KR20130011760A - 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해치 코우밍 상부의 양 측에 설치되는 구동 모터; 상기 구동 모터와 결합하여 상기 구동 모터의 작동으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전하는 회전축 및; 상기 회전축 및 해치 커버와 동시에 결합하며, 상기 회전축의 회전과 연동하여 해치 커버를 열거나 닫는 힌지 수단;을 포함하는 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버를 제공한다. 본 발명에 따르면 기존의 트랙 웨이가 제거되므로, 이에 따라 종래 트랙 웨이의 설치로 인한 선체 하중 및 작업 시수의 증가, 트랙 웨이의 국부 변화로 인한 정도 문제 발생, 트랙 웨이의 전복으로 인한 인명 사고 발생, 트랙 웨이와 해치 코우밍 탑 플레이트의 간섭 정밀도 관리의 어려움과 같은 여러 가지 문제가 사라지게 된다. 또한 본 발명에 따르면 해치 코우밍 탑 플레이트에 설치되는 해치 커버용 레일을 제거할 수 있으므로 이를 통한 구조의 단순화를 유도할 수 있다.

Description

선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버{hinged side open type hatch cover}

본 발명은 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버에 관한 것이다.

도 2 및 도 3은 종래 측면 롤링 타입의 해치 커버 구조 및 작동 방식을 보여주는 도면이며, 도 4는 종래 측면 롤링 타입의 해치 커버에 투입되고 있는 트랙 웨이의 설치 모습을 보여주는 사진이다.

일반적으로 산적 화물선에 이용되는 해치 커버(hatch cover)(9)는 구동하는 방식에 따라 여러 가지 타입으로 분류되는데, 그 중 종래에 일반적으로 사용되고 있는 측면 롤링 타입(side rolling type)은 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 선체 측면(ship side)에 위치한 두 개의 모터(motor)를 주 동력원으로 하여 랙 기어(rack gear)를 돌리는 방식으로 구동되며, 해치 코우밍 탑(hatch coaming top)(5)과 트랙 웨이(track way)(10)에 설치된 레일(rail)(7)을 따라 롤러(roller)(8)가 굴러가는 방식으로 해치 커버(9)가 열리거나 닫히는(open/close) 구조를 가지고 있다.

하지만 이러한 기존의 측면 롤링 타입 방식의 해치 커버에 따르면, 트랙 웨이(10)의 설치로 인한 선체 하중(weight) 및 작업 시수의 증가(도 4), 트랙 웨이(10)의 국부 변화로 인한 정도 문제 발생, 트랙 웨이(10)의 전복으로 인한 인명 사고 발생, 트랙 웨이(10)와 해치 코우밍 탑(5) 플레이트의 간섭 정밀도 관리의 어려움과 같은 여러 가지 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 기존의 트랙 웨이를 제거하고 회전 가능한 힌지 수단을 설치하여 열고 닫음을 용이하게 할 수 있도록 한 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

해치 코우밍 상부의 양 측에 설치되는 구동 모터;

상기 구동 모터와 결합하여 상기 구동 모터의 작동으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전하는 회전축 및;

상기 회전축 및 해치 커버와 동시에 결합하며, 상기 회전축의 회전과 연동하여 해치 커버를 열거나 닫는 힌지 수단;

을 포함하는 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버를 제시한다.

본 발명에 따르면 기존의 트랙 웨이가 제거되므로, 이에 따라 종래 트랙 웨이의 설치로 인한 선체 하중 및 작업 시수의 증가, 트랙 웨이의 국부 변화로 인한 정도 문제 발생, 트랙 웨이의 전복으로 인한 인명 사고 발생, 트랙 웨이와 해치 코우밍 탑 플레이트의 간섭 정밀도 관리의 어려움과 같은 여러 가지 문제가 사라지게 된다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버 구조 및 작동 방식을 보여주는 도면.
도 2 및 도 3은 종래 측면 롤링 타입의 해치 커버 구조 및 작동 방식을 보여주는 도면.
도 4는 종래 측면 롤링 타입의 해치 커버에 투입되고 있는 트랙 웨이의 설치 모습을 보여주는 사진.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버 구조 및 작동 방식을 보여주는 도면이다.

본 발명에 따른 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버는 기존의 트랙 웨이(10)를 제거하고 회전 가능한 힌지 수단(4)을 설치하여 열고 닫음을 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

도 1에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버는 롤러(8)를 이용한 슬라이딩 방식이 아닌 회전 가능한 힌지 수단(4)을 부착한 후 해치 코우밍(1) 양 끝단부에 두 개의 구동 모터(2)를 설치하여 구동 모터(2)와 연결된 회전축(3)을 기준으로 해치 커버(9)를 회전 구동하는 방식을 이용한다.

즉, 본 발명에 따른 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버는, 해치 코우밍(1) 상부의 양 측에 설치되는 구동 모터(2); 구동 모터(2)와 결합하여 구동 모터(2)의 작동으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전하는 회전축(3) 및; 회전축(3) 및 해치 커버(9)와 동시에 결합하며, 회전축(3)의 회전과 연동하여 해치 커버(9)를 열거나 닫는 힌지 수단(4);을 포함하는 것으로, 본 발명에 따르면 기존의 트랙 웨이(10)가 제거되므로, 이에 따라 종래 트랙 웨이(10)의 설치로 인한 선체 하중 및 작업 시수의 증가, 트랙 웨이(10)의 국부 변화로 인한 정도 문제 발생, 트랙 웨이(10)의 전복으로 인한 인명 사고 발생, 트랙 웨이(10)와 해치 코우밍 탑(5) 플레이트의 간섭 정밀도 관리의 어려움과 같은 여러 가지 문제가 사라지게 된다. 또한 본 발명에 따르면 해치 코우밍 탑(5) 플레이트에 설치되는 해치 커버용 레일(7)을 제거할 수 있으므로 이를 통한 구조의 단순화를 유도할 수 있다.

한편, 본 발명은 도 1에서 보는 바와 같이 해치 코우밍 탑(5)에 해치 커버 지지 수단(6)을 추가로 설치하는 것을 또 하나의 특징으로 한다. 해치 커버 지지 수단(6)은 해치 코우밍 탑(5)에 돌출한 형태로 설치되는데, 이러한 해치 커버 지지 수단(6)은 해치 커버(9)가 완전히 열린 경우 해치 커버(9)를 안정적으로 떠받치는 역할을 하는바, 이를 통하여 해치 커버(9)의 안정적인 작동 및 유지관리가 제대로 이루어질 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시 예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 해치 코우밍 2 : 구동 모터
3 : 회전축 4 : 힌지 수단
5 : 해치 코우밍 탑 6 : 해치 커버 지지 수단
7 : 레일 8 : 롤러
9 : 해치 커버 10 : 트랙 웨이

Claims (2)

1. 해치 코우밍 상부의 양 측에 설치되는 구동 모터;
   상기 구동 모터와 결합하여 상기 구동 모터의 작동으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전하는 회전축 및;
   상기 회전축 및 해치 커버와 동시에 결합하며, 상기 회전축의 회전과 연동하여 해치 커버를 열거나 닫는 힌지 수단;
   을 포함하는 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   해치 코우밍 탑에 돌출한 형태로 설치되며, 상기 해치 커버가 완전히 열린 경우 상기 해치 커버를 안정적으로 떠받치는 해치 커버 지지 수단;을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 힌지 구동 방식의 해치 커버.
   

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