PL25051B1 - Osadzenie wahliwych pólosi w pojazdach, zwlaszcza w pojazdach terenowych. - Google Patents

Description

W pojazdach silnikowych o wahliwych osiach wzglednie o wahliwych walach o- siowych, zwlaszcza w pojazdach silniko¬ wych, przeznaczonych do jazdy w terenie, punkt najnizszy ramy pojazdu winien sie znajdowac mozliwie wysoko ponad ziemia.Wskutek ustalonych koniecznych wymia¬ rów ramy lub rury nosnej, silnika, skrzyn¬ ki biegów i skrzynki urzadzenia napedo¬ wego osi, w pojazdach wedlug dotychcza¬ sowego sposobu budowanych mozna zwiek¬ szyc te najwieksza odleglosc miedzy zie¬ mia i najnizszym punktem ramy tylko przez zastosowanie kól o duzej srednicy.Duze kola ze wzgledu na duzy stosunek przekladni, cene specjalnych obreczy, du¬ za wage kól i t. d. sa bardzo niedogodne lub tez w ogóle nie nadaja sie do zastoso¬ wania. Wedlug niniejszego wynalazku mozna znacznie powiekszyc odleglosc mie¬ dzy torem i najnizszym punktem ramy pojazdu przez umieszczenie osi wahliwych, wzglednie wahliwych walów osiowych po¬ nad osiami kól napedzanych, mianowicie w ten sposób, ze miedzy zewnetrzny ko¬ niec walu osiowego i przynalezne kolo na¬ pedzane w poblizu jego plaszczyzny srod¬ kowej umieszcza sie przekladnie, której kolo zebate, polaczone z zewnetrznym kon¬ cem wahliwego walu osiowego, zazebia sie z góry z kolem zebatym, umieszczonym wspólosiowo z kolem napedzanym i z tym kolem na stale polaczonym.Wynalazek jest uwidoczniony schema¬ tycznie w postaci przykladu na rysunku, przedstawiajacym przekrój pionowy osi pednej.Na czopie osiowym / kola jezdnego 2od jego strony wewnetrznej jc6t osadzono kolo zebate 3, z którym zazebia sie z góry kota zebate 4, osaczone ni zewnetrznym koncu walL osiowego 5.Czop 1, kola zebate 3, 4 i koniec wa¬ lu 5 sa umieszczone w oslonie 7, umoco¬ wanej na zewnetrznym koncu pólosi 6 u- ksztaltowanej w postaci rury. Pclos 6 jest w sposób zwykly wahliwie osadzona w oslonie 8 urzadzenia napedowego 9, które umozliwia ruchy walu 5 w dól i w góre.Odleglosc a miedzy osia czopa 1 i wa¬ lem 5 wskazuje, o ile zostala powiekszona odleglosc miedzy torem i najnizszym punktem ramy pojazdu w porównaniu ze zwykla budowa pojazdów, przy której waly osiowe i osie kól znajduja sie na ta¬ kiej samej wysokosci.Przez odpowiednie dobranie srednicy obydwu kól zebatych 3 i 4 mozna dowol¬ nie zmieniac odleglosc miedzy torem i najnizszym punktem ramy pojazdu, bez potrzeby zmiany srednicy kól jezdnych, stosunku przekladni 3, 4 lub przekladni o- siowej 9. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Osadzenie wahliwych pólosi, zwlaszcza w pojazdach terenowych, znamienne tym, ze w celu znacznego zwiekszenia odstepu miedzy terenem i najnizszym punktem ra¬ my pojazdu, osie wahliwe sa osadzone po¬ wyzej osi kól napedzanych, mianowicie w taki sposób, ze miedzy zewnetrznym kon¬ cem walu osiowego i przynaleznym kolem napedzanym w poblizu plaszczyzny srod¬ kowej kola jest zastosowana znana prze¬ kladnia zebata, której kolo zebate (4), u- mocowane na zewnetrznym koncu wahli- wego walu osiowego (5), zazebia sie z gó¬ ry z kolem zebatym (3), umieszczonym wspólosiowo z kolem jezdnym (2) i z tym kolem na stale polaczonym. Tatra - Werke, Automobil- und Waggonbau A. G. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy. 5 ^ ///\\\ s/s\\s . Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL