PL242027B1 - Uszczelnienie ochronne łożyska tocznego z cieczą magnetyczną - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wynalazku jest uszczelnienie ochronne łożyska tocznego w środowisku cieczy magnetycznej, znajdujące zastosowanie przy łożyskowaniu wałów obrotowych maszyn i urządzeń, wymagających dużej pewności działania. Uszczelnienie ochronne ma tulejkę kołnierzową (4) z kołnierzem (4a) skierowanym w stronę wału (1) umocowana jest w obudowie (2), a wielokrawędziowy nabiegunnik w postaci tulejki kołnierzowej (5) z kołnierzem (5a) skierowanym w stronę obudowy (2) osadzony jest na wale (1) i posiada występy uszczelniające usytuowane na zewnętrznej walcowej powierzchni kołnierza (5a), a w obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (4) i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (5) oraz powierzchniami bocznymi kołnierza (4a) tulejki i powierzchniami bocznymi kołnierza (5a) umieszczone są magnesy trwałe (6, 7).

Description

Przedmiotem wynalazku jest uszczelnienie ochronne łożyska tocznego z cieczą magnetyczną, znajdujące zastosowanie przy łożyskowaniu wałów obrotowych maszyn i urządzeń, wymagających dużej pewności działania.

Uszczelnienia z cieczą magnetyczną należą do klasy uszczelnień bezstykowych. Szczelność zapewnia płynny pierścień cieczy magnetycznej w regionie występu uszczelniającego. Charakteryzują się one małym momentem oporu i wysoką trwałością. Praktycznie nie występuje zużycie elementów uszczelnienia. Mogą one pracować w szerokim zakresie parametrów pracy w statycznych oraz dynamicznych warunkach. Według producentów uszczelnień, jak Eagle Burgmann czy Htc Highlight Tech Corp., w testach helem uzyskiwano nieszczelność tego rodzaju uszczelnień na poziomie 5 10^-10 Pa m³/s.

Ciecze magnetyczne należą do grupy materiałów o sterowalnych właściwościach fizycznych, które mogą być zmieniane w wyniku działania pola magnetycznego. Sposób ich wytwarzania i potencjalne możliwości zastosowania opisał Jacob Rabinow, uzyskując stosowny patent. Szybki rozwój technologii związanych z zastosowaniem tych cieczy nastąpił, gdy NASA udostępniła na zasadach handlowych licencje na ich produkcję. Można wyróżnić dwa podstawowe rodzaje cieczy magnetycznych: ciecz magnetoreologiczną (MRF) oraz ferrociecz (FF). Ciecze te różnią się przede wszystkim wielkością cząstek, przy czym ciecze FF wytwarzane są na bazie cząstek o średnicy rzędu kilku nanometrów, a ciecze MRF zawierają cząstki o rozmiarach rzędu kilku mikrometrów. Dodatkowo cząstki w tych cieczach pokrywane są czynnikiem powierzchniowo aktywnym (surfaktantem) w celu zapobiegania ich agregacji i sedymentacji.

Ze względu na istotne różnice w zachowaniu obydwu substancji, znajdują one zastosowanie w różnych aplikacjach technicznych. W uszczelnieniach wykorzystywana jest przede wszystkim ciecz FF. Pozostaje ona bowiem stabilna w warunkach oddziaływania 0,05 4- 0,1 ml zaaplikowana na jeden występ przy szczelinie „z” = 0,1 mm i nominalnej średnicy uszczelnienia Dn = 50 mm jest w stanie zapewnić szczelność w środowisku powietrza i próżni. W praktyce stosowane są różne kształty występu uszczelniającego. Najczęściej jest to: trapez niesymetryczny i prostokąt. Większe wartości ciśnienia krytycznego otrzymywane są w przypadku trapezu niesymetrycznego, ze względu na wyższą wartość pola magnetycznego w regionie występu. Z kolei kształt prostokąta zajmuje mniej miejsca (wymiar w kierunku osiowym wału). Jest to też z technologicznego punktu widzenia łatwiejszy kształt do wytworzenia. Ma to szczególne znaczenie, gdy występy mają być wykonane na nabiegunniku, a nie na wale. Uszczelnienia z cieczą magnetyczną cechuje pozornie prosta konstrukcja. W przypadku ich projektowania potrzebna jest jednak obszerna wiedza z zakresu konstrukcji, technologii, magnetyzmu, właściwości cieczy magnetycznych.

