PL170318B1 - Przyrzad pomiarowy do pojazdu PL - Google Patents

Przyrzad pomiarowy do pojazdu PL

Info

Publication number
PL170318B1
PL170318B1 PL93298896A PL29889693A PL170318B1 PL 170318 B1 PL170318 B1 PL 170318B1 PL 93298896 A PL93298896 A PL 93298896A PL 29889693 A PL29889693 A PL 29889693A PL 170318 B1 PL170318 B1 PL 170318B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
indicator
recess
indicator disc
pin
elements
Prior art date
Application number
PL93298896A
Other languages
English (en)
Other versions
PL298896A1 (en
Inventor
Riccardo Paganini
Original Assignee
Veglia Borletti Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Veglia Borletti Srl filed Critical Veglia Borletti Srl
Publication of PL298896A1 publication Critical patent/PL298896A1/xx
Publication of PL170318B1 publication Critical patent/PL170318B1/pl

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D11/00Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
    • G01D11/30Supports specially adapted for an instrument; Supports specially adapted for a set of instruments
    • G01D11/305Panel mounting of instruments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/50Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D11/00Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
    • G01D11/24Housings ; Casings for instruments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
  • Details Of Measuring And Other Instruments (AREA)

Abstract

1. Przyrzad pomiarowy do pojazdu, za- wierajacy tarcze wskaznikowa i mechanizm roboczy majacy cylindryczny korpus zakon- czony na jednym koncu walem, który to wal jest umocowany w tarczy wskaznikowej i polaczony ze wskazówka przyrzadu, przy czym korpus ma co najmniej dwa montazowe wystepy wystajace promieniowo na koncu korpusu z walem, zas tarcza wskaznikowa ma otwór, w którym jest umieszczony wal, znamienny tym, ze zawiera polaczenie bag- netowe (34) do laczenia tarczy wskaznikowej (31) z wystepami (21, 22) korpusu (11), przy czym polaczenie bagnetowe (31) jest urucha- miane przez ruch tarczy wskaznikowej (31) wzgledem korpusu (11). Fig 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest przyrząd pomiarowy do pojazdu. Wynalazek odnosi się zwłaszcza do przyrządu montowanego na desce rozdzielczej pojazdu. Kabina pojazdu, a zwłaszcza deska rozdzielcza samochodów, jest połączona z różnymi przyrządami, takimi jak pręd170 318 kościomierz, hydometr, zegary, czujniki temperatury i tym podobne, których mechanizmy robocze zwykle stanowi zasadniczo cylindryczny korpus kończący się na jednym końcu wałem z-» n ^zn^n t n/\łomizn i /so χνοΙ'Ό'Ζ^ΛηΗζο VnrrMi o rnn /-»^ rmi^-ιηΐο i
ZdlllUlOWaujill uu iaivLj woKUmiiKuywj i pui^c/jun j m Z»m w o^u<vVv wij. χ^ντιριιο uiu uujmuivj dwa elementy wystające na boki względem końca, w którym jest zamocowany wał.
Przemysł samochodowy żąda zwiększenia produkcji przy znacznym obniżeniu kosztów przyrządów, co oznacza zwiększenie automatyzacji w zakresie wytwarzania podzespołów i montażu. Ponadto tarcze wskaźnikowe i mechanizmy robocze znanych przyrządów pomiarowych są zwykle montowane przy użyciu wkrętaków, co nie pozwala na całkowitą automatyzację za pomocą urządzeń chwytakowych lub robotów. Wskutek tego montaż jest pracochłonny a końcowe przyrządy niezmiernie kosztowne.
Przyrząd pomiarowy do pojazdu, według wynalazku, zawierający tarczę wskaźnikową i mechanizm roboczy mający cylindryczny korpus zakończony na jednym końcu wałem, który to wał jest umocowany w tarczy wskaźnikowej 1 połączony ze wskazówką przyrządu, przy czym korpus ma co najmniej dwa montażowe występy wystające promieniowo na końcu korpusu z wałem, zaś tarcza wskaźnikowa ma otwór, w którym jest umieszczony wał, charakteryzuje się tym, ze zawiera połączenie bagnetowe łączące tarczę wskaźnikową z występami korpusu, przy czym połączenie bagnetowe jest uruchamiane przez ruch tarczy wskaźnikowej względem korpusu.
Korzystnie połączenie bagnetowe zawiera co najmniej dwa elementy wystające osiowo z tarczy wskaźnikowej, mające kształt odchylonej do góry od dołu litery L, przy czym elementy są ustawione do styku z występami przy wzajemnym obrocie tarczy wskaźnikowej i korpusu.
