PL181743B1 - Plyn hamulcowy PL - Google Patents

Plyn hamulcowy PL

Info

Publication number
PL181743B1
PL181743B1 PL31414496A PL31414496A PL181743B1 PL 181743 B1 PL181743 B1 PL 181743B1 PL 31414496 A PL31414496 A PL 31414496A PL 31414496 A PL31414496 A PL 31414496A PL 181743 B1 PL181743 B1 PL 181743B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
weight
percent
mass
ethers
glycol methyl
Prior art date
Application number
PL31414496A
Other languages
English (en)
Inventor
Gerard Bekierz
Jerzy Celejewski
Halina Poskrobko
Mieczyslaw Zawadzki
Andrzej Kupiec
Edward Bogacki
Original Assignee
Icso Chemical Prod Sp Zoo
Inst Ciezkiej Syntezy Orga
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Icso Chemical Prod Sp Zoo, Inst Ciezkiej Syntezy Orga filed Critical Icso Chemical Prod Sp Zoo
Priority to PL31414496A priority Critical patent/PL181743B1/pl
Publication of PL181743B1 publication Critical patent/PL181743B1/pl

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Abstract

Plyn hamulcowy do ukladów hydraulicznych hamulcowych i sprzeglowych pojazdów pra- cujacych w ciezkich warunkach eksploatacyjnych, zawierajacy etery metylowe glikoli polietyleno- wych, produkty estryfikacji tych eterów kwasem borowym oraz poliglikole propylenowe i dodatki uszlachetniajace, znamienny tym, ze sklada sie z 45-55% wagowych mieszaniny eterów metylo- wych glikoli polietylenowych, charakter y zujacej sie temperatura wrzenia powyzej 240°C, gestoscia w granicach 1,045-1,055 g/cm3 i kwasowoscia w przeliczeniu na kwas octowy, ponizej 0,1% wa- gowego, o skladzie: do 10% wagowych eteru metylowego glikolu dietylenowego, 50-80% wago- wych eteru metylowego glikolu trietylenowego, 10-30% wagowych eteru metylowego glikolu te- traetylenowego, 0-10% wagowych eteru metylowego glikolu pentaetylenowego oraz 0-10% wago- wych poliglikoli i eterów metylowych glikoli polietylenowych powyzej pentaetylenowego, 35-45% wagowych zestryfikowanej kwasem borowym mieszaniny wyzej scharakteryzowanych eterów metylo- wych glikoli polietylenowych charakteryzujacej sie temperatura wrzenia powyzej 270°C, 0-15% wago- wego polioksypropylenodiolu o sredniej masie czasteczkowej okolo 2000, 0-0,04% wagowego dwufe- nylopropanu, 0-0,05% wagowego 1-metyleno(dwuetanolo)amino-4-metylobenzotriazolu, 0-0,4% wa- gowego fosforanu trójkrezyloizopropylowego i 0-0,06% wagowego pochodnej bezwodnika kwasu do- decenobursztynowego i oksyetylenowanej okolo 5 molami tlenku etylenu roslinnej aminy tluszczowej o dlugosci lancucha weglowego srednio C-18 i o liczbie kwasowej 50-100 mg KOH/g. PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest płyn hamulcowy przeznaczony do pracy w ciężkich warunkach eksploatacyjnych w układach hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów mechanicznych, spełniający wymagania standardów międzynarodowych w klasie DOT-4 (US Department of Transportation).
Dotychczas w kraju wytwarzane były płyny hamulcowe pozaklasowe spełniające jedynie wymagania norm krajowych (płyny typu R-3) oraz wdrożone do produkcji w ostatnim okresie płyny o standardach międzynarodowych klasy DOT-3. Płyny te przeznaczone są dla układów hamulcowych samochodów niższej i średniej klasy, pracujących w łagodnych warunkach klimatycznych i z niewielkimi obciążeniami, gdyż ich temperatury wrzenia wynoszą około 205°C, a odporność temperaturowa płynu zawilgoconego wynosi 140°C.
Sprowadzanie do Polski nowych, szybkich samochodów oraz wyjazdy poza naszą strefę klimatyczną wymagało opracowania nowej generacji płynów hamulcowych.
Standardy międzynarodowe stawiają wysokie wymagania dla płynów hamulcowych. Płyny muszą mieć wysoką temperaturę wrzenia, niską lepkość w niskich temperaturach, odporność na zawilgocenie, odporność na korozję oraz małą agresywność do gumy i tworzyw.
Wymagane własności płynu hamulcowego uzyskuje się dzięki zastosowaniu odpowiedniego składu rozpuszczalnika, środka smarnego, dodatków antykorozyjnych, antyutleniających i stabilizujących.
W płynach hamulcowych klasy DOT-4 stosuje się etery metylowe i butylowe glikoli polioksyetylenowych i ich estry, najczęściej boranowe, glikole polioksypropylenowe oraz pakiety inhibitorów i dodatków uszlachetniających.
W zgłoszeniach patentowych P-297506 i P-298751 opisane są płyny hamulcowe klasy DOT-3, a w patentach polskich nr 136937 i 150097 płyny hamulcowe pozaklasowe charakteryzujące się temperaturami wrzenia około 205°C i brakiem wymaganej odporności na zawilgocenie. Podstawowym składnikiem tych płynów są etery etylowe glikoli polietylenowych, poliglikole propylenowe o ciężarach cząsteczkowych poniżej 1000 oraz różne dodatki i inhibitory.
181 743
Według tych receptur uzyskuje się płyny hamulcowe, które nie gwarantują, wysokiej temperatury wrzenia oraz wysokiej temperatury wrzenia po zawilgoceniu. Parametry te są na granicy dopuszczalnych wielkości w obowiązujących normach. Stwierdzono nieoczekiwanie, że dla poprawienia tych własności konieczne jest zwiększenie udziału produktów o wyższym zoksyetylenowaniu alkoholu metylowego. Powstałe w procesie estry boranowe z większym udziałem wyżej cząsteczkowych eterów utworzyły układ synergiczny otrzymanego produktu, który gwarantuje w pełnym zakresie uzyskanie wymagań jakościowych dla płynów klasy DOT-4.
