PL197040B1

PL197040B1 - Płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów

Info

Publication number: PL197040B1
Application number: PL353837A
Authority: PL
Inventors: Franciszek Steinmec; Barbara Gaździk; Stefan Grys; Eugeniusz Szpak
Original assignee: Inst Technologii Nafty
Priority date: 2002-05-13
Filing date: 2002-05-13
Publication date: 2008-02-29
Also published as: PL353837A1

Abstract

Płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów na bazie glikolu etylenowego, inhibitorów korozji i wody, znamienny tym, że zawiera 35-60% masowych glikolu etylenowego, 0,5-3,0% masowych kompozycji soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 146-230, alifatycznych kwasów monokarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 116-186 i kwasu triazyno-triaminoalkilokarboksylowego o masie cząsteczkowej kwasu 450-500, przy zachowaniu stosunku masowego soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych, alifatycznych kwasów monokarboksylowych i kwasu triazyno-triaminoalkilokarboksylowego 1 : 0,01-0,7 : 0,005-0,15, 0,01-0,8% masowych pochodnej 1,2,3 triazolu o masie cząsteczkowej 110-245, 0,001-0,5% masowych dodatków przeciwpiennych, skażających, regulatorów pH i barwników oraz 39,5-64,5% wody zdemineralizowanej.

Description

RZECZPOSPOLITA

POLSKA

Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 197040 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 353837 ^{(51) Int.Cl.}

C09K 5/10 (2006.01) (22) Data zgłoszenia: 13.05.2002 (54) Płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów

	(73) Uprawniony z patentu: Instytut Technologii Nafty im. Prof. S. Pilata,Kraków,PL
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 17.11.2003 BUP 23/03	(72) Twórca(y) wynalazku:
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono:	Franciszek Steinmec,Kraków,PL Barbara Gaździk,Kraków,PL Stefan Grys,Leszno,PL Eugeniusz Szpak,Leszno,PL
29.02.2008 WUP 02/08	(74) Pełnomocnik: Andrzej Stachowski, Instytut Technologii Nafty, im.prof.S.Pilata

⁽⁵⁷⁾ Płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów na bazie glikolu etylenowego, inhibitorów korozji i wody, znamienny tym, że zawiera 35-60% masowych glikolu etylenowego, 0,5-3,0% masowych kompozycji soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 146-230, alifatycznych kwasów monokarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 116-186 i kwasu triazyno-triaminoalkilokarboksylowego o masie cząsteczkowej kwasu 450-500, przy zachowaniu stosunku masowego soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych, alifatycznych kwasów monokarboksylowych i kwasu triazyno-triaminoalkilokarboksylowego 1 : 0,01-0,7 : 0,005-0,15, 0,01-0,8% masowych pochodnej 1,2,3 triazolu o masie cząsteczkowej 110-245, 0,001-0,5% masowych dodatków przeciwpiennych, skażających, regulatorów pH i barwników oraz 39,5-64,5% wody zdemineralizowanej.

PL 197 040 B1

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów, charakteryzujący się niską temperaturą krystalizacji, zdolnością ochrony przed korozją metalowych elementów układu chłodzenia silników spalinowych samochodów oraz wysoką trwałością użytkową.

Jako płyny do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów stosowane są wodne roztwory glikoli z inhibitorami korozji, dodatkami przeciwpiennymi, skażającymi, regulatorami pH i barwnikami.

Według polskiego opisu patentowego 103 256 płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów zawiera 40-60 części masowych mieszaniny glikoli: monopropylenowego, dipropylenowego i etylenowego, 0,25-2 części masowych fosforanu disodowego, 0,15-0,5 części masowych dekstryny, 0,005-0,01 części masowych 2-merkaptobenzotiazolu, 0,003-0,01 części masowych trietanoloaminy, 0,2-2 części masowych boraksu, 40-60 części masowych wody i barwnik.

