PL209270B1 - Sposób wytwarzania tarczy przepustnicy oraz tarcza przepustnicy - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest sposób wytwarzania tarczy przepustnicy oraz tarcza przepustnicy. Przepustnica ma zastosowanie jako element odcinający lub regulacyjny w instalacjach do przesyłu mediów.

Tarczę przepustnicy wytwarza się w całości przez odlewanie najczęściej z żeliwa lub stali. Tarczę przepustnicy o niewielkiej średnicy można wytwarzać w postaci odkuwki. Powierzchnię, zwłaszcza na obwodzie tarczy, poddaje się obróbce skrawaniem.

Znana jest tarcza przepustnicy, która ma kształt kołowy i jest soczewkowo wypukła. Wykonana w postaci monolitu ma współosiowe otwory, jeden często o przekroju kwadratowym, służący do osadzenia w nim wałka napędowego, drugi do umieszczenia w nim podtrzymującej osi. Powierzchnia tarczy na fragmentach jej obwodu w pobliżu otworów ma kształt kulisty lub płaski. Wałek napędowy i podtrzymująca oś usytuowane współosiowo w tarczy przepustnicy, osadzone są dalej w korpusie, którego wewnętrzna powierzchnia wyłożona jest wykładziną elastomerową lub innym typem uszczelnienia.

Tarcza przepustnicy, zwłaszcza o dużej średnicy, charakteryzuje się znacznym ciężarem. Obróbka skrawaniem tarczy jest pracochłonna i wymaga stosowania specjalistycznych maszyn oraz przyrządów.

Sposób wytwarzania tarczy przepustnicy według wynalazku, charakteryzuje się tym, że z blachy z okreś lonego materiału formuje się , przez jej plastyczne ukształ towanie dwie jednakowe wypukł e powłoki mające na obwodzie kształt okręgu z wybraniami. Między tymi powłokami w wybraniach umieszcza się zespół tulejowo - zbrojeniowy, który składa się z rury dystansowej z zamocowanymi do niej żebrami oraz osadzonymi na jej końcach tulejami, centrującą i zabierakową. Tak zmontowany zespół składający się z dwóch wypukłych powłok i zespołu tulejowo - zbrojeniowego łączy się nierozłącznie ze sobą. Następnie przez jedną z tulei, powstałą pomiędzy wypukłymi powłokami przestrzeń wypełnia się pod ciśnieniem odpowiednim wypełniaczem, zwłaszcza na bazie żywic.

Tarcza przepustnicy według wynalazku o kształcie kołowym i soczewkowo wypukła charakteryzuje się tym, że zawiera dwie jednakowe wypukłe powłoki połączone na obwodzie nierozłącznie ze sobą. Powłoki połączone są również nierozłącznie z zespołem tulejowo - zbrojeniowym. Zespół ten składa się z tulei zabierakowej i tulei centrującej osadzonych między powłokami na rurze dystansowej. Do rury dystansowej posiadającej otwory dla umożliwienia przepływu masy wypełniającej, zamocowane są żebra. Cała przestrzeń ograniczona powłokami wypełniona jest odpowiednim wypełniaczem, zwłaszcza na bazie żywic.

Tarcza przepustnicy według wynalazku charakteryzuje się mniejszym ciężarem i niższym kosztem wykonania. W wyniku obróbki plastycznej dwóch symetrycznych powłok, uzyskuje się wypraski matrycowe o dużej dokładności wymiarowej, co eliminuje obróbkę skrawaniem gotowego wyrobu. Ukształtowanie powierzchni czołowych tulei zabierakowej i tulei centrującej oraz sprawdzenie tolerowanej odległości od siebie tych powierzchni dokonuje się przed nierozłącznym połączeniem tych powłok i zespołu tulejowo - zbrojeniowego co zapewnia uzyskanie wymaganej dokładności.

Przedmiot wynalazku jako przykład jego wykonania przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia tarczę przepustnicy w widoku od czoła z częściowym przekrojem, fig. 2 przedstawia tarczę przepustnicy w widoku z boku.

