PL235177B1 - Otwierana osłona burtowego okna podwodnego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest otwierana osłona burtowego okna podwodnego w obiektach podwodnych stacjonarnych jak i pływających, która otwierana jest podczas postoju obiektu pływającego w oknach burtowych zanurzonych poniżej lustra wody.

Znana jest z opisu niemieckiego wynalazku DE102010044434 (A1) Pokrywa, która jest przyporządkowana do otworu. Pokrywa może się przemieszczać wzdłuż osi obrotu, do przenoszenia pokrywy z pośredniego położenia zamknięcia do położenia końcowego zamknięcia i odwrotnie. Ułożenie śrub jest związane z krawędzią tak, że rozstawy śrubowe są otoczone obwodowym uszczelnieniem. Śruby są umieszczone w powierzchni krawędzi dookoła otworu.

Znane jest z opisu brytyjskiego wynalazku GB820056 (A) okno okrętowe zawierające ramę główną i co najmniej jedną szybę poziomo przesuwną klinowaną w środku na górze i na dole do przytrzymywania panelu na gnieździe na swojej zewnętrznej stronie i ma wiele kołków prowadzony w nachylonych gniazdach w górnym i dolnym elementem ramy głównej i połączony z prętów klinowych przesuwnie równolegle do szyby, na której szyba jest prowadzona ślizgowo.

Znana jest z opisu brytyjskiego wynalazku GB191660 (A) Kabina, która zapala oświetlenie, w której pokrywa szklana jest związane z mechanizmem przystosowanym w jednej ciągłej operacji, aby zwolnić i otworzyć lub zamknąć pokrywę i przykręcić samoczynnie za pośrednictwem obrotowego blokującego elementu, który prowadzony przez uchwyt oraz przekładnię. Zwykłe kliny, które współpracują z stałymi wypustami. Spiralne zęby, który w odpowiedniej kolejności z przekładnią ślimacznicy zamontowane są na wale pokrywy. Początkowe oddzielenie pokrywy z ramy okiennej jest ułatwione przez zastosowanie wystających godziny.

Istotą wynalazku jest otwierana osłona burtowego okna podwodnego charakteryzująca się tym, że mechanizm wysuwny stanowi przytwierdzone po obu pionowych bokach burtowej pokrywy osłonowej, od strony wewnętrznej, co najmniej dwie dźwignie wysuwowe z rolkami prowadzącymi osadzonymi w prowadnicach, które przytwierdzone są w pobliżu pionowych boków otworu w burcie oraz pomiędzy pionowymi wręgami, zaś mechanizm podnoszący stanowi przytwierdzony po obu pionowych stronach, za prowadnicami siłowniki hydrauliczne z wyprowadzonymi na końcówkach tłoczysk, dźwigniami trwale połączonymi na jednych zewnętrznych końcach z wałkami osadzonymi obrotowo w łożyskach, przy czym wałki na drugich końcach mają trwale osadzone dźwignie, które na drugim końcu mają osadzony obrotowo wałek z osadzonym po jednej stronie, kołem zębatym współpracującym z listwą zębatą, trwale przytwierdzoną do wewnętrznej płaszczyzny burtowej pokrywy osłonowej, zaś po drugiej stronie ma silnik napędowy, przy czym mechanizm dociskowo zwalniająco uszczelniający stanowi układ obrotowych poziomych wałków ryglujących połączonych parami z obrotowymi pionowymi wałkami ryglującymi poprzez przekładnie kątowe, zaś na przeciwległych końcach wałków pionowych ma silnik napędowy, przy czym obrotowe poziome wałki ryglujące oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące mają rygle, które zachodzą w klinowe przestrzenie w zrębnicy.

Korzystnie obrotowe poziome wałki ryglujące oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące mają na swoich długościach, co najmniej jeden częściowy zewnętrzny gwint z gwintowanymi tulejami, które połączone są z ryglami poprzez elementy wahliwe.

Korzystnie obrotowe poziome wałki ryglujące oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące w pobliżu częściowych gwintowanych powierzchni z zewnętrznym gwintem osadzone są w łożyskach.

