PL170648B1 - Fotel na kólkach dla chorych PL - Google Patents

Abstract

1. FOTEL NA KÓLKACH DLA CHORYCH WYPOSAZONY W RAME OBEJMUJACA OPARCIE, SIEDZISKO I PODNÓZEK, PRZY CZYM NA BOCZNYCH POZIOMYCH ELEMENTACH RAMY ZA- MOCOWANE SA UCHWYTY RECZNIE NAPEDZANYCH KÓL TYL- NYCH I REGULOWANE UCHWYTY KÓL PRZEDNICH A KAZDY PIONOWY TYLNY ELEMENT RAMY OSADZONY JEST SZTYWNO W UCHWYCIE, PRZESUWNYM W PIONIE, PRZY CZYM ELEMENTY PRZEDNIE RAMY USYTUOWANE SA Z NIEDUZYM ODCHYLE- NIEM OD PIONU, I DO OBU Z NICH PRZYLACZONA JEST PRZE- GUBOWO KONCÓWKA POZIOMEGO ELEMENTU SIEDZISKA, KTÓREGO DRUGI KONIEC POLACZONY JEST PRZEGUBOWO Z PIONOWYM TYLNYM ELEMENTEM RAMY, ZNAMIENNY TYM, ZE WSZYSTKIE ELEMENTY NOSNE (22,25,50,60) RAMY (4) FOTELA (2) STANOWIA RURY, PRZY CZYM RURY PRZEDNIE (60) POLACZONE SA NIEROZLACZNIE, KORZYSTNIE ZA POMOCA SPAWANIA, Z BOCZNYMI RURAMI WZDLUZNYMI (25) LUB KAZDA PRZEDNIA RURA (60) POSIADA KRÓCIEC RUROWY (62) WSUWANY DO RURY BOCZNEJ WZDLUZNEJ (25) I POLACZONY Z NIA ROZLACZNIE, A POLACZENIE PRZEGUBOWE (52) MIEDZY RURAMI SIEDZISKA (50) I TYLNYMI RURAMI (22) JEST POLA- CZENIEM OBROTOWO-PRZESUWNYM. PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest fotel na kółkach dla chorych wyposażony w ramę obejmującą oparcie, siedzisko i podnóżek. Rama wykonana jest z elementów profilowych i zaopatrzona w uchwyty przeznaczone do mocowania kół tylnych i przednich.

Z opisu patentowego EP nr 0312989jest znany fotel na kółkach dla chorych, w którym wszystkie profile, tworzące ramę mają pełny przekrój poprzeczny i na stronie wewnętrznej i zewnętrznej mają teowe rowki, w które wchodzą łby śrub łączących, za pomocą których pojedyncze części ramy są połączone między sobą przegubowo i przesuwnie. Połączenie pomiędzy profilem wzdłużnym ramy z profilem tylnym jest tylko połączeniem przesuwnym. W celu ustawienia geometrii siedziska, w tych znanych fotelach na kółkach konieczne jest odkręcenie wszystkich śrub, także w miejscach połączeń przegubowych, tak, że wszystkie części są wychylne i przesuwne. Po ustaleniu odpowiedniego położenia siedziska śruby są dociskane, dzięki czemu cała konstrukcja jest zmontowana. Konstrukcja ramy jest szczególnie ciężka i pracochłonna, a ustalenie odpowiedniego położenia jej elementów jest skomplikowane. Szczególnie niekorzystne jestjednak to, że połączenia pomiędzy kolejnymi profilami, aż do połączenia pomiędzy rurą wzdłużną i rurą tylną są realizowane tylko za pomocą siły tarcia. To połączenie jest stosunkowo słabe i może być całkowicie nieskuteczne przy poluzowaniu odpowiedniej śruby zaciskowej tak, że cała konstrukcja fotela może ulec rozmontowaniu. W związku z tym ten znany fotel na kółkach nie jest bezpieczny.

Fotel na kółkach dla chorych, według wynalazku, wyposażony jest w ramę obejmującą oparcie, siedzisko i podnóżek, przy czym na bocznych, poziomych elementach ramy zamocowane są uchwyty ręcznie napędzanych kół tylnych i regulowane uchwyty kół przednich. Pionowe tylne elementy ramy fotela zamocowane są sztywno w uchwytach kół tylnych przesuwnych wzdłuż tylnego elementu po zluzowaniu zamocowania. Elementy przednie

170 648 ramy usytuowane są z niedużym odchyleniem od pionu i do każdego z nich przyłączona jest przegubowo końcówka poziomego elementu siedziska, którego drugi koniec połączonyjest przegubowo z pionowym, tylnym elementem ramy.

Rozwiązanie według wynalazku charakteryzuje się tym, że wszystkie elementy nośne ramy wykonane są z rur, przy czym przednie rury ramy połączone są nierozłącznie, korzystnie za pomocą spawania, z bocznymi wzdłużnymi rurami fotela. Możliwe jest też wyposażenie każdej przedniej rury w króciec rurowy wsuwany do rury bocznej wzdłużnej i połączony z nią rozłącznie. Rury siedziska i pionowe rury tylne są połączone przegubowo za pomocą połączenia obrotowoprzesuwnego.

Korzystnie króciec rurowy wsuwany do bocznych rur wzdłużnych połączony jest z nimi za pomocą przynajmniej jednej śruby, która służy jednocześnie do zamocowania uchwytów koła przedniego na rurach bocznych wzdłużnych.

Złącze przegubowe między rurą siedziska i tylną rurą pionową ramy fotela obejmuje krótki łącznik przyspawany do tylnej pionowej rury fotela, usytuowany we wzdłużnym wycięciu rury wzdłużnej, i posiadający wzdłużny otwór, w którym poprzecznie do wycięcia usytuowany jest trzpień.

Wykonanie elementów ramy w postaci rur powoduje, że mimo niedużego ciężaru cała konstrukcja jest sztywna i bezpieczna. Nierozłączne połączenie rur przednich i bocznych sprawia, że fotel jest bardziej bezpieczny, a zastosowanie połączenia obrotowo-przesuwnego w tylnej części ramy umożliwia odpowiednie określenie geometrii ramy w zależności od wymagań i określonych funkcji fotela.

Przedmiot wynalazku został przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w perspektywie część fotela na kółkach dla chorych z urządzeniem do nastawiania geometrii podwozia i siedziska, fig. 2 - schematyczny widok strony wewnętrznej części ramy mocującej koła fotela, a fig. 3 - w powiększeniu przekrój poziomy elementu mocującego koło przednie wzdłuż linii X-X na fig. 2.

Na figurach rysunku jednakowe części są oznaczone jednakowymi oznacznikami.

Rysunek pokazuje część fotela 2 na kółkach dla chorych z ramą 4, która obejmuje oparcie 6 z kabłąkiem tylnym 8 siedzisko 10 z kabłąkiem 12 i podnóżek 14. Oparcie 6 fotela może być sztywnym elementem ramy, lub za pomocą przegubów 16 może być połączone wychylnie z ramą.

Z obu stron 18, 20 ramy 4 usytuowane są pionowe rury 22, na których znajdują się uchwyty 24 z tulejami ślizgowymi 26. Każdy uchwyt 24 połączony jest z rurą wzdłużną 25 i stanowi zacisk, który za pomocą śrub 28 jest zaciskany na rurze 22. Po zluzowaniu śrub 28 uchwyt 24 może być bezstopniowo przesuwany wzdłuż rury 22. Na każdej rurze wzdłużnej 25 usytuowany jest poziomo przesuwny uchwyt 30 służący do zamocowania osi 44 koła tylnego 48. Oba uchwyty 30, w przedstawionym przykładzie wykonania, połączone są między sobą sztywną osią tylną 32. W tej osi tylnej 32 można także zrezygnować. Uchwyty 30 osi tylnej 32 mają również postać zacisków i zaciskane są za pomocą śrub 34 na rurach wzdłużnych 25.

