PL167995B1 - Wtryskiwacz paliwa - Google Patents

Wtryskiwacz paliwa

Info

Publication number
PL167995B1
PL167995B1 PL29362592A PL29362592A PL167995B1 PL 167995 B1 PL167995 B1 PL 167995B1 PL 29362592 A PL29362592 A PL 29362592A PL 29362592 A PL29362592 A PL 29362592A PL 167995 B1 PL167995 B1 PL 167995B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
fuel
injection
fuel injector
injector
pressure
Prior art date
Application number
PL29362592A
Other languages
English (en)
Other versions
PL293625A1 (en
Inventor
Oleg Klious
Piotr Kubrak
Ryszard Michalski
Jerzy Napiorkowski
Sergiej Barsukow
Aleksander Kirsanow
Original Assignee
Akad Rolniczo Tech
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Akad Rolniczo Tech filed Critical Akad Rolniczo Tech
Priority to PL29362592A priority Critical patent/PL167995B1/pl
Publication of PL293625A1 publication Critical patent/PL293625A1/xx
Publication of PL167995B1 publication Critical patent/PL167995B1/pl

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

W tryskiwacz paliwa wyposażony w rozpylacz z m ateriału elastycznego, znamienny tym, że wokół otw oru wtryskowego (6) ma zam ontow any element sprężysty (7) w kształcie pierścienia, zapewniający osiągnięcie potrzebnego ciśnienia początku wtrysku.

Description

Przedmiotem wynalazku jest wtryskiwacz paliwa, służący do wprowadzania do komory spalania dokładnie rozpylonej dawki paliwa. Może on być stosowany zarówno do silników spalinowych, jak i innych urządzeń, w których występuje cykliczny wtrysk paliwa.
Znany z patentu USA nr 3 194162 wtryskiwacz paliwa składa się z korpusu cylindrycznego, w którym znajduje się komora paliwowa, posiadająca kształt wg funkcji wykładniczej i zamknięta elementem zamykającym rozpylacz. Komora paliwowa podłączona jest do pompy wysokiego ciśnienia. Paliwo tłoczone pod określonym ciśnieniem pokonuje opór sprężyny dociskającej element zamykający i następuje wtrysk do komory spalania.
Wadą tej konstrukcji jest występowanie precyzyjnej pary kinematycznej elementu zamykającego. Wykonanie elementów tego wtryskiwacza jest związane ze złożoną technologią i dużymi kosztami, a szereg dodatkowych części (sprężyna, przewody odprowadzające przecieki) jeszcze bardziej zwiększa koszty tego urządzenia.
W znanym z patentu ZSRR nr 2 744 561 pompowtiyskiwaczu element zamykający wykonany z materiału elastycznego dociskany jest nakrętką regulującą ciśnienie wtrysku paliwa. Nakrętka ściskająca element elastyczny ustawia to ciśnienie, ale uniemożliwia otwarcie otworu na tyle, aby zapewnić wtrysk paliwa w jak najkrótszym czasie. Efektywne spalanie paliwa wymaga wtrysku określonej dawki w odpowiednim momencie i w odpowiednio krótkim czasie (około 2 ms).
Celem wynalazku było skonstruowanie wtryskiwacza paliwa do silników spalinowych (zwłaszcza wysokoprężnych) i wszelkich konstrukcji, w których występuje cykliczny wtrysk paliwa.
Według wynalazku wtryskiwacz paliwa wyposażony w rozpylacz z materiału elastycznego ma zamontowany wokół otworu wtryskowego element sprężysty w kształcie pierścienia zapewniający osiągnięcie potrzebnego ciśnienia początku wtrysku paliwa.
Zastosowanie we wtryskiwaczu paliwa, elementu sprężystego wokół otworu wtryskowego, pozwala na ustalenie odpowiedniego przekroju otworu co daje wtrysk określonej dawki paliwa w wymaganym krótkim czasie.
Wtryskiwacz według wynalazku charakteryzuje się prostą konstrukcją, a brak elementów ruchomych eliminuje występowanie precyzyjnej pary kinematycznej.
Obsługa wtryskiwacza ogranicza się do jednorazowego ustawienia pierścienia elastycznego.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku przedstawiającym wtryskiwacz w przekroju poprzecznym.
W korpusie wtryskiwacza 1, połączonym w górnej części przewodem wysokiego ciśnienia z pompą wtryskową, znajduje się rdzeń 2 mocujący rozpylacz 3. Rozpylacz 3 jest zbudowany z materiału elastycznego. W rdzeniu 2 znajduje się komora paliwowa 4 połączona z lejem 5 rozpylacza 3. Lej 5 zwęża się w kierunku otworu wtryskowego 6, który zamknięty jest elementem sprężystym 7 w postaci pierścienia. Rozpylacz 3 i element sprężysty 7 wykonany jest z gumy olejo-benzyno-odpornej i zapewnia osiągnięcie potrzebnego ciśnienia początku wtrysku.
Działanie wtryskiwacza jest następujące: Podczas podawania paliwa przez pompę wtryskową, wzrasta ciśnienie w komorze paliwowej 4 i leju 5. Wzrost ciśnienia powoduje rozwarcie otworu wtryskowego 6, dzięki rozciągnięciu elementu sprężystego 7. Wtrysk paliwa odbywa się do momentu zrównoważenia siły sprężystości elementu sprężystego 7 z siłą pochodzącą od ciśnienia paliwa.

