PL227513B1 - Wózek spacerowy dla dzieci - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest wózek spacerowy dla dzieci, szczególnie przydatny do jazdy na podłożu nieutwardzonym.

Powszechnie znany jest spacerowy wózek dziecięcy ze składaną ramą nośną, którego podwozie jest wyposażone w dwie pary kół jezdnych, rozmieszczonych w układzie dwuśladowym. Osie tylnych kół są najczęściej sztywno związane z ramą nośną, natomiast osie skrętnych kół przednich są osadzone na krótkich, wleczonych wahaczach. Wahacze te są ułożyskowane obrotowo na pionowych osiach, które wystają w dół z ramion ramy nośnej. Tylne koła są zaopatrzone w proste hamulce w postaci wychylnych dźwigni, które po uruchomieniu nożnym pedałem są dociskane do bieżników kół.

Wózek spacerowy dla dzieci, wyposażony w siedzisko osadzone na ramie nośnej oraz złączone z nią podwozie z co najmniej jedną parę kół jezdnych, zgodnie z wynalazkiem charakteryzuje się tym, że ma dwa koła jezdne, umieszczone jedno za drugim w układzie jednośladowym i ułożyskowane na zewnętrznych końcach dwóch wahaczy, których wewnętrzne końce są przyłączone wychylnie wokół poziomych osi do centralnego wspornika, związanego z umieszczoną nad nim ramą nośną. Każdy wahacz składa się z dwóch równoległych ramion, zespolonych pośrodku poprzecznym łącznikiem. Oba wahacze mają dodatkowe połączenie ze wspornikiem za pośrednictwem amortyzatorów. W korzystnym rozwiązaniu wynalazku każdy amortyzator ma postać rozciąganego elementu sprężysto-tłumiącego, najlepiej wrzecionowatej kształtki z poliuretanu, której geometria zapewnia progresywną charakterystykę zawieszenia wózka. Przy małych obciążeniach wrzecionowata kształtka poliuretanowa rozprostowuje się i reakcja zawieszenia jest stosunkowo miękka, a przy większych obciążeniach następuje rozciąganie kształtki i reakcja zawieszenia jest twardsza. W innym korzystnym rozwiązaniu amortyzatorem jest ściskany element sprężysto-tłumiący, najlepiej w postaci amortyzatora olejowo-sprężynowego lub olejowo-gazowego. Co najmniej jedno z kół jezdnych wózka jest wyposażone w hamulec.

W korzystnym rozwiązaniu każde koło wózka ma hamulec. Najlepszy efekt hamowania osiąga się wówczas, gdy hamulcem każdego z kół jest hamulec tarczowy, jednak może nim być także tradycyjny hamulec szczękowy. Rama nośna ma zarys zbliżony do litery U i posiada dwa ramiona boczne. Górna część centralnego wspornika jest zakończona z wierzchu poprzeczną płytą, złączoną z dolnymi odcinkami bocznych ramion ramy. Górne odcinki bocznych ramion ramy są poprzecznie połączone z sobą pałąkowatym uchwytem. Na dolnych odcinkach bocznych ramion ramy jest osadzony podnóżek. Rama wózka ma boczną podporę postojową w postaci przegubowo złączonego z nią, wychylnego pręta. W razie potrzeby podwozie wózka może być pozbawione wahaczy i amortyzatorów, a koła jezdne mogą być związane bezpośrednio z centralnym wspornikiem za pośrednictwem usztywnionych widełek.

Dzięki rozwiązaniu według wynalazku wózek spacerowy jest przystosowany do jazdy na podłożu nieutwardzonym lub grząskim, przede wszystkim po wąskich ścieżkach.

Przedmiot wynalazku jest ukazany w przykładzie realizacji na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku na wózek spacerowy dla dzieci w stanie gotowości do jazdy, fig. 2 - wózek według fig. 1 w widoku z góry, fig. 3 - widok z boku na wózek z amortyzatorami gazowymi, fig. 4 - wózek według fig. 3 w widoku z góry, fig. 5 - widok z boku na wózek w stanie postoju, fig. 6 - wózek według fig. 5 w widoku z góry.