Uchwyty 30 osi tylnej wyposażone są w zaciski 36 służące do mocowania elementów 38 ustalających kąt nachylenia koła tylnego 48. Uchwyty 30 są zaopatrzone w śrubę zaciskową 40 do luzowania i ustalania położenia elementów 38. Elementy 38 są zaopatrzone w otwór ukośny 42 (zaznaczony linią kreskowaną), usytuowany pod ustalonym kątem do osi tylnej 32, służący do określenia kąta pochylenia koła tylnego 48. Otwory ukośne 42 służą do mocowania osi 44, na których ułożyskowane są piasty 46 kół tylnych 48. Osie 44 mogą być gwintowane lub mocowane na wcisk.

Siedzisko 10 fotela na kółkach stanowią poziome rury siedziskowe 50, które poprzez obrotowe złącze przegubowe 52 są połączone z rurami 22. Trzpień 54 złącza przegubowego 52 jest umieszczony w otworze wzdłużnym 56 łącznika 57, zamocowanego na rurze 22, który usytuowany jest wewnątrz rury 50 i wchodzi do wzdłużnego wycięcia rury 50 tak, że złącze przegubowe 22 umożliwia nie tylko ruch obrotowy ale także ograniczony ruch wzdłużny rury siedziskowej 50. Przednie końce rur siedziskowych 50 połączone są, poprzez przegub

170 648 obrotowy 56 z trzpieniem 59, z usytuowanymi pod kątem przednimi rurami 60. Rury przednie 60 połączone są ze skierowanymi do tyłu króćcami rurowymi 62 wsuniętymi do wzdłużnych rur 25. Do rur przednich 60 od dołu wsunięte są końce rury tworzącej podnóżek 14 i ustalane za pomocą śrub zaciskowych.

Przy przednim zakończeniu rury wzdłużnej 25 są umieszczone uchwyty 66 służące do zamocowania kół przednich 72. Każdy uchwyt 66 obejmuje rurę 68 głowicy sterującej, w której ułożyskowane są widełki 70 przedniego koła 72 oraz tuleję mocującą 74, połączoną na stałe z rurą 68, łączącą tę rurę z rurą wzdłużną 25.

Do zamocowania uchwytu 66 służą dwie śruby zaciskowe 76 i 78, z których jedna łączy tuleję mocującą 74 z rurą wzdłużną 25, a druga łączy uchwyt 66 poprzez rurę 68 z rurą wzdłużną 25, jak to przedstawiono na fig. 2 i 3. Śruby 76 usytuowane są w łukowatym otworze wzdłużnym 80, który pozwala na określone przekręcenie rury 68 wokół śruby 78 jako środka obrotu, po zluzowaniu śrub 76 i 78. Dzięki temu możliwa jest pewna regulacja wynikowa rury 68, która stale powinna być umieszczona pionowo.

Jedna, lub obie śruby zaciskowe 76,78 służą jednocześnie do ustalania króćca 62 rury przedniej 60 w rurze wzdłużnej 25, patrz fig. 3.

Rury przednie 60 poprzez przegub obrotowy 58 i króciec 62, są połączone rozłącznie z rurami siedziskowymi 50 i rurami wzdłużnymi 25 i dzięki temu można je dowolnie wymieniać. Rura przednia 60 może być połączona nierozłącznie z rurą wzdłużną 25, przez co staje się niewymienialna. Położenie uchwytu 66 na rurze wzdłużnej 25 można regulować dzięki otworom 82 wykonanym w rurze 25, patrz fig. 1 i 2. Oznacznik 84 oznacza śruby zderzakowe na przegubie oparcia, za pomocą których ustala się kąt nachylenia oparcia. Rury wzdłużne 25, jak przedstawiono na załączonym rysunku mogą być lekko zagięte do dołu, w części znajdującej się poza poziomym uchwytem 30. Oś tylna 32, inaczej jak na fig. 1 przedstawiono, może być umieszczona także poniżej rury wzdłużnej 25 przez odpowiednie usytuowanie uchwytów 30, jak to jest schematycznie przedstawione na fig. 2, dzięki czemu w prosty sposób można zmienić wysokść siedziska.