Uszczelnienia z cieczą magnetyczną mogą pracować w przypadku ciśnień nieprzekraczających 3,5 MPa. Konstrukcja w tym przypadku jest jednak bardzo skomplikowana i zajmuje dużo miejsca. Najczęściej ciśnienie robocze uszczelnianego czynnika wynosi nie więcej niż kilka barów. W sprzyjających warunkach mogą pracować przez ponad 10 lat bez potrzeby wykonywania przeglądów i bieżących napraw. Małe tarcie umożliwia osiąganie wysokich prędkości obrotowych do 10 000 obr/min. Temperatura pracy uszczelnienia w zależności od rodzaju ferrocieczy, zastosowanego systemu chłodzenia może wahać się w zakresie od -100 do 200°C.

Znane jest z opisu patentowego PL221559 uszczelnienie ochronne z cieczą magnetyczną dla łożyska tocznego, które na wale ma osadzone nabiegunniki ruchome o przekroju w kształcie litery „L”, a w obudowie umieszczone są nabiegunniki nieruchome również o takim samym przekroju, obie pary nabiegunników przedzielone są magnesami trwałymi spolaryzowanymi osiowo, przy czym magnesy są ustawione względem nabiegunników w układzie biegunów jeden S-N, a drugi N-S , również na wale osadzona jest tulejka kołnierzowa o przekroju poprzecznym w kształcie litery „E”, przylegająca do nabiegunnika ruchomego, która wraz z pokrywą przymocowaną do obudowy tworzy uszczelnienie labiryntowe osiowe, natomiast ciecz magnetyczna znajduje się w szczelinach pierścieniowych, utworzonych pomiędzy walcowymi powierzchniami zewnętrznymi nabiegunników ruchomych a walcowymi powierzchniami wewnętrznymi nabiegunników nieruchomych, przy czym nabiegunniki ruchome lub nieruchome posiadają występy uszczelniające, które w przypadku nabiegunników nieruchomych znajdują się na ich walcowych powierzchniach wewnętrznych, a w przypadku nabiegunników ruchomych na ich walcowych powierzchniach zewnętrznych.

Znane jest też z opisu patentowego PL222967 wielostopniowe uszczelnienie ochronne z cieczą magnetyczną dla łożyska tocznego, w którym jeden magnes osadzony jest w obudowie i przylega z jednej strony do zewnętrznego pierścienia łożyska, a z drugiej strony do nabiegunnika również osadzonego w obudowie, z występami uszczelniającymi wykonanymi na jego wewnętrznej powierzchni walcowej, natomiast drugi magnes osadzony jest na wale i przylega z jednej strony do wewnętrznego pierścienia łożyska, a z drugiej strony do nabiegunnika w postaci kształtowej tulei kołnierzowej również osadzonej na wale, która na zewnętrznej powierzchni walcowej ma występy uszczelniające, zaś na powierzchni bocznej kołnierza ma wykonane wnęki, które z występami wykonanymi na bocznej powierzchni pokrywy, przymocowanej do obudowy tworzą uszczelnienie labiryntowe osiowe, przy czym jeden magnes jest usytuowany w układzie biegunów N-S, a drugi magnes w układzie biegunów S-N względem łożyska tocznego lub odwrotnie. Ciecz magnetyczna znajduje się w pierścieniowych szczelinach, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi nabiegunnika nieruchomego i nabiegunnika ruchomego.

