PL19263B1 - Urzadzenie do ograniczania wyginania sie resorowego ukladu pojazdów mechanicznych. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy resorowe¬ go ukladu pojazdów mechanicznych, zaopa¬ trzonego w jeden lub kilka resorów, umie¬ szczonych wahadlowo wzgledem ramy.Zderzaki takich ukladów resorowych, umie szczone na ramie i sluzace do ograniczenia drgan osi pojazdu, nie zapobiegaja zazwy¬ czaj anormalnym wygieciom resoru lub re¬ sorów, gdy os kola jest poprzecznie pochy¬ lona wzgledem ramy. Resor, przy swem e- lastycznem odksztalceniu, nie napotyka wtedy w najbardziej od ramy oddalonym koncu osi na punkt oparcia, wskutek czego przy przeciazeniu pojazdu moga zachodzic szkodliwe wygiecia.Wynalazek niniejszy ma na celu usunie¬ cie wspomnianej niedogodnosci na skutek zastosowania urzadzenia do ograniczania przegiec, jakim ulegaja resory przy swych nieelastycznych wahaniach okolo czopów przegubowych na ramie pojazdu.Wedlug jednej z najkorzystniejszych postaci wykonania, to urzadzenie ograni¬ czajace wykonane jest w ksztalcie grubego dzwigara, zakotwionego posrodku na pala- ku resoru i dochodzacego zboku prawie do konców resoru.Boczne ramiona tego dzwigara sa lek¬ ko pochylone, wskutek czego powstaje mie¬ dzy niemi i sprezynami resorowemi prze¬ strzen, pozwalajaca na najwieksze dopu¬ szczalne wygiecie resoru. Zderzak, wyko¬ nany z materjalu elastycznego i umocowa¬ ny na wolnych koncach dzwigara, tlumi u- derzenia resoru.Na rysunku przedstawiony jest przy-klad wykonania urzadzenia wedlug niniej¬ szego wynalazky w zastosowaniu do reso¬ rowego ukladu z plaskich sprezyn, umie¬ szczonego w pojezdzie mechanicznym o dwóch tylnych osiach napedowych.Na rysunku tym fig. 1 przedstawia cze¬ sciowy rzut pionowy urzadzenia wedlug wy¬ nalazku, zas fig. 2 i 3 — widok boczny oraz widok szczególu zprzodu.Liczba 1 oznaczono rame, liczba 2 — jeden z tylnych mostków i liczba 3 — kolo napedowe. Do ramy 1 przymocowana jest plyta dzwigarowa 4, do której w miej¬ scach 5 i 6 przymocowane sa palaki srodko¬ we 7 i 8 resorów 9 i 10 o plaskich sprezy¬ nach.Na palaku 7 górnego resoru 9 jest na¬ stepnie zakotwiony dzwigar 11, którego ra¬ miona dosiegaja zboku prawie do konców resoru, przyczem sa nieco wygiete wgóre, tak, ze resor 9 doznaje najwiekszego dopu¬ szczalnego elastycznego odksztalcenia, za¬ nim uderzy o zderzaki 12, umocowane na swobodnych koncach dzwigara 11.Resor 9 jest prowadzony przy sprezy¬ nowaniu przez boczne kolnierze 13, które sluza jako wzmocnienie dzwigara i sa zapo- moca sworzni 14 przymocowane do nasa¬ dek 15 (fig. 2 i 3), polaczonych nieruchomo z wahajacym sie dzwigarem 16 resorów.Konce resorów 9 i 10 sa zapomoca prze¬ gubów 17 polaczone z ramionami 18, osa- dzonemi na czopach w mostku wzdluz osi podluznej.Sposób dzialania urzadzenia jest naste¬ pujacy.Jezeli resory 9 i 10 wahaja sie oko¬ lo czopów 5 i 6 bez odksztalcania sie, to dzwigar 11 tych resorów podlega takiemu samemu ruchowi, przyczem przyjmuje on wzgledem resorów zawsze jednakowe po¬ lozenie, niezaleznie od wielkosci poprzecz¬ nego nachylenia mostku lub mostków, z któ- remi sa polaczone resory. Kiedy przy ude¬ rzeniu kola o przeszkode resory wyginaja sie, to ich elastyczne odksztalcenie, nieza¬ leznie od polozenia, jakie resory te zajmuja wzgledem ramy, nie moze przekroczyc sci¬ sle ustalonej granicy, konce górnego resoru 9 bowiem uderzaja o zderzaki 12. Przy ta- kiem urzadzeniu resory nie moga sie nigdy odksztalcac anormalnie.Ksztalt i konstrukcyjne szczególy urza¬ dzenia, moga ulec, stosownie do wymagan praktyki, pewnym zmianom, to jednak zmia¬ ny te nie stanowia bynajmniej przekrocze¬ nia zakresu wynalazku. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do ograniczania wygina¬ nia sie resorowego ukladu pojazdów mecha¬ nicznych, posiadajacego przynajmniej je¬ den resor o plaskich sprezynach, umieszczo¬ ny wahadlowo na ramie, znamienne tern, ze wykonane jest w postaci oporka tak przy¬ mocowanego do wahadlowego dzwigara re¬ soru, iz sam oporek moze podlegac tymze ruchom wahadlowym, co i resor.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze oporkiem jest dzwigar, przy¬ mocowany posrodku do palaka resoru pla¬ skiego i siegajacy zboku prawie do konców resoru, przyczem boczne ramiona dzwigara sa lekko pochylone wgóre tak, iz resor do¬ znaje najwiekszego, zgóiry okreslonego wy¬ giecia zanim uderzy o zderzaki, przymoco¬ wane do wolnych konców wspomnianych ramion.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tern, ze boczne ramiona dzwigara zaopatrzone sa w boczne kolnierze wzmac¬ niajace, sluzace jako prowadnica podczas uginania sie resoru, przyczem kolnierze te przymocowane sa do nasadek, polaczonych nieruchomo ze srodkowym dzwigarem re¬ soru. Fiat Societa Anonima. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.D<* opisu patentowego Nr 19263. Drak L. Bogmlawskiego i Ski, Warszawa. PL