Zgodnie z polskim opisem patentowym 151 884 płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów zawiera 100 części masowych glikolu etylenowego i wody, 0,2-1,5 części masowych tetraboranu sodu, 0,01-1 części masowych benzotriazolu, 0,01-0,1 części masowych azotynu sodu, 0,01-0,1 części masowych dekstryny, 0,05-1 części masowych wodorotlenku sodu, 0,01-0,5 części masowych krzemianu sodu z domieszką 1,5-2% kwasów kompleksujących, głównie etylenodiaminotetraoctowego i 1,2 diaminocykloheksanotetraoctowego.

Zgodnie z polskim opisem patentowym 161 562 płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów zawiera 45-60% masowych glikolu etylenowego, 40-55% masowych wody o twardości do 4°n, 0,1-1,8% masowych tetraboranu sodu, 0,1-0,5% masowych heksametafosforanu sodu, do 1,5% masowych azotynu sodu, do 0,5% masowych fosforanu trietanoloaminy i/lub do 0,5% masowych trietanoloaminy i/lub do 0,2% masowych oksyetylenowanej aminy tłuszczowej i/lub do 0,005% masowych 2-merkaptobenzotiazolu, do 1,0% masowych benzoesanu sodu, przy zachowaniu stosunku masowego związków nieorganicznych do organicznych 10:1 do 1:3 oraz barwnik i wodorotlenek sodu lub kwas fosforowy jako regulatory pH.

Według polskiego opisu patentowego 183 308 płyn do układów chłodzenia zawiera 35-45 części masowych glikolu etylenowego, 1,0-4,0 części masowych fosforanu trietanoloaminy, 0,5-1,0 części masowych soli trietanoloaminy i alifatycznych kwasów karboksylowych zawierających 6-10 atomów węgla w cząsteczce, przy zachowaniu stosunku masowego fosforanu do karboksylanu 1 : 0,1-0,4, 0-0,1 części masowych produktu kondensacji 1,2,3 benzotriazolu z dietanoloaminą i formaldehydem, 0,2-0,5 części masowych wodorotlenku sodu, 0-0,3 części masowych trietanoloaminy, 0-0,5 części masowych dodatków barwiących, przeciwpiennych i skażających oraz 61,4-51,4 części masowych wody zdemineralizowanej.

Istotą wynalazku jest płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów zawierający glikol etylenowy, wodę i dodatki uszlachetniające, obejmujące kompozycję soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych, alifatycznych kwasów monokarboksylowych i kwasu triazyno-tri(aminoalkilokarboksylowego), pochodną 1,2,3 triazolu, dodatki przeciwpienne, skażające, regulatory pH i barwniki.

Według wynalazku płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów zawiera 35-60% masowych glikolu etylenowego, 0,5-3,0% masowych kompozycji soli sodowych: alifatycznych kwasów dikarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 146-230, alifatycznych kwasów monokarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 116-186 i kwasu triazyno-tri(aminokarboksylowego) o masie cząsteczkowej kwasu 450-500, przy zachowaniu stosunku masowego soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych, alifatycznych kwasów monokarboksylowych i kwasu triazyno-tri(aminokarboksylowego) 1 : 0,01-0,7 : 0,005-0,15, 0,1-0,8% masowych pochodnej 1,2,3 triazolu o masie cząsteczkowej 110-245, 0,001-0,5% masowych dodatków przeciwpiennych, skażających, regulatorów pH i barwników oraz 39,5-64,5% wody zdemineralizowanej. Wytworzony płyn charakteryzuje się wysoką trwałością użytkową, stabilną w długim okresie eksploatacji. Wykazuje dobrą ochronę przeciwkorozyjną w stosunku do metali stosowanych w układzie chłodzenia silników spalinowych samochodów. Dobrze zabezpiecza układy chłodzenia wyposażone w nowoczesne zgrzewane chłodnice aluminiowe oraz starszej generacji układy chłodzenia z lutowanymi chłodnicami miedzianymi. Nie wykazuje szkodliwego działania w stosunku do tworzyw sztucznych i gumy.