Wózek spacerowy według wynalazku ma siedzisko 1 osadzone na metalowej ramie nośnej 2 oraz przyłączone do niej podwozie 3, które jest wyposażone w dwa koła jezdne 4, 5. Koła te są umieszczone jedno za drugim w układzie jednośladowym oraz ułożyskowane na zewnętrznych końcach 6 dwóch metalowych wahaczy 7 i 8, wykonanych najlepiej z aluminium. Wewnętrzne końce 9 wahaczy 7, 8 są połączone wychylnie wokół poziomych osi 10 z dolną częścią 11A centralnego wspornika 11, którego górna, kątowa część 11B jest trwale związana z umieszczoną nad nią ramą nośną 2. Obie części 11A, 11B wspornika 11 są złączone z sobą przy użyciu śrub 12, które umożliwiają podział wózka na dwa zespoły albo wzajemne przemieszczenie tych zespołów w celu przechowywania lub transportu. Oba wahacze 7, 8 mają dodatkowe połączenie ze wspornikiem 11 za pośrednictwem amortyzatorów w postaci rozciąganych elementów sprężysto-tłumiących, zwłaszcza wrzecionowatych kształtek 13A z poliuretanu lub nie ukazanych sprężyn śrubowych, a także w postaci ściskanych elementów sprężysto-tłumiących, zwłaszcza znanych amortyzatorów olejowo-sprężynowych lub olejowo-gazowych 13B. Wyżej opisane amortyzatory odznaczają się korzystną charakterystyką tłumienia drgań oraz pożądaną trwałością. Każdy wahacz 7, 8 składa się z dwóch równoległych ramion 14, zespolonych pośrodku poprzecznym łącznikiem 15. Aby ograniczyć zakres wychylania waPL 227 513 B1 haczy 7 i 8 ku górze, wspornik 11 ma nie ukazane na rysunku zderzaki oporowe. Koła jezdne 4, 5 są zaopatrzone w hamulce, najlepiej w znane hamulce tarczowe. Każdy z nich składa się z osadzonej na kole 4, 5 tarczy ciernej 16 i zamocowanego na wahaczu 7, 8 zaciskacza klockowego 17, który jest sterowany nie ukazanym na rysunku cięgnem. Rama nośna 2 ma zarys zbliżony do litery U i posiada dwa boczne ramiona 18, utworzone z cienkościennych rur metalowych. Obie części 11A, 11B centralnego wspornika 11 są wykonane z blachy metalowej, przy czym jego górna, kątowa część 11B jest zakończona z wierzchu poprzeczną płytą 19, trwale złączoną z dolnymi odcinkami bocznych ramion 18 ramy 2. Górne odcinki ramion 18 są poprzecznie złączone pałąkowatym uchwytem 20, przewidzianym do prowadzenia wózka. Na dolnych odcinkach ramion 18 jest osadzony podnóżek 21. Dla zapewnienia stabilnego położenie wózka na postoju, jego rama 2 jest wyposażona w boczną podporę postojową w postaci przegubowo związanego z nią, wychylnego pręta 22. Wózek może być również składany z zachowaniem połączenia ramy 2 z podwoziem 3, jednak w takim przypadku górną część 11B wspornika 11 wychyla się do położenia pionowego, a jedną ze śrub 12 wkręca się w dodatkowy otwór 23, wykonany w dolnej części 11A wspornika 11. Ponadto przy składaniu wózka przechyla się wokół przegubu 24 uchwyt 20, składając go wzdłuż ramy 2, a także odłącza się od wózka oba koła 4, 5.

Claims (14)

1. Wózek spacerowy dla dzieci, wyposażony w siedzisko osadzone na ramie nośnej oraz złączone z nią podwozie z co najmniej jedną parę kół jezdnych, znamienny tym, że ma dwa jezdne koła (4, 5), umieszczone jedno za drugim w układzie jednośladowym i ułożyskowane na zewnętrznych końcach (6) dwóch wahaczy (7, 8), których wewnętrzne końce (9) są przyłączone wychylnie do centralnego wspornika (11, 11 A), związanego z umieszczoną nad nim nośną ramą (2).

2. Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że każdy wahacz (7, 8) składa się z dwóch równoległych ramion (14), zespolonych pośrodku poprzecznym łącznikiem (15).

3. Wózek według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że oba wahacze (7, 8) mają dodatkowe połączenie ze wspornikiem (11, 11A) za pośrednictwem amortyzatorów (13A, 13B).

4. Wózek według zastrz. 3, znamienny tym, że każdy amortyzator ma postać rozciąganego elementu sprężysto-tłumiącego (13A).

5. Wózek według zastrz. 4, znamienny tym, e rozciąganym elementem sprężysto-tłumiącym (13A) jest wrzecionowata kształtka z poliuretanu.

6. Wózek według zastrz. 3, znamienny tym, że każdy amortyzator ma postać ściskanego elementu sprężysto-tłumiącego (13B).

7. Wózek według zastrz. 6, znamienny tym, że ściskanym elementem sprężysto-tłumiącym (13B) jest amortyzator olejowo-sprężynowy lub olejowo-gazowy.

8. Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że co najmniej jedno z kół (4, 5) jest wyposażone w hamulec.

9. Wózek według zastrz. 8, znamienny tym, że każde koło (4, 5) ma hamulec.

10. Wózek według zastrz. 9, znamienny tym, że hamulcem każdego z kół (4, 5) jest tarczowy hamulec (16, 17).

11. Wózek według zastrz. 1, znamienny tym, że nośna rama (2) ma zarys zbliżony do litery U i posiada dwa boczne ramiona (18), przy czym górna część (11B) centralnego wspornika (11) jest zakończona z wierzchu poprzeczną płytą (19), złączoną z dolnymi odcinkami bocznych ramion (18) ramy (2).

12. Wózek według zastrz. 11, znamienny tym, że górne odcinki bocznych ramion (18) ramy (2) są poprzecznie połączone pałąkowatym uchwytem (20).

13. Wózek według zastrz. 11, znamienny tym, że na dolnych odcinkach bocznych ramion (18) ramy (2) jest osadzony podnóżek (21).

14. Wózek według zastrz. 1 albo 11, znamienny tym, że jego nośna rama (2) ma boczną podporę postojową w postaci przegubowo złączonego z nią, wychylnego pręta (22).