PL175341B1 - Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej - Google Patents
Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowejInfo
- Publication number
- PL175341B1 PL175341B1 PL94306188A PL30618894A PL175341B1 PL 175341 B1 PL175341 B1 PL 175341B1 PL 94306188 A PL94306188 A PL 94306188A PL 30618894 A PL30618894 A PL 30618894A PL 175341 B1 PL175341 B1 PL 175341B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- circuit
- relay
- contactor
- safety circuit
- switching
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej zawierający w obwodzie przekaźnika bocznikowania wyłączników krańcowych, przekaźniksterowany sygnałem z węzła sumacyjnego poprzez obwód podtrzymania działania przekaźnika i w obwodzie bezpieczeństwa stycznik obwodu bezpieczeństwa, którego styk zbocznikowano stykiem przekaźnika wyłącznika krańcowego, znamienny tym, że w obwodzie działania przekaźnika (P) bocznikowania wyłączników krańcowych ma czujnik (C1) kontroli hamulca manewrowego i w obwodzie załączania stycznika (S) obwodu bezpieczeństwa ma czujniki (C2) kontroli hamulca manewrowego zbocznikowany stykiem (S1) po zadziałaniu stycznika (S).
Description
Przedmiotem wynalazku jest układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej.
Znany jest np. z polskiego patentowego nr 156 718 układ bocznikowania wyłączników krańcowych maszyny wyciągowej, który w obwodzie bezpieczeństwa ma wyłączniki krańcowe jazdy w górę lub w dół naczynia wydobywczego sprzężone z członem komutacyjnym jazdy przez człon blokady kierunku jazdy. Styki wyłącznika krańcowego bocznikowane są niezależnie od tego czy hamulec manewrowy jest zahamowany czy odhamowany. Jeżeli maszyna wyciągowa po jej awaryjnym zahamowaniu nie została zahamowana hamulcem manewrowym, to gdy po zbocznikowaniu wyłącznika krańcowego nastąpi odhamowanie hamulca bezpieczeństwa, naczynia wydobywcze- zaczną się przemieszczać w szybie pod wpływem własnego ciężaru w sposób niekontrolowany.
Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa według wynalazku eliminuje wadę znanych rozwiązań.
Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej ma w obwodzie przekaźnika bocznikowania wyłączników krańcowych czujnik kontroli hamulca manewrowego, który uniemożliwia załączenie układu bocznikowania jeżeli hamulec manewrowy jest odhamowany. Ponadto w obwodzie załączania stycznika obwodu bezpieczeństwa ma czujnik kontroli hamulca manewrowego zapewniający drugi stopień uzależnienia odhamowania hamulca bezpieczeństwa _ w odniesieniu do tego, czy hamulec manewrowy jest zahamowany czy nie. Maszyna wyciągowa podczas normalnej pracy jest hamowana hamulcem manewrowym. W razie uruchomienia wyłączników krańcowych, zostanie przerwany obwód bezpieczeństwa i w wyniku wyłączenia stycznika obwodu bezpieczeństwa zainicjowane zostanie hamowanie hamulcem bezpieczeństwa. Załączenie stycznika obwodu bezpieczeństwa jest możliwe po załączeniu przekaźnika bocznikowania wyłączników krańcowych, który można załączyć dopiero wówczas, gdy czujnik kontroli hamulca manewrowego wskaże stan zahamowania hamulca manewrowego. Stan za- i odhamowania hamulca manewrowego kontrolowany jest czujnikiem w obwodzie przekaźnika jak i czujnikiem w obwodzie stycznika. Takie podwójne zabezpieczenie zapewnia bezpieczeństwo pracy maszyny wyciągowej.
Przykład wykonania układu bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej omówiono na podstawie schematu blokowego uwidocznionego na rysunku.
