PL181396B1 - Reczny wózek transportowy PL - Google Patents

Reczny wózek transportowy PL

Info

Publication number
PL181396B1
PL181396B1 PL96326608A PL32660896A PL181396B1 PL 181396 B1 PL181396 B1 PL 181396B1 PL 96326608 A PL96326608 A PL 96326608A PL 32660896 A PL32660896 A PL 32660896A PL 181396 B1 PL181396 B1 PL 181396B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
basket
rear wall
upper basket
upwards
transport cart
Prior art date
Application number
PL96326608A
Other languages
English (en)
Other versions
PL326608A1 (en
Inventor
Klaus Heinisch
Original Assignee
Wanzl Metallwarenfabrik Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wanzl Metallwarenfabrik Kg filed Critical Wanzl Metallwarenfabrik Kg
Publication of PL326608A1 publication Critical patent/PL326608A1/xx
Publication of PL181396B1 publication Critical patent/PL181396B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B62B3/1468Additional trays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B62B3/1476Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys the main load support being a platform

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Manipulator (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

1 . Reczny wózek transportowy, z dolna plaszczyzna ladunkowa oraz z do góry skierowany- mi dzwigarami, które utrzymuja urzadzenie do prze- suwania, z umieszczonym na stale ponizej urzadze- nia do przesuwania dolnym koszykiem, z umiesz- czonym wyzej niz koszyk dolny koszykiem górnym, który przesuniety jest do przodu i jest tak uchylny do góry wokól osi poziomej rozciagajacej sie po- przecznie do kierunku przesuwania wózka trans- portowego, ze znajduje sie ponad dolnym koszy- kiem aby z nim tworzyc wspólny pojemnik, zna- mienny tym, ze górny koszyk (13) wyposazony jest w obrotowa wokól poziomej osi, (16) do wnetrza koszyka tylna scianke (15), która podczas wychyla- nia do góry górnego koszyka (13) zostaje przez zetkniecie sie z dolnym koszykiem (9) lub przy- najmniej ze zderzakiem znajdujacym sie poza ko- szykiem (9) wychylona do góry. F ig . 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest ręczny wózek transportowy, z dolną płaszczyzną ładunkową oraz do góry skierowanymi dźwigarami, które utrzymują urządzenie do przesuwania, i umieszczonym na stałe poniżej urządzenia do przesuwania dolnym koszykiem, z umieszczonym wyżej niż dolny koszyk górnym koszykiem, który przesunięty jest do przodu i jest tak uchylny do góry wokół poziomej osi rozciągającej się poprzecznie do kierunku przesuwania wózka transportowego, że znajduje się ponad dolnym koszykiem aby z nim tworzyć wspólny pojemnik.
W opisie niemieckiego wzoru użytkowego nr G 84 02 435.6 jest przedstawiony takiego rodzaju ręczny wózek transportowy. W dolnym koszyku tego wózka transportowego przednia ściana jest wydłużona do góry i tworzy jednocześnie tylną ścianę górnego koszyka. Pomiędzy tą ścianą oraz dźwigarami utworzone są przestrzenie pośrednie, które zostają przez boczne ściany górnego koszyka wtedy ograniczone, gdy górny koszyk zostanie uchylony ku górze, aby z dolnym koszykiem utworzyć wspólny pojemnik. Ten rodzaj konstrukcji jest dlatego tak dobrany, aby przy załadowaniu dolnej płaszczyzny ładunkowej dużymi przedmiotami górny koszyk mógł być odchylany z położenia częściowo przykrywającego dolną płaszczyznę ładunkową w położenie zwalniające dostęp do powierzchni ładunkowej. W związku z tym, że górny koszyk w pozycji uchylonej do góry tworzy z dolnym koszykiem wspólny pojemnik, jest możliwe również transportowanie małych przedmiotów w pojemniku, mimo załadowania dolnej płaszczyzny załadunkowej. Przy zastosowaniu takich wózków transportowych w sklepach samoobsługowych, np. marketach artykułów budowlanych czy tak zwanych centrach ogrodniczych, okazało się niekorzystnym to, że górny koszyk jest stosunkowo mały i że wtedy, gdy ktoś chce zakupić większą ilość małych artykułów, nie znajdują one już miejsca w obu koszykach i dlatego muszą być odstawione częściowo na dolną płaszczyznę ładunkową, na której z braku obramowania tej płaszczyzny ładunkowej nie mogą być tak pewnie
181 396 transportowane jak w koszyku. W związku z tym, że znany ze stanu techniki górny koszyk jest tak mały, pożądane jest, aby tego rodzaju wózki transportowe mogły być zsuwane w stos w sposób coraz bardziej oszczędzający miejsce, obojętnie w jakim położeniu znajduje się górny koszyk wózka transportowego przeznaczonego do zsunięcia w stos.
Celem wynalazku, wynikającym ze stanu techniki, jest takie udoskonalenie tego typu wózka transportowego, aby górny koszyk mógł zostać ukształtowany jako większy niż dotąd znane koszyki i aby w sposób korzystny również powiększona była pojemność wspólnego pojemnika, utworzonego przez dolny i górny koszyk.
Ręczny wózek transportowy, z dolna, płaszczyzną ładunkową oraz z do góry skierowanymi dźwigarami, które utrzymują urządzenie do przesuwania, z umieszczonym na stałe poniżej urządzenia do przesuwania dolnym koszykiem, z umieszczonym wyżej niż koszyk dolny koszykiem górnym, który przesunięty jest do przodu i jest tak uchylny do góry wokół osi poziomej rozciągającej się poprzecznie do kierunku przesuwania wózka transportowego, że znajduje się ponad dolnym koszykiem, aby z nim tworzyć wspólny pojemnik, według wynalazku charakteryzuje się tym, że górny koszyk wyposażony jest w obrotową wokół poziomej osi do wnętrza koszyka tylną ściankę, która podczas wychylania do góry górnego koszyka zostaje przez zetknięcie się z dolnym koszykiem lub przynajmniej ze zderzakiem znajdującym się poza koszykiem wychylona do góry.
Korzystnie, górny koszyk ukształtowany jest zwęzająco się w kierunku przesuwu transportowego wózka.
Korzystnie, górny koszyk jest szerszy niż dolny koszyk.
Korzystnie, tylna ścianka górnego koszyka jest w jego położeniu wychylenia do góry umieszczona za tylną ścianką dolnego koszyka i wystaje ponad tylną ściankę.
