PL226356B1 - Bariera energochłonna - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest bariera energochłonna.

Znane są rozmaite konstrukcje barier energochłonnych stosowanych, szczególnie, w drogownictwie do zabezpieczania niebezpiecznych odcinków dróg, znaków drogowych, czy oddzielania pasów jezdni. Najczęściej, znane bariery składają się z pionowych elementów nośnych i poziomych elementów o własnościach tłumiących uderzenia, przy czym poziome elementy posiadają gabaryty dobrane, odpowiednio, do zabezpieczanego odcinka drogi. Np. z opisu zgłoszenia wzoru użytkowego nr W. 110606 znana jest sztywna bariera stalowa z prowadnicą typu B ustawiana na krawędzi w celu ochrony przed upadkiem z obiektu, wykroczeniem poza krawędź obiektu pojazdu samochodowego, poruszającego się po nim w sposób niekontrolowany, przy czym znana bariera charakteryzuje się tym, że podstawę słupka bariery stanowi stalowa, kotwiąca płyta o określonym kształcie, która, dodatkowo, połączona jest ze słupkiem żebrem podłużnym i kątownikiem oraz, ponadto, usztywniona jest poprzecznym żebrem. Z opisu patentowego P.386589 znana jest ochronna bariera pochłaniająca energię uderzeń, która składa się z poziomego elementu o kształcie umożliwiającym wydłużanie się tego elementu, z zawiesi o kształcie rombu z wygiętymi do góry zakończeniami, do których element poziomy jest przymocowany. Znana bariera składa się, także, ze słupków, które wyposażone są w bolce utrzymujące zawiesia zakończeniami do góry. Zawiesia znanej bariery mają przelotowe otwory, których okrągła część jest połączona z częścią o podłużnym kształcie i szerokości umożliwiającej ciasne przemieszczanie się zawiesi w tym otworze. Ponadto, z opisu patentowego P.398501 znana jest drogowa bariera ochronna, zwłaszcza mostowa, która zawiera co najmniej dwa metalowe słupki kształtownikowe przyspawane do stopowej płyty, zamocowanej do podłoża oraz co najmniej dwie metalowe prowadnice w formie rurowych, prostokątnych profili zamkniętych, które do słupków są zamocowane za pośrednictwem zespołów absorberowych. Zespoły absorberowe znanej bariery zawierają absorbery zewnętrzne i umieszczone wewnątrz nich absorbery wewnętrzne, przy czym kształtownikowy słupek tworzy czołowy płaskownik, zasadniczo prostopadły do stopowej płyty oraz rurowy kształtownik o profilu zamkniętym, ukośny względem płyty stopowej. Absorbery zewnętrzne znanej bariery mają postać U-kształtnych elementów płaskownikowych, zaś absorbery wewnętrzne mają formę rurowych kształtowników o profilu otwartym.

Bariera energochłonna według wynalazku zawiera element nośny o kształcie przypominającym, w przekroju poprzecznym, kształt litery U, którego oba końce mocowane są w jednej linii, jeden nad drugim, bezpośrednio, do dowolnej konstrukcji drogowej takiej jak: słup, znak drogowy, wspornik czy podpora. Ponadto, bariera według wynalazku zawiera elementy pochłaniające energię zderzenia o kształcie przypominającym, w przekroju poprzecznym, kształt litery V, przy czym pierwszy z elementów pochłaniających przylega w miejscu mocowania bezpośrednio do elementu nośnego, zaś kolejne elementy pochłaniające energię są nałożone kolejno na poprzedzający element - tak, że po połączeniu obu końców wszystkich elementów np. śrubami, pomiędzy elementami znajdują się powietrzne komory tłumiące, dodatkowo, uderzenia. W celu wyposażenia bariery według wynalazku w dowolną ilość pochłaniających elementów, zależnie od miejscowych warunków jej pracy, a także w celu umożliwienia ich połączenia, zarówno z nośnym elementem, jak i wzajemnie ze sobą, oba końce elementu nośnego i oba końce elementów pochłaniających wyposażone są w przelotowe otwory.

Przedmiot wynalazku został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na załączonym rysunku, który przedstawia barierą wyposażoną w trzy pochłaniające elementy - w przekroju poprzecznym.

Bariera według wynalazku ma nośny element 1 o kształcie przypominającym, w przekroju poprzecznym, kształt litery U. Oba końce nośnego elementu 1 zamocowane są w jednej linii, jeden nad drugim, do drogowego słupa 2. Ponadto, bariera według wynalazku zawiera, pochłaniające energię zderzenia, elementy 3 kształcie przypominającym, w przekroju poprzecznym, kształt litery V (rys.). Pierwszy z pochłaniających elementów 3 przylega, w miejscu mocowania, do nośnego elementu 1, zaś kolejne pochłaniające elementy 3 są kolejno nałożone na poprzedzający element - tak, że po połączeniu obu końców wszystkich elementów śrubami umieszczonymi w otworach 4, pomiędzy elementami znajdują się powietrzne, tłumiące komory 5.

Claims (1)

1. Bariera energochłonna zbudowana z pionowo usytuowanych wsporników i poprzecznych elementów tłumiących uderzenia, znamienna tym, że ma nośny element (1) o kształcie przypominającym, w przekroju poprzecznym, kształt litery U, którego oba końce zamocowane są w jednej linii, jeden nad drugim, do drogowego słupa (2), przy czym do końców nośnego elementu (1) przymocowane są końce pochłaniających elementów (3), o kształcie przypominającym w przekroju poprzecznym kształt litery V, nadto, pierwszy pochłaniający element (3) przylegający jest, w miejscu mocowania, do nośnego elementu (1), zaś kolejne pochłaniające elementy (3) są kolejno nałożone na poprzedzający element tworząc, pomiędzy tymi elementami powietrzne, tłumiące komory (5).