Z opisu patentowego PL223192 znane jest również uszczelnienie ochronne z cieczą magnetyczną dla łożyska tocznego, które charakteryzuje się tym, że w pokrywie przymocowanej do obudowy, osadzony jest jeden magnes trwały wraz z wielokrawędziowym nabiegunnikiem nieruchomym, a na wale osadzona jest tuleja kołnierzowa, której kołnierz umieszczony jest z małym luzem osiowym względem nabiegunnika nieruchomego i z małym luzem promieniowym względem wewnętrznej powierzchni walcowej gniazda pokrywy. Ponadto na walcowej powierzchni tulei kołnierzowej od strony łożyska, osadzony jest drugi magnes trwały wraz z wielokrawędziowym nabiegunnikiem ruchomym. Ciecz magnetyczna znajduje się w pierścieniowych szczelinach, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi nabiegunnika nieruchomego a zewnętrzną powierzchnią walcową tulei kołnierzowej oraz w pierścieniowych szczelinach, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi nabiegunnika ruchomego a wewnętrzną powierzchnią walcową gniazda pokrywy.

Z kolei w opisie patentowym PL225165 przedstawiono uszczelnienie ochronne z cieczą magnetyczną, zwłaszcza dla łożyska tocznego zawierające dwa pierścienie nośne zewnętrzny i wewnętrzny o przekroju poprzecznym w kształcie litery „L” połączone ze sobą „na zakładkę” i osadzone nieruchomo w obudowie, tulejkę kołnierzową osadzoną na wale, pierścieniowe magnesy trwałe spolaryzowane osiowo i ciecz magnetyczną, które charakteryzuje się tym, że jedna para magnesów trwałych przedzielona niemagnetyczną przekładką osadzona jest w wewnętrznym pierścieniu nośnym i przylega do jego bocznej ścianki prostopadłej do osi wału, a druga para magnesów trwałych przedzielona niemagnetyczną przekładką również umocowana jest w wewnętrznym pierścieniu nośnym i przylega do bocznej ścianki zewnętrznego pierścienia nośnego, prostopadłej do osi wału, przy czym magnesy położone po obu stronach kołnierza, nad przekładkami skierowane są biegunami jednoimiennymi N (lub S) do bocznych powierzchni kołnierza tulejki kołnierzowej, a magnesy położone po obu stronach kołnierza, pod przekładkami skierowane są biegunami jednoimiennymi S (lub N) do bocznych powierzchni kołnierza tulejki, a ponadto kołnierz tulejki kołnierzowej umieszczony jest z luzem wewnątrz komory utworzonej przez płaskie powierzchnie czołowe obu par magnesów trwałych i cylindryczną ściankę wewnętrznego pierścienia nośnego, zaś ciecz magnetyczna znajduje się w szczelinach osiowych, utworzonych pomiędzy powierzchniami czołowymi magnesów i przekładek a bocznymi powierzchniami kołnierza tulejki kołnierzowej oraz w szczelinie promieniowej utworzonej pomiędzy cylindryczną powierzchnią kołnierza tulejki kołnierzowej a cylindryczną ścianką wewnętrznego pierścienia nośnego.