Płyn hamulcowy według wynalazku składa się z: 45-55% wagowych mieszaniny eterów metylowych glikoli polietylenowych, charakteryzującej się temperaturą wrzenia powyżej 240°C, gęstością w granicach 1,045-1,055 g/cm2 i kwasowością w przeliczeniu na kwas octowy poniżej 0,1% wagowego i zawierających; poniżej 10% wagowych eteru metylowego glikolu dietylenowego, 50-80% wagowych eteru metylowego glikolu trietylenowego, 10-30% wagowych eteru metylowego glikolu tetraetylenowego, 0-10% wagowych eteru metylowego glikolu pentaetylenowego oraz 0-10% wagowych poliglikoli i eterów metylowych glikoli polietylenowych (powyżej pentaetylenowego), 35-45% wagowych zestryfikowanej kwasem borowym mieszaniny wyżej scharakteryzowanych eterów metylowych glikoli polietylenowych, charakteryzującą się temperaturą wrzenia powyżej 270°C, 0-15% wagowych polioksypropylenodiolu o średniej masie cząsteczkowej około 2000, 0-0,04% wagowego dwufenylopropanu jako środka antyutleniającego, 0-0,05% wagowego 1-metyleno(dwuetanolo)amino-4-metylobenzotriazolu jako inhibitora korozji metali kolorowych, 0-0,04% wagowego fosforanu trójkrezyloizopropylowego i 0-0,06% wagowego pochodnej bezwodnika kwasu dodecenobursztynowego i oksyetylenowanej około 5 molami tlenku etylenu roślinnej aminy tłuszczowej o długości łańcucha węglowego średnio C-18 i o liczbie kwasowej 50-100 mg KOH/g, jako inhibitorów korozji żelaza i stali.
Płyn o powyższym składzie może pracować w układach hamulcowych w szczególnie trudnych warunkach atmosferycznych (np. w tropiku) oraz w szybkich samochodach wyścigowych i rajdowych narażonych na częste i ostre hamowania. Wymagany zakres temperatur pracy dla zgłaszanego płynu wynosi od -40°C do +230°C. Ponieważ w ciężkich warunkach hamulce mogą się mocno nagrzewać, wskazane jest aby temperatura wrzenia była wyższa od +250°C .
Mieszaniny eterów metylowych glikoli polietylenowych zastosowane w wynalazku mają początek wrzenia 240°C, natomiast dzięki zastosowaniu ich mieszaniny z estrami boranowymi uzyskano niespodziewanie układ synergiczny o początku wrzenia powyżej 260°C. Estry boranowe eterów metylowych glikoli polietylenowych jak i same etery metylowe glikoli polietylenowych mają ograniczoną tolerancję wodną w niskich temperaturach rzędu -40 i -50°C.
Niespodziewanie zastosowanie wyżej przedstawionej mieszaniny wraz z dodatkami antykorozyjnymi i antyutleniąjącymi pozwoliło na uzyskanie wymaganej normami międzynarodowymi tolerancji wodnej płynu hamulcowego w niskich i wysokich temperaturach, jego wysokiej temperatury wrzenia powyżej 260°C oraz płynności w niskich temperaturach co pozwala stosować płyn w układach hamulcowych samochodów we wszystkich warunkach klimatycznych w zakresie wilgotności oraz temperatur powietrza wszystkich str^:f klimatycznych oraz przy trudnych warunkach eksploatacyjnych (jazdy w górach, jazdy rajdowe itp.).
Przykład I.
Płyn hamulcowy według wynalazku sporządza się w następujący sposób. W temperaturze około 60°C w 49,71% wagowych mieszaniny eterów metylowych glikoli polietylenowych, charakteryzującej się temperaturą wrzenia 250°C , gęstością 1,055 g/cm3 i kwasowością, w przeliczeniu na kwas octowy 0,05%, o składzie: 10% wagowych eteru metylowego glikolu dietylenowego, 50% wagowych eteru metylowego glikolu trietylenowego, 20% wagowych eteru metylowego glikolu tetraetylenowego, 10% wagowych eteru metylowego glikolu pentaetylenowego i 10% wagowych wyższych poliglikoli i eterów metylowych glikoli polietylenowych (powyżej pentaetylenowego) rozpuszcza się inhibitory i dodatki w ilości: 0,01% wagowego dwufenylopropanu, 0,03% wagowego 1-metyleno-(dwuetanolo)-amino-4metylo-benzotriazolu, 0,2% wagowego fosforanu trójkrezyloizopropylowego i 0,05% wagowego pochodnej bezwodnika kwasu dodecenobursztynowego i oksyetylenowanej około 5 molami tlenku etylenu roślinnej aminy tłuszczowej o długości łańcucha węglowego średnio
181 743
C-18 i o liczbie kwasowej 75 mg KOH/g, jako inhibitorów korozji żelaza i stali. Do tej mieszaniny po ostudzeniu do około 30°C wprowadza się mieszaninę składającą się z 45% wagowych zestryfikowanej kwasem borowym mieszaniny wyżej zdefiniowanych eterów metylowych glikoli polietylenowych charakteryzującej się temperaturą wrzenia 272°C oraz 5% wagowych polioksypropylenodiolu o średniej masie cząsteczkowej około 2000. Całość po wymieszaniu przez około 2 godziny stanowi gotowy płyn hamulcowy przeznaczony do pracy w układach hamulcowych samochodów.
Przykłady II-V.
Płyn hamulcowy według przykładów II-V sporządza się w sposób podobny jak w przykładzie I stosując składniki w ilościach przedstawionych w tabeli.
Tabela
Lp. Składnik i własności Jedn. Przykład II Przykład IH Przykład IV Przykład V
1. Mieszanina eterów metylowych glikoli polietylenowych o składzie: % wag. 45,00 55,00 55,00 44,82
eter metylowy glikolu dietylenowego % wag. 5,0 0 2,0 0
eter metylowy glikolu trietylenowego % wag. 75,0 60,0 75,0 80,0
eter metylowy glikolu tetraetylenowego % wag. 30,0 20,0 15,0 10,0
eter metylowy glikolu pentaetylenowego % wag. 0 10,0 5,0 5,0
wyższe poliglikole i etery metylowe glikoli polietylenowych o własnościach: % wag. 0 10,0 3,0 5,0
temperaturze wrzenia °C 248 250 245 241
gęstości g/cm3 1,052 1,055 1,048 1,045
kwasowości w przeliczeniu na kwas octowy % 0,09 0,08 0,05 0,08
2. Zestryfikowana kwasem borowym mieszanina wyżej przedstawionych eterów % wag. 45,00 35,00 44,51 40,00
- o temperaturze wrzenia °C 291 297 296 305
3. Polioksypropylenodiol o średniej masie cząsteczkowej około 2000 % wag. 9,65 9,90 0 15,00
4. Dwufenylopropan % wag. 0 0,04 0,03 0,02
5. 1-metyleno (dwuetanolo) amino-4metylobenzotriazol % wag. 0,05 0,02 0,04 0
6. Fosforan trójkrezyloizopropylowy % wag. 0,30 0 0,40 0,10
7. Pochodna bezwodnika kwasu dodecenobursztynowego i oksyetylenowanej około 5 molami tlenku etylenu roślinnej aminy tłuszczowej o długości łańcucha węglowego średnio C-18 % wag. 0 0,04 0,02 0,06
- o liczbie kwasowej mg KOH/g - 80 100 50
Razem % wag. 100 100 100 100
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (1)

