PL238405B1 - Element łożyska ślizgowego - Google Patents

Abstract

Znacznik do określania stopnia zużycia panwi łożyska ślizgowego, charakteryzuje się tym, że panew (1) posiada od strony czoła umieszczone w równych odległościach od siebie obwodowe elementy porównawcze (2, 2', 3).

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest element łożyska ślizgowego do określania stopnia zużycia panwi łożyska ślizgowego mający zastosowanie zwłaszcza w warunkach warsztatowych.

Podczas eksploatacji zespołów łożyskowych zachodzą zmiany w warstwie wierzchniej czopów i panwi, które najczęściej charakteryzują się ubytkiem masy bądź też trwałym odkształceniem powierzchni. Następstwem, a jednocześnie skutkiem procesu zużycia jest zużycie, które może być mierzone objętościowo, liniowo lub wagowo.

W celu zapewnienia odpowiedniej jakości współpracujących powierzchni występuje stała konieczność pomiaru ich struktury geometrycznej, przy uwzględnieniu wszystkich rodzajów nierówności a zwłaszcza zarysów kształtu. Do tradycyjnych sposobów pomiaru zużycia niedomkniętych zarysów kształtu wykorzystuje się uniwersalne przyrządy określające średnicę wewnętrzną a wyniki porównuje się z wymiarem nominalnym nowej części. Innym sposobem oceny stopnia zużycia panwi jest stosowanie znaczników granicznych mających zazwyczaj postać płytkich rowków obwodowych wykonanych na powierzchni roboczej panwi. Ponadto znanych jest i stosowanych w praktyce pomiarowej kilka typów przyrządów do pomiarów zarysów okrągłości z obrotowym stołem lub obrotowym wrzecionem, działających w oparciu o bezodniesieniowe metody pomiarów. Przyrządy te zapewniają dużą dokładność pomiarów. Jednakże ze względu na ich skomplikowane konstrukcje mechaniczno-elektroniczne nie mogą być powszechnie i bezpośrednio stosowane na stanowiskach warsztatowych. Mogą one być stosowane głównie w laboratoriach naukowo-badawczych. Bardziej zaawansowane metody pomiarów wykonuje się przy wykorzystaniu przyrządów profilometrycznych, tzw. kształtografów opisane m.in w publikacji pt: „Pomiary geometryczne powierzchni, zarys kształtu, falistości i chropowatości”, Stanisław Adamczak, WN-T, Warszawa 2008.

Celem wynalazku jest opracowanie rozwiązania, które w prosty i szybki sposób pozwoli ocenić wielkość ubytku materiału oraz wskaże miejsca najbardziej intensywnego zużycia. Wczesne rozpoznanie rodzaju uszkodzeń oraz ich lokalizacja pozwala na zapobieżenie stratom spowodowanym przez te uszkodzenia. Problem ten rozwiązano poprzez zastosowanie obwodowych znaczników na powierzchni czołowej panwi łożyska ślizgowego.

Element łożyska ślizgowego charakteryzuje się według wynalazku tym, że panew posiada na powierzchni czołowej obwodowe oddalone od siebie w równych odległościach elementy porównawcze w postaci rowków.

Zastosowanie wynalazku pozwala na szybką kontrolę wzrokową stopnia zużycia panwi eliminując potrzebę stosowania pełnego demontażu np. korbowodu silnika. Nie istnieje potrzeba użycia jakichkolwiek przyrządów pomiarowych. Samo wykonanie rowków jest nieskomplikowane a przy tym nisko budżetowe.

Wynalazek jest bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku przedstawiającym panew łożyska ślizgowego w przekroju osiowym z zaznaczonym szczegółem A.

P r z y k ł a d 1

Wykonanie rowków może odbywać się na etapie produkcji panwi łożyska ślizgowego.

Element łożyska ślizgowego ma wykonane pięć obwodowych rowków 2 z płaskim dnem oddalonych od siebie w równych odległościach wykonanych na obu powierzchniach czołowych elementu panwi 1.

P r z y k ł a d 2

Element łożyska ślizgowego wyposażony w pięć stożkowych rowków 2' oddalonych od siebie w równych odległościach wykonanych obustronnie na powierzchni czołowej panwi 1.

Claims (1)

1. Zastrzeżenie patentowe

   1. Element łożyska ślizgowego, znamienny tym ,że jest od strony powierzchni czołowej wyposażony w zestaw umieszczonych w równych odległościach od siebie obwodowych rowków (2,2').