Wynalazek dotyczy maszyny do podbi¬ jania tlucznia pod podklady kolejowe, za¬ opatrzonej w ramiona do podbijania tlucz¬ nia, których ruch roboczy jest ruchem wa¬ hadlowym.Zgodnie z wynalazkiem wychylenie ra¬ mion podczas ich ruchu wahadlowego jest w kierunku poziomym krótkie, ruch waha¬ dlowy jest zatem drgawkowy. Ramiona do podbijania tlucznia wykonywaja poza tern dodatkowy ruch roboczy, dzieki zblizaniu ich osi wahania sie ku sobie. Tego rodzaju niestosowany zasadniczo dotychczas rodzaj pracy takich ramion daje nadzwyczaj ko¬ rzystne wyniki. Gdy bowiem uzycie do¬ tychczas znanych maszyn do podbijania tluczniem podkladów kolejowych daje wy¬ niki takie same, jak podbijanie reczne, to wskutek ruchu drgawkowego ramion do podbijania w maszynie wedlug wynalazku tluczen zostaje uporzadkowany, a nastep¬ nie, wskutek zblizania sie ku sobie osi waha¬ nia sie ramion po obu stronach podkladu, zostaje on silnie pod ten podklad wtloczo¬ ny, jednak bez kruszenia kamieni, jak to musialo miec niestety miejsce przy pracy znanych maszyn tego rodzaju.Aby skutecznie zapobiec uszkodzeniu maszyny przez nagle powstajace przecia¬ zenie i zapobiec ponadto przesunieciu sie toru kolejowego, ulozonego przed podbija¬ niem tlucznia, maszyna wedlug wynalazkujest zbudowana tak, ze po osiagnieciu o- kreslonej zwartosci podbijanego tlucznia, ruch drgawkowy ramion,podbijajacych u- staje samoczynnie, np. wskutek osadzenia osi wahania ramion podbijajacych na por datnej wsporze, najkorzystniej na tloku, znajdujacym sie pod cisnieniem, np, spre¬ zonego powietrza.Rysunek przedstawia przyklady Wyko¬ nania maszyny wedlug wynalazku, a mia¬ nowicie fig. 1 — widok boczny maszyny; fig. 2 — widok zprzodu; fig; 3 — czesc ma¬ szyny ze zmiana, zaznaczona linjami prze- rywanemi; fig. 4 — czesc maszyny w zwiek¬ szonej podzialce; fig. 5 — inna postac wykonania mechanizmu wedlug fig. 3; fig. 6 — równiez czesciowo zmieniony mecha¬ nizm do podbijania podkladów; fig. 7 — nastepna odmiane tego mechanizmu, a fig. 8 — w zwiekszonej podzialce poszczególne czesci mechanizmu w przekroju wzdluz linji A — B na fig. 7.Maszyna, przedstawiona na fig. 1, jest zbudowana na ramie 1 wozu, wprowadza¬ nego na obrabiany odcinek 12 toru i umiej¬ scawianego na czas pracy przez ustalenie kól 4. Na stalej ramie 1 zbudowane jest rusztowanie lg^ zawierajace prowadnice pionowe 3 o ksztalcie slupów, po których moze sie slizgac pionowo rama przesuwna 2. Rama 1 dzwiga* ramiona 10, 10*\ zaopa¬ trzone na swych dolnych koncach w odpo¬ wiednie szczeki 22, 22', lopatki lub podob¬ ne narzady do podbijania tlucznia. Silnik 5, umocowany na stalej ramie 1, wywoluje za posrednictwem pedni 6 i 7 ruch wozu, a za posrednictwem pedni 8 — prace ma¬ szyny do podbijania podkladów. Rame przesuwna 2, slizgajaca sie po pionowych slupach, podtrzymuja lancuchy 9, 9', regu¬ lowane przy pomocy niezaznaczonej na ry¬ sunku korby z hamulcem tasmowym, sli¬ zgajacym sie po krazku wspólnym dla kól wyciagowych i podobnych czesci mecha¬ nizmu. Przy opuszczaniu ramy i zwalnia¬ niu lancuchów przez