P r z y k ł a d I

Z arkusza blachy stalowej, o grubości uzależnionej od średnicy tarczy i wymaganej sztywności, wytłacza się w matrycy dwie identyczne powłoki 1 w postaci wyprasek z wybraniami 2. Między te powłoki w wybraniach 2 umieszcza się zespół tulejowo - zbrojeniowy 3. Zespół tulejowo - zbrojeniowy składa się z rury dystansowej 4, do której - przyspawane są żebra 5, oraz osadzonych na jej końcach tulei zabierakowej 6 i tulei centrującej 7. Tuleje 6, 7 mają już ukształtowane czołowe powierzchnie 8, 9 w postaci fragmentu powierzchni kuli. Przed montażem tarczy sprawdza się tolerowaną odległość między czołowymi powierzchniami 8, 9 obu tulei i w razie potrzeby koryguje się długość rury dystansowej lub tulei. Po dociśnięciu powłok 1 do siebie spawa się te powłoki na obwodzie ze sobą oraz krawędzie wybrań 2 powłok z tuleją zabierakową 6 i tuleją centrującą 7. Następnie do przestrzeni między powłokami wprowadza się polimerobeton 10 przez jedną z tulei oraz otwory 11 w rurze dystansowej 4. Po uzyskaniu ostatecznej twardości polimerobetonu wypełniającego całkowicie wnętrze tarczy, jest ona gotowa do zamontowania w przepustnicy.

PL 209 270 B1

P r z y k ł a d II

Sposób wytwarzania tarczy przepustnicy jak w przykładzie I, lecz do przestrzeni między powłokami 1 wprowadza się włókno szklane z żywicą 10.

P r z y k ł a d III

Tarcza przepustnicy zawiera dwie jednakowe metalowe powłoki 1 oraz osadzony między nimi w wybraniach 2 zespół tulejowo - zbrojeniowy 3. Zespół ten składa się z rury dystansowej 4, do której przyspawane są żebra 5, tulei zabierakowej 6 i tulei centrującej 7. Rura dystansowa 4 posiada otwory 11. Powłoki 1 połączone są ze sobą oraz z tuleją zabierakową 6 i tuleją centrującą 7 spoinami 12. Czołowe powierzchnie 8, 9 tulei mają kształt kulisty. Tarcza przepustnicy wypełniona jest mieszaniną kwarcu z żywicą 10.

Claims (2)

Zastrzeżenia patentowe

1. Sposób wytwarzania tarczy przepustnicy, znamienny tym, że z blachy z dowolnego materiału formuje się przez jej plastyczne ukształtowanie dwie symetryczne wypukłe powłoki (1) mające na obwodzie kształt okręgu z wybraniami (2) i umieszcza się między tymi powłokami zespół tulejowo - zbrojeniowy (3) zawierający rurę dystansową (4) z żebrami (5) oraz osadzonymi na jej końcach tulejami zabierakową (6) i centrującą (7), po czym dociska się powłoki (1) do siebie oraz do zespołu tulejowo - zbrojeniowego (3) i łączy się je ze sobą nierozłącznie oraz z zespołem tulejowo - zbrojeniowym (3), a następnie przez jedną z tulei (6, 7) i otwory (11) w rurze dystansowej (4) wypełnia się całą przestrzeń ograniczoną tymi powłokami (1) odpowiednim wypełniaczem (10), zwłaszcza na bazie żywic.

2. Tarcza przepustnicy soczewkowo wypukła o kształcie kołowym posiadająca współosiowe otwory do osadzenia w nich wałka napędowego i osi podtrzymującej, znamienna tym, że zawiera dwie symetryczne powłoki (1) połączone nierozłącznie ze sobą i połączone nierozłącznie z zespołem tulejowo - zbrojeniowym (3) składającym się z tulei zabierakowej (6) i tulei centrującej (7) osadzonych między powłokami (1) na rurze dystansowej (4) z otworami (11), do której zamocowane są żebra (5), zaś przestrzeń między powłokami (1) wypełniona jest odpowiednim wypełniaczem (10) zwłaszcza na bazie żywic.