Istota uszczelnienia według wynalazku, zawierającego tulejkę kołnierzową, wielokrawędz iowy nabiegunnik, magnesy trwałe o przekroju poprzecznym ceowym, ciecz magnetyczną i pokrywę, polega na tym, że tulejka kołnierzowa z kołnierzem skierowanym w stronę wału umocowana jest w obudowie, a wielokrawędziowy nabiegunnik w kształcie tulejki kołnierzowej z kołnierzem skierowanym w stronę obudowy osadzony jest na wale i posiada występy uszczelniające usytuowane na zewnętrznej walcowej powierzchni kołnierza nabiegunnika. W obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami wielokrawędziowego nabiegunnika oraz powierzchniami bocznymi kołnierza tulejki kołnierzowej i powierzchniami bocznymi kołnierza nabiegunnika umieszczone są magnesy trwałe o przekroju poprzecznym ceowym z ramionami skierowanymi w stronę powierzchni bocznych kołnierza tulejki kołnierzowej i powierzchni bocznych kołnierza nabiegunnika, przy czym ramiona dolne stanowią bieguny S, a ramiona górne - bieguny N magnesów. Ponadto, magnesy trwałe osadzone na zewnętrznych walcowych powierzchniach wielokrawędziowego nabiegunnika przylegają końcami dolnych ramion magnesów (biegunami S) do bocznych powierzchni kołnierza nabiegunnika, a pomiędzy końcami górnych ram ion magnesów (biegunami N) i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza tulejki kołnierzowej występują szczeliny osiowe, zaś pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami górnych ramion magnesów trwałych występują luzy promieniowe. Ciecz magnetyczna znajduje się w szczelinach promieniowych, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi na walcowej powierzchni kołnierza wielokrawędziowego nabiegunnika a wewnętrzną cylindryczną powierzchnią kołnierza tulejki kołnierzowej oraz w szczelinach osiowych utworzonych pomiędzy końcami biegunów N magnesów trwałych i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza tulejki kołnierzowej. Korzystnym jest, gdy wielokrawęd ziowy nabiegunnik w kształcie tulejki kołnierzowej z kołnierzem skierowanym w stronę wału umocowany jest w obudowie i posiada występy uszczelniające usytuowane na wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza nabiegunnika, a tulejka kołnierzowa z kołnierzem skierowanym w stronę obudowy osadzona jest na wale. W obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami wielokrawędziowego nabiegunnika a zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej oraz powierzchniami bocznymi kołnierza nabiegunnika i powierzchniami bocznymi kołnierza tulejki kołnierzowej, umieszczone są magnesy trwałe o przekroju poprzecznym ceowym z ramionami skierowanymi w stronę powierzchni bocznych kołnierza nabiegunnika i powierzchni bocznych kołnierza tulejki kołnierzowej, przy czym ramiona dolne stanowią bieguny N, a ramiona górne bieguny S magnesów. Ponadto, magnesy trwałe osadzone na wewnętrznych cylindrycznych powierzchniach wielokrawędziowego nabiegunnika przylegają końcami górnych ramion magnesów (biegunami S) do bo cznych powierzchni kołnierza nabiegunnika, a pomiędzy końcami dolnych ramion magnesów (biegunami N) i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza tulejki kołnierzowej występują szczeliny osiowe, zaś pomiędzy zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej i wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami dolnych ramion magnesów trwałych występują luzy promieniowe. Ciecz magnetyczna znajduje się w szczelinach promieniowych utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi na wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza wielokrawędziowego nabiegunnika a zewnętrzną walcową powierzchnią kołnierza tulejki kołnierzowej oraz w szczelinach osiowych utworzonych pomiędzy końcami biegunów N magnesów trwałych a wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza tulejki kołnierzowej.

Tego rodzaju uszczelnienie zwiększa pewność działania układu i skutecznie zapobiega wnikaniu zanieczyszczeń do wnętrza łożyska.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku w półprzekroju wzdłużnym, przy czym fig. 1 przedstawia wersję uszczelnienia, na której tulejka kołnierzowa z kołnierzem skierowanym w stronę wału umocowana jest w obudowie, a wielokrawędziowy nabiegunnik w kształcie tulejki kołnierzowej z kołnierzem skierowanym w stronę obudowy osadzony jest na wale, a fig. 2 przedstawia uszczelnienia, na której wielokrawędziowy nabiegunnik w kształcie tulejki kołnierzowej z kołnierzem skierowanym w stronę wału umocowany jest w obudowie, zaś tulejka kołnierzowa z kołnierzem skierowanym w stronę obudowy osadzona jest na wale.

Wykaz oznaczeń na rysunku:

- wał,

- obudowa,

- łożysko toczne,

- tulejka kołnierzowa, 4a - kołnierz,

- tulejka kołnierzowa, 5a - kołnierz, , 7 - magnesy trwałe,

- ciecz magnetyczna,

- pierścień uszczelniający typu „O”,

- pierścień osadczy sprężynujący,

- pokrywa, δ8 - szczelina osiowa, δr - szczelina promieniowa, Φ1, Φ2 - zamknięte obwody magnetyczne