PL 197 040 B1

P r z y k ł a d I.

Do mieszalnika wprowadzono 250 kg glikolu etylenowego i 250 kg wody zdemineralizowanej, a następnie 18,0 kg 40% -wego roztworu wodnego wodorotlenku sodu, 14 kg kwasu sebacynowego, 4 kg kwasu kaprylowego i 0,3 kg kwasu triazyno-tri(aminoheksanokarboksylowego), zawierającego 50% wody. Mieszanie prowadzono w temperaturze 50°C do wytworzenia soli sodowych oraz pełnego ujednorodnienia roztworu. Następnie dodano 3 kg produktu kondensacji 1,2,3 benzotriazolu z dietanoloaminą i formaldehydem, 0,01 kg dodatku przeciwpiennego w postaci kopolimeru tlenku etylenu i tlenku propylenu, 0,05 kg skażalnika benzoesanu denatonium w postaci 25%-wego roztworu w glikolu etylenowym i 0,03 kg barwnika. Całość mieszano do pełnego ujednorodnienia a następnie dodano 200 kg glikolu etylenowego i 258 kg wody zdemineralizowanej. Po ujednorodnieniu uzyskano płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów. Wytworzony płyn charakteryzuje się dobrymi własnościami przeciwkorozyjnymi w stosunku do metali stosowanych w układzie chłodzenia silników. Nie wykazuje szkodliwego działania w stosunku do tworzyw sztucznych i gumy. Charakteryzuje się dobrymi własnościami użytkowymi w długim okresie eksploatacji.

P r z y k ł a d II.

Do mieszalnika wprowadzono 300 kg glikolu etylenowego i 250 kg wody zdemineralizowanej, a nastę pnie 21,3 kg 40%-wego roztworu wodnego wodorotlenku sodu, 17 kg kwasu azelainowego, 3 kg kwasu izodekanowego i 1 kg kwasu triazyno-tri(aminopentanokarboksylowego). Mieszanie prowadzono w temperaturze 45°C do wytworzenia soli sodowych oraz pełnego ujednorodnienia roztworu. Następnie dodano 1 kg 1,2,3, benzotriazolu, 0,05 kg skażalnika benzoesanu denatonium w postaci 25%-wego roztworu w glikolu etylenowym i 0,05 kg barwnika. Całość mieszano do pełnego ujednorodnienia, a następnie dodano 200 kg glikolu etylenowego i 207 kg wody zdemineralizowanej. Po ujednorodnieniu uzyskano płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów w stosunku do metali stosowanych w układzie chłodzenia silników. Nie wykazuje szkodliwego działania w stosunku do tworzyw sztucznych i gumy. Charakteryzuje się dobrymi własnościami użytkowymi w długim okresie eksploatacji.

Claims

Zastrzeżenie patentowe

Płyn do układów chłodzenia silników spalinowych samochodów na bazie glikolu etylenowego, inhibitorów korozji i wody, znamienny tym, że zawiera 35-60% masowych glikolu etylenowego, 0,5-3,0% masowych kompozycji soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 146-230, alifatycznych kwasów monokarboksylowych o masie cząsteczkowej kwasu 116-186 i kwasu triazyno-triaminoalkilokarboksylowego o masie czą steczkowej kwasu 450-500, przy zachowaniu stosunku masowego soli sodowych alifatycznych kwasów dikarboksylowych, alifatycznych kwasów monokarboksylowych i kwasu triazyno-triaminoalkilokarboksylowego 1 : 0,01-0,7 : 0,005-0,15, 0,01-0,8% masowych pochodnej 1,2,3 triazolu o masie cząsteczkowej 110-245, 0,001-0,5% masowych dodatków przeciwpiennych, skażających, regulatorów pH i barwników oraz 39,5-64,5% wody zdemineralizowanej.