Korzystnie, w stanie zsuniętym większej ilości ręcznych wózków transportowych i poziomym położeniu górnych koszyków są one wzajemnie wsunięte, a dolne koszyki usytuowane są obok siebie.
Rozwiązanie według wynalazku polega na tym, że górny koszyk wyposażony jest w uchylną wokół poziomej osi do wewnątrz koszyka tylną ściankę, która przy wychylaniu do góry górnego koszyka zostaje odchylona do góry przez uderzenie dolnego koszyka.
Przez znane wyposażenie górnego koszyka w ściankę tylną uchylną do wewnątrz koszyka jest możliwe przedłużenie górnego koszyka do przodu, a więc jego powiększenie, ponieważ przy oszczędzającym miejsce zsuwaniu wielu wózków transportowych, również górne koszyki dadzą się wtedy wsuwać w siebie, gdy znajdą się w położeniu poziomym. Jeżeli natomiast przyjmą one położenie wychylenia do góry', wtedy będą usytuowane obok siebie. Oprócz powiększenia pojemności górnego koszyka uzyskuje się również w korzystny sposób powiększenie wspólnego pojemnika ponieważ uchylna ścianka tylna górnego koszyka jest w jego położeniu wychylenia do góry umiejscowiona co najmniej częściowo ponad tylną ścianką dolnego koszyka. Tylna ścianka dolnego koszyka oraz uchylna ścianka górnego koszyka tworzą znowu wspólną większą ściankę tak, że obecnie większa pojemność pojemnika jest tworzona przez spód, trzy ścianki boczne oraz tylną ściankę dolnego pojemnika jak również przez uchylną ściankę, część ścianek bocznych i odcinek spodu górnego koszyka. Przy odchylaniu górnego koszyka do dołu spada w dół uchylna ścianka górnego koszyka, aby utworzyć tylną ściankę górnego koszyka.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ręczny wózek transportowy, którego górny koszyk znajduje się w położeniu poziomym, fig. 2 - ręczny wózek transportowy z wychylonym do góry górnym koszykiem, w widoku z boku, a fig. 3 - ręczny wózek transportowy w widoku perspektywicznym.
Przedstawiony na fig. 1 ręczny wózek transportowy 1 jest w znany sposób tak ukształtowany, że pozwala się zsunąć w sposób oszczędzający miejsce z takim samym ręcznym wózkiem transportowym 1. Ręczny wózek transportowy 1 ma podwozie 2, które unosi dolną ładunkową płaszczyznę 3. Przy tylnym zakończeniu 4 ręcznego wózka transportowego 1 wysuwaj ją się po obu stronach ku górze dźwigary 5, które w znany sposób podtrzymują urządzenie 6 do przesuwania, na przykład w postaci uchwytu do rąk. Poniżej urządzenia 6 do przesuwania jest zamocowany dolny koszyk 9, stacjonarnie do poprzeczki 7 łączącej dźwigary 5.
181 396
Powyżej dolnego koszyka 9 znajduje się wysunięty nieco do przodu górny koszyk 13, który przesłania w pewnym odstępie część ładunkowej płaszczyzny 3. Zwężający się w kierunku przesuwania oznaczonym strzałką, a więc stożkowy górny koszyk 13 jest tak zamocowany na dalszej poprzeczce 8, uchylnie wokół poziomej osi 14 rozciągającej się poprzecznie do kierunku przesuwania ręcznego wózka transportowego 1, że może być z położenia poziomego odchylany o około 90° do góry w położenie pionowe. Zakres odchylania górnego koszyka 13 ustalany jest nie przedstawionymi bliżej zderzakami znajdującymi się na górnym koszyku 13 oraz ręcznym wózku transportowym 1. Tylna ścianka 15 górnego koszyka 13 jest w znany sposób umieszczona ruchomo tak, że daje się odchylić wokół poziomej osi 16 do wnętrza koszyka. Przez to staje się możliwym, przy oszczędzającym miejsce zsuwaniu większej ilości ręcznych wózków transportowych 1, wsunięcie wzajemne usytuowanych poziomo górnych koszyków 13, podczas gdy dolne koszyki 9, z powodu ich małej, mierzonej poziomo głębokości, układają się obok siebie. W opisanym położeniu dolny i górny koszyk 9, 13 tworzą dwa samodzielne, oddzielone od siebie pojemniki.
Na fig. 2 pokazany jest w widoku z boku ręczny wózek transportowy 1 z wychylonym do góry górnym koszykiem 13. Górny koszyk 13 jest w kierunku poprzecznym do kierunku przesuwu ręcznego wózka transportowego 1 szerszy niż dolny koszyk 9. Wielkość i rozmieszczenie dolnego koszyka 9 i górnego koszyka 13 są przy tym tak dobrane, że przy odchylaniu do góry górnego koszyka 13 jego tylna ścianka 15 zderza się z dolnym koszykiem 9 i zostaje przez niego wychylona do góry wokół poziomej osi 16, przy czym utrzymywana przez nie przedstawione zderzaki, zajmuje położenie za tylną ścianką 10 dolnego koszyka 9, równolegle do ścianki 10 i ją przewyższa. Jeżeli górny koszyk 13 zostanie z powrotem obrócony w położenie poziome, to tylna ścianka 25 górnego koszyka 13 zajmie znowu w przybliżeniu pionowe położenie, jak to jest widoczne na fig. 1.
Uzupełniająco fig. 3 pokazuje przedstawiony na fig. 2 ręczny wózek transportowy 1 w widoku perspektywicznym. Boczne ścianki 17 górnego koszyka 13 pokrywają z zewnątrz częściowo boczne ścianki 12 dolnego koszyka 9. Dno 18 górnego koszyka 13 jest umieszczone tuż nad przednią ścianką 11 dolnego koszyka 9. Tylna ścianka 15 górnego koszyka 13 przylega od tyłu do tylnej ścianki 10 dolnego koszyka 9 i wystaje, utrzymywana przez zderzaki, o odcinek A ponad tylną ściankę 10. Przez to utworzony zostaje wspólny, dostępny od góry, pojemnik 19, wskazany łukową strzałką, którego pojemność jest większą niż pojemność dolnego koszyka 9. W tym położeniu obszar znajdujący się nad ładunkową płaszczyzną. 3 jest wolny w kierunku ku górze. Ładunkowa płaszczyzna 3 może zostać załadowana dużymi i względnie wysokimi przedmiotami, podczas gdy wspólny pojemnik 19 może być wypełniany małymi przedmiotami.
Pokazane na przykładach dźwigary 5 są tak umiejscowione, że naturalnie jest najbardziej celowe umożliwienie podnoszenia tylnej ścianki 15 górnego koszyka 13 przez dolny koszyk 9. Ponieważ jednak możliwe są również inne ukształtowania dźwigarów 5, może okazać się wskazanym usytuowanie co najmniej jednego zderzaka poza dolnym koszykiem 9, który np. łączy dźwigary 5 i do którego dochodzi tylna ścianka 15 górnego koszyka 13 przy jego wychylaniu do góry, tak by mogła być ona również odchylana ku górze, zgodnie z zasadą wynalazku.
Λ
181 396
O_Ω
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz.
Cena 2,00 zł.