175 341
Układ według wynalazku w obwodzie przekaźnika P bocznikowania wyłączników krańcowych ma czujnik C1 kontroli hamulca manewrowego oraz obwód OP podtrzymania działania przekaźnika P sterowany sygnałem S1 z węzła W sumacyjnego. Do węzła W dochodzi sygnał S2 z przekaźnika P, sygnał S3 z wyłącznika krańcowego WK1 i sygnał S4 z wyłącznika krańcowego WK2. Układ ma ponadto w obwodzie załączania stycznika S czujnik C2 kontroli hamulca manewrowego, który uniemożliwia załączenie obwodu bezpieczeństwa, jeżeli hamulec manewrowy nie jest zahamowany. Czujnik C1, C2 w zależności od rodzaju hamulca jest czujnikiem elektrycznym, elektropneumatycznym lub elektrohydraulicznym. Uruchomienie wyłącznika krańcowego WK1 lub WK2 przez naczynie wydobywcze przemieszczające się w szybie spowoduje, że jego przekaźnik, nie pokazany na rysunku, swoim stykiem PWK1 lub PWK2 przerwie obwód bezpieczeństwa, w wyniku czego zostanie wyłączony stycznik S obwodu bezpieczeństwa inicjujący hamowanie bezpieczeństwa. Załączenie stycznika S obwodu bezpieczeństwa jest możliwe dopiero po załączeniu przyciskiem PBW bocznikowania wyłączników krańcowych przekaźnika P, którego styk P1 bocznikuje w obwodzie bezpieczeństwa rozwarty styk PWK1 lub PWK2. Ponieważ w obwodzie przekaźnika P bocznikowania wyłączników krańcowych jest włączony czujnik C1 kontroli hamulca manewrowego, załączenie przekaźnika P jest możliwe tylko wtedy, gdy zahamowany jest hamulec manewrowy. Podtrzymanie działania przekaźnika P bocznikowania wyłączników krańcowych umożliwia obwód OP podtrzymania działania przekaźnika sterowany sygnałem S1 z węzła sumacyjnego W. Po wycofaniu naczynia wydobywczego ze strefy wyłącznika krańcowego WK1 lub WK2, zanika sygnał S3 lub S4, a w konsekwencji zaniknie sygnał S1 i nastąpi przerwanie obwodu OP podtrzymania działania przekaźnika P. Gdy w obwodzie bezpieczeństwa styki PWK1 i PWK2 są zbocznikowane stykiem P1, załączenie stycznika S jest tylko wówczas możliwe, gdy hamulec manewrowy jest zahamowany. Stan zahamowania hamulca manewrowego kontrolowany jest czujnikiem C2. Po załączeniu stycznika S jego działanie podtrzymuje styk własny S1.
175 341
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz
Cena 2,00 zł
Claims (1)
- Zastrzeżenie patentoweUkład bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej zawierający w obwodzie przekaźnika bocznikowania wyłączników krańcowych,przekaźnik sterowany sygnałem z węzła sumacyjnego poprzez obwód podtrzymania działania przekaźnika i w obwodzie bezpieczeństwa stycznik obwodu bezpieczeństwa, którego styk zbocznikowano stykiem przekaźnika wyłącznika krańcowego, znamienny tym, że w obwodzie działania przekaźnika (P) bocznikowania wyłączników krańcowych ma czujnik (C1) kontroli hamulca manewrowego i w obwodzie załączania stycznika (S) obwodu bezpieczeństwa ma czujniki (C2) kontroli hamulca manewrowego zbocznikowany stykiem (S1) po zadziałaniu stycznika (S).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL94306188A PL175341B1 (pl) | 1994-12-07 | 1994-12-07 | Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL94306188A PL175341B1 (pl) | 1994-12-07 | 1994-12-07 | Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL306188A1 PL306188A1 (en) | 1996-06-10 |
| PL175341B1 true PL175341B1 (pl) | 1998-12-31 |
Family
ID=20063855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL94306188A PL175341B1 (pl) | 1994-12-07 | 1994-12-07 | Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL175341B1 (pl) |
-
1994
- 1994-12-07 PL PL94306188A patent/PL175341B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL306188A1 (en) | 1996-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0659985B2 (ja) | エレベーター装置 | |
| PL175341B1 (pl) | Układ bocznikowania wyłączników krańcowych i załączania obwodu bezpieczeństwa maszyny wyciągowej | |
| JP5031767B2 (ja) | エレベータ装置 | |
| JPH01204855A (ja) | アンチロック装置 | |
| JP2015009757A (ja) | 滑走制御装置 | |
| JPH07315714A (ja) | エレベータの制御装置 | |
| PL170951B1 (pl) | Układ ograniczający prędkość jazdy maszyny wycićgjowej z napędowym silnikiem asynchronicznym | |
| PL157510B1 (en) | The electrical system of manoeuvre brake blocking of a shaft winch | |
| PL155028B1 (pl) | Układ regulacji prędkości dojazdowej maszyny wyciągowej | |
| JP2020011824A (ja) | クレーン用暴走防止装置 | |
| PL170821B1 (pl) | Układ kontroli maszynisty wyciągowego w czasie prowadzenia jazdy ludzi | |
| JPH0523218B2 (pl) | ||
| PL161985B1 (pl) | Układ kontroli Inicjowania Jazdy maszyny wyciągowej | |
| PL167343B1 (pl) | Układ cofania steru maszyny wyciągowej | |
| JPH0891753A (ja) | エスカレータの制動装置 | |
| KR102571416B1 (ko) | 자동차의 브레이크 시스템을 작동하기 위한 장치 및 방법 | |
| JPH0557141B2 (pl) | ||
| JPS6076455A (ja) | ブレ−キ制御装置 | |
| KR100286949B1 (ko) | 집전장치 하강과 연동된 살사 제어시스템 | |
| JPS54129637A (en) | Emergency double deck elevator cage operating device | |
| JPS5842377Y2 (ja) | マンコンベアの制御装置 | |
| JPH0228459Y2 (pl) | ||
| JPH0221360B2 (pl) | ||
| JPH061594Y2 (ja) | 高所作業車の安全装置 | |
| PL176977B1 (pl) | Układ zapobiegający niepożądanemu zwiększeniu prędkości maszyny wyciągowej |