PL188549B1 - Zespół przenoszenia napędu kombajnu górniczego - Google Patents

Abstract

Zespół przenoszenia napędu kombajnu górniczego, stanowiący element zwany obudową mocowaną do czołowej ściany ciągnika kombajnowego i sań kombajnowych zawierający koło zębate napędowe, zazębione z kołem zębatym roboczym osadzonym na znajdującej się w obudowie osi, oraz w ślizg, znamienny tym, że oś (7) koła roboczego (6) osadzona jest we wpustach (9) w otworach (8), przy czym jeden wpust (9) osadzony jest w wybraniu (16) w płycie (10), a drugi w pokrywie (2) obudowy (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest zespół przenoszenia napędu kombajnu górniczego z bezcięgnowym układem realizacji posuwu.

Znane jest rozwiązanie konstrukcyjne zespołu przenoszenia napędu kombajnu górniczego z polskiego opisu patentowego P-302296, który składa się z napędowego koła zębatego o zębach modułowych, które osadzone jest na wale napędowym ciągnika kombajnowego. Koło zębate napędowe współpracuje z kołem zębatym pośrednim o zębach modułowych. Do koła zębatego pośredniego osadzonego na biernej osi połączone jest w sposób rozłączny koło robocze posiadające uzębienie umożliwiające współpracę z zębatką napędową bądź z cięgnem łańcuchowym. Koło zębate robocze osadzone jest na tej samej osi co koło pośrednie, która to oś jest w sposób rozłączny mocowana w obudowie i w pokrywie obsady.

Znane jest również rozwiązanie przedstawione w polskim opisie patentowym wynalazku nr patentu 170568, które wyposażone jest w układ napędowy kombajnu górniczego, którego zębate kolo napędowe współpracuje z kołem pośrednim zazębiające się z drabinką napędową mocowaną na zastawkach obudowy przenośnika górniczego. Powszechnie taki napęd znany jest jako bezcięgnowy system typu Eicotrack.

Koło zębate pośrednie umieszczone jest w zamkniętej obudowie, która posiada kształt zbliżony do prostokąta, którego górne naroże nad kołem zębatym roboczym jest ścięte. Obudowa mocowana jest do kadłuba ciągnika kombajnowego w sposób rozłączny. Zarówno koło zębate napędowe jak i koło zębate robocze posiadająjednakowe uzębienie typu Eicotrack.

Na osi koła zębatego roboczego osadzona jest płoza, która ślizga się po górnej powierzchni zębatki prowadząc po niej kombajn górniczy.

Podstawowym celem dokonania tych rozwiązań to uzyskanie możliwości zmiany zakresu urabiania oraz dokonywania w zależności od potrzeb zmian takich parametrów jak szybkość posuwu kombajnu górniczego oraz siły uciągu.

Powyższe cele możliwe są do osiągnięcia lecz wymaga to dokonania każdorazowo wymiany całej obudowy, w której umieszczony jest układ napędowy wraz z tym układem.

Znane jest również z niemieckiego opisu patentowego nr DE 3718442 rozwiązanie zespołu napędowego kombajnu górniczego, w którym zespół napędowy umieszczony jest w obudowie, która mocowana jest od zewnątrz do obudowy ciągnika kombajnu górniczego. W obudowie umieszczone są dwa zębate koła, z których jedno koła napędowe osadzone jest na osi napędowej ciągnika kombajnowego i współpracuje z drugim kołem zębatym roboczym osadzonym na osi mocowanej w obudowie.

188 549

Obudowa jest osadzona obrotowo na osi napędowej ciągnika i jest wychylna w płaszczyźnie pionowej, a z drugiej strony obudowa jest w sposób rozłączny mocowana do korpusu ciągnika kombajnowego.

Wychylność obudowy zespołu napędowego stwarza możliwość zwiększenia lub obniżenia zakresu urabiania kombajnu górniczego lecz niemożliwa jest wymiana kół zębatych t.j. napędowego i roboczego bez konieczności wymiany całej obudowy na inną.

Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji układu napędowego kombajnu górniczego, która zapewni zastąpienie kół zębatych modułowych na koła zębate o zazębienie typu Eicotrack co dotyczy zarówno koła napędowego jak i koła roboczego. Ponadto rozwiązanie winno zapewnić możliwość podwyższenia lub obniżenia zakresu urabiania kombajnu górniczego oraz zmianę parametrów szybkości i siły uciągu kombajnu bez konieczności wymiany całej obudowy na inne.

Cel został osiągnięty w wyniku dokonania rozwiązania nowego zespołu napędowego, którego konstrukcja zawiera koło zębate napędowe osadzone na wale napędowym ciągnika kombajnowego, które zazębia się i współpracuje z kołem zębatym roboczym. Koło zębate robocze osadzone jest na osi, która osadzona jest z dwu stron w odpowiednio dobranych otworach wykonanych w wpustach. Jeden wpust osadzony jest i mocowany w sposób rozłączny do obudowy, a drugi mocowany jest w sposób rozłączny w pokrywie zamykającej obudowę.