Claims (5)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Ręczny wózek transportowy, z dolną płaszczyzną, ładunkową oraz z do góry skierowanymi dźwigarami, które utrzymują urządzenie do przesuwania, z umieszczonym na stałe poniżej urządzenia do przesuwania dolnym koszykiem, z umieszczonym wyżej niż koszyk dolny koszykiem górnym, który przesunięty jest do przodu i jest tak uchylny do góry wokół osi poziomej rozciągającej się poprzecznie do kierunku przesuwania wózka transportowego, że znajduje się ponad dolnym koszykiem aby z nim tworzyć wspólny pojemnik, znamienny tym, że górny koszyk (13) wyposażony jest w obrotową wokół poziomej osi, (16) do wnętrza koszyka tylną ściankę (15), która podczas wychylania do góry górnego koszyka (13) zostaje przez zetknięcie się z dolnym koszykiem (9) lub przynajmniej ze zderzakiem znajdującym się poza koszykiem (9) wychylona do góry.
  2. 2. Wózek transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że górny koszyk (13) ukształtowany jest zwężająco się w kierunku przesuwu transportowego wózka (1).
  3. 3. Wózek transportowy według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że górny koszyk (13) jest szerszy niż dolny koszyk (9).
  4. 4. Wózek transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że tylna ścianka (15) górnego koszyka (13) jest w jego położeniu wychylenia do góry umieszczona za tylną ścianką (10) dolnego koszyka (9) i wystaje ponad tylną ściankę (10).
  5. 5. Wózek transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że w stanie zsuniętym większej ilości ręcznych wózków transportowych (1) i poziomym położeniu górnych koszyków (13) są one wzajemnie wsunięte, a dolne koszyki (9) usytuowane są obok siebie.
PL96326608A 1996-01-15 1996-10-25 Reczny wózek transportowy PL PL181396B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29600565U DE29600565U1 (de) 1996-01-15 1996-01-15 Von Hand bewegbarer Transportwagen
PCT/DE1996/002057 WO1997026169A1 (de) 1996-01-15 1996-10-25 Von hand bewegbarer transportwagen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL326608A1 PL326608A1 (en) 1998-10-12
PL181396B1 true PL181396B1 (pl) 2001-07-31