Przy przesuwaniu rury 22 w uchwycie 24, rura wzdłużna 25 jest przesuwana w pionie, dzięki temu jednocześnie zmienia się położenie kół tylnych 48. Ponieważjednocześnie także koła przednie 72 są razem z nimi odpowiednio przestawiane, to regulacja ostateczna przednich kół 72 nie jest potrzebna. Oparcie 6 pozostaje stałe w przewidzianym, ustalonym pierwotnie położeniu, ponieważ w trakcie przestawiania w pionie nie występuje pochylenie ramy 4. Przez zmianę położenia rur wzdłużnych 25 zmienia się położenie siedziska 10, ponieważ zmienia się odstęp pomiędzy uchwytami 24, a złączami przegubowymi 52, a dzięki temu, nachylenie rury siedziskowej 50. Przechyla się ona względem rur przednich 60 i rur wzdłużnych 25, dzięki zastosowaniu obu złącz przegubowych 58 i 52 reagujących na przesunięcie uchwytów 24. Ponieważ poprzez pionowe przestawienie rur wzdłużnych 25 następuje jedynie przesunięcie równoległe rur przednich 60 w stosunku do rur tylnych 22, zmienia się odstęp pomiędzy złączami przegubowymi 58 i 52. Ta zmiana odstępu jest możliwa dzięki przesuwnemu zamocowaniu trzpienia 54 w otworze wzdłużnym 56 łącznika 57.

Zmianę ustalonego wcześniej kąta pochylenia osi kół tylnych 22, skierowanych do środka ciężkości fotela 2, uzyskuje się indywidualnie dla każdego koła, dzięki odpowiedniemu obrotowi elementów 38 mocujących osie kół tylnych 22.

170 648

F,g 2

170 648

Fig. 1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (3)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Fotel na kółkach dla chorych wyposażony w ramę obejmującą oparcie, siedzisko i podnóżek, przy czym na bocznych poziomych elementach ramy zamocowane są uchwyty ręcznie napędzanych kół tylnych i regulowane uchwyty kół przednich a każdy pionowy tylny element ramy osadzony jest sztywno w uchwycie, przesuwnym w pionie, przy czym elementy przednie ramy usytuowane są z niedużym odchyleniem od pionu, i do obu z nich przyłączona jest przegubowo końcówka poziomego elementu siedziska, którego drugi koniec połączony jest przegubowo z pionowym tylnym elementem ramy, znamienny tym, że wszystkie elementy nośne (22,25,50,60) ramy (4) fotela (2) stanowią rury, przy czym rury przednie (60) połączone są nierozłącznie, korzystnie za pomocą spawania, z bocznymi rurami wzdłużnymi (25) lub każda przednia rura (60) posiada króciec rurowy (62) wsuwany do rury bocznej wzdłużnej (25) i połączony z nią rozłącznie, a połączenie przegubowe (52) między rurami siedziska (50) i tylnymi rurami (22) jest połączeniem obrotowo-przesuwnym.
2. 2. Fotel na kółkach według zastrz. 1, znamienny tym, że króciec rurowy (62) połączony jest z bocznymi rurami wzdłużnymi (25) za pomocą przynajmniej jednej śruby (76, 78) służącej jednocześnie do zamocowania uchwytów (66) koła przedniego (72) na rurach bocznych wzdłużnych (25).
3. 3. Fotel na kółkach według zastrz. 1, znamienny tym, że złącze przegubowe (52) zawiera łącznik (57) przyspawany do rury tylnej (22), który jest usytuowany we wzdłużnym wycięciu wzdłużnej rury (50) i ma wzdłużny otwór (56), w którym poprzecznie do wycięcia usytuowany jest trzpień (54).