Wpust stanowi jednolity element w kształcie wydłużonego prostopadłościanu, w którym na czołowej powierzchni wykonane są otwory, w których osadzona jest oś koła zębatego roboczego. Na czołowej wewnętrznej powierzchni wpustów znajdują się czopy, na których osadzony jest ślizg opierający się i ślizgający po zębatce w trakcie przesuwania się kombajnu. Koła zębate napędowe i robocze posiadają zęby których kształt umożliwia bezpośrednią współpracę z zębatką drabinkową.

Rozwiązanie według wynalazku umożliwia łatwą zmianę parametrów eksploatacyjnych kombajnu górniczego tj. jego szybkość, oraz siłę uciągu bez konieczności wymiany całej obudowy. Zastosowana obudowa z wpustami, w których osadzona jest oś koła zębatego roboczego jest obudową uniwersalną.

W przypadku konieczności zmiany parametrów wystarczy dokonać wymiany koła zębatego napędowego i roboczego, oraz wpustów dających odpowiednie ustawienie osi koła roboczego.Taka wymiana może być dokonywana w wanmkach eksploatacyjnych. Wyeliminowano również konieczność stosowania kół zębatych o zębach modułowych stosując tylko jeden typ kół zębatych o uzębieniu umożliwiającym współpracę z zębatką drabinkową.

Zespół przenoszenia napędu kombajnu górniczego przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig 1 przedstawia zespół napędowy w przekroju pionowym, fig. 2 przedstawia konstrukcję wpustu w widoku, a fig 3 przedstawia wpust w przekroju A-A.

Zespół przenoszenia napędu składa się z obudowy 1 zamkniętej pokrywą 2. Obudowa 1 mocowana jest do korpusu 3 ciągnika kombajnowego.

Na wale napędowym 4 ciągnika osadzone jest koło zębate 5 napędowe, które zazębia się i współpracuje z kołem zębatym 6 roboczym. Koła zębate 5 i 6 posiadają zęby o kształcie umożliwiającym współpracę z zębatką drabinkową.

Koło zębate 6 robocze osadzone jest na osi 7, która to oś jest z dwu stron osadzona w otworach 8 wytoczonych w wpustach 9. Jeden wpust 9 osadzony jest w wyfrezowamu obudowy 1 przykręconej do płyty czołowej 10 sań kombajnowych. Wpust ten jest mocowany przy pomocy śrub 11 do płyty 10 poprzez korpus obudowy 1. Drugi wpust 9 jest osadzony w wybraniu w pokrywie 2 zamykającej obudowę 1 i mocowany do niej przy pomocy śrub 11. Wpust 9 stanowi jednolity element w kształcie wydłużonego prostopadłościanu o zaokrąglonych narożach. W wpuście 9 wykonane są otwory 13 służące do jego rozłącznego mocowania do płyty 10 oraz pokrywy 2.

Na powierzchni wpustu 9 znajduje się czop 14, na którym osadzony jest ślizg 15 opierający się na górnej płaszczyźnie zębatki drabinkowej ślizgający się po zębatce w trakcie przesuwania się kombajnu górniczego.

W wpuście 9 wytoczonych jest kilka otworów 8, co umożliwia zmianę położenia osi 7 w zależności od wielkości osadzonego na osi 7 koła zębatego 6.

188 549

Dobór wielkości kół zębatych 5 i 6 uzależniony jest od żądanego zakresu prędkości posuwu i siły uciągu kombajnu górniczego oraz wysokości urabiania. W przypadku zaistniałej konieczności zmiany parametrów dokonuje się zmiany kół 5 i 6, o innej liczbie zębów oraz wpustów 9. Aby zapewnić ich wzajemne zazębienie zmienia się położenie osi 7, którą osadza się w otworze 8, a zmiana usytuowania osi 7 nie powoduje zmiany położenia czopu 14.

W przypadku podwyższenia lub obniżenia wysokości urabiania kombajnu wymagane jest przemieszczenie w pionie ślizgu 15. W zależności od typu kombajnu górniczego osie kół zębatych 5 i 6 są usytuowane w linii pionowej jedna pod drugą, bądź w linii skośnej tworząc w tym drugim przypadku skośny układ kół zębatych. Układ osi kół 5 i 6 w linii skośnej jest głównie stosowany do kombajnów niskich, natomiast układ w linii pionowej jest stosowany w kombajnach górniczych podwyższonych.

fig.2

188 549

tig.3

188 549

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zespół przenoszenia napędu kombajnu górniczego, stanowiący element zwany obudową mocowaną do czołowej ściany ciągnika kombajnowego i sań kombajnowych zawierający koło zębate napędowe, zazębione z kołem zębatym roboczym osadzonym na znajdującej się w obudowie osi, oraz w ślizg, znamienny tym, że oś (7) koła roboczego (6) osadzona jest we wpustach (9) w otworach (8), przy czym jeden wpust (9) osadzony jest w wybraniu (16) w płycie (10), a drugi w pokrywie (2) obudowy (1).
2. 2. Zespół według zastrz. 1, znamienny tym, że wpust (9) stanowi jednolity element w kształcie prostopadłościanu, w którym na czołowej powierzechni osadzony jest czop (13), na którym nałożony jest ślizy (14).
3. 3. Zespół według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że wpust (9) mocowany jest do płyty (10) i pokrywy (2) w sposób rozłączny.