odhamowanie hamul¬ ca i t. d. ramiona 10, 10' do podbijania stykaja sie z podtorzem. Pednia 8, sluza¬ ca do napedu maszyny, wprawia w ruch obrotowy wal 14, przedstawiony na fig. 2 w rzucie pionowym, a na fig. 1 i 3 w wido¬ ku czolowym. Na przesuwnej ramie 2 osa¬ dzone sa zwrotnie dokola sworzni 27 ra¬ miona 10, 10* do podbijania, majace we¬ dlug rysunku postac dzwigni dwuramien- nych. Kazdy ze sworzni, podtrzymujacych te ramiona do podbijania, jest polaczony z jedna nakretka 25, przestawiana za po¬ srednictwem obrotowego wrzeciona 24 o gwincie prawo i lewoskretnym 23, 23', osa¬ dzonego w lozyskach ramy 2. Wrzeciono 24 jest pokrecane zapomoca lancuchów i kól lancuchowych 24'. Sworznie 27, na któ¬ rych zawieszone sa ramiona 10, sa osadzo¬ ne swemi koncami obrotowo w prostokat¬ nych sankach 26a, które mozna przesta¬ wiac w odpowiednich prowadnicach 26.Ramionom 10, 10' nadawany jest ruch wa- hadlowo-drgawkowy. Wal, obracany za posrednictwem pedni 8, posiada mimosro- dy 15, których drazki mimosrodowe 17 sa piowadzone w pochwach 18, 18' i zaopa¬ trzone na koncach 20 w gwint, wobec cze¬ go za posrednictwem nakretki 21 ma sie moznosc regulowania napiecia sprezyn 19, umieszczonych miedzy pochwami 18, 18' a pierscieniami mimosrodowemi 16. Pochwy 18, 18' sluza jako laczniki przegubów krzy¬ zowych, zaopatrzone w czopy, na których osadzone sa wahliwie górne konce ramion 10, 10'.Maszyna dziala w sposób nastepujacy.Maszyne z podniesionemi do góry ra¬ mionami 10 (polozenie to jest zaznaczone na rysunku linjami przerywanemi) dopro¬ wadza sie po szynach nad podklad 11 (fig. 1) i zabezpiecza przed przesunieciem sie po torze. Wrzeciona 24 sa nastawione przytem w ten sposób, aby obydwie szcze¬ ki do podbijania byly rozchylone. Przez odpowiednie kierowanie lancuchem 9 opu¬ szcza sie przesuwna rame 2, dzieki czemu * — 2 —szczeki 22, 22* obydwóch par ramion opu¬ szczaja sie po obydwóch stronach podkladu na podtorze 13, to jest na tluczen, wywie¬ rajac nan nacisk ciezarem wlasnym i cie¬ zarem slizgajacej sie ramy. Czesc tego cie¬ zaru moze w razie potrzeby przejac lan¬ cuch 9. Po wprawieniu walu 14 w ruch ob¬ rotowy zapomoca mechanizmu napedowe¬ go mimosrody 15 wywoluja taki drgawko¬ wy lub wahadlowy ruch ramion, ze konce szczek odchylaja sie od swego polozenia spoczynku np. o 1 — 2 cm. Ten wahadlo¬ wy lub drgawkowy ruch przenosi sie na sprezyne 19, choc oczywiscie mozna rów¬ niez zastapic sprezyne nieruchoma pochwa rozporowa. Drgania szczek, uderzajacych w tluczen, poruszaja materjal podtorza w ten sposób, ze zostaje nim podbity pod¬ klad, a szczeki wraz z ramionami zanurza¬ ja sie w podtorze az do zadanej gleboko¬ sci, to jest az do dolnych krawedzi podkla¬ du. Podczas opuszczania ramion 10, 10* obraca sie wrzeciona 24 w ten sposób, aby nakretki 25 oraz czopy ramion 10, 10* po¬ ruszaly sie i zblizaly ku sobie, przeksztalca¬ jac drgania ramion, obrabiajacych tluczen, w ubijanie i wtlaczanie, jak widac z fig 1 po prawej jej stronie, tlucznia pod pod¬ klad. Ostatecznym rezultatem tego podbi¬ jania podkladu