PL227892B1 - Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego - Google Patents
Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego Download PDFInfo
- Publication number
- PL227892B1 PL227892B1 PL416090A PL41609016A PL227892B1 PL 227892 B1 PL227892 B1 PL 227892B1 PL 416090 A PL416090 A PL 416090A PL 41609016 A PL41609016 A PL 41609016A PL 227892 B1 PL227892 B1 PL 227892B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- car
- weight
- adhesive
- parts
- sensitive adhesive
- Prior art date
Links
- 239000002904 solvent Substances 0.000 title claims description 14
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 title description 11
- KFZMGEQAYNKOFK-UHFFFAOYSA-N Isopropanol Chemical compound CC(C)O KFZMGEQAYNKOFK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 42
- 239000004820 Pressure-sensitive adhesive Substances 0.000 claims description 16
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 claims description 14
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 10
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 10
- 229920001289 polyvinyl ether Polymers 0.000 claims description 9
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims description 8
- 229920000058 polyacrylate Polymers 0.000 claims description 8
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 6
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 3
- QYKIQEUNHZKYBP-UHFFFAOYSA-N Vinyl ether Chemical compound C=COC=C QYKIQEUNHZKYBP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 9
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 8
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 4
- ZWEHNKRNPOVVGH-UHFFFAOYSA-N 2-Butanone Chemical compound CCC(C)=O ZWEHNKRNPOVVGH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N Acetone Chemical compound CC(C)=O CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N Toluene Chemical compound CC1=CC=CC=C1 YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- IMNFDUFMRHMDMM-UHFFFAOYSA-N N-Heptane Chemical compound CCCCCCC IMNFDUFMRHMDMM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- KUBDPQJOLOUJRM-UHFFFAOYSA-N 2-(chloromethyl)oxirane;4-[2-(4-hydroxyphenyl)propan-2-yl]phenol Chemical compound ClCC1CO1.C=1C=C(O)C=CC=1C(C)(C)C1=CC=C(O)C=C1 KUBDPQJOLOUJRM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- FJKIXWOMBXYWOQ-UHFFFAOYSA-N ethenoxyethane Chemical compound CCOC=C FJKIXWOMBXYWOQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- XJRBAMWJDBPFIM-UHFFFAOYSA-N methyl vinyl ether Chemical compound COC=C XJRBAMWJDBPFIM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 description 1
- 229920001084 poly(chloroprene) Polymers 0.000 description 1
- 229920002432 poly(vinyl methyl ether) polymer Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego. Klej tego typu nanoszony jest na szosę, drogę lub pas startowy, na której znajduje się gotowy do startu samochód, bezpośrednio przed linią startową samochodu. Pokrycie drogi startowej samochodu wyścigowego umożliwia lepszą przyczepność jego opon samochodowych w momencie startu w porównaniu z przyczepnością innych opon samochodowych pojazdów, w przypadku których nie zastosowano tego rodzaju kleju. Umożliwia to de facto lepszy i szybszy start, co stwarza możliwość zajęcia lepszej pozycji wyjściowej w wyścigu bezpośrednio po starcie.
Klej tego typu jest znany pod nazwą Motorcraft CTA-14 Trim and Weatherstrip Adhesive produkowany przez amerykańską firmę Permatex. Według informacji zamieszczonych przez producenta w specyfikacji kleju, składa się on z neoprenu, żywicy fenolowo-formaldehydowej oraz żywicy na bazie poliwinyloeteru, które to składniki są rozpuszczone w mieszaninie toluenu, metyloetyloketonu, acetonu oraz heptanu.
Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego, według wynalazku, zawiera żywicę poliwinyloeterową, charakteryzuje się tym, że stanowi go od 10% do 20% roztwór polimeru w mieszaninie alkoholu izopropylowego i nafty, przy czym polimer składa się z od 50 do 70 części wagowych poliakrylanowego kleju samoprzylepnego, od 20 do 40 części wagowych żywicy epoksydowej oraz od 10 do 20 części wagowych żywicy polywinyloeterowej. Korzystnie stosunek wagowy alkoholu izopropylowego do nafty w ich mieszaninie wynosi od 4:1 do 1:4. Poliakrylanowy klej samoprzylepny gwarantuje właściwości samoprzylepne mieszaniny klejowej. Żywica epoksydowa, ze względu na swoją twardość oraz adhezję do powierzchni, odpowiedzialna jest za właściwości adhezyjnomechaniczne warstwy samoprzylepnej kleju, szczególnie przy szybkim kontakcie opony samochodowej z podłożem podczas startu.