  1. Zastrzeżenie patentowe
    Płyn hamulcowy do układów hydraulicznych hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych, zawierający etery metylowe glikoli polietylenowych, produkty estryfikacji tych eterów kwasem borowym oraz poliglikole propylenowe i dodatki uszlachetniające, znamienny tym, że składa się z 45-55% wagowych mieszaniny eterów metylowych glikoli polietylenowych, charakteryzującej się temperaturą wrzenia powyżej 240°C, gęstością w granicach 1,045-1,055 g/cm3 i kwasowością w przeliczeniu na kwas octowy, poniżej 0,1% wagowego, o składzie: do 10% wagowych eteru metylowego glikolu dietylenowego, 50-80% wagowych eteru metylowego glikolu trietylenowego, 10-30% wagowych eteru metylowego glikolu tetraetylenowego, 0-10% wagowych eteru metylowego glikolu pentaetylenowego oraz 0-10% wagowych poliglikoli i eterów metylowych glikoli polietylenowych powyżej pentaetylenowego, 35-45% wagowych zestryfikowanej kwasem borowym mieszaniny wyżej scharakteryzowanych eterów metylowych glikoli polietylenowych charakteryzującej się temperaturą wrzenia powyżej 270°C, 0-15% wagowego polioksypropylenodiolu o średniej masie cząsteczkowej około 2000, 0-0,04% wagowego dwufenylopropanu, 0-0,05% wagowego 1-metyleno(dwuetanolo)amino-4-metylobenzotriazolu, 0-0,4% wagowego fosforanu trójkrezyloizopropylowego i 0-0,06% wagowego pochodnej bezwodnika kwasu dodecenobursztynowego i oksyetylenowanej około 5 molami tlenku etylenu roślinnej aminy tłuszczowej o długości łańcucha węglowego średnio C-18 i o liczbie kwasowej 50-100 mg KOH/g.
PL31414496A 1996-05-07 1996-05-07 Plyn hamulcowy PL PL181743B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL31414496A PL181743B1 (pl) 1996-05-07 1996-05-07 Plyn hamulcowy PL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL31414496A PL181743B1 (pl) 1996-05-07 1996-05-07 Plyn hamulcowy PL

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL181743B1 true PL181743B1 (pl) 2001-09-28

Family

ID=20067476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL31414496A PL181743B1 (pl) 1996-05-07 1996-05-07 Plyn hamulcowy PL

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL181743B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105733753B (zh) 高速铁路牵引电机轴承用润滑脂组合物及其制备方法
JPS63317528A (ja) ポリエーテル、その製造方法およびこのポリエーテルを含有する潤滑剤
CN106800963B (zh) 一种水溶油金属切削液原料及金属切削液
CN112625778B (zh) 一种75w-90黏度级别城轨齿轮箱专用油组合物
CN101812349A (zh) 润滑油及润滑脂基础油及其制备方法与应用
CA1091693A (en) Organic ester for use in lubricant compositions
US3720695A (en) Water soluble lubricant
CN105062628A (zh) 一种齿轮油
US3530070A (en) Synthetic lubricants
CA2250964C (en) Hydraulic fluids
PL181743B1 (pl) Plyn hamulcowy PL
JPS6286095A (ja) 高運転温度用潤滑グリ−ス
CN118516164B (zh) 一种具有优异抗磨耐久性的风电齿轮油组合物
KR100660953B1 (ko) 고리계 카르복실산 유도체를 함유하는 유압유
EP0129240B1 (en) Hydraulic fluids
CN110055124A (zh) 一种清洁型拉拔油组合物及其制备方法
SU1395657A1 (ru) Пластична смазка
PL173906B1 (pl) Płyn hamulcowy
CN101812352A (zh) 一种液压油用抗氧剂及其制备与应用
CN116286151B (zh) 一种高沸点低腐蚀车辆制动液及其制备方法
GB2117787A (en) A gearbox lubricant composition based on a polyoxyalkylene fluid
CN106479622A (zh) 一种混合酯型蜗轮蜗杆油组合物及其制备方法和应用
CN112424320B (zh) 润滑剂组合物
US2733209A (en) Magnesium-lithium-sodnjm grease
US3579448A (en) Grease composition