Korzystnie tarcza wskaźnikowa zawiera zespół ustalający do ustawiania korpusu względem tarczy wskaźnikowej oraz zespół blokujący obrót tarczy wskaźnikowej względem korpusu.
Korzystnie każdy z występów zawiera otwór ustalający i wgłębienie, przy czym oba wgłębienia wystają kątowo od otworów w przeciwnych kierunkach i są symetryczne, zaś zespół ustalający zawiera pierwszy kołek, który styka się bocznie ze ścianą pierwszego z występów, przeciwległą do wgłębienia oraz zawiera drugi kołek, który styka się czołowo z wgłębieniem drugiego z występów.
Korzystnie równolegle do kołka, na końcu każdego elementu jest umieszczony trzpień, który ma zakrzywioną końcówkę, przy czym obie zakrzywione końcówki są umieszczone w otworach ustalających dla właściwego ustawienia korpusu.
Korzystnie otwór tarczy wskaźnikowej jest wystarczająco duży, umożliwiając niewspółosiowe ustawienie korpusu względem otworu, zaś zakrzywione końcówki elementów co najmniej częściowo są wsunięte w otwory ustalające po obrocie tarczy wskaźnikowej względem korpusu.
Korzystnie elementy stanowią jedną część z tarczą wskaźnikową i przy każdym elemencie ma ona wgłębienie, przy czym elementy 1 wgłębienia mają taką wielkość, że elementy są wystarczająco giętkie do ustawienia współosiowo otworów ustalających względem zakrzywionych końcówek.
Korzystnie zespół blokujący zawiera dwa kołki ustawione tak, ze jeden kołek jest umieszczony w styku z sąsiadującą z wgłębieniem ścianą występu a drugi kołek jest umieszczony w styku z przeciwległą do wgłębienia ścianą występu.
Korzystnie korpus ma płytę o kształcie wielokąta, zaś tarcza wskaźnikowa ma żebro o tym samym kształcie co co najmniej trzy ściany płyty, przy czym żebro stanowi optyczny wskaźnik poprawności montażu.
Przyrząd pomiarowy według wynalazku, w porównaniu ze znanymi, nie wymaga żadnych wkrętaków lub dodatkowych elementów mocujących. Montaż może być łatwo dokonywany za pomocą manipulatorów wykorzystujących tylko minimalną liczbę ruchów i elementów sprawdzających. Tarcza wskaźnikowa może być produkowana masowo na wysokowydajnej prasie do kształtowania tworzyw termoplastycznych.
Przedmiot wykonania wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przyrząd pomiarowy pojazdu w widoku z boku, z częściowym przekrojem, fig. 2 - przyrząd w widoku wzdłuż linii II-II z fig. 1, fig. 3 - mechanizm roboczy przyrządu w widoku wzdłuż linii III-III z fig. 1, fig. 4 - tarczę wskaźnikową przyrządu w widoku
170 318 wzdłuz linii IV-IV z fig. 1, fig. 5 - tarczę wskaźnikową w przekroju wzdłuż linii V-V z fig. 4, fig 6 - tarczę wskaźnikową w przekroju wzdłuż linii VI-VI z fig. 4, fig. 7 - przyrząd z fig. 2 w położeniu przedmontażowyro.
Na fig. 1 przedstawiono mechanizm roboczy 10 przyrządu pomiarowego pojazdu, takiego jak na przykład prędkościomierz. Mechanizm roboczy 10 może zawierać silnik elektryczny lub elektromagnes i jest umieszczony w cylindrycznym korpusie 11 zakończonym na jednym końcu poprzeczką 12 (fig. 3) mającą środkowy otwór 13 , przez który jest przełożony wał 14, obracany w znany sposób przez mechanizm 10.
Korpus 11 jest zakończony na drugim końcu płytą 16 (fig. 2) w kształcie nieregularnego wielokąta i mającego część 17 z co najmniej trzema bokami 18 wystającymi względem korpusu cylindrycznego 11. Z płyty 16 wystają trzy trzpienie 19 (fig. 1), które są połączone w znany sposób z elektrycznym gniazdem na desce rozdzielczej.
Poprzeczka 12 (fig. 3) zawiera dwa, rozmieszczone przeciwległe na średnicy, występy 21 i 22 do mocowania przyrządu do deski rozdzielczej i wystające promieniowo poza korpus 11. W szczególności występy 21 i 22 są symetryczne względem płaszczyzny S i dlatego są innego kształtu.
Występy 21 i 22 mają odpowiednio otwory ustalające 23 i odpowiednie wgłębienia 24 wystające kątowo od poszczególnych otworów ustalających 23 w przeciwnych kierunkach tak, że występy 21 i 22 są symetryczne. Każde wgłębienie 24 ma otwór 26 do mocowania do deski rozdzielczej i jest zakończony boczną ścianą 27 współśrodkową z otworem 26. Poza tym każdy występ 21 i 22 ma boczną ścianę 28 przeciwległą do wgłębienia 24.