jest, jak to wykazaly pró¬ by, calkowite wypelnienie tluczniem pu¬ stej przestrzeni pod podkladami.Przesuwne pionowe ramy podwójne 2, przedstawione na fig. 2, moga równocze¬ snie lub kolejno wtlaczac tluczen pod je¬ den i ten sam podklad.Po zakonczeniu podbijania danego pod¬ kladu rozsuwa sie szczeki ponownie przy pomocy wrzecion 24, podnosi sie lancu¬ chem 9 przesuwne ramy 2, przesuwa wóz i rozpoczyna nowy zabieg roboczy przy na¬ stepnym podkladzie. Jezeli dany podklad nalezy podbic znaczniejsza iloscia tlucznia, to trzeba ten szereg czynnosci, t. j. opu¬ szczanie ramion, sciaganie szczek, wtla¬ czanie tlucznia, rozchylanie szczek i pod¬ noszenie ramion po dowiezieniu swiezego tlucznia powtarzac kilkakrotnie az do u- zyskania potrzebnej zwartosci podbicia.Wrzeciona 24, sluzace do rozrzadzania ramionami, maja taka dlugosc, jaka po¬ zwala, jak to widac na fig. 2, na podbija¬ nie z obydwóch stron nawet podwójnych podkladów.Postac mechanizmu do podbijania moze byc rozmaita.Fig. 3 przedstawia nieco odmienna po¬ stac wykonania mechanizmu do podbijania, a mianowicie inny ksztalt ramion. Nakretki 25 posiadaja tu ramiona 30, a konce 29 ra¬ mion 10, 10* sa osadzone wymiennie, to jest daja sie odejmowac i zastepowac mecha¬ nizmem do podbijania 31, 32i 33, 34 i 36, przedstawionym na rysunku linjami prze- rywanemi. Wodzik 36 przenosi ruch ramie¬ nia 10* na dzwignie dwuramienna 32, po¬ laczona wahliwie z ramieniem 30 oraz z dzwigarkiem 33 narzedzia 34. Narzedzie 34 jest utrzymywane w polozeniu skosnem do podtorza zapomoca dzwigni 32. Nachy¬ lenie narzedzia moze byc regulowane przy pomocy wrzeciona z gwintem prawo i le- woskretnym. Skosne nastawienie ramion 10, 10* jest zalecone przy podbijaniu drew¬ nianych podkladów, przy którem winien byc wywolany nacisk w kierunku piono¬ wym i poziomym. Poza tern dzialanie me¬ chanizmów, przedstawionych na fig. 1 i 3, jest takie samo.W postaci wykonania mechanizmu do podbijania podkladów, przedstawionej na fig. 5, ramiona skladaja sie z dzwigni 31a, zaopatrzonych w szczeki 22, oraz z dzwigni 37b. W kazdej parze ramion dzwignia 37a, zaopatrzona w szczeki, jest podtrzymywa¬ na dzwignia 37b, na której dolnym koncu 41 znajduje sie lozysko przegubowe. Dzwi¬ gnia 37a jest polaczona przy pomocy czo¬ pa 42 z drazkiem 43, podtrzymujacym pierscien 16 mimosrodu 15 obracajacego sie walu 14, sprzezonego z mechanizmem napedowym maszyny. Dzwignia 376 jest — 3 —prowadzona poziomo, t. j. równolegle do toru przez nieprzedstawione na rysunku lozysko w postaci rowka. Lozysko to pod¬ trzymuje zarazem drazek 40, polaczony z dzwignia dwuramienna 39, zaklinowana na wale, który dzwiga ramie napedowe 50.Dzwignia 37b jest osadzona obrotowo wpo- blizu swego górnego konca na czopie 45, osadzonym w koncu trzona 46 tloka 47, poruszajacego sie w cylindrze 48. Cylinder ten jest polaczony ze zbiornikiem sprezo¬ nego powietrza, zasilanym zapomoca nie¬ przedstawione j na rysunku sprezarki. Ko¬ rzystnie jest ten zbiornik sprezonego po¬ wietrza zaopatrzyc w manometr regulacyj¬ ny, aby cisnienie