Claims (1)

  1. Wtryskiwacz paliwa Zastrzeżenie patentowe
    Wtryskiwacz paliwa wyposażony w rozpylacz z materiału elastycznego, znamienny tym, że wokół otworu wtryskowego (6) ma zamontowany element sprężysty (7) w kształcie pierścienia, zapewniający osiągnięcie potrzebnego ciśnienia początku wtrysku.
PL29362592A 1992-02-25 1992-02-25 Wtryskiwacz paliwa PL167995B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29362592A PL167995B1 (pl) 1992-02-25 1992-02-25 Wtryskiwacz paliwa

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL29362592A PL167995B1 (pl) 1992-02-25 1992-02-25 Wtryskiwacz paliwa

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL293625A1 PL293625A1 (en) 1993-09-06
PL167995B1 true PL167995B1 (pl) 1995-12-30

Family

ID=20056931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL29362592A PL167995B1 (pl) 1992-02-25 1992-02-25 Wtryskiwacz paliwa

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL167995B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL293625A1 (en) 1993-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE50014113D1 (en) Common-rail-injektor
US4406404A (en) Diesel fuel injection nozzle
WO1992014925A3 (de) Kraftstoff-einspritzvorrichtung für brennkraftmaschinen
ES8404014A1 (es) Tobera de inyeccion de combustible para suministrar combustible a una camara de combustion de un motor de encendido por compresion.
SU837334A3 (ru) Топливна форсунка
US4413781A (en) Fuel injection nozzle
GB1515002A (en) Fuel atomizers
PL167995B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa
JPS6453057A (en) Fuel injection nozzle
US2552658A (en) Nozzle for gas turbines
JPH0417769A (ja) 燃料噴射ノズル
ES8205037A1 (es) Conjunto bomba-inyector de combustible para motor de combus-tion interna
ES272081U (es) Tobera de inyeccion de combustible fluido.
GB2352776A (en) Fuel injection system with cyclic intermittent spray from nozzle
US1692107A (en) Direct-injection fuel atomizer for internal-combustion engines
PL182016B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa
JPS5773324A (en) Nozzle
PL176404B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa
JPS57146048A (en) Fuel injection device
GB945692A (en) Atomisers
PL172537B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa
PL167881B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa
PL166677B1 (pl) Wtryskiwacz paliw
SU1064027A1 (ru) Электромагнитна форсунка
PL176833B1 (pl) Wtryskiwacz paliwa