PL224940B1 - Symulator skrzyni biegów - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest symulator skrzyni biegów, zwłaszcza do symulatorów pojazdów wyposażonych w skrzynie biegów.

Znane są w stanie techniki różne mechanizmy symulatorów skrzyni biegów. Według angielskiego opisu patentowego numer 1127196 symulator zbudowany jest z obejmy kulistej, w której umies zczone są kule rozpierane sprężyną a całość umieszczona jest w obudowie z otworami. Obejma od góry połączona jest z drążkiem zmiany biegów a od dołu z króćcem, który porusza się wewnątrz płaszczyzny z wyciętymi ścieżkami poruszania, odpowiadającymi kolejnym czterem biegom. Całość konstrukcji umieszczona jest w obudowie, stanowiącej jednocześnie podstawę. Ruch drążka jest kierowany płaszczyzną, opory ruchu i blokowanie położenia drążka odbywa się przez przemieszczenie względem otworów kul rozpieranych sprężyną. W angielskim opisie patentowym numer GB2024742 symulator skrzyni biegów składa się z obudowy, na której umieszczony jest selektor ruchu drążka zmiany biegów, a wewnątrz obudowy znajduje się walec prostopadle połączony z drążkiem oraz na którym wykonane są poprzeczne żłobienia. Od dołu obudowy umieszczona jest w obejmie kula dociskana sprężyną do walca, styczna z nim w miejscach żłobień. Ruch drążka jest kierowany selektorem, opory ruchu i blokowanie położenia drążka odbywa się przez przemieszczenie względem żłobień kuli dociskanej sprężyną. W niemieckim opisie patentowym numer DE3301704 drążek umieszczony jest w płycie montażowej, na której umieszczony jest selektor, przy czym drążek przymocowany jest w podstawie za pomocą bolca do płyty obrotowej, do której przymocowany jest również włącznik s ygnalizatora poszczególnych biegów. Do płyty obrotowej przymocowany jest silnik elektryczny, sterujący układem. Całość jest podłączona do systemu czujników i przełączników służących do sterowana skrzynią w powiązaniu ze sprzęgłem. W amerykańskim opisie patentowym numer US4949119 symulator składa się z obudowy, wewnątrz której znajduje się kolejna mniejsza obudowa, w których znajd ują się koła zębate umieszczone na osiach prostopadłych względem siebie, zakończonych ogranicznikami ruchu, oraz połączonymi z czujnikami ruchu tych osi, przekazującymi sygnały elektryczne do jednostki sterującej. W indyjskim opisie patentowym WO2009/090672 symulator zbudowany jest z obudowy wewnątrz której na osi zamocowany jest drążek zmiany biegów i oś ta jest jednocześnie elementem roboczym i jest zakończona ogranicznikami ruchu. Wewnątrz obudowy znajdują się dodatkowe ograniczniki ruchu drążka.

Rozwiązania znane w stanie techniki posiadają ograniczenia wynikające z ich konstrukcji. Nie nadają się do zastosowania w każdym symulatorze pojazdu, nie mają dostatecznej trwałości oraz odporności na eksploatację niezgodną z parametrami, mają ograniczoną ilość przełożeń, wymagają konserwacji i serwisowania.

Symulator skrzyni biegów według wynalazku zbudowany z obudowy, wybieraka podłużnego i poprzecznego wraz z uchwytami do cięgien wzdłużnego i poprzecznego charakteryzuje się tym, że na obudowie umieszczony jest wybierak wzdłużny, który ma kształt zbliżony do litery Y, na którego ramionach umieszczone są wypusty a wybierak wzdłużny połączony jest poprzez oś z uchwytem cięgna ruchu wzdłużnego przy czym na osi znajduje się uchwyt cięgna ruchu poprzecznego oraz umieszczony jest wybierak poprzeczny, zawierający co najmniej dwa otwory i wycięcia, oraz do wybieraka przymocowana jest tarcza kodowa, na której i pod którą umieszczone są czujniki, przy czym obok wybieraka znajduje się blokada jego położenia, sterowana elektromagnesem oraz obok wybieraka znajduje się symulator efektów akustycznych, ponadto do wybieraka zamocowane są sprężyny ustalające. Wybierak poprzeczny, ma kształt zbliżony do koła oraz ma co najmniej jeden otwór a czujniki korzystnie stanowią czujniki bezstykowe. Tarcza kodowa składa się z dwóch części, z których jedna jest zamocowana bezpośrednio do osi a druga bezpośrednio do tarczy wybieraka.

Symulator skrzyni biegów według wynalazku umożliwia jego zamontowanie w miejsce każdej rzeczywistej skrzyni biegów przy dowolnym silniku w dowolnym symulatorze. Symulator według wyn alazku zachowuje klasyczny układ dwóch cięgien, stosowany w realnych skrzyniach biegów co upraszcza montaż oraz podłączenie symulatora. Konstrukcja symulatora jest trwała i nie wymaga obsługi, dzięki zastosowaniu między innymi czujników bezstykowych. Tarcza wybieraka poprzecznego może mieć dowolną ilość otworów, gdzie pojedynczy otwór odpowiada pojedynczemu biegowi.

