PL181784B1 - Zawiasa wynosząca ruchomego elementu nadwozia pojazdu samochodowego - Google Patents

Abstract

. Zawiasa wynosząca ruchomego elementu nadwozia pojazdu samochodowego złożona z podstawy oraz wspornika, połączonych ze sobą łącznikami tworzącymi czworobok przegubowy, znamienna tym, że co najmniej jedno połączenie łącznika (1, 2) ze wspornikiem (4) lub podstawą (3) jest wykonane w postaci mimośrodowego sworznia (7).

Description

Przedmiotem wynalazku jest zawiasa wynosząca ruchomego elementu nadwozia pojazdu samochodowego, zwłaszcza pokrywy bagażnika lub maski silnika.

Znane są zawiasy zbudowane w formie czworoboku przegubowego, którego dwa ramiona są połączone z jednej strony do wspornika mocowanego do nadwozia, a z drugiej strony do podstawy połączonej z pokrywą bagażnika lub z maską silnika.

Konstrukcja znanych zawias wymaga stosowania wąskiej tolerancji efektywnej długości ramion, wspornika i podstawy. Nieznaczne błędy wymiarowe lub niekorzystny zbieg tolerancji elementów składowych powodują niewłaściwe ustawienie ruchomego elementu nadwozia w stanie zamkniętym i mogą mieć wpływ na jego funkcjonowanie i estetykę całego nadwozia.

Zawiasa według wynalazku składa się z podstawy i wspornika, które są połączone ze sobą poprzez łączniki i tworzą czworobok przegubowy. Rozwiązanie charakteryzuje się tym, że co najmniej jedno połączenie łącznika ze wspornikiem lub podstawą jest wykonane w postaci mimośrodowego sworznia. Mimośrodowy sworzeń jest korzystnie wykonany na śrubie, której przesunięte względem siebie części walcowe współpracują ze wspornikiem i łącznikiem.

Zastosowanie mimośrodowego sworznia do regulacji łącznika pozwala na dokładne ustawienie jego położenia, przez co likwiduje się trudności montażowe i umożliwia regulację ustawienia ruchomego elementu nadwozia, również po dłuższym okresie eksploatacji pojazdu.

Przedmiot wynalazku w przykładzie wykonania jest przedstawiony na rysunku, na którym fig.1 przedstawia zawiasę w widoku z boku, zaś fig. 2 - przekrój przez mimośrodowy sworzeń, wzdłuż linii A-A zaznaczonej na fig. 1.

Zawiasa składa się z dwóch łączników 1, 2, z których każdy jest połączony wahliwie z podstawą 3 i ze wspornikiem 4 tworząc w ten sposób czworobok przegubowy. Podstawa 3 zawiasy łączy się z pokrywą bagażnika 5, natomiast wspornik 4 ma otwory 6 przeznaczone do mocowania z nadwoziem. Przegubowe połączenie wspornika 4 z łącznikiem 1 ma postać mimośrodowego sworznia 7, wykonanego na śrubie 8, z przesuniętymi względem siebie częściami walcowymi 9, 10. Część walcowa 9 n mniejszej średnicy stanowi przedłużenie części gwintowej i współpracuje ze wspornikiem 4, a część walcowa 10 o większej średnicy jest wykonana w osi łba śruby 8 i współpracuje z łącznikiem 1, przy czym na części gwintowanej jest osadzona nakrętka 11.

Ustawienie pokrywy bagażnika 5 względem pozostałej części nadwozia wykonuje się przez pokręcanie śrubą 8 z mimośrodowym sworzniem 7, przez co zmienia się położenie łącznika 1 względem wspornika 4. Po właściwym ustawieniu położenia zawiasy, wspornik 4 dociska się do czoła części walcowej 10, za pomocą nakrętki 11.

181 784

181 784

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.

Cena 2,00 zł.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Zawiasa wynosząca ruchomego elementu nadwozia pojazdu samochodowego złożona z podstawy oraz wspornika, połączonych ze sobą łącznikami tworzącymi czworobok przegubowy, znamienna tym, że co najmniej jedno połączenie łącznika (1, 2) ze wspornikiem (4) lub podstawą (3) jest wykonane w postaci mimośrodowego sworznia (7).
2. 2. Zawiasa według zastrz. 1, znamienna tym, że mimośrodowy sworzeń (7) jest częścią śruby (8), której przesunięte względem siebie części walcowe (9,10) współpracują ze wspornikiem (4) i łącznikiem (1).