PL208724B1 - Rozjazd szynowy kolejki podwieszonej - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest rozjazd szynowy kolejki podwieszonej, usytuowany w miejscu rozwidlenia toru jednoszynowego na dwie gałęzie szynowe, zwłaszcza rozjazd jednoszynowej kolejki podwieszonej stosowanej w górnictwie.

Rozjazd szynowy, znany ze stosowania oraz z polskiego opisu zgłoszeniowego wynalazku numer 334810, posiada przemieszczalną szynę jezdną, umieszczoną pomiędzy torem jednoszynowym, znajdującym się przed rozwidleniem i gałęziami szynowymi, usytuowanymi za rozwidleniem. Szyna przemieszczalna jest swoim początkiem, znajdującym się przy zakończeniu toru jednoszynowego, połączona z ramą rozjazdu za pomocą pionowego sworznia. Wolny koniec szyny może być usytuowany alternatywnie przy jednej z dwóch gałęzi szynowych umieszczonych za rozwidleniem. Łączenie jednoszynowego toru kolejki sprzed rozwidlenia z wybraną gałęzią szynową za rozwidleniem odbywa się poprzez ustawienie wolnego końca szyny przemieszczalnej naprzeciwko tej wybranej gałęzi szynowej. Koniec szyny przemieszczalnej jest samoczynnie utrzymywany przy szynie wybranej gałęzi za pomocą mechanizmu blokady, zawierającego przesuwny rygiel blokujący, który normalnie jest umieszczony w otworach nakładek, będących na wyposażeniu szyny za rozwidleniem oraz szyny przemieszczalnej.

Do rozłączenia szyny przemieszczalnej z szyną za rozwidleniem służy mechanizm zwalniania blokady z krzywką cofania rygla blokującego.

Znany rozjazd jest wyposażony w układ ograniczenia obrotu szyny przemieszczalnej, wykonany w postaci ogranicznika szynowego przytwierdzonego na dole do koń ca szyny przemieszczalnej oraz kostek oporowych przytwierdzonych do dolnych końców szyn za rozwidleniem.

W rozjeździe szynowym wedł ug wynalazku ukł ad ograniczenia obrotu szyny przemieszczalnej posiada zderzak z wystającym czopem oraz gniazdo z występem zwróconym w stronę zderzaka i z kształtowym wybraniem rozmieszczonym symetrycznie na czołowej stronie występu, w dolnej jego strefie. Gniazdo jest przytwierdzone do szyny przemieszczalnej, zaś każda szyna gałęzi za rozwidleniem jest wyposażona w zderzak.

Korzystnie występ gniazda ma postać dwustronnego klina symetrycznie usytuowanego względem podłużnej płaszczyzny symetrii szyny przemieszczalnej, zaś zderzak posiada skośną ściankę oporową o skosie odpowiadającym nachyleniu bocznej powierzchni klinowego występu gniazda.

Korzystne jest zastosowanie czopa zderzaka w postaci walcowej końcówki trzpienia umieszczonego w zderzaku. Oś tego trzpienia jest usytuowana w płaszczyźnie równoległej do podłużnej płaszczyzny symetrii szyny gałęzi toru za rozwidleniem i przesuniętej względem tej płaszczyzny symetrii w stronę środka rozjazdu.

Korzystne jest również takie ukształtowanie wybrania w gnieździe, że górna powierzchnia tego wybrania jest po obu stronach płaszczyzny symetrii zaokrąglona do dołu odcinkami powierzchni walcowych, rozdzielonych progiem.

Zaletą wynalazku jest samoczynne blokowanie szyny przemieszczalnej w jej krańcowym położeniu, po dojściu do jednej z szyn gałęzi toru za rozwidleniem oraz zabezpieczenie przed jej niepożądanym, samoczynnym cofnięciem się od tego położenia krańcowego.

Przykład wykonania wynalazku jest pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rozjazd w widoku z góry, fig. 2 - rozjazd w widoku z boku i częściowym przekroju A-A, fig. 3 - widok X od dołu na gniazdo skojarzone ze zderzakiem, fig. 4 - przekrój B-B przez gniazdo i zderzak, zaś fig. 5 przedstawia przekrój C-C przez koniec zderzaka i szynę przemieszczalną oraz widok od czoła na gniazdo.

Rozjazd szynowy, zainstalowany na rozwidleniu szyny 1 na dwie gałęzie szynowe 2 toru za rozwidleniem, posiada ramę nośną 3 o kształcie trójkąta równoramiennego ze ściętym wierzchołkiem, sztywno połączoną przy wierzchołku z szyną 1 przed rozwidleniem, a przy boku 4 przeciwległym do wierzchołka - z gałęziami 2 toru za rozwidleniem. Pod ramą nośną 3 znajduje się przemieszczalna szyna jezdna 5, umieszczona na wprost jednej z gałęzi 2 toru za rozwidleniem. Szyna 5 jest wyposażona w dwa połączenia sworzniowe 6, dzięki którym może przemieszczać się pomiędzy ramionami 7 ramy nośnej 3 i - w skrajnych położeniach - może być ustawiona wolnym końcem naprzeciw jednej z gałęzi 2 toru za rozwidleniem. Szyna jezdna 5 posiada w pobliżu wolnego końca górny wysięgnik 8 z rolką podtrzymującą 9, opartą na bieżni 10, usytuowanej na ramionach 6 ramy 3.

PL 208 724 B1

Rozjazd szynowy posiada mechanizm blokujący 11, za pomocą którego szyna przemieszczalna 5 jest unieruchomiana przy wybranej szynie gałęzi 2 toru za rozwidleniem, natomiast przemieszczalna szyna jezdna 5 jest wyposażona w mechanizm 12 do zwalniania blokady i obrotu tej szyny 5.

Rozjazd szynowy jest wyposażony w układ ograniczenia obrotu 13 szyny przemieszczalnej 5, składający się ze zderzaka 14 i gniazda 15. W otworze 16 korpusu 17 zderzaka 14 jest umieszczony trzpień 18 z gwintowanym końcem, na którym znajdują się dwie nakrętki 19. Z drugiej strony trzpień 18 posiada walcowo-stożkowe zakończenie, którego walcowy czop 20 wystaje z otworu 16, a część stożkowa tkwi w stożkowym wejściu otworu 16. Z jednej strony zderzaka znajduje się skośna ścianka oporowa 21.

Każda szyna gałęzi 2 toru za rozwidleniem jest wyposażona w jeden zderzak 14, przyspawany swoim korpusem 17 do dolnej półki tej szyny, od spodu tak, że część zderzaka 14, zawierająca czop 20 i ściankę oporową 21, wystaje poza tę szynę w stronę przemieszczalnej szyny jezdnej 5. Korpus 17 zderzaka 14 jest rozmieszczony symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii S szyny gałęzi 2 toru za rozwidleniem, natomiast oś O otworu 16 w korpusie 17 jest usytuowana w płaszczyźnie R, równoległej do płaszczyzny symetrii S szyny za rozwidleniem i przesuniętej względem tej płaszczyzny S w stronę środka rozjazdu. Dla obu szyn gałęzi 2 toru za rozwidleniem zachodzi potrzeba zastosowania dwóch bliźniaczych zderzaków 14, jednego w wykonaniu lewym i drugiego w wykonaniu prawym.

Gniazdo 15 posiada prostopadłościenny kadłub 22, zakończony z jednej strony występem 23, wykonanym w kształcie dwustronnego, symetrycznego klina. Występ 23 posiada kształtowe wybranie 24, usytuowane symetrycznie na całej szerokości tego występu 23, w dolnej jego strefie. Wybranie 24 rozciąga się od czoła występu 23 w stronę kadłuba 22 gniazda 15 na głębokość zbliżoną do wysokości czopa 20, korzystnie nieco większą od tej wysokości i jest zakończone płaską ścianką tylną 25. Górna powierzchnia wybrania 24 jest po obu stronach płaszczyzny symetrii zaokrąglona do dołu odcinkami powierzchni walcowych 26, rozdzielonych progiem 27.

Gniazdo 15 jest przyspawane swoim kadłubem 22 i górnym grzbietem występu 23 do dolnej półki przemieszczalnej szyny jezdnej 5, od spodu przy końcu szyny 5. Gniazdo 15 jest usytuowane symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii P szyny przemieszczalnej 5 i jest nieco odsunięte od końca tej szyny 5.

Podczas ruchu szyny przemieszczalnej 5 w stronę jednej z szyn gałęzi 2 toru za rozwidleniem, w ostatniej fazie tego ruchu gniazdo 15 zbliża się do zderzaka 14 i najpierw przechodzi swobodnie obok czopa 20, a podczas dalszego ruchu zostaje nieco uniesione do góry i dochodzi do ścianki oporowej 21 zderzaka 14. Ruch szyny 5 zostaje zatrzymany, a szyna 5 jest usytuowana dokładnie naprzeciw szyny gałęzi 2 toru za rozwidleniem. W tym położeniu próg 27 znajduje się po drugiej, zewnętrznej stronie czopa 20, który stanowi przeszkodę do niepożądanego, samoczynnego cofnięcia się szyny 5. Zamierzony ruch powrotny szyny przemieszczalnej 5, wywołany siłą zewnętrzną rozpoczyna się wyniesieniem gniazda 15 na czopie 20 i lekkim uniesieniem szyny 5, a następnie odbywa się jako swobodny obrót szyny 5 w stronę drugiej gałęzi 2 toru za rozwidleniem.

Wykaz oznaczeń na rysunku

- szyna przed rozwidleniem

- gałąź toru za rozwidleniem

- rama nośna

- bok ramy

- przemieszczalna szyna jezdna

- ramię ramy

- połączenie sworzniowe

- wysięgnik

- rolka

- bieżnia

- mechanizm blokujący

- mechanizm zwalniania blokady

- układ ograniczenia obrotu

- zderzak

- gniazdo

- otwór w gnieździe

- korpus zderzaka

PL 208 724 B1

- trzpień

- nakrętka

- czop

- ścianka oporowa

- kadłub gniazda

- występ gniazda

- wybranie

- ścianka tylna wybrania

- odcinek powierzchni walcowej 27 - próg

S - pod ł u ż na pł aszczyzna symetrii szyny za rozwidleniem

O - oś otworu w gnieździe R - płaszczyzna równoległa do pł aszczyzny S

P - podłużna płaszczyzna symetrii szyny przemieszczalnej

Claims (4)

1. Rozjazd szynowy kolejki podwieszonej, posiadający ramę nośną połączoną z szynami jezdnymi przed i za rozwidleniem oraz przemieszczalną szynę jezdną, której początek jest połączony przegubowo z szyną jezdną usytuowaną przed rozwidleniem, a koniec jest zbliżony do jednej z gałęzi toru za rozwidleniem, przy czy rozjazd jest wyposażony w mechanizm blokady szyn oraz w układ ograniczenia obrotu szyny przemieszczalnej, usytuowany przy dolnych półkach wolnych końców szyn rozjazdu, znamienny tym, że układ (13) ograniczenia obrotu szyny przemieszczalnej (5) posiada zderzak (14) z wystającym czopem (20) oraz gniazdo (15) z występem (23) zwróconym w stronę zderzaka (14) i zaopatrzonym w kształtowe wybranie (24) rozmieszczone symetrycznie na czołowej stronie występu (23), w dolnej jego strefie, przy czym gniazdo (15) jest przytwierdzone do szyny przemieszczalnej (5), zaś każda szyna gałęzi (2) toru za rozwidleniem jest wyposażona w zderzak (14).

2. Rozjazd według zastrz. 1, znamienny tym, że występ (23) gniazda (15) ma postać dwustronnego klina symetrycznie usytuowanego względem podłużnej płaszczyzny symetrii (P) szyny przemieszczalnej (5), zaś zderzak (14) posiada skośną ściankę oporową (21) o skosie odpowiadającym nachyleniu bocznej powierzchni klinowego występu (23) gniazda (15).

3. Rozjazd według zastrz. 1, znamienny tym, że czop (20) zderzaka (14) stanowi walcowa końcówka trzpienia (18) umieszczonego w zderzaku (14), przy czym oś (O) tego trzpienia (20) jest usytuowana w płaszczyźnie (R) równoległej do podłużnej płaszczyzny symetrii (S) szyny gałęzi (2) toru za rozwidleniem i przesuniętej względem tej płaszczyzny symetrii (S) w stronę środka rozjazdu.

4. Rozjazd według zastrz. 1, znamienny tym, że górna powierzchnia wybrania (24) jest po obu stronach podłużnej płaszczyzny symetrii (P) zaokrąglona do dołu odcinkami powierzchni walcowych (26), rozdzielonych progiem (27).