PL179848B1 - Transport guard for a safety belt automatic winding up mechanism - Google Patents

Abstract

1 . Urzadzenie zabezpieczajace zwi- jacz pasa bezpieczenstwa podczas trans- portu, zwlaszcza zwijacz pasa bezpieczen- stwa z wbudowanym napinaczem pasa, w którym szpula pasa, osadzona obrotowo w obudowie i zaopatrzona w uzebienie blo- kujace, jest blokowana przed obrotem za pomoca zapadki blokujacej, zas obudowa jest mocowana na pojezdzie za pomoca sruby, znamienne tym, ze na obudowie (10) jest zamocowana klamra (26), doci- skajaca sprezystym ramieniem (28) za- padke blokujaca (16, 18) i utrzymujaca ja w pozycji zazebienia z uzebieniem blo- kujacym (14) na szpuli (12) pasa, zas sprezyste ramie (28) jest przy montazu zwijacza pasa odchylane za pomoca sruby (25) od zapadki blokujacej. P L 1 79848 B1 PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie zabezpieczające zwijacz pasa bezpieczeństwa podczas transportu, zwłaszcza zwijacz pasa bezpieczeństwa z wbudowanym napinaczem pasa.

Znane zwijacze pasa bezpieczeństwa z wbudowanym napinaczem pasa składają się z blokowanej za pomocą zapadki blokującej szpuli, zaopatrzonej w uzębienie blokujące i osadzonej obrotowo w obudowie, przytwierdzonej za pomocą śruby do pojazdu. Tego typu zwijacz pasa bezpieczeństwa jest znany przykładowo z niemieckiego opisu patentowego nr DE-A-36 00 003.

Zwijacz pasa bezpieczeństwa jest zaopatrzony w napinacz pasa, zwalniany w przypadku zderzenia za pomocą czujnika przyspieszeniowego. Zwalnianie napinacza pasa przy niezajętym miejscu do siedzenia względnie przy nieużytkowanym pasie bezpieczeństwa jest oczywiście niepożądane. Poprzez sprawdzenie stopnia nawinięcia pasa można stwierdzić, czy pas jest użytkowany. Jeżeli pas jest całkowicie nawinięty na szpulę, wówczas można zablokować czujnik przyspieszeniowy, co uniemożliwia zadziałanie napinacza pasa.

Celem wynalazku jest opracowanie zabezpieczenia transportowego dla zwijacza pasa bezpieczeństwa, zapobiegającego podczas transportu zwijacza niezamierzonemu włączeniu napinacza pasa.

Urządzenie zabezpieczające zwijacz pasa bezpieczeństwa podczas transportu, zwłaszcza zwijacz pasa bezpieczeństwa z wbudowanym napinaczem pasa, w którym szpula pasa, osadzona obrotowo w obudowie i zaopatrzona w uzębienie blokujące, jest blokowana przed obrotem za pomocą zapadki blokującej, zaś obudowa jest mocowana na pojeździe za pomocą śruby, według wynalazku charakteryzuje się tym, że na obudowie jest zamocowana klamra, dociskająca sprężystym ramieniem zapadkę blokującą i utrzymująca ją w pozycji zazębienia z uzębieniem blokującym na szpuli pasa, zaś sprężyste ramię jest przy montażu zwijacza pasa odchylane za pomocą śruby od zapadki blokującej.

Korzystnie klamra stanowi całość z pałąkiem, za pomocą którego jest zamocowana na obudowie.

Wynalazek zapobiega niezamierzonemu zwolnieniu napinacza podczas transportu zwijacza pasa bezpieczeństwa. Przed zamontowaniem zwijacza pasa w pojeździe zapadka blokująca blokuje szpulę zwijacza, uniemożliwiając tym samym wyciągnięcie pasa, co z kolei blokuje działanie czujnika przyspieszeniowego. Nie jest zatem możliwe uaktywnienie napinacza pasa. Dopiero zamontowanie zwijacza pasa w pojeździe za pomocą śruby mocującej powoduje zwolnienie zapadki blokującej, a co za tym idzie, odblokowanie pasa bezpieczeństwa.

179 848

Proste pod względem konstrukcyjnym i łatwe do obsługi urządzenie odznacza się tym, że klamra, dociskająca zapadkę blokującą do szpuli pasa, jest zaopatrzona w stanowiący z nią całość pałąk, służący do zamocowania klamry na obudowie. Klamrę nasuwa się wówczas na obudowę i nie są potrzebne żadne dodatkowe elementy mocujące.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zwijacz pasa bezpieczeństwa z urządzeniem zabezpieczającym go podczas transportu, w widoku perspektywicznym, zaś fig. 2 - zwijacz pasa podczas montażu, w schematycznym widoku z boku.

Zwijacz pasa bezpieczeństwa ma zwykle postać osadzonej obrotowo w obudowie 10, szpuli 12, na której bocznych kołnierzach ukształtowane jest uzębienie blokujące 14. W obudowie 10 osadzone są uchylnie dwie zapadki blokujące 16, 18, połączone sztywno ze sobą żebrem 20. Żebro 20 jest zaopatrzone w dźwignię uruchamiającą 22.

Obudowa 10 ma okrągły otwór przelotowy 24 dla śruby 25, za pomocą której obudowa jest przytwierdzona do nadwozia pojazdu. Klamra 26 ze stali sprężynowej składa się z pałąka, nasuwanego na obudowę 10, oraz sprężystego ramienia 28, dociskanego do dźwigni uruchamiającej 22 i utrzymującego zapadki blokujące 16, 18 w położeniu zazębienia z uzębieniami blokującymi 14.

Klamra obejmuje dwoma bocznymi ramionami otwór 24 i jest zaopatrzona w ukształtowany na niej język 30, zachodzący na przekrój otworu 24. .fok widać na fig. 2, podczas montażu zwijacza pasa bezpieczeństwa śruba 25 wywiera nacisk na język 30, powodując odchylenie sprężystego ramienia 28 od dźwigni uruchamiającej 22. Zapadki blokujące 16, 18 zostają wówczas zwolnione i pod działaniem sprężyny cofającej odchylone poza uzębienia blokujące 14.

179 848

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie zabezpieczające zwijacz pasa bezpieczeństwa podczas transportu, zwłaszcza zwijacz pasa bezpieczeństwa z wbudowanym napinaczem pasa, w którym szpula pasa, osadzona obrotowo w obudowie i zaopatrzona w uzębienie blokujące, jest blokowana przed obrotem za pomocą zapadki blokującej, zaś obudowa jest mocowana na pojeździe za pomocą śruby, znamienne tym, że na obudowie (10) jest zamocowana klamra (26), dociskająca sprężystym ramieniem (28) zapadkę blokującą (16, 18) i utrzymująca ją w pozycji zazębienia z uzębieniem blokującym (14) na szpuli (12) pasa, zaś sprężyste ramię (28) jest przy montażu zwijacza pasa odchylane za pomocą śruby (25) od zapadki blokującej.
2. 2. Urządzenie zabezpieczające według zastrz. 1, znamienne tym, że klamra (26) stanowi całość z pałąkiem, za pomocą którego jest zamocowana na obudowie (10).