PL209323B1 - Układ napędowy podwójny roweru - Google Patents
Układ napędowy podwójny roweruInfo
- Publication number
- PL209323B1 PL209323B1 PL376387A PL37638705A PL209323B1 PL 209323 B1 PL209323 B1 PL 209323B1 PL 376387 A PL376387 A PL 376387A PL 37638705 A PL37638705 A PL 37638705A PL 209323 B1 PL209323 B1 PL 209323B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pedals
- drive system
- bicycle
- axle
- frame
- Prior art date
Links
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy podwójny roweru, który nadaje się do zastosowania w damskim rowerze, lub w rowerze z podobną ramą czyniąc z niego rower dwuosobowy.
Najbliższym rozwiązaniem jest znany ze stosowania układ napędowy dwuosobowego roweru, nazywanego tandemem, składający się z dwóch suportów, połączonych łańcuchem i dwóch siodełek usytuowanych jeden za drugim w ramie roweru. Powoduje to zmniejszenie wysiłku rowerzystów, gdy używany jest on przez dwie osoby a zwiększa w przypadku jednej. Poza tym utrudnia manewrowanie zwiększając długość i masę roweru.
Istota roweru polega na tym, że do ramy i do tylnego bagażnika za pomocą przegubów oraz wspornika z otworami zamocowany jest fotel a nad suportem zamocowana jest kanapa z oparciem. Ponadto do ramy zamocowany jest wahadłowy układ napędowy, przy czym wahadłowy układ napędowy ma przed kierownicą wysięgnik, na którym zamocowano przegubowo dwa wahadła z pedałami połączonymi cięgnami z pedałami ułożyskowanymi na osiach dzielonych lub jednoczęściowych, zamocowanych w korbach suportu. Na pedale, pomiędzy pedałami ułożyskowanymi na osi nasadzony na stałe pierścień ślizgowy a na nim obrotowo ucho przegubu, do którego zamocowany jest łącznik. Na osi osadzony jest stożek, który ma otwór z gwintem.
Na pedale pomiędzy pedałami ułożyskowanymi na osi jest nasadzony na stałe pierścień ślizgowy a na nim obrotowo ucho przegubu, do którego zamocowany jest łącznik. Jest to korzystne ze względu na oddalenie cięgieł od przedniego koła, co umożliwia manewrowanie nim nawet gdy nie są one ponad jego obrysem. Większą swobodę zapewnia umiejscowienie przegubu na końcu osi, co powoduje większe jej obciążenie momentem zginającym.
Zaletą układu według wynalazku, jest zastosowanie wysięgnika zamocowanego do ramy roweru przed jego kierownicą, na którym zamocowane są przegubowo dwa wahadła z pedałami połączonymi cięgnami z pedałami w suporcie. Zamiast siodełka w ramie damskiego roweru, lub z w rowerze z podobną ramą zamocowana jest nad suportem kanapa z oparciem. Poza tym zastosowano osie umożliwiające ułożyskowanie na nich po dwa pedały oraz zamocowano na tylnym bagażniku, lub zamiast niego fotel. Przez to osoba na nim siedząca może napędzać samodzielnie, lub wspólnie z rowerzystą siedzącym na siodełku, lub kanapie rower, co czyni go rowerem dwuosobowym. Podnosząc kanapę wyżej można z niej napędzać rower bezpośrednio pedałami na osi, co ułatwia manewrowanie. Zastosowanie kierownicy o regulowanym w poziomie położeniu, lub z podłokietnikiem albo z przedłużonymi uchwytami umożliwia kierowanie nim z fotela. Konstrukcja osi z dwoma pedałami umożliwia nie zwiększanie w nich średnicy łożysk, przy zachowaniu takiej samej wytrzymałości jak osi z pojedynczymi pedałami, przez co mogą być stosowane pedały produkowane seryjnie.
Przedmiot wynalazku w przykładzie realizacji jest uwidoczniony na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia widok układ napędowy podwójny w rowerze widzianym z boku, a fig. 2 - przykładową oś z dwoma pedałami w przekroju podłużnym widzianymi z góry oraz z przegubem między pedałami.
Układ napędowy podwójny roweru ma do ramy i do tylnego bagażnika zamocowany fotel 1, za pomocą przegubów 2 i 3 oraz wspornika z otworami 4. Nad suportem zamocowana jest kanapa 5 z oparciem oraz wahadłowy układ napędowy składający się z wysięgnika przed kierownicą 6, na którym zamocowano przegubowo dwa wahadła 7 z pedałami 8 połączonymi cięgnami 9 z pedałami ułożyskowanymi na osiach 10 zamocowanymi w korbach suportu.
