PL19429B3 - Uklad bezkorbowego rozrzadu do silników parowych. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 14 lutego 1948 r.Wynalazek niniejszy dotyczy dalszych odmian wykonania ukladu bezkorbowego rozrzadu do maszyn parowych wedlug pa¬ tentu Nr 17938.Na rysunku przedstawiono trzy odmia¬ ny ukladów bezkorbowych rozrzadów do silników parowych, wykonanych wedlug wynalazku.Uklady wedlug fig. 1, 2, 3, 4f 5 i 6 w porównaniu z ukladem wedlug patentu Nr 17938 posiadaja suwak sterowniczy, w któ¬ rym górna tarczka, w celu zmniejszenia si¬ ly naciskowej na jej górna powierzchnie, posiada mniejsza srednice od pozostalych dwóch tarczek, przyczem trzecia górna tarczka zostala wykonana w postaci trzonu prowadniczego. Poza tern w ukladach tych suwak rozrzadczy H zostal równiez wypo¬ sazony w trzon prowadniczy, na czolowa powierzchnie którego stale dziala zywa pa¬ ra, co ma na celu zmniejszenie nacisku pa¬ ry, wywieranego na suwak rozrzadczy w komorze e, a tym samym zmniejszenie szyb¬ kosci przesuwu tego czterotarczkowego su¬ waka w kierunku od komory e do komo¬ ry c?.Poniewaz suwak rozrzadczy H jest sta¬ le pod dzialaniem zywej pary, doplywaja¬ cej do komory f, wiec uniemozliwione jest zatrzymanie sie suwaka przy polozeniu je-go tarczek na kanalach wlotowych, prowa¬ dzacych do cylindra roboczego Z, a tym sa¬ mym odciecia tego cylindra ód doplywu pa¬ ry- W ukladzie przedstawionym na fig. 1 i 2 kanal 3 moze miec dwojaki kierunek, a mianowicie kanal 3 moze laczyc komore E suwaka sterowniczego P z komora d suwa¬ ka rozrzadczego H, jak zaznaczono na ry¬ sunku linja przerywana, albo tez kanal 3 moze laczyc komore d suwaka rozrzadcze¬ go H bezposrednio z kanalem wylotowym 7, jak zaznaczono na rysunku linja pelna.W odmianie ukladu wedlug fig. 3 i 4 zastosowano zmniejszona liczbe kanalów* a mianowicie w ukladzie tym usunieto kanal, laczacy komore E suwaka sterowniczego P z komora d suwaka rozrzadczego H, która to komora d w tem wykonaniu jest pola¬ czona bezposrednio z wylotem t. j. z kana¬ lem wylotowym 6. Przesuw suwaka H w kierunku od komory d do komory e usku¬ tecznia tylko para, dzialajaca stale na trzon suwaka H w komorze /, gdy tylko ko¬ mora e suwaka H zostanie polaczona po¬ przez komore F suwaka sterowniczego P z wylotem t. j. z kanalem 6. Przesuw suwaka sterowniczego P odbywa sie pod dzialaniem pary z cylindra roboczego Z, doplywajacej poprzez kanal 5 do komory C suwaka, po¬ nad górna powierzchnie tarczy srodkowej.Górna zas komora D, ponad górnym tlocz¬ kiem suwaka, polaczona jest w tym ukla¬ dzie kanalem 2 ze skrajna komora e czte- rotarczkowego suwaka rozrzadczego.Na fig. 5 i 6 przedstawiony jest uklad rozrzadu zasadniczo podobny do ukladów na fig. 1, 2, 3 i 4 z ta róznica, ze suwaczek sterowniczy P jest przesuwany w kierunku od komory C do komory F nie przez pare z cylindra roboczego Z lecz przez cieglo, polaczone, w znany sposób, z tlokiem ro¬ boczym. Cieglo to jest jednak odciazone, to jest sluzy ono tylko do nadania suwaczkowi P poczatkowego ruchu w kierunku od ko¬ mory C do komory F. Dalszy bowiem ruch suwaczka w tym kierunku odbywa sie pod dzialaniem pary, która dostaje sie z ko¬ mory E do komory D nad górna tarczke su¬ waczka P poprzez kanal 2, który zostaje odsloniety przez tloczek wkrótce po rozpo¬ czeciu ruchu przy pomocy ciegla, zlaczone¬ go z tlokiem roboczym. Para, wywierajaca cisnienie w komorze D na górna tarczke tloczka P, przesuwa go az do oporu w ko¬ morze F (fig. 6) i przytrzymuje go w tem polozeniu az do chwili powrotnego ruchu.Ruch powrotny (fig. 5) suwacska P odby¬ wa sie analogicznie, jak na fig. 1 i 3. W u- kladzie tym kanal 5 mpze miec dwojaki kie¬ runek, a mianowicie kianal 5 moze laczyc komore E suwaczka sterowniczego P z ko¬ mora d suwaka rozrzadczego H, jak zazna¬ czono na rysunku linja przerywana, albo tez kanal 5 moze laczyc komore' d suwaka rozrzadczego H bezposrednio z kanalem wylotowym 6, jak zaznaczono na rysunku linja pelna. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Uklad . bezkorbowego rozrzadu do silników parowych wedlug patentu Nr 17938, znamienny tem, ze posiada trój tarcz¬ kowy suwak sterowniczy (P), skladajacy sie z dwóch tarczek jednakowej srednicy i trzeciej, górnej tarczki o mniejszej nieco srednicy od dwóch pozostalych dolnych tarczek, przyczem wszystkie tarczki suwa¬ ka osadzone sa na jednym wspólnym trzo¬ nie, którego przedluzenie siega do wnetrza cylindra roboczego (Z) silnika i przy pomo¬ cy tego przedluzenia suwak sterowniczy (P) jest przez tlok roboczy, w koncowym jego okresie odkorbowego suwu, przesuwa¬ ny w jednym kierunku, w odwrotnym zas kierunku trójtarczkowy suwak sterowniczy (P) przesuwany jest przez nacisk pary, po¬ bieranej z cylindra roboczego (Z) po od¬ slonieciu przez tlok roboczy odnosnego o- tworu kanalu (6), laczacego tylna prze¬ strzen (B) cylindra roboczego z górna ko- — 2 —mora (DJ nad górnym tloczkiem, wzglednie z komora (CJ nad srodkowym tloczkiem tarczkowym suwaka sterowniczego (PJ, dzieki czemu trójtarczkowy suwak sterow¬ niczy, zmieniajac okresowo swoje polozenie w skrzynce suwakowej z górnego na dolne i odwrotnie, steruje odpowiednie wloty pa¬ ry do odpowiednich komór (d i ej cztero- tarczkowego suwaka rozrzadczego (UJ, któ¬ ry zkolei, pod dzialaniem cisnienia pary w tych komorach, zmienia swoje polozenie w skrzynce suwakowej, odslaniajac odpo¬ wiednie wloty, któremi zywa para przeply¬ wa do odnosnej przestrzeni (A, wzglednie BJ cylindra roboczego (Z). 2. Uklad bezkorbowego rozrzadu we¬ dlug zastrz. 1, znamienny tern, ze trójtarcz¬ kowy tloczek przesuwany jest w kierunku od komory (CJ do komory (F) przez cieglo polaczone z tlokiem roboczym w ogólnie znany sposób, które to cieglo sluzy jedynie do nadania suwaczkowi (PJ poczatkowego ruchu wdól, który w dalszym ciagu odby¬ wa sie pod cisnieniem zywej pary, doply¬ wajacej z komory (EJ poprzez kanal (2) nad górna tarczke suwaczka w komorze (D) i przesuwajacej suwaczek (P) az do skraj¬ nego dolnego polozenia w komorze (F) (fig. 5 i 6). 3. Uklad bezkorbowego rozrzadu we¬ dlug zastrz, 1 i 2, znamienny tern, ze suwak rozrzadczy (UJ jest wyposazony w prze¬ dluzony trzon, którego czolowa powierzch¬ nia znajduje sie stale pod dzialaniem ci¬ snienia swiezej pary, doplywajacej bezpo¬ srednio do komory (fj suwaka, dzieki cze¬ mu ten ostatni jest stale przesuwany w kierunku przeciwleglej komory (ej tego su¬ waka, gdy w komorze tej nie panuje cisnie¬ nie, co ma miejsce np. na poczatku pracy silnika, podczas zas dalszej pracy cztero- tarczkowy suwak rozrzadczy (UJ przesu¬ wa sie z jednego konca skrzynki suwako¬ wej w drugi pod dzialaniem cisnienia pary, panujacego w komorach (d i ej tego su¬ waka. Józef Strumillo.Do opisu patentowego Nr 19429. Ark. 1. <31 i \ Tl ** V ON L^^n^ x 1 1 1 1 1 i -a rLEib^ i -^ — Oj i j eh *H O* . P '/ 1 ^ / ni I Ib TH I cv |zt K,/ 1 .\ u •* 4 / ^Da opisu patentowego Nr 19429. Ark.
2. 2. s* / A C\l / • WO <-. 1 A/- u ¦ o' 1 / 1 M \ •o c v LI "0. -* V Ui ^ \ m **: 1 \ ' — 2 - . » r . £ *. % / l~Q * i»—LJL hi h lv "T 1 S \&y/- / "nH LL-J 1 1 y ^ 1 J vO' 1 i •o . !CL~[ 1 \ 1 1^—^ 1 rp-1 Lkn Ur.l 1 ^ \ |- ta \ 3 / ^ iCDo opisu patentowego Nr 19429. Ark.
3. 3. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. j 3 i 3 L S O Urzedu Pale rr-v \ PL