I. Przykład

Uszczelnienie łożyska tocznego 3 składa się z tulejki kołnierzowej 4, wielokrawędziowego nabiegunnika w postaci tulejki kołnierzowej 5, magnesów trwałych 6, 7 o przekroju poprzecznym ceowym, cieczy magnetycznej 8 i pokrywy 11. Tulejka kołnierzowa 4 z kołnierzem 4a skierowanym w stronę wału 1 umocowana jest w obudowie 2, a tulejka kołnierzowa 5 z kołnierzem 5a skierowanym w stronę obudowy 2 osadzony jest na wale 1 i posiada występy uszczelniające usytuowane na zewnętrznej walcowej powierzchni kołnierza 5a. W obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej 4 i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej 5 oraz powierzchniami bocznymi kołnierza 4a tulejki kołnierzowej 4 i powierzchniami bocznymi kołnierza 5a umieszczone są magnesy trwałe 6, 7 o przekroju poprzecznym ceowym z ramionami skierowanymi w stronę powierzchni bocznych kołnierza 4a i powierzchni bocznych kołnierza 5a, przy czym ramiona dolne stanowią bieguny S, a ramiona górne bieguny N magnesów trwałych 6, 7. Ponadto, magnesy trwałe 6, 7 osadzone na zewnętrznych walcowych powierzchniach tulejki kołnierzowej 5, przylegają końcami dolnych ramion magnesów (biegunami S) do bocznych powierzchni kołnierza 5a, a pomiędzy końcami górnych ramion magnesów (biegunami N) i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza 4a występują szczeliny osiowe δα, zaś pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej 4 i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami górnych ramion magnesów trwałych 6, 7 występują luzy promieniowe. Ciecz magnetyczna 8 znajduje się w szczelinach promieniowych δr utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi na walcowej powierzchni kołnierza 5a i wewnętrzną cylindryczną powierzchnią kołnierza 4a oraz w szczelinach osiowych δa utworzonych pomiędzy końcami biegunów N magnesów trwałych 6, 7 i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza 4a. Pierścień osadczy sprężynujący 10 ustala położenie tulejki kołnierzowej 5 na wale 1, a pokrywa 11 mocuje tulejkę kołnierzową 4 w obudowie 2.

II. P r z y k ł a d

Uszczelnienie ma wielokrawędziowy nabiegunnik w postaci tulejki kołnierzowej 5 z kołnierzem 5a, skierowanym w stronę wału 1 umocowany w obudowie 2 i posiada występy uszczelniające usytuowane na wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza 5a, a tulejka kołnierzowa 4 z kołnierzem 4a skierowanym w stronę obudowy 2 osadzona jest na wale 1. W obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej 5 i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej 4 oraz powierzchniami bocznymi kołnierza 5a i powierzchniami bocznymi kołnierza 4a umieszczone są magnesy trwałe 6, 7 o przekroju poprzecznym ceowym z ramionami skierowanymi w stronę powierzchni bocznych kołnierza 5a i kołnierza 4a, przy czym ramiona dolne stanowią bieguny N, a ramiona górne bieguny S magnesów trwałych 6, 7. Ponadto, magnesy trwałe 6, 7 osadzone na wewnętrznych cylindrycznych powierzchniach tulejki kołnierzowej 5 przylegają końcami górnych ramion (biegunami S) do bocznych powierzchni kołnierza 5a, a pomiędzy końcami dolnych ramion magnesów (biegunami N) i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza 4a tulejki występują szczeliny osiowe δa, zaś pomiędzy zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej 4 i wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami dolnych ramion magnesów trwałych 6, 7 występują luzy promieniowe. Ciecz magnetyczna 8 znajduje się w szczelinach promieniowych δr, utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi na wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza 5a a zewnętrzną walcową powierzchnią kołnierza 4a oraz w szczelinach osiowych δa, utworzonych pomiędzy końcami biegunów N magnesów trwałych 6, 7 i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza 4a. W obu wersjach uszczelnienia zamknięte obwody magnetyczne Φ1, Φ2 utworzone są przez tulejkę kołnierzową 4, tulejkę kołnierzową 5, magnesy trwałe 6, 7 i ciecz magnetyczną 8. Pierścienie uszczelniające 9 typu „O” uszczelniają powierzchnie styku ramion magnesów trwałych 6, 7 z tulejką kołnierzową 5. Pierścień osadczy sprężynujący 10 ustala położenie tulejki kołnierzowej 4 na wale 1, a pokrywa 11 mocuje tulejkę kołnierzową 5 w obudowie 2.