Korzystnie rygiel w części środkowej ma przytwierdzoną oś obrotu do wewnętrznej powierzchni burtowej pokrywy osłonowej.

Korzystnie zrębnica w kształcie czworokątnej ramy ma zaokrąglone naroża, zaś od czoła od strony burtowej pokrywy osłonowej, ma obwodowy występ współpracujący z obwodową uszczelką.

Korzystnie pionowe prowadnice mają przemieszczone względem siebie dwa tory prowadzące z rolkami, zaś w części dolnej mają łukowe zakończenia.

Korzystnie burtowa pokrywa osłonowa jest dłuższa od długości okna podwodnego.

Wynalazek w postaci konstrukcji otwieranej osłony burtowego okna podwodnego w obiektach podwodnych stacjonarnych jak i pływających, umożliwia otwieranie osłony burtowego okna zanurzonego poniżej lustra wody obiektu pływającego podczas postoju.

Otwierana osłona burtowego okna podwodnego jest konstrukcją o wytrzymałości odpowiadającej wytrzymałości kadłuba lub ściany dowolnego obiektu podwodnego w miejscu otworu.

PL 235 177 B1

Kształt otwieranej osłony burtowego okna podwodnego a w szczególności skośne krawędzie dopasowane są do krawędzi otworu i mają obwodową uszczelką poprawiają szczelność wraz ze wzrostem ciśnienia wody.

Przestrzeń pomiędzy otwieraną osłoną burtowego okna podwodnego a oknem podwodnym w położeniu zamknięcia osłony jest opróżniana z wody.

Otwierana osłona burtowego okna podwodnego mocowana jest do kadłuba poprzez cztery ruchome ramiona o tej samej długości, które połączone są ze sobą parami łańcuchem kół zębatych. Górne koła zębate połączone są pomiędzy sobą wałkiem napędowym.

Obrót wałka napędowego poprzez koła i łańcuchy zębate porusza wszystkie cztery ramiona równocześnie.

Ramiona osłony osadzone są w zagłębienia w zewnętrzny poszyciu kadłuba tak aby podczas żeglugi nie stawiały oporu. Koła zębate, łańcuch i napęd umieszczone są wewnątrz kadłuba w „przestrzenie suchej”.

Osłona zamyka otwór okna podwodnego w kadłubie na czas przemieszczania się statku w rejsie z dużą prędkością, chroni w ten sposób okno przed uszkodzeniem przez energię fal morskich podczas ciężkiej pogody, oraz przypadkowymi obiektami pływającymi (kontenery, kłody drzewa i inne).

Osłona w pozycji otwartej umożliwiają obserwacje podwodnego świata podczas postoju i eksploracji ciekawych obszarów przybrzeżnych.

Awaryjny system zamykania osłony umożliwia jej zamknięcie nawet w sytuacji braku zasilania silników hydraulicznych.

Pionowe przemieszczanie się osłony, równolegle do burty statku podczas otwierania i takie ułożenie w pozycji „otwarte”, nie naraża osłony i obiektów w pobliżu (statki, nabrzeże) na uszkodzenie.

Szczelność osłony zamkniętej umożliwia usunięcie wody z przestrzeni okno-osłona przez co ogranicza porastanie powierzchni okna.

Przedmiot wynalazku uwidoczniono na rysunku, gdzie Fig. 1, przedstawia część pokrywy burtowej w przekroju pionowym w widoku aksonometrycznym od strony zewnętrznej burty, Fig. 2, przedstawia część pokrywy burtowej w przekroju pionowym w widoku aksonometrycznym od strony wewnętrznej burty, Fig. 3, przedstawia część pokrywy burtowej w widoku z przodu od strony wewnętrznej burty, Fig. 4 przedstawia część pokrywy burtowej w widoku z przodu od strony wewnętrznej burty z uwidocznionymi prowadnicami z zaokrągleniami w części dolnej, Fig. 5, przedstawia część pokrywy burtowej w widoku z przodu strony wewnętrznej burty z uwidocznionym mechanizmem dociskowo zwalniająco uszczelniający.

