PL209879B1 - Układ napędowy roweru - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest układ napędowy roweru, który nadaje się do zastosowania w każdym rowerze o konstrukcji pionowej.

Najbliższym rozwiązaniem jest znany ze stosowania układ napędowy dwuosobowego roweru, nazywanego tandemem, składający się z dwóch suportów połączonych łańcuchem i dwóch siodełek usytuowanych nad nimi jeden za drugim w ramie roweru. Powoduje to zmniejszenie wysiłku rowerzystów, gdy używany jest on przez dwie osoby a zwiększa w przypadku jednej. Poza tym utrudnia manewrowanie zwiększając długość i masę roweru.

Istota układu napędowego według wynalazku, polega na tym, że na wspornikach z otworami, w ramie roweru nad tylnym koł em ma zamocowany fotel, na kierownicy roweru zamocowany jest podłokietnik, natomiast na korbach suportu osie, przy czym na każdej z osi dzielonej lub jednoczęściowej, ułożyskowane są po dwa pedały, przy czym na co najmniej dwóch pedałach ma opaski. Ponadto oś jest dzielona albo jednoczęściowa.

Zaletą układu według wynalazku jest zastosowanie osi umożliwiających ułożyskowanie na nich po dwa pedały oraz zamocowanie na tylnym bagażniku, lub zamiast niego fotela. Przez to osoba na nim siedząca może samodzielnie, lub wspólnie z rowerzystą siedzącym na siodełku napędzać rower, co czyni go rowerem dwuosobowym. Zastosowanie kierownicy z podłokietnikiem lub z przedłużonymi uchwytami umożliwia kierowanie nim z fotela. Konstrukcja osi z dwoma pedałami umożliwia nie zwiększanie w nich średnicy łożysk, przy zachowaniu takiej samej jej wytrzymałości jak osi z pojedynczymi pedałami, dzięki czemu można stosować pedały produkowane seryjnie. Układ według wynalazku, poprzez zmniejszenie względne, masy rowerów, powinien w znacznym stopniu zwiększyć ich wykorzystanie. Zapewniając im możliwość dorównywania w sprawności poruszania się po osiedlach samochodom, unikając przy tym ich wad.

Przedmiot wynalazku w przykładzie realizacji jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia boczny widok roweru z układem napędowym roweru, a fig. 2 - oś z dwoma pedałami w przekroju podł uż nym widzianymi z góry.

Układ napędowy roweru, w którym rower jest wyposażony w fotel 1 zamocowany w miejscu tylnego bagażnika roweru na wspornikach 2 i 3 z otworami 4 do ich mocowania. Na kierownicy roweru zamocowany jest podłokietnik 5 a na korbach suportu osie z dwoma pedałami 6. Na osi 6 jednoczęściowej nacięty jest gwint, który służy do jej mocowania w korbie suportu oraz mocowania stożka 7, na którym poprzez kulki 8 łożyskowany jest pedał 9 z jednej strony a z drugiej jest bezpośrednio łożyskowany na tej osi za pomocą takich samych kulek. Drugi pedał 10 z opaską 11, łożyskowany jest z jednej strony na osi 6 za pomocą kulek 12 a z drugiej na stożku 13 zabezpieczonym podkładką 14 i nakrętką 15. Zabezpieczenie to jest zakryte zatyczką 16. Przedstawiona na tym rysunku oś 6 umożliwia stosowanie seryjnie wykonanych pedałów 10, a jej dzielenie używanie takich pedałów wraz z ich osiami.

Otwory we wspornikach 2 i 3 umożliwiają regulację położenia fotela 1, co szczególnie jest pożądane, gdy osoba na nim siedząca napędza rower piętami, w czym pomagają jej opaski 11 na pedałach 10 podtrzymujące obcasy.

Zastosowano też w omawianym rowerze podłokietnik 5, który można wraz z kierownicą, do której jest przymocowany, obrócić do tyłu i za jego pomocą kierować rowerem z fotela 1. Zamiast podłokietnika 5 można użyć kierownicy z przedłużonymi rączkami takiej, jakie są stosowane i to wraz nim, w rowerach używanych na torach wyścigowych.

Claims (4)

1. Układ napędowy roweru wyposażony w suporty, połączone łańcuchem oraz siodełko umocowane w ramie roweru, znamienny tym, że na wspornikach (2, 3) z otworami (4), w ramie roweru nad tylnym kołem ma zamocowany fotel (1), na kierownicy roweru zamocowany jest podłokietnik (5), natomiast na korbach suportu osie (6), przy czym na każdej z osi (6) ułożyskowane są po dwa pedały (9, 10).

2. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że na co najmniej dwóch pedałach (9, 10) ma opaski (11).

3. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że oś (6) jest dzielona.

4. Układ, według zastrz. 1, znamienny tym, że oś (6) jest jednoczęściowa.