W warunkach eksploatacji uszczelnienia według wynalazku, podstawową funkcję uszczelniającą spełnia uszczelnienie labiryntowe osiowo-promieniowe, utworzone przez tulejkę kołnierzową 4, tulejkę kołnierzową 5, magnesy trwałe 6, 7 oraz pokrywę 11. Ponadto dodatkowe bariery uszczelniające stanowi ciecz magnetyczna 8 utrzymywana w szczelinach osiowych δ8 i szczelinach pierścieniowych δr przez siły pola magnetycznego, które chronią łożysko toczne 3 przed wnikaniem zanieczyszczeń do jego wnętrza.

Claims (2)

1. Uszczelnienie ochronne łożyska tocznego z cieczą magnetyczną, zawierające tulejkę kołnierzową, wielokrawędziowy nabiegunnik, magnesy trwałe o przekroju poprzecznym ceowym, ciecz magnetyczną oraz pokrywę, znamienne tym, że tulejka kołnierzowa (4) z kołnierzem (4a) skierowanym w stronę wału (1) umocowana jest w obudowie (2), a wielokrawędziowy nabiegunnik w postaci tulejki kołnierzowej (5) z kołnierzem (5a) skierowanym w stronę obudowy (2) osadzony jest na wale (1) i posiada występy uszczelniające usytuowane na zewnętrznej walcowej powierzchni kołnierza (5a), a w obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (4) i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (5) oraz powierzchniami bocznymi kołnierza (4a) tulejki i powierzchniami bocznymi kołnierza (5a) umieszczone są magnesy trwałe (6, 7) o przekroju poprzecznym ceowym z ramionami skierowanymi w stronę powierzchni bocznych kołnierza (4a) tulejki i kołnierza (5a), przy czym ramiona dolne stanowią bieguny S, a ramiona górne bieguny N magnesów trwałych (6, 7), a ponadto, magnesy trwałe (6, 7) osadzone na zewnętrznych walcowych powierzchniach tulejki kołnierzowej (5) przylegają końcami dolnych ramion magnesów biegunami S do bocznych powierzchni kołnierza (5a), a pomiędzy końcami górnych ramion magnesów biegunami N i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza (4a) występują szczeliny osiowe (δa), zaś pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (4) i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami górnych ramion magnesów trwałych (6, 7) występują luzy promieniowe, a ciecz magnetyczna (8) znajduje się w szczelinach promieniowych (δr) utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi na walcowej powierzchni kołnierza (5a) a wewnętrzną cylindryczną powierzchnią kołnierza (4a) tulejki oraz w szczelinach osiowych (δa) utworzonych pomiędzy końcami biegunów N magnesów trwałych (6, 7) i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza (4a).

2. Uszczelnienie według zastrz. 1 znamienne tym, że ma kołnierz (5a) skierowany w stronę wału (1) umocowany w obudowie (2) i posiada występy uszczelniające usytuowane na wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza (5a), a kołnierz (4a) skierowanym w stronę obudowy (2) osadzony jest na wale (1), przy czym w obustronnych gniazdach powstałych pomiędzy wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (5) i zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (4) usytuowane są magnesy trwałe (6, 7) o przekroju poprzecznym ceowym, przy czym ramiona dolne stanowią bieguny N, a ramiona górne bieguny S magnesów trwałych (6, 7), a ponadto magnesy trwałe (6, 7) osadzone na wewnętrznych cylindrycznych powierzchniach tulejki kołnierzowej (5) przylegają końcami górnych ramion magnesów biegunami S do bocznych powierzchni kołnierza (5a), zaś pomiędzy końcami dolnych ramion magnesów biegunami N i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza (4a) występują szczeliny osiowe (δa), zaś pomiędzy zewnętrznymi walcowymi powierzchniami tulejki kołnierzowej (4) i wewnętrznymi cylindrycznymi powierzchniami dolnych ramion magnesów trwałych (6, 7) występują luzy promieniowe, a ciecz magnetyczna (8) znajduje się w szczelinach promieniowych (δr), utworzonych pomiędzy występami uszczelniającymi na wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza (5a) i zewnętrzną walcową powierzchnią kołnierza (4a) oraz w szczelinach osiowych (δa), utworzonych pomiędzy końcami biegunów N magnesów trwałych (6, 7) i wgłębieniami na bocznych powierzchniach kołnierza (4a).