PL205365B1 - Zestaw do pomiaru rozstawu szyn, zwłaszcza suwnicowych - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest zestaw do pomiaru rozstawu szyn, zwłaszcza suwnicowych.

Zestaw według wynalazku, może być wykorzystywany przy ustawianiu, kontroli i regulacji ustawienia osi, np. szyn suwnicowych. Pomiary mogą być wykonywane w sposób ciągły podczas jazdy zestawu po szynach lub tylko w wybranych punktach pomiarowych podczas postoju zestawu. Zestaw według wynalazku umożliwia wyznaczenie rozstawu szyn toru nieobciążonych mostem suwnicy, jak też toru obciążonego mostem suwnicy, po uprzednim sprzężeniu zestawu z czoł ownicą suwnicy.

Z opisu patentowego PL 188999 znane jest urzą dzenie do pomiaru rozstawu szyn, zwłaszcza suwnicowych, w którym przyrząd dalmierczy umieszczony jest w obejmie usytuowanej na pomoście o regulowanym kącie nachylenia. Uchwyt szyny połączony jest za pomocą przegubu z pomostem.

Istotą zestawu, według wynalazku, jest to że składa się on z dwóch identycznych urządzeń. Każde z urządzeń z przodu i z tyłu podwozia, które pełni rolę nośną dla wszystkich podzespołów i mechanizmów, ma osadzone rolki pionowe a na jego bokach ma umocowane rolki poziome, z których jedna zamocowana jest na ruchomym ramieniu, a co najmniej trzy umocowane są po przeciwległej stronie w stosunku do wspomnianego ramienia.

Na podwoziu każdego z nich jest umieszczone urządzenie rejestrująco-sterujące, współdziałające poprzez fale radiowe z nadajnikiem sygnałów zdalnego sterowania, które połączone jest przewodowo: z licznikiem przebytej drogi, silnikiem z mechanizmami napędu i jazdy, źródłem zasilania, układem automatycznego poziomowania, odbiornikiem sygnałów zdalnego sterowania współdziałającym również poprzez fale radiowe z nadajnikiem sygnałów zdalnego sterowania. Na wspomnianym podwoziu jest także osadzone urządzenie poziomujące z rolką poziomą i ramieniem pomiarowym, posiadającym wysięgnik teleskopowy, na którym w jednym urządzeniu zamocowana jest płytka sprzęgająca z dalmierzem, a w drugim urzą dzeniu umocowane jest lustro dalmiercze.

Korzystnie jest, gdy ramię zamocowane jest na podwoziu zawiasowo i połączone jest z nim elementem sprężystym, a układ automatycznego poziomowania połączony jest z urządzeniem poziomującym poprzez sprzęgło.

Korzystnie też jest, gdy licznik przebytej drogi posiada wyświetlacz.

Zestaw charakteryzuje się również tym, że lustro dalmiercze zamocowane jest na wysięgniku teleskopowym na przegubie obrotowo, a płytka sprzęgająca jest zamocowana na wysięgniku drugiego urządzenia również na przegubie obrotowo.

Pomiar rozstawu szyn wykonywany jest tachymetrem geodezyjnym umieszczonym na jednym urządzeniu i zorientowanym na lustro dalmiercze umieszczone na drugim urządzeniu.

Wynalazek jest bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na schematycznym rysunku, w rzucie aksonometrycznym.

P r z y k ł a d.

Zestaw pomiarowy, według wynalazku, składa się z dwóch identycznych urządzeń. Każ de z urządzeń z przodu i z tyłu podwozia 1, które pełni rolę nośną dla wszystkich podzespołów i mechanizmów, ma osadzone rolki pionowe 8 a na jego bokach ma umocowane rolki poziome 4, z których jedna zamocowana jest na ruchomym ramieniu 2 a co najmniej trzy identyczne znajdują się po przeciwległej stronie w stosunku do wspomnianego ramienia 2. Ramię 2 zamocowane jest na podwoziu 1 zawiasowo i połączone jest z nim elementem sprężystym 3. Jedna z trzech rolek poziomych 4 osadzona jest na urządzeniu poziomującym 13. Na podwoziu I jest usytuowane urządzenie rejestrująco-sterujące 15, współdziałające, poprzez fale radiowe, z nadajnikiem sygnałów zdalnego sterowania 19, które połączone jest przewodowo: z licznikiem przebytej drogi 11, silnikiem z mechanizmami napędu i jazdy 10, źródłem zasilania 12, układem automatycznego poziomowania 5 oraz z odbiornikiem sygnałów zdalnego sterowania 14, który również współdziała, poprzez fale radiowe, z nadajnikiem sygnałów zdalnego sterowania 19. Urządzenie poziomujące 13 połączone jest, poprzez sprzęgło 6 z układem automatycznego poziomowania 5 oraz ma ramię pomiarowe 7, posiadające wysięgnik teleskopowy 17 o regulowanej wysokości. Na wysięgniku teleskopowym 17, w jednym urządzeniu zamocowana jest obrotowo, przez przegub 18, płytka sprzęgająca 21, na której osadzony jest dalmierz 22. W drugim urządzeniu na takim samym wysięgniku teleskopowym 17, umocowane jest obrotowo i przez przegub 18 lustro dalmiercze 20. Licznik przebytej drogi 11 posiada wyświetlacz 9.