Przyrząd zawiera również kołową tarczę wskaźnikową 31 (fig. 1 i 2), ukształtowaną z termoplastycznego materiału i mającą środkowy otwór 32 (fig. 4-6), w którym jest umieszczony wał 14. Zewnętrzna powierzchnia 33 tarczy wskaźnikowej ma typowe oznaczenia dla wskazówki, która jest przytwierdzona do wału 14.
Według niniejszego wynalazku, tarcza wskaźnikowa 31 jest połączona z mechanizmem 10 za pomocą połączenia bagnetowego 34. W szczególności tarcza wskaźnikowa 31 zawiera dwa sprężyste, wystające do góry od dołu elementy 36 w kształcie litery L, wystające osiowo z wewnętrznej powierzchni 37 tarczy wskaźnikowej 31 i usytuowane pod takim kątem, że odpowiadają występom 21 i 22 poprzeczki 12.
Elementy 36 stanowią jedną część z tarczą wskaźnikową 31 i przy każdym elemencie 36 tarcza wskaźnikowa 31 ma wgłębienie 38 zapewniające większą giętkość. Koniec każdego elementu 36 ma trzpień 39 równoległy do osi tarczy wskaźnikowej 31 i mający zakrzywioną, korzystnie półkulistą, końcówkę 41, przeznaczoną do umieszczania w otworze 23 występu 21, 22 poprzeczki 12.
Tarcza wskaźnikowa 31 ma zespół ustalający do właściwego zamocowania korpusu 11 do tarczy wskaźnikowej 31. Ten zespół ustalający stanowi pierwszy kołek 42 przeznaczony do stykania się ze ścianą 28, przeciwległą do wgłębienia 24, występu 21 poprzeczki 12 (fig. 4-7) oraz drugi kołek 43, krótszy niż pierwszy kołek 42, którego koniec czołowo styka się z wgłębieniem 24 drugiego występu 22 poprzeczki 12.
Kołki 42 i 43 są usytuowane tak, ze próby zamontowania lub ustawienia mechanizmu 10 względem tarczy wskaźnikowej 31 w położeniu, w którym są one wzajemnie obrócone o 180° powodują czołowy styk dłuższego pierwszego kołka 42 z występem 22 poza wgłębieniem 24, który to błąd jest wskazywany operatorowi lub dla urządzenia manipulującego.
Tarcza wskaźnikowa 31 ma również zespół blokujący obrót (w kierunku ruchu wskazówek zegara na fig 7) połączenia bagnetowego 34, który to zespół zawiera dwa kołki, pierwszy 44 i drugi 46, usytuowane w taki sposób, że pierwszy kołek 44 unieruchamia ścianę 27 przyległą do wgłębienia 24 występu 21, zaś drugi kołek 46 unieruchamia ścianę 28, przeciwległą do wgłębienia 24 występu 22.
Ponadto wewnętrzna powierzchnia 37 tarczy wskaźnikowej 31 ma zebro 47 takiego samego kształtu, jak co najmniej trzy boki 18 wystającej części 17 płyty 16, przy czym boki 18 są tak ustawione, ze pozostają stale w obrębie zebra 47, kiedy są obracane od położenia z fig 7 do położenia z fig 2 i są ustawione wzdłuż zebra 47 po zakończeniu montażu, podczas którego zebro 47 pełni rolę odnośnika optycznego.
170 318
W celu zmontowania tarczy wskaźnikowej 31 i mechanizmu 10, mechanizm 10 jest ustawiany czołowo do powierzchni 37 tarczy wskaźnikowej 31 tak, że wgłębienie 24 występu 22 opiera się na końcu drugiego kołka 43, a ściana 28 występu 21 opiera się o pierwszy kołek
42. Chociaż mechanizm 10 jest wtedy lekko przesunięty względem środka tarczy wskaźnikowej 31 (jak pokazano na fig. 7), średnica otworu 32 w tarczy wskaźnikowej 31 jest taka, że jest możliwe umieszczenie wału 14.
Następnie tarcza wskaźnikowa 31 i mechanizm 10 są obracane względem siebie tak, ze mechanizm 10 jest obrócony w kierunku ruchu wskazówek zegara względem tarczy wskaźnikowej 31, a występy 21 i 22 stykają się z półkulistymi końcówkami 41 trzpieni 39 uginając wystające do góry od dołu elementy 36 w kształcie litery L i są unieruchomione przez odpowiednie kołki 44 i 46
W tym położeniu otwory 23 występów 21 i 22 co najmniej częściowo stykają się z końcówkami 41 trzpieni 39 pomimo, ze wał 14 jest przesunięty względem otworu 32. Kiedy mechanizm 10 jest następnie zwolniony, siły sprężystości, wywierane przez elementy 36 poprzez półkuliste końcówki 41, ustawiają dokładnie osiowo otwory 23 i trzpienie 39 tak, że powstają pewne luzy pomiędzy występami 21 i 22 i kołkami 44 i 46, jak pokazano na fig. 2.
Dla znawców jest oczywiste, ze w urządzeniu opisanym i zilustrowanym można wprowadzić zmiany, nie wychodząc jednak poza zakres niniejszego wynalazku. Na przykład zmianom może podlegać liczba i kształt występów 21 i 22, elementów 36, elementów ustalających 42 i
43, blokad 44 i 46; zebro 47 może być usunięte lub zastąpione innym typem elementu odniesienia.
170 318
18
18' 17
Fig.3
170 318
Fig. 6
J 41
170 318
Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł

Claims (9)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1 Przyrząd pomiarowy do pojazdu, zawierający tarczę wskaźnikową i mechanizm roboczy mający cylindryczny korpus zakończony najednym końcu wałem, który to wał jest umocowany w tarczy wskaźnikowej i połączony ze wskazówką przyrządu, przy czym korpus ma co najmniej dwa montażowe występy wystające promieniowo na końcu korpusu z wałem, zaś tarcza wskaźnikowa ma otwór, w którym jest umieszczony wał, znamienny tym, że zawiera połączenie bagnetowe (34) do łączenia tarczy wskaźnikowej (31) z występami (21, 22) korpusu (11), przy czym połączenie bagnetowe (31) jest uruchamiane przez ruch tarczy wskaźnikowej (31) względem korpusu (11).
  2. 2. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że połączenie bagnetowe (31) zawiera co najmniej dwa elementy (36) wystające osiowo z tarczy wskaźnikowej (31), mające kształt odchylonej do góry od dołu litery L przy czym elementy (36) są ustawione do styku z występami (21, 22) przy wzajemnym obrocie tarczy wskaźnikowej (31) i korpusu (11).
  3. 3. Przyrząd według zastrz. 2, znamienny tym, że tarcza wskaźnikowa (31) zawiera zespół ustalający do ustawiania korpusu (11) względem tarczy wskaźnikowej (31) oraz zespół blokuj ący obrót tarczy wskaźnikowej (31) względem korpusu (11).
  4. 4. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że każdy z występów (21, 22) zawiera otwór ustalający (23) i wgłębienie (24), przy czym oba wgłębienia (24) wystają kątowo od otworów (23) w przeciwnych kierunkach i są symetryczne, zaś zespół ustalający zawiera pierwszy kołek (42), który styka się bocznie ze ścianą (28) pierwszego z występów (21, 22), przeciwległą do wgłębienia (24) oraz zawiera drugi kołek (42), który styka się czołowo z wgłębieniem (24) drugiego z występów (21, 22).
  5. 5. Przyrząd według zastrz. 2, znamienny tym, że równolegle do kołka (42), na końcu każdego elementu (36) jest umieszczony trzpień (39), który ma zakrzywioną końcówkę (41), przy czym obie zakrzywione końcówki (41) są umieszczone w otworach ustalających (23) dla właściwego ustawienia korpusu (11).
  6. 6. Przyrząd według zastrz. 1, znamienny tym, że otwór (32) tarczy wskaźnikowej (31) jest wystarczająco duży, umożliwiając niewspółosiowe ustawienie korpusu (11) względem otworu (32), zaś zakrzywione końcówki (41) elementów (36) co najmniej częściowo są wsunięte w otwory ustalające (23) po obrocie tarczy wskaźnikowej (31) względem korpusu (11).
  7. 7. Przyrząd według zastrz. 6, znamienny tym, ze elementy (36) stanowią jedną część z tarczą wskaźnikową (31), i przy każdym elemencie (36) ma ona wgłębienie (38), przy czym elementy (36) i wgłębienia (38) mają taką wielkość, że elementy (36) są wystarczająco giętkie do ustawienia współosiowo otworów ustalających (23) względem zakrzywionych końcówek (41).
  8. 8. Przyrząd według zastrz.3, znamienny tym, ze zespół blokujący zawiera dwa kołki (44, 46) ustawione tak, ze jeden kołek (44) jest umieszczony w styku z sąsiadującą z wgłębieniem (24) ścianą (27) występu (21) a drugi kołek (46) jest umieszczony w styku z przeciwległą do wgłębienia (24) ścianą (28) występu (22).
  9. 9. Przyrząd według zastrz. 6, znamienny tym, ze korpus (11) ma płytę (16) o kształcie wielokąta, zaś tarcza wskaźnikowa (31) ma zebro (47) o tym samym kształcie co co najmniej trzy ściany (18) płyty (16), przy czym żebro (47) stanowi optyczny wskaźnik poprawności montażu.
PL93298896A 1992-05-12 1993-05-11 Przyrzad pomiarowy do pojazdu PL PL170318B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT92TO000129U IT227551Y1 (it) 1992-05-12 1992-05-12 Dispositivo di assemblaggio di un quadrante di uno strumento di bordo di un veicolo con il relativo meccanismo di movimento dello strumento.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL298896A1 PL298896A1 (en) 1994-01-10
PL170318B1 true PL170318B1 (pl) 1996-11-29