Przykładowe wykonanie symulatora skrzyni biegów według wynalazku przedstawiono na fig. 1, w widoku z góry oraz na fig. 2, w przekroju pionowym.

Symulator skrzyni biegów według wynalazku przedstawiono na przykładzie wykonania w oparciu o symulator skrzyni czterobiegowej samochodu osobowego. Na obudowie 7 umieszczony jest

PL 224 940 B1 poziomo wybierak wzdłużny 1, który ma kształt zbliżony do litery Y, na którego ramionach umieszczone są wypusty 12. Wybierak wzdłużny 1 połączony jest poprzez oś 13 z uchwytem cięgna ruchu wzdłużnego 2. Na tej samej obudowie 7 umieszczona jest oś 14, na której umieszczony jest wybierak poprzeczny 3, zawierający cztery otwory 15 i trzy wycięcia 16. Do wybieraka poprzecznego 3 przym ocowana jest tarcza kodowa 4, na której i pod którą umieszczone są czujniki bezstykowe 8. Obok wybieraka poprzecznego 3 znajduje się blokada 6 jego położenia, sterowana elektromagnesem 9. Po drugiej stronie wybieraka poprzecznego 3 znajduje się symulator 10 efektów akustycznych. Pozycję neutralną wybieraka poprzecznego 3 ustalają sprężyny 11. Wybierak poprzeczny 3 ma kształt koła na którym wykonano 4 otwory, w które wchodzą wypusty 12. Tarcza kodowa 4 składa się z dwóch części, z których jedna dolna jest zamocowana bezpośrednio do osi 14 a druga bezpośrednio do tarczy wybieraka 3.

W symulatorze skrzyni biegów według wynalazku ruch dźwigni zmiany biegów powoduje poprzez uchwyt cięgna ruchu poprzecznego 5 zwolnienie blokady 6, następnie obrót wybieraka poprzecznego 3 o ustalony kąt, następnie kolejny ruch dźwigni zmiany biegów powoduje przesunięcie wybieraka wzdłużnego 1 o ustalony kąt, tak, że jeden z wypustów 12 wchodzi w jeden z otworów 15, blokując dalsze ruchy wybieraka poprzecznego. Elektromagnes 9 dodatkowo blokuje ruch wybieraka poprzecznego. Całość powoduje blokadę ruchu dźwigni zmiany biegów. Symulator 10 wywołuje odpowiednie efekty dźwiękowe. Czujniki bezstykowe 8 przesyłają dane o położeniu wybieraka poprzecznego 3 lub wzdłużnego 1 do jednostki sterującej. Zwiększenie ilości otworów 15 na wybieraku poprzecznym 3 powoduje zwiększenie ilości biegów, jakie mogą być symulowane.

Użytkownik symulatora skrzyni biegów widzi rzeczywistą dźwignię zmiany biegów, jaka występuje w realnym pojeździe. Symulator może zostać zdemontowany i użyty w innym symulatorze innego pojazdu, praktycznie bez ingerencji w konstrukcję symulatora.

Claims (5)

1. Symulator skrzyni biegów zbudowany z obudowy, wybieraka podłużnego i poprzecznego wraz z uchwytami do cięgien wzdłużnego i poprzecznego, znamienny tym, że na obudowie (7) umieszczony jest wybierak wzdłużny (1), który ma kształt zbliżony do litery Y, na którego ramionach umieszczone są wypusty (12) a wybierak wzdłużny (1), obok którego umieszczone są czujniki (8), połączony jest poprzez oś (13) z uchwytem cięgna ruchu wzdłużnego (2) przy czym na osi (14) zna jduje się uchwyt cięgna ruchu poprzecznego (5) oraz umieszczony jest wybierak poprzeczny (3), zawierający co najmniej dwa otwory (15) i wycięcia (16), oraz do wybieraka poprzecznego (3) przymocowana jest tarcza kodowa (4), na której i pod którą umieszczone są czujniki (8), przy czym obok w ybieraka poprzecznego (3) znajduje się blokada (6) jego położenia, sterowana elektromagnesem (9) oraz obok wybieraka poprzecznego (3) znajduje się symulator (10) efektów akustycznych, ponadto do wybieraka poprzecznego (3) zamocowane są sprężyny ustalające (11).

2. Symulator skrzyni biegów, według zastrz. 1, znamienny tym, że wybierak poprzeczny (3), ma kształt zbliżony do koła.

3. Symulator skrzyni biegów, według zastrz. 1, znamienny tym, że wybierak poprzeczny (3), korzystnie ma co najmniej trzy otwory (15).

4. Symulator skrzyni biegów, według zastrz. 1, znamienny tym, że czujniki (8) korzystnie stanowią czujniki bezstykowe.

5. Symulator skrzyni biegów, według zastrz. 1, znamienny tym, że tarcza kodowa (4) składa się z dwóch części, z których jedna jest zamocowana bezpośrednio do osi (14) a druga bezpośrednio do tarczy wybieraka poprzecznego (3).