Family

ID=8018018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL96326608A PL181396B1 (pl) 1996-01-15 1996-10-25 Reczny wózek transportowy PL

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP0877696B1 (pl)
AT (1) ATE183703T1 (pl)
DE (2) DE29600565U1 (pl)
ES (1) ES2138402T3 (pl)
HU (1) HU218190B (pl)
PL (1) PL181396B1 (pl)
WO (1) WO1997026169A1 (pl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19920185C1 (de) * 1999-05-03 2000-07-13 Siegel Geb Gmbh Co Kg Transportwagen
DE102009042287A1 (de) 2009-09-22 2011-03-31 Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh Transportwagen
DE102011010154A1 (de) * 2011-02-02 2012-08-02 Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh Stapelbarer Transportwagen

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3245498A (en) * 1963-09-24 1966-04-12 Stanley Supermarket cart
US4116456A (en) * 1977-05-19 1978-09-26 Unarco Industries, Inc. Shopping cart
DE4417418C2 (de) * 1994-05-18 1998-03-12 Siegel Geb Gmbh Co Kg Transportwagen

Also Published As

Publication number Publication date
HUP9901054A3 (en) 1999-12-28
ATE183703T1 (de) 1999-09-15
HU218190B (hu) 2000-06-28
EP0877696A1 (de) 1998-11-18
HUP9901054A2 (hu) 1999-07-28
ES2138402T3 (es) 2000-01-01
DE59602917D1 (de) 1999-09-30
EP0877696B1 (de) 1999-08-25
WO1997026169A1 (de) 1997-07-24
PL326608A1 (en) 1998-10-12
DE29600565U1 (de) 1996-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5927745A (en) Foldable utility cart
US5203815A (en) Apparatus for carrying fishing equipment
US4726602A (en) Hand truck for handling bulky freight
ES2221051T3 (es) Carreton convertible para carga a nivel del suelo.
US3245498A (en) Supermarket cart
US6174124B1 (en) Load trays for personnel carrying vehicles
US4754709A (en) Railroad car for containers having guides for the containers
US4150861A (en) Article of furniture for campers
US6077024A (en) Cargo loading and unloading system for trucks
US20030042694A1 (en) Modified shopping cart with large item carrier
US8353524B2 (en) Wheeled cart slidable onto horizontal surface
NL8002376A (nl) Laadinrichting voor laadborden.
US20210188025A1 (en) Trolley for use as a bicycle trailer or as a hand cart
US2700573A (en) Hand truck for transporting building materials
PL181396B1 (pl) Reczny wózek transportowy PL
US3620546A (en) Golf cart with club rack foldable by cart handle
EP0517783A1 (en) TRANSPORT CONTAINER.
CA2302427A1 (en) Load trays for personnel carrying vehicles
US6176498B1 (en) Utility cart with lift mechanism
US2727750A (en) Nestable shopping cart having tiltable body
US4337966A (en) Folding utility cart
EP0869893B1 (en) A device and a method for treating catering containers to be used in aircraft
JPH07205818A (ja) 枠付き牽引台車
US3335883A (en) Lift truck
US20240150135A1 (en) Stowable rack system for transporting various payloads