KR890003864Y1 - 전륜구동형 3륜차 - Google Patents

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KR890003864Y1
KR890003864Y1 KR2019860013134U KR860013134U KR890003864Y1 KR 890003864 Y1 KR890003864 Y1 KR 890003864Y1 KR 2019860013134 U KR2019860013134 U KR 2019860013134U KR 860013134 U KR860013134 U KR 860013134U KR 890003864 Y1 KR890003864 Y1 KR 890003864Y1
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chain gear
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김우명
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Abstract

내용 없음.

Description

전륜구동형 3륜차
제1도는 본고안의 구조를 보인 사시도.
제2도는 동 측면도.
제3도는 주행시의 충격흡수상태를 보인 측면도.
제4도는 바퀴가 굴대설치된 원형테의 구조를 보인 저면도.
제5도는 차체에 설치된 상태의 구조를 보인 측면도.
제6도는 차체에 설치된 상태의 구조를 보인 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1,2',8,13',14' : 체인기어 2 : 원통체
3,4 : 피스톤형 연결대 5,5' : 이중연결체인
6,7 : 축연결대 8 : 방향회전핸들
10 : 수직측 11,12,13,14 : 헬리컬기어
20 : 원형테 21 : 바퀴
22,23 : 지지대 a : 로울러베어링
본 고안은 전륜축에 동력전달장치와 방향회전장치를 동시에 설치시킨 전륜구동형 3륜차에 관한 것이다.
소형3륜차에서 부피 및 무게를 감안하여 동력전달과 방향회전장치를 간단하게 설치하기란 용이치 않았으므로 본 고안에서는 차체에 회전이 가능하게 설치된 원통축 내부에 상,하로 헬리컬기어가 부착된 수직축을 설치시켜 동력전달을 상,하 헬리컬기어와 45°각도로 맞물린 헬리컬기어를 통해 하부바퀴축으로 전달하고 이 수직축의 외형체인 체인기어를 부착시켜 방향전환 핸들과 체인으로서 연결시켜서 동력전달과 방향전환을 동시에 장치할 수 있는 것으로서 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
소형엔진에서 변속기어박스를 통해 전달되는 동력이 체인기어(1)를 통해서 원통체(2)내부에 굴대설치된 수직축(10)의 상부헬리컬기어(11)와 45°각도로 맞물린 헬리컬기어(13)축의 체인기어(13')와 연결시키고 수직축의 하부헬리컬기어(12)와 45°각도로 맞물린 헬리컬기어(14)의 축 양측에는 체인기어(14')를 부착시켜 바퀴축(21)의 체인기어(24)와 이중 연결체인기어(5),(5')축과를형이 되게 축연결대(6),(7)로서 연결시키고 원통체의 양측 하부에 양쪽으로 부착된 피스톤형 연결대(3),(4)로서 바퀴외곽의 원형테(20)에서 바퀴(21)를 굴대설치시켜주는 2개의 지지대(22),(23)접합단엘 부착된 로울러베어링(a)에 접하도록 연결시키고 원통체의 중심부에 체인기어(2')를 부착시켜 방향전환핸들(8)의 하부 체인기어(8')와 연결시켜서 된 것이다.
이와 같은 구조로 된 본 고안은 엔진과 변속기어를 통해 전달되는 동력을 차체에 회전되게 설치된 원통체(2)의 내부에 굴대설치된 수직축(10)의 상,하 헬리컬기어(11),(12)와 45°도로 맞물린 헬리컬기어(13),(14)의 체인기어(13'),(14')와 연결시켜 연결체인기어를 통해 하부의 바퀴축으로 동력을 전달시키고 이 수직축의 외형체인 원통체의 중간부에 체인 기어(2')를 부착시켜 회전방향핸들(8)과 연결시켰으므로 핸들 회전시 원통체의 헬리컬기어(13),(14)가 내부의 수직축(10)의 상,하 헬리컬기어(11),(12)와 45°각도를 상호 맞물려서 원통체가 방향전환 핸들에 의해 360°회전하드라도 양 헬리컬기어는 계속적으로 맞물리므로 방향전환에 관계없이 동력이 전달되고 원통체 하부에 부착된 피스톤형 연결대(3),(4)도 원형테(20)에서 바퀴(21)를 굴대설치시켜 주는 지지대의 끝단에 부착된 로울러베어링(a)에 접하도록 연결시키고 동력 전달도 연결체이니기어(14')를 통해형으로 축 연결대(6),(7)를 연결시켰으므로 주행시의 충격을 바퀴의 상,하 작동으로 모두 흡수시킬수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 소형엔진에서 변속기어박스를 통해 전달되는 동력이 체인기어(1)를 통해서 원통체(2)내부에 굴대설치된 수직축(10)의 상부헬리컬기어(11)와 45°각도로 맞물린 헬리컬리기어(13)축의 체인기어(13')와 연결시키고 수직축의 하부켈리컬기어(12)와 45°각도로 맞물린 헬리커기어(14)의 축 양측에는 체인기어(14')를 부착시켜 바퀴축(21)의 체인기어(24)와 이중연결체인기어(5),(5')축과를형이 되게 축연결대(6),(7)로서 연결시키고 원통체의 양측하부에 양쪽으로 부착된 피스톤형 연결대(3),(4)로서 바퀴외곽의 원형테(20)에서 바퀴(21)를 굴대설치시켜주는 2개의 지지대(22),(23) 접합단에 부착된 로울러베어링(a)에 접하도록 연결시키고 원통체의 중간부에 체인기어(2')를 부착시켜 방향전환핸들(8)의 하부 체인기어(8')와 연결시켜서 된 전륜구동형 3륜차.
KR2019860013134U 1986-08-28 1986-08-28 전륜구동형 3륜차 KR890003864Y1 (ko)

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