Zaletą rozwiązania jest niesamowite zwiększenie przyczepności opon samochodowych do podłoża drogi po której porusza się samochód podczas startu w porównaniu ze stosowanym klejem komercyjnym.
Wynalazek przedstawiony jest w przykładach wykonania. Otrzymany klej nanoszono pędzlem na asfalt uliczny na długości 10 m przed przednimi oponami samochodu, a po jego wysuszeniu za pomocą suszarki, mierzono czas przejazdu samochodu na 100 m asfaltu, w tym 10 m asfaltu pokrytego klejem, będącym przedmiotem wynalazku, od momentu startu samochodu. Do prób startowych użyto samochodu Audi A6 rocznik 1998 o mocy silnika 2,4 l wynoszącej 121 kW. Czas przejazdu mierzono za pomocą ręcznego stopera z dokładnością do 0,1 s. Wyniki pomiarów przedstawiono w tabeli.
P r z y k ł a d 1 kg (50 cz. wag.) poliakrylanowego kleju samoprzylepnego Micryl 250, 0,4 kg (40 cz. wag.) żywicy epoksydowej DEN 431 oraz 0,1 kg (10 cz. wag.) żywicy poliwinyloeterowej Lutonal A 25, razem 1 kg, rozpuszczono w 9 kg rozpuszczalnika złożonego z 7,2 kg alkoholu izopropylowego oraz 1,8 kg nafty (stosunek alkoholu izopropylowego do nafty wynosi 4:1). Tak otrzymanymi 10 kg 10 procentowego rozpuszczalnikowego kleju samoprzylepnego pokryto 10 m asfaltu bezpośrednio przed oponami samochodu.
P r z y k ł a d 2
0,75 kg (70 cz. wag.) poliakrylanowego kleju samoprzylepnego Micryl 260, 0,6 kg (20 cz. wag.) żywicy epoksydowej DEN 438 oraz 0,15 kg (10 cz. wag.) żywicy poliwinyloeterowej Lutonal M 40, razem 1,5 kg, rozpuszczono w 8,5 kg rozpuszczalnika złożonego z 0,85 kg alkoholu izopropylowego oraz 7,65 kg nafty (stosunek alkoholu izopropylowego do nafty wynosi 1:4). Tak otrzymanymi 10 kg 15 procentowego rozpuszczalnikowego kleju samoprzylepnego pokryto 10 m asfaltu bezpośrednio przed oponami samochodu.
P r z y k ł a d 3 kg (50 cz. wag.) poliakrylanowego kleju samoprzylepnego AcResine 203, 0,6 kg (30 cz. wag.) żywicy epoksydowej DER 354 oraz 0,4 kg (20 cz. wag.) żywicy poliwinyloeterowej Lutonal A 50, razem 2 kg, rozpuszczono w 8 kg rozpuszczalnika złożonego z 5,33 kg alkoholu izopropylowego oraz 2,67 kg nafty (stosunek alkoholu izopropylowego do nafty wynosi 2:1). Tak otrzymanymi 10 kg 20 procentowego rozpuszczalnikowego kleju samoprzylepnego pokryto 10 m asfaltu bezpośrednio przed oponami samochodu.
PL 227 892 Β1
Przykład 4
1,2 kg (60 cz. wag.) poliakrylanowego kleju samoprzylepnego AcResine 250, 0,5 kg (25 cz. wag.) żywicy epoksydowej EPON 828 oraz 0,3 kg (15 cz. wag.) żywicy poliwinyloeterowej Lutonal A 25, razem 2 kg, rozpuszczono w 8 kg rozpuszczalnika złożonego z 2,67 kg alkoholu izopropylowego oraz 5,33 kg nafty (stosunek alkoholu izopropylowego do nafty wynosi 1:2). Tak otrzymanymi 10 kg 20 procentowego rozpuszczalnikowego kleju samoprzylepnego pokryto 10 m asfaltu bezpośrednio przed oponami samochodu.
