silników przez destylacje, znamienny tym, ze przed destylacja, lub podczas mej trak¬ tuje sie paliwo alkoholowym roztworem bezwodnego chlorku zelazowego.
  2. 2. Sposób wedlug zastrz. lr znamien¬ ny tym, ze po traktowaniu paliwa surowego alkoholowym roztworem bezwodnego chlor¬ ku zelazowego poddaje sie. je nastepnie; destylacji m para wodna. — 4 -
  3. 3. Sposób wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tym, ze obróbce stalym bezwodnym chlorkiem zelazowym poddaje sie paliwo, zawierajace alkohol, juz podczas jego wy¬ twarzania, albo paliwo, do którego dodano alkoholu przed dodaniem lub po dodaniu' stalego chlorku zelazowego.
  4. 4. Sposób wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienny tym, ze jako rozpuszczalnik chlor¬ ku zelazowego stosuje sie alkohol etylowy.
  5. 5. Sposób wedlug zastrz. 1 — 4, zna¬ mienny tym, ze traktowanie paliwa alkoho¬ lowym roztworem chlorku zelazowego przeprowadza sie pod cisnieniem w tempe¬ raturach lezacych powyzej poczatkowej temperatury wrzenia paliwa. Carbo - Norit - Union Verwaltungs - Gesellschaft m. b. H. Zastepca: Inz. W. Suchowiak, rzecznik patentowy. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL25636A 1935-11-28 Sposób rafinacji surowych paliw do silników. PL25636B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL25636B1 true PL25636B1 (pl) 1937-11-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2047297A (en) Core and oil therefor
US2068850A (en) Process of improving gasoline
PL25636B1 (pl) Sposób rafinacji surowych paliw do silników.
Egloff et al. Cracking Alaskan fur-seal oil
US1831105A (en) Taljafebro james faffiley
US2313385A (en) Process of extraction of oils from hardwood tar and purification thereof
US2216941A (en) Resin and process for its preparation
AT150310B (de) Verfahren zur Raffination von Motortreibstoffen.
US2124171A (en) Motor fuels
US2393531A (en) Chemical process
SU13007A1 (ru) Способ получени расщепител жирных масел на глицерин и жировые кислоты
AT142584B (de) Verfahren zur Reinigung von aus Kohle, Teer oder Erdöl durch Destillation gewonnenen Kohlenwasserstoffen.
US1318060A (en) Motor-spirit
US1521283A (en) Art of refining oils
DE551535C (de) Verfahren zur Aufarbeitung von Saeureschlamm
DE402488C (de) Verfahren zur Gewinnung von Treibmitteln fuer Explosionsmotoren
US1772895A (en) Process of producing alpha turpentine substitute from pine oil
DE739052C (de) Dieseltreiboel aus Steinkohlenschwelteer
US2174908A (en) Refining liquid hydrocarbon distillates
US1545927A (en) Denatured alcohol
US2274632A (en) Process for purifying synthetic soaps
US1933410A (en) Treatment of waste products obtained in the refining of hydrocarbon material
Kobayashi On the Formation of Petroleum Hydrocarbons
DE517197C (de) Verfahren zur Raffination von Kohlenwasserstoffoelen
SU2900A1 (ru) Способ приготовлени гарного масла