PL168876B1 - Ogranicznik szybkości jazdy pojazdów samobieżnych - Google Patents

Abstract

1. Ogranicznik szybkości jazdy pojazdów samobieżnych wykonany z płyty, znamienny tym, że 1 9 posiada dwa garby (2) o promieniu R1 od — do — długości płyty (1), symetrycznie położone względem siebie, których opadające ściany wewnętrzne łączą się 4 ze sobą po łuku okrężnym o promieniu R2 od — do a ściany zewnętrzne z płytą (1) promieniem R3 od 1 3 — do 319 długości płyty (1).

Description

Przedmiotem wynalazku jest ogranicznik szybkości jazdy pojazdów samobieżnych tam, gdzie jest to konieczne, zwłaszcza na obszarach zabudowanych.

Znane rozwiązanie ogranicznika szybkości jazdy posiadają jeden garb i stanowią konstrukcję zwartą z podłożem drogi.

Inne znane rozwiązania ogranicznika wykonane jest z płyty z jednym garbem położonej na podłożu betonowym. Wadą tego rozwiązania jest to, że nie uzyskuje się płynnego ograniczenia szybkości.

Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji ogranicznika szybkości, który umożliwiałby płynne jej ograniczenie do 30 km/h z jednoczesnym niedopuszczeniem przekroczenia tej prędkości, jak i łatwość jej w montażu w miejscach przewidzianych do jej zainstalowania.

Ogranicznik według wynalazku posiada dwa garby 2 o promieniu R1 od — do — długości płyty 1, symetrycznie położone względem siebie, których opadające ściany wewnętrzne łączą 4 10 się ze sobą po łuku okręgu o promieniu R2 od — do —, a ściany zewnętrzne z płyty promieniem 1 3

R3 od — do 31 długości płyty 1.

Zaletą wynalazku jest łatwość montażu jak również skuteczność jego działania. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku schematycznym.

Ogranicznik szybkości jazdy pojazdów samobieżnych wykonany jest z płyty 1, która . . 1 9 posiada dwa garby 2 o promieniu R1 od — do — długości płyty 1 równej L, symetrycznie położone względem siebie.

Opadające ściany wewnętrzne garbu 2 łączą się ze sobą po łuku okręgu o promieniu R2 od 4/13 do 10/O a ściany zewnętrzne z płytą 1 promieniem R3 od -379· 3o 3/99 długości płyty 1.

Najkorzystniej jest gdy płyta 1 wykonana jest z betonu pokryta asfaltobetonem. Ograniczniki szybkości jazdy powinny być rozmieszczone w odstępach od 50 do 120 m. Ogranicznik szybkości jazdy układa się na wcześniej przygotowaną powierzchnię drogi jeden obok drugiego tak, aby pozostawić przerwę od krawężników około 0,5 m celem zachowania istniejącego odwodnienia.

168 876

168 876

RYS.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 1,50 zł

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Ogranicznik szybkości jazdy pojazdów samobieżnych wykonany z płyty, znamienny

   1 9 tym, że posiada dwa garby (2) o promieniu R1 od — do — długości płyty (1), symetrycznie położone względem siebie, których opadające ściany wewnętrzne łączą się ze sobą po łuku okrężnym o promieniu R2 od -1· do -3-99 a ściany zewnętrzne z płytą (1) promieniem R3 od 7379 do 73-9 długości płyty (1).
2. 2. Ogranicznik według zastrz. 1, znamienny tym, że płyta (1) wykonana jest z betonu, pokryta asfaltobetonem.