Przykład 5
0,65 kg (65 cz. wag.) poliakrylanowego kleju samoprzylepnego AcResine 260, 0,25 kg (25 cz. wag.) żywicy epoksydowej Epi-Rex 521 oraz 0,1 kg (10 cz. wag.) żywicy poliwinyloeterowej Lutonal M 40, razem 1 kg, rozpuszczono w 9 kg rozpuszczalnika złożonego z 6,75 kg alkoholu izopropylowego oraz 2,25 kg nafty (stosunek alkoholu izopropylowego do nafty wynosi 3:1). Tak otrzymanymi 10 kg 10 procentowego rozpuszczalnikowego kleju samoprzylepnego pokryto 10 m asfaltu bezpośrednio przed oponami samochodu.
Tabela
| Klej wg przykładu | Czas przejazdu [s] |
| Powierzchnia asfaltu nie pokryta klejem | 10,1 |
| 1 | 7,4 |
| 2 | 6,9 |
| 8,8 | |
| 4 | 9,0 |
| 5 | 8,5 |
Zastrzeżenia patentowe
Claims (2)
- Zastrzeżenia patentowe1. Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego, zawierający żywicę poi i winyloeterową, znamienny tym, że stanowi go od 10% do 20% roztwór polimeru w mieszaninie alkoholu izopropylowego i nafty, przy czym polimer składa się z od 50 do 70 części wagowych poliakrylanowego kleju samoprzylepnego, od 20 do 40 części wagowych żywicy epoksydowej oraz od 10 do 20 części wagowych żywicy poliwinyloeterowej.
- 2. Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny według zastrz. 1, znamienny tym, że stosunek wagowy alkoholu izopropylowego do nafty w mieszaninie wynosi od 4:1 do 1:4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL416090A PL227892B1 (pl) | 2016-02-11 | 2016-02-11 | Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL416090A PL227892B1 (pl) | 2016-02-11 | 2016-02-11 | Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL416090A1 PL416090A1 (pl) | 2017-08-16 |
| PL227892B1 true PL227892B1 (pl) | 2018-01-31 |
Family
ID=59579227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL416090A PL227892B1 (pl) | 2016-02-11 | 2016-02-11 | Rozpuszczalnikowy klej samoprzylepny do polepszenia przyczepności opon samochodowych do podłoża podczas startu samochodu, zwłaszcza wyścigowego |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL227892B1 (pl) |
-
2016
- 2016-02-11 PL PL416090A patent/PL227892B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL416090A1 (pl) | 2017-08-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6975049B2 (ja) | 低ガラス転移温度を有するスチレン／ブタジエンコポリマーと、高含有量の充填剤および可塑剤とを含むゴム組成物 | |
| JP3545706B2 (ja) | 耐パンク性タイヤ組成物及び塗布方法 | |
| RU2596279C2 (ru) | Шина, поверхность качения которой содержит эмульсионный бутадиен-стирольный каучук с высокой долей транс-звеньев | |
| CN109982862B (zh) | 包括胎面的轮胎 | |
| JP2019505428A (ja) | トレッドを含むタイヤ | |
| CN107286408A (zh) | 充气轮胎 | |
| JP2014534283A (ja) | 湿潤地面上で改良されたグリップ性を有するタイヤ | |
| CN103228718A (zh) | 雪地轮胎胎面 | |
| KR20050057207A (ko) | 타이어 트레드용 고무 조성물 | |
| JP2014500181A (ja) | タイヤ用のトレッド | |
| CN105155363B (zh) | 一种用于钢轨道梁的防滑耐磨涂层及其涂装方法 | |
| ES2966674T3 (es) | Resinas modificadas y usos de las mismas | |
| CN110494481B (zh) | 包括胎面的轮胎 | |
| JP5657551B2 (ja) | タイヤ製造用水系セメント | |
| CN109937147A (zh) | 包括胎面的轮胎 | |
| KR101050227B1 (ko) | 자동차 타이어용 실란트 조성물 | |
| US2921918A (en) | Method of providing pneumatic tires with an anti-skid coating | |
| JP2021519724A (ja) | トレッドを含むタイヤ | |
| CN107418497A (zh) | 一种水基聚氨酯胶粘剂及其制备方法与应用 | |
| KR20030092743A (ko) | 발광 도료가 도포된 발광 타이어 | |
| WO2017213204A1 (en) | A tire comprising a tread | |
| CN104017454B (zh) | 道路防滑用铺装材料及其制备方法 | |
| US20020129887A1 (en) | Extrudable retread tire splicing | |
| JP2021519725A (ja) | トレッドを含むタイヤ | |
| Conant et al. | Frictional properties of tread-type compounds on ice |