Na osi 10 wykonanej jako jednoczęściowa nacięty jest gwint, który służy do jej mocowania w korbie suportu oraz mocowania stożka 11, na którym poprzez kulki 12 łożyskowany jest pedał 13 z jednej strony a z drugiej bezpośrednio na tej osi. Drugi pedał 14 z opaską 15 łożyskowany jest z jednej strony na osi 10, lub własnej za pomocą kulek 16 a z drugiej na stożku 17 zabezpieczonym podkładką 18 i nakrętką 19. Na pedale 14 jest nasadzony na stałe pierścień ślizgowy 20 a na nim obrotowo ucho przegubu 21, do którego zamocowany jest łącznik 22 a przegub zamyka podkładka 23 tak jak drugi pedał 14 jest zamknięty zatyczką 24.
Druga osoba może napędzać z fotela i wspólnie lub samodzielnie rower, co czyni go rowerem dwuosobowym. Zastosowanie kierownicy z możliwością regulacji jej położenia w dwóch kierunkach umożliwia kierowanie rowerem nie tylko z tylnego fotela 1. Zamiast fotela 1 można stosować drugą kanapę 5 z oparciem, co zmniejsza masę i szerokość roweru kosztem komfortu. Wspornik 4 ma otwory, które zwiększają zakres regulacji ustawienia fotela.
PL 209 323 B1
Podwójny układ napędowy według wynalazku, poprzez zmniejszenie (względne) masy rowerów, zapewnia im możliwość dorównywania w sprawności poruszania się po osiedlach samochodom. Powinno to w znacznym stopniu zwiększyć wykorzystanie rowerów nie tylko w miejscach zabudowanych.
Claims (5)
1. Układ napędowy podwójny roweru wyposażony w suporty, połączone łańcuchem oraz dwa siodełka usytuowane jedno za drugim w ramie roweru, znamienny tym, że do ramy i do tylnego bagażnika za pomocą przegubów (2, 3) oraz wspornika z otworami (4) zamocowany jest fotel (1) a nad suportem zamocowana jest kanapa (5) z oparciem, ponadto do ramy zamocowany jest wahadłowy układ napędowy, przy czym wahadłowy układ napędowy ma przed kierownicą wysięgnik (6), na którym zamocowano przegubowo dwa wahadła (7) z pedałami (8) połączonymi cięgnami (9) z pedałami (13, 14) ułożyskowanymi na osiach (10) zamocowanych w korbach suportu.
2. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że na pedale (14) pomiędzy pedałami (13, 14) ułożyskowanymi na osi (10) nasadzony na stałe pierścień ślizgowy (20) a na nim obrotowo ucho przegubu (21), do którego zamocowany jest łącznik (22).
3. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że osi (10) osadzony jest stożek (11), który ma otwór z gwintem.
4. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że oś (10) jest dzielona.
5. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że oś (10) jest jednoczęściowa.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL376387A PL209323B1 (pl) | 2005-07-29 | 2005-07-29 | Układ napędowy podwójny roweru |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL376387A PL209323B1 (pl) | 2005-07-29 | 2005-07-29 | Układ napędowy podwójny roweru |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL376387A1 PL376387A1 (pl) | 2007-02-05 |
PL209323B1 true PL209323B1 (pl) | 2011-08-31 |
Family
ID=43013651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL376387A PL209323B1 (pl) | 2005-07-29 | 2005-07-29 | Układ napędowy podwójny roweru |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL209323B1 (pl) |
-
2005
- 2005-07-29 PL PL376387A patent/PL209323B1/pl not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL376387A1 (pl) | 2007-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5263732A (en) | Three wheel recumbent vehicle | |
CA1235164A (en) | Bicycle frame having a modifiable structure | |
AU2010360170B2 (en) | Rear wheel suspension for a vehicle, in particular a bicycle | |
US4248448A (en) | Bicycle enabling a substantially full length prone riding position | |
US5826899A (en) | High performance suspension bicycle frameset | |
PL354284A1 (pl) | Uniwersalny rower składanyUniwersalny rower składany | |
US20060125205A1 (en) | Front wheel drive mechanism for bicycle | |
US20130193668A1 (en) | Adult tricycle | |
AU2017202027B2 (en) | Stand support structure of saddle riding vehicle | |
CN102126531A (zh) | 三轮坐立双用自行车 | |
US6554308B2 (en) | Recumbent vehicle & apparatus for forming same | |
PL209323B1 (pl) | Układ napędowy podwójny roweru | |
CN111683864B (zh) | 具有可变配置的两轮自行车 | |
KR101047730B1 (ko) | 이인승 삼륜자전거 | |
RU2400391C2 (ru) | Велосипед с линейным приводом | |
EP2809570B1 (en) | Tandem bicycle | |
CN101830262A (zh) | 车把后置自行车 | |
CN2191811Y (zh) | 前踏摆杆式省力自行车 | |
EP2786927A1 (en) | Vehicle frame structure | |
NL1030184C2 (nl) | Rijwiel met handaandrijving. | |
PL209879B1 (pl) | Układ napędowy roweru | |
JP2022155105A (ja) | ステップブラケット、その形成用部材、鞍乗型車両及び車両セットの製造方法。 | |
CN100387479C (zh) | 一种中轴前置坐式三轮车及其车架 | |
KR20160073803A (ko) | 2인승 자전거 | |
GB2482159A (en) | Bicycle rear suspension |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20080729 |