Family

ID=11410072

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL93298896A PL170318B1 (pl) 1992-05-12 1993-05-11 Przyrzad pomiarowy do pojazdu PL

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP0569953B1 (pl)
BR (1) BR9301820A (pl)
DE (1) DE69301423T2 (pl)
ES (1) ES2084411T3 (pl)
IT (1) IT227551Y1 (pl)
PL (1) PL170318B1 (pl)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2714176B1 (fr) * 1993-12-22 1996-03-08 Jaeger Dispositif indicateur à aiguille et élément moteur à commande électromagnétique comportant un blindage magnétique.
FR2744801B1 (fr) * 1996-02-12 1998-04-03 Sagem Indicateur a cadran
DE102009000418A1 (de) 2009-01-27 2010-07-29 Robert Bosch Gmbh Montage von Baugruppen mittels Bajonettverschluss
DE102012112737A1 (de) * 2012-12-20 2014-04-03 Conti Temic Microelectronic Gmbh Sensoranordnung und Verfahren zur Herstellung einer Sensoranordnung
ITUB20152557A1 (it) * 2015-07-28 2017-01-28 Denso Thermal Systems Spa Fissaggio senza viti di un attuatore in un’unità di climatizzazione.

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE344001C (pl) *
US4753112A (en) * 1987-03-09 1988-06-28 Dresser Industries, Inc. Case assembly for gauge

Also Published As

Publication number Publication date
ES2084411T3 (es) 1996-05-01
EP0569953A1 (en) 1993-11-18
EP0569953B1 (en) 1996-01-31
DE69301423T2 (de) 1996-08-14
IT227551Y1 (it) 1997-12-15
BR9301820A (pt) 1993-11-16
ITTO920129U1 (it) 1993-11-12
PL298896A1 (en) 1994-01-10
DE69301423D1 (de) 1996-03-14
ITTO920129V0 (it) 1992-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6670567B1 (en) Rotary switch mechanism for operation panel
US20180269606A1 (en) Connector
PL170318B1 (pl) Przyrzad pomiarowy do pojazdu PL
EP2063232A2 (en) Rotary angle detecting device
US5248260A (en) Cable reel
US6921276B2 (en) Position indicator for electrical connector
EP1431992A2 (en) Electrical switch assembly
CN100484799C (zh) 变速杆装置
EP1260788B1 (en) Gear shift lever with Hallsensor
JPH11144564A (ja) 回転型電気部品の操作機構
CA2194644C (en) Probe type tester with circuit board stabilizer
EP1278041A1 (en) Rotary sensor
US6650080B1 (en) Actuating mechanism for setting a manipulatable member in at least two degrees of freedom
ES2861321T3 (es) Dispositivo de acoplamiento para una palanca de cambio, dispositivo de palanca de cambio y procedimiento de fabricación de un dispositivo de acoplamiento
JP2004094786A (ja) 多方向入力装置
JP2002333344A (ja) 指針計器及びその回動内機
US7474353B2 (en) Digital camera and switch device
US4788393A (en) DIP rotary code switch
US4169381A (en) Bimetal operated indicator
JP5061279B2 (ja) ユニバーサルコネクタ機構
US4642432A (en) Switch mechanism with combination spring and assembly retainer
EP0018723B1 (en) Mounting of filament assemblies in lamp units
KR100261000B1 (ko) 라디오 컨트롤 송신기
KR100496582B1 (ko) Pga 소켓
JP2009074810A (ja) 超音波センサ装置