nie przekraczalo przepi¬ sanej granicy. Ramie napedowe 50 posiada na górnym swym koncu postac widelek, w których prowadzony jest czop 51, umie¬ szczony na srubie napedowej 52. Sruba ta jest przesuwana osiowo zapomoca nakretki 53, osadzonej obrotowo na ramie 2 maszy¬ ny, przyczem ramie 50 jest wprawiane w ruch wahadlowy zapomoca czopa 51.Opisany mechanizm, przedstawiony na fig. 5, dziala w sposób nastepujacy.Na rysunku zaznaczone sa linjami pel- nemi poszczególne czesci urzadzenia po ukonczeniu podbijania podkladu 11, linja¬ mi zas kreskowanemi — ramiona rozsunie¬ te. Pod dzialaniem nakretki 53 ramie 50 obraca sie z lewa na prawo, wskutek cze¬ go dzwignie ze szczekami sie rozsuwaja.Urzadzenie nalezy polaczyc z pednia 8, przedstawona na fig. 1 i 2, w ten sposób, azeby silnik podniósl wgóre przesuwna rame 2 maszyny, a kola, na których ona spoczywa, poruszaly wóz po szynach. Po¬ nad majacym byc podbitym podkladem opuszcza sie przesuwna rame z rozsuniete- mi ramionami na podtorze. Wal 14 zostaje uruchomiony, a wraz z nim wprawiona w obrót nakretka 53, wskutek czego ramie 50, poruszajac sie z prawa na lewo, wywo¬ luje zwieranie sie szczek 22, jak to przed¬ stawiono linjami pelnemi.Drgania, wywolane zapomoca mimosro- du 15, sprawiaja, ze tluczen zostaje wci¬ sniety wzglednie wbity pod podklad i to w przypadku zelaznego, pustego wewnatrz podkladu (fig. 1) — az pod wewnetrzna powierzchnie tegoz.Przy podbijaniu zdarza sie, ze przegub 41 nie stwarza juz materjalowi podtorza równomiernego lub dostatecznego oporu, tak ze dzwignia 376 zaczyna drgac, ponie¬ waz punkt oparcia dzwigni 37a przesunal sie ze srodka obrotu 41 w swem krancowo- dolnem polozeniu wzgledem szczek. Dzieki elastycznosci sprezonego powietrza w cy¬ lindrze 48 wal 14 obraca sie jednak w dal¬ szym ciagu i wykonywa podbijanie az do granicy, wyznaczonej przez cisnienie, pa¬ nujace w cylindrach. Cisnienie to jest przy kazdem polozeniu tloków w cylindrach stale. Sila, potrzebna do zwarcia szczek, jest niezalezna od szerokosci ich rozwar¬ cia. Podbijanie jednego podkladu moze trwac krócej od 20 sekund.Ramie napedowe 50 uruchomia jedno¬ czesnie cztery pary ramion, uzywanych do podbijania jednego i tego samego podkla¬ du (fig. 2). W tym przypadku potrzebne sa cztery wrzeciona napedowe. Ramie 50 mozna wykonac równiez w postaci wycinka zebatego, sprzegnietego ze slimakiem. Na fig. 6 dzwignia 37a jest wygieta w przeciw¬ nym kierunku, niz na poprzednich figurach.Ta postac wykonania nadaje sie szczegól¬ nie do mechanicznego podbijania drewnia¬ nych podkladów 1Ib, poniewaz sredni kie¬ runek ruchu narzedzia nie zmienia sie wraz z rozwarciem szczek, podczas gdy w me¬ chanizmie, przedstawionym na fig. 1, ksztalt dzwigni 37a sprawia, ze kierunek ruchu narzedzia roboczego jest wzgledem poziomu nachylony i to w ten sposób, ze kat wzgledem poziomu wzrasta wraz z po- stepujacem zwieraniem sie szczek, wsku¬ tek czego zelazne puste wewnatrz podkla¬ dy zostaja wypelnione tluczniem nalezy¬ cie. - 4 -W postaci wykonania, przedstawionej na fig. 7, ramie 54 