Przykład wykonania I

W przykładzie wykonania otwierana osłona burtowego okna podwodnego składa się z zrębnicy 12, która stanowi szczelna rama przytwierdzona wokół otworu burtowego i umieszczonej w przestrzeni między burtą zewnętrzną z otworem burtowym a burtą wewnętrzną z oknem podwodnym. Mechanizm wysuwny 17 stanowi przytwierdzone po obu pionowych bokach burtowej pokrywy osłonowej 2, od strony wewnętrznej ma dwie dźwignie wysuwowe 27 z rolkami prowadzącymi 14 osadzonymi w prowadnicach 13, które przytwierdzone są w pobliżu pionowych boków otworu w burcie 1 oraz pomiędzy pionowymi wręgami 16. Mechanizm podnoszący 19 stanowi przytwierdzony po obu pionowych stronach, za prowadnicami 13 siłowniki hydrauliczne 4 z wyprowadzonymi na końcówkach tłoczysk 28, dźwigniami 29 trwale połączonymi na jednych zewnętrznych końcach z wałkami 30 osadzonymi obrotowo w łożyskach 31, przy czym wałki 30 na drugich końcach mają trwale osadzone dźwignie 3, które na drugim końcu mają osadzony obrotowo wałek 18 z osadzonym po jednej stronie, kołem zębatym 6 współpracującym z listwą zębatą 7, trwale przytwierdzoną do wewnętrznej płaszcz yzny burtowej pokrywy osłonowej 2, zaś po drugiej stronie ma silnik napędowy 5. Mechanizm dociskowo zwalniająco uszczelniający 21 stanowi układ obrotowych poziomych wałków ryglujących 10 połączonych parami z obrotowymi pionowymi wałkami ryglującymi 22 poprzez przekładnie kątowe 15, zaś na przeciwległych końcach wałków pionowych 21 ma silnik napędowy 11, przy czym obrotowe poziome wałki ryglujące 10 oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące 22 mają rygle 8, które zachodzą w klinowe przestrzenie 26 w zrębnicy 12.

P r z y k ł a d wykonania II

W przykładzie wykonania otwierana osłona burtowego okna podwodnego składa się z zrębnicy 12, która stanowi szczelna rama przytwierdzona wokół otworu burtowego i umieszczonej w przestrzeni między burtą zewnętrzną z otworem burtowym a burtą wewnętrzną z oknem podwodnym. Mechanizm wysuwny 17 stanowi przytwierdzone po obu pionowych bokach burtowej pokrywy osłonowej 2, od strony wewnętrznej ma dwie dźwignie wysuwowe 27 z rolkami prowadzącymi 14 osadzonymi

PL 235 177 B1 w prowadnicach 13, które przytwierdzone są w pobliżu pionowych boków otworu w burcie 1 oraz pomiędzy pionowymi wręgami 16. Mechanizm podnoszący 19 stanowi przytwierdzony po obu pionowych stronach, za prowadnicami 13 siłowniki hydrauliczne 4 z wyprowadzonymi na końcówkach tłoczysk 28, dźwigniami 29 trwale połączonymi na jednych zewnętrznych końcach z wałkami 30 osadzonymi obrotowo w łożyskach 31, przy czym wałki 30 na drugich końcach mają trwale osadzone dźwignie 3, które na drugim końcu mają osadzony obrotowo wałek 18 z osadzonym po jednej stronie, kołem zębatym 6 współpracującym z listwą zębatą 7, trwale przytwierdzoną do wewnętrznej płaszczyzny burtowej pokrywy osłonowej 2, zaś po drugiej stronie ma silnik napędowy 5. Mechanizm dociskowo zwalniająco uszczelniający 21 stanowi układ obrotowych poziomych wałków ryglujących 10 połączonych parami z obrotowymi pionowymi wałkami ryglującymi 22 poprzez przekładnie kątowe 15, zaś na przeciwległych końcach wałków pionowych 21 ma silnik napędowy 11, przy czym obrotowe poziome wałki ryglujące 10 oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące 22 mają rygle 8, które zachodzą w klinowe przestrzenie 26 w zrębnicy 12. Obrotowe poziome wałki ryglujące 10 oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące 22 mają na swoich długościach częściowy zewnętrzny gwint 24 z gwintowanymi tulejami 9, które połączone są z ryglami 8 poprzez elementy wahliwe 33, przy czym w pobliżu częściowych gwintowanych powierzchni z zewnętrznym gwintem 24 osadzone są w łożyskach 32. Rygiel 8 w części środkowej ma przytwierdzoną oś obrotu 23 do wewnętrznej powierzchni burtowej pokrywy osłonowej 2.