PL 205 365 B1

Przed rozpoczęciem pomiarów rozstawu osi szyn ustawia się jedno urządzenie na jednej szynie a drugie - na drugiej szynie, w pierwszym przekroju pomiarowym, w taki sposób, aby rolki poziome 4 przylegały do bocznych powierzchni główek szyn 16. Na wysięgniku teleskopowym 17 jednego urządzenia umieszcza się lustro dalmiercze 20, a na wysięgniku teleskopowym 17 drugiego urządzenia, na płytce sprzęgającej 21 umieszcza się dalmierz 22. Następnie z pomocą wysięgników teleskopowych 17 ustala się właściwą wysokość lustra dalmierczego 20 i dalmierza 22, po czym na przegubach 18 ukierunkowuje się dalmierz 22 i lustro dalmiercze 20 nawzajem na siebie.

Po włączeniu źródła zasilania 12 i uruchomieniu nadajnika sygnałów zdalnego sterowania 19 rozpoczyna się pomiary. Pomiary mogą przebiegać dwuwariantowo.

W pierwszym wariancie wykorzystuje się przygotowany wcześniej program pomiarów, który zapisuje się w pamięci urządzenia rejestrująco-sterującego 15. Następnie urządzeniem rejestrującosterującym 15 uruchamia się układ automatycznego poziomowania 5, który poprzez urządzenie poziomujące 13, poziomuje ramię pomiarowe 7, wyposażone w dalmierz 22. Analogicznie, urządzeniem rejestrująco-sterującym 15, drugiego urządzenia, uruchamia się układ automatycznego poziomowania 5, który poprzez urządzenie poziomujące 13, poziomuje ramię pomiarowe 7, wyposażone w lustro dalmiercze 20. Po zarejestrowaniu odległości pomiędzy lustrem dalmierczym 20 a dalmierzem 22 urządzeniem rejestrująco-sterującym 15 uruchamia się silnik z mechanizmami napędu i jazdy 10, który przetacza podwozie 1 na następny przekrój pomiarowy szyn 16. Zadaną przez urządzenie, rejestrująco-sterujące 15 odległość pomiędzy pierwszym i drugim punktem pomiarowym pokazuje się na wyświetlaczu 9, licznika drogi 11, który współdziała z silnikiem z mechanizmami napędu i jazdy 10.

W drugim wariancie wykorzystuje się nadajnik sygnałów zdalnego sterowania 19, którym uruchamia się w kolejności: urządzenie poziomujące 13, urządzenie rejestrująco-sterujące 15, licznik przebytej drogi 11, silnik z mechanizmami napędu i jazdy 10 i dalmierz 22. Urządzenie, rejestrująco-sterujące 15 rejestruje wyniki pomiarów odległości wykonane dalmierzem 22. Następnie, za pomocą sygnałów radiowych z nadajnika sygnałów zdalnego sterowania 19, przesuwa się urządzenia, według wynalazku, na następny przekrój pomiarowy toru.

W obu wariantach pomiary są wykonywane w wybranych przekrojach pomiarowych toru lub w sposób ciągły na całej długości toru suwnicy.

Claims (8)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zestaw do pomiaru rozstawu szyn, zwłaszcza suwnicowych posiadające podwozie z rolkami pionowymi i rolkami poziomymi z elementem sprężystym, na którym umocowane jest silnik z mechanizmami napędu i jazdy oraz odbiornik sygnałów zdalnego sterowania a także źródło zasilania dalmierz i lustro dalmiercze, znamienny tym, że składa się z dwóch identycznych urządzeń, które z przodu i z tyłu podwozia (1) mają osadzone rolki pionowe (8) na bokach podwozia (1) mają umocowane rolki poziome (4), z których jedna zamocowana jest na ruchomym ramieniu (2) a co najmniej trzy znajdują się po przeciwległej stronie w stosunku do wspomnianego ramienia (2), a na podwoziu (1) każde z nich ma usytuowane urządzenie rejestrująco-sterujące (15), współdziałające poprzez fale radiowe z nadajnikiem sygnałów zdalnego sterowania (19), które połączone jest przewodowo z licznikiem przebytej drogi (11), silnikiem z mechanizmami napędu i jazdy (10), źródłem zasilania (12), układem automatycznego poziomowania (5), odbiornikiem sygnałów zdalnego sterowania (14) współdziałającym również poprzez fale radiowe z nadajnikiem sygnałów zdalnego sterowania (19), a ponadto na wspomnianym podwoziu (1) mają także osadzone urządzenie poziomujące (13) z rolką poziomą (4) i ramieniem pomiarowym (7) posiadającym wysięgnik teleskopowy (17), na którym w jednym urządzeniu zamocowana jest płytka sprzęgająca (21) z dalmierzem (22) a w drugim urządzeniu umocowane jest lustro dalmiercze (20).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że ramię (2) zamocowane jest na podwoziu (1) zawiasowo i połączone jest z nim elementem sprężystym (3).
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że układ automatycznego poziomowania (5) połączony jest z urządzeniem poziomującym (3) poprzez sprzęgło (6).
4. 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że licznik przebytej drogi (11) posiada wyświetlacz (9).
5. 5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że lustro dalmiercze (20) zamocowane jest na wysięgniku teleskopowym (17) na przegubie (18).

   PL 205 365 B1
6. 6. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, lustro dalmiercze (20) zamocowane jest obrotowo.
7. 7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że płytka sprzęgająca (21) zamocowana jest na wysięgniku teleskopowym (17) na przegubie (18).
8. 8. Urządzenie według zastrz., znamienne tym, że płytka sprzęgająca (21) zamocowana jest obrotowo.