dzwiga na swym dolnym koncu wlasciwe narzedzie do podbijania i jest polaczone lubkiem 55 z dzwignia 56, której czesc srodkowa jest przegubowo polaczona z nakretka 57, osadzona na wrzecionie 68. Dzwignia 56 jest polaczona z koncem trzonu 59 tloka 60, porusz jacego sie w cylindrze 61, natomiast górny koniec ramienia 54 jest polaczony przegubowo z koncem drazka 62, przymocowanego do walu 14 za posrednictwem pierscienia 16 mimosrodu 15. Pomiedzy glowica trzonu tlokowego 59 a pokrywa cylindra umie¬ szczona jest sprezyna 63, która ciagnie tlok ku pokrywie cylindra.Fig. 8 przedstawia przekroje szczegó¬ lów urzadzenia wzdluz linji A — B na fig. 7. Rysunek ten wyjasnia budowe zaworów.W cylindrze 61 znajduja sie dwa otwory 66 i 67, z których pierwszy laczy sie z wy¬ drazeniem, znajdujacem sie pod grzybkiem 64 jednego zaworu, a drugi z wydrazeniem, znajdujacem sie ponad grzybkiem 65 dru¬ giego zaworu. Grzybek 64 przyciska silna sprezyna 68, której nacisk reguluje sie przy pomocy wkreconej zatyczki 69, zao¬ patrzonej w uzebienie 70. Pusta przestrzen ponad grzybkiem 64 i takaz przestrzen pod grzybkem 65 uchodza do wspólnego wylotu 71, polaczonego ze zbiornikiem cieczy, np. gliceryny.Ta postac wykonania mechanizmu dziala w ten sposób, ze dopóki tluczen daje sie wbijac pod dzialaniem drgan dzwigni 54 pod podklad, dopóty tlok 60 przeciwstawia opór, który przenosi sie za posrednictwem dzwigni 56 i lubka 55 na przeguby dzwigni 54 i powoduje jej drga¬ nia tak, jak gdyby byla ona osadzona na sztywnym narzadzie. Sprezyna 68 jest jed¬ nak nastawiona tak, ze przy osiagnieciu pewnego stopnia zwartosci tlucznia, ciecz, np. gliceryna, po podniesieniu grzybka 64 przeciw dzialaniu sprezyny 68 moze sie przedostawac z cylindra do zbiornika za¬ pasowego. W ten sposób tlok 60 przestaje wspierac dzwignie 56, zabezpieczajac ja przed nadmiernem obciazeniem. Mimo nie¬ scisliwosci cieczy mozliwy jest drgawko¬ wy ruch tloka, poniewaz sprezyna 23 od¬ ciaga S° P° kazdem wypchnieciu cieczy z cylindra 61 zpowrotem. Przy powrotnym ruchu tloka 60 ciecz doplywa do cylindra 61, gdyz wtedy podnosi sie grzybek 65 za¬ woru wlotowego i wpuszcza ciecz ponow¬ nie do cylindra. Jest to mozliwe, gdyz sprezyna, naciskajaca grzybek 65 jest dosc slaba i wywiera mniejsze cisnienie na ten grzybek zaworowy niz cisnienie atmosfe¬ ryczne, panujace w zbiorniku zapasowym.Lancuchy 9 sa polaczone z odpowied- niem urzadzeniem, napedzanem powie¬ trzem sprezonem. Pierscienie mimosrodowe 16 urzadzenia poruszaja sie przewaznie w lozyskach kulkowych lub walkowych. Cala maszyna jest zaopatrzona (fig. 2) w widocz¬ ne od dolu dzwignie 35' i nieprzedstawio- ny na rysunku mechanizm do urucho¬ miania ich, dzieki czemu daje sie przy po¬ mocy kólek tocznych 35 przenosic na szy¬ ny, ustawione prostopadle do toru, w celu przepuszczania pociagów, przewidzianych rozkladem jazdy. Zdejmowanie maszyny moze byc uskuteczniane przy pomocy rów¬ niez innych urzadzen, np. przy pomocy du¬ zych obreczy o osiach równoleglych do szyn, które pozwalaja maszyne wywrócic obok toru. PL