Przykład wykonania III

W przykładzie wykonania otwierana osłona burtowego okna podwodnego składa się z zrębnicy 12, która stanowi szczelna rama przytwierdzona wokół otworu burtowego i umieszczonej w przestrzeni między burtą zewnętrzną z otworem burtowym a burtą wewnętrzną z oknem podwodnym. Mechanizm wysuwny 17 stanowi przytwierdzone po obu pionowych bokach burtowej pokrywy osłonowej 2, od strony wewnętrznej ma dwie dźwignie wysuwowe 27 z rolkami prowadzącymi 14 osadzonymi w prowadnicach 13, które przytwierdzone są w pobliżu pionowych boków otworu w burcie 1 oraz pomiędzy pionowymi wręgami 16. Mechanizm podnoszący 19 stanowi przytwierdzony po obu pionowych stronach, za prowadnicami 13 siłowniki hydrauliczne 4 z wyprowadzonymi na końcówkach tłoczysk 28, dźwigniami 29 trwale połączonymi na jednych zewnętrznych końcach z wałkami 30 osadzonymi obrotowo w łożyskach 31, przy czym wałki 30 na drugich końcach mają trwale osadzone dźwignie 3, które na drugim końcu mają osadzony obrotowo wałek 18 z osadzonym po jednej stronie, kołem zębatym 6 współpracującym z listwą zębatą 7, trwale przytwierdzoną do wewnętrznej płaszczyzny burtowej pokrywy osłonowej 2, zaś po drugiej stronie ma silnik napędowy 5. Mechanizm dociskowo zwalniająco uszczelniający 21 stanowi układ obrotowych poziomych wałków ryglujących 10 połączonych parami z obrotowymi pionowymi wałkami ryglującymi 22 poprzez przekładnie kątowe 15, zaś na przeciwległych końcach wałków pionowych 21 ma silnik napędowy 11, przy czym obrotowe poziome wałki ryglujące 10 oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące 22 mają rygle 8, które zachodzą w klinowe przestrzenie 26 w zrębnicy 12. Obrotowe poziome wałki ryglujące 10 mają na swoich długościach jeden częściowy zewnętrzny gwint 24, a obrotowe pionowe wałki ryglujące 22 mają na swoich długościach cztery częściowe zewnętrzne gwinty 24 z gwintowanymi tulejami 9, które połączone są z ryglami 8 poprzez elementy wahliwe 33, przy czym w pobliżu częściowych gwintowanych powierzchni z zewnętrznym gwintem 24 osadzone są w łożyskach 32. Rygiel 8 w części środkowej ma przytwierdzoną oś obrotu 23 do wewnętrznej powierzchni burtowej pokrywy osłonowej 2. Zrębnica 12 w kształcie czworokątnej ramy ma zaokrąglone naroża, zaś od czoła od strony burtowej pokrywy osłonowej 2, ma obwodowy występ 25 współpracujący z obwodową uszczelką 20. Pionowe prowadnice 13 mają przemieszczone względem siebie dwa tory prowadzące z rolkami 14, zaś w części dolnej mają łukowe zakończenia. Burtowa pokrywa osłonowa 2 jest dłuższa od długości okna podwodnego. Rygiel 8 w części środkowej ma przytwierdzoną oś obrotu 23 do wewnętrznej powierzchni burtowej pokrywy osłonowej 2. Zrębnica 12 w kształcie czworokątnej ramy ma zaokrąglone naroża, zaś od czoła od strony burtowej pokrywy osłonowej 2, ma obwodowy występ 25 współpracujący z obwodową uszczelką 20. Pionowe prowadnice 13 mają przemieszczone względem siebie dwa tory prowadzące z rolkami 14, zaś w części dolnej mają łukowe zakończenia. Burtowa pokrywa osłonowa 2 jest dłuższa od długości okna podwodnego.

Claims (7)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Otwierana osłona burtowego okna podwodnego składająca się ze szczelnej ramy przytwierdzonej wokół otworu burtowego i umieszczonej w przestrzeni między burtą zewnętrzną z otworem burtowym a burtą wewnętrzną z oknem podwodnym składająca się z mechanizmu wysuwnego, mechanizmu podnoszącego oraz mechanizmu dociskowo zwalniająco uszczelniającego, znamienna tym, że mechanizm wysuwny (17) stanowi przytwierdzone po obu pionowych bokach burtowej pokrywy osłonowej (2), od strony wewnętrznej, co najmniej dwie dźwignie wysuwowe (27) z rolkami prowadzącymi (14) osadzonymi w prowadnicach (13), które przytwierdzone są w pobliżu pionowych boków otworu w burcie (1) oraz pomiędzy pionowymi wręgami (16), zaś mechanizm podnoszący (19) stanowi przytwierdzony po obu pionowych stronach, za prowadnicami (13) siłowniki hydrauliczne (4) z wyprowadzonymi na końcówkach tłoczysk (28), dźwigniami (29) trwale połączonymi na jednych zewnętrznych końcach z wałkami (30) osadzonymi obrotowo w łożyskach (31), przy czym wałki (30) na drugich końcach mają trwale osadzone dźwignie (3), które na drugim końcu mają osadzony obrotowo wałek (18) z osadzonym po jednej stronie, kołem zębatym (6) współpracującym z listwą zębatą (7), trwale przytwierdzoną do wewnętrznej płaszczyzny burtowej pokrywy osłonowej (2), zaś po drugiej stronie ma silnik napędowy (5), przy czym mechanizm dociskowo zwalniająco uszczelniający (21) stanowi układ obrotowych poziomych wałków ryglujących (10) połączonych parami z obrotowymi pionowymi wałkami ryglującymi (22) poprzez przekładnie kątowe (15), zaś na przeciwległych końcach wałków pionowych (21) ma silnik napędowy (11), przy czym obrotowe poziome wałki ryglujące (10) oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące (22) mają rygle (8), które zachodzą w klinowe przestrzenie (26) w zrębnicy (12).
2. 2. Otwierana osłona, według zastrz. 1, znamienna tym, że obrotowe poziome wałki ryglujące (10) oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące (22) mają na swoich długościach, co najmniej jeden częściowy zewnętrzny gwint (24) z gwintowanymi tulejami (9), które połączone są z ryglami (8) poprzez elementy wahliwe (33).
3. 3. Otwierana osłona, według zastrz. 1, znamienna tym, że obrotowe poziome wałki ryglujące (10) oraz obrotowe pionowe wałki ryglujące (22) w pobliżu częściowych gwintowanych powierzchni z zewnętrznym gwintem (24) osadzone są w łożyskach (32).
4. 4. Otwierana osłona, według zastrz. 1, znamienna tym, że rygiel (8) w części środkowej ma przytwierdzoną oś obrotu (23) do wewnętrznej powierzchni burtowej pokrywy osłonowej (2).
5. 5. Otwierana osłona, według zastrz. 1, znamienna tym, że zrębnica (12) w kształcie czworokątnej ramy ma zaokrąglone naroża, zaś od czoła od strony burtowej pokrywy osłonowej (2), ma obwodowy występ (25) współpracujący z obwodową uszczelką (20).
6. 6. Otwierana osłona, według zastrz. 1, znamienna tym, że pionowe prowadnice (13) mają przemieszczone względem siebie dwa tory prowadzące z rolkami (14), zaś w części dolnej mają łukowe zakończenia.
7. 7. Otwierana osłona, według zastrz. 1, znamienna tym, że burtowa pokrywa osłonowa (